公路水路交通“十一五”人才工作規(guī)劃-免費(fèi)閱讀
【正文】 要改進(jìn)人才統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法，界定人才統(tǒng)計(jì)的合理范圍，確定人才統(tǒng)計(jì)的有效渠道，建立科學(xué)、規(guī)范、可行的交通人才統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度?！ 。ㄋ模┘訌?qiáng)職業(yè)技術(shù)教育，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè) 根據(jù)交通行業(yè)和勞動(dòng)力市場(chǎng)的實(shí)際需要，在公路、水路領(lǐng)域選擇58個(gè)技能型培訓(xùn)項(xiàng)目，即汽車(chē)運(yùn)用與維修、公路施工與養(yǎng)護(hù)、筑路機(jī)械操作與維護(hù)、港口裝卸機(jī)械操作與維護(hù)、船舶駕駛（船舶操縱以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)，工種）、輪機(jī)管理（船舶輪機(jī)工）等，有計(jì)劃地實(shí)施“交通行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，并逐步擴(kuò)大范圍，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè)的健康開(kāi)展?！ 。?）健全人才流動(dòng)安全保障體系 建立和健全高層次人才等重要人才的安全管理體制和安全管理辦法，提高重要人才待遇，保障重要人才權(quán)益，高度重視和充分信任重要人才，做到事業(yè)留人，感情留人，適當(dāng)?shù)拇隽羧?，使高層次技術(shù)人才安心交通、熱愛(ài)交通、獻(xiàn)身交通?！ 。?）完善人才信息系統(tǒng) 不斷規(guī)范和完善全國(guó)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)作組、全國(guó)公路交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)作組的活動(dòng)，增強(qiáng)凝聚力，擴(kuò)大影響力，為會(huì)員和社會(huì)提供更為有效的服務(wù)。 ?。?）創(chuàng)新人才吸引機(jī)制 按照“不求所在，不求所有，但求所用”的原則，打破戶(hù)籍、部門(mén)、身份及地域界限，制定吸引國(guó)內(nèi)外人才特別是高層次優(yōu)秀人才到交通行業(yè)服務(wù)的具體辦法和配套政策?！ 。ǘ┙∪瞬疟Ｕ象w系 1．創(chuàng)新人才機(jī)制保障體系 創(chuàng)新人才機(jī)制，是促進(jìn)新時(shí)期人事人才工作快速發(fā)展并取得成效的重要保障。進(jìn)一步實(shí)施交通部新世紀(jì)十百千人才培養(yǎng)工程，以重大建設(shè)項(xiàng)目和重點(diǎn)科研項(xiàng)目為依托，以交通行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心和交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基地，經(jīng)過(guò)五年的努力，造就50名左右在國(guó)內(nèi)外有重大影響的交通科技領(lǐng)軍人才，100名交通主干學(xué)科領(lǐng)域的青年拔尖人才，1000名有較高學(xué)術(shù)造詣的優(yōu)秀青年科技人才，形成一批優(yōu)秀的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。繼續(xù)加大輪崗、交流、輸送到重要崗位鍛煉等方式，注重在艱苦、復(fù)雜環(huán)境和危難險(xiǎn)重工作中培養(yǎng)鍛煉公務(wù)員隊(duì)伍，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。 2．具體目標(biāo) ——交通行業(yè)各類(lèi)人才總量達(dá)到600萬(wàn)人，人才密度提高到12%，實(shí)現(xiàn)人才總量增長(zhǎng)快于從業(yè)人員的增長(zhǎng)。抓住人才培養(yǎng)、引進(jìn)和使用三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)新人才工作機(jī)制，改善人才成長(zhǎng)的環(huán)境和條件，使各類(lèi)人才各得其所、各盡其能。 三、人才工作的指導(dǎo)思想、基本原則及總體目標(biāo) ?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想和基本原則 “十一五”交通人才工作要以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo), 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)和人才觀(guān)，以實(shí)現(xiàn)交通人才快速成長(zhǎng)為目標(biāo)，以提高自主創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提升人才素質(zhì)，健全人才機(jī)制，改善人才環(huán)境，造就一支數(shù)量足、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、作風(fēng)硬的交通人才隊(duì)伍，為實(shí)現(xiàn)公路水路交通又快又好發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的人才保障和智力支持?！ 。ǘ┙ㄔO(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)，解決交通改革發(fā)展中的重大問(wèn)題和突出矛盾，要求加快高層次、高技能創(chuàng)新人才的培養(yǎng) 高層次、高技能人才在交通改革與發(fā)展中地位重要、作用突出。四是人才資源分布不均衡?！ ?．人才管理機(jī)制不斷完善 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制和干部人事制度改革的不斷深化，交通行業(yè)從政府部門(mén)到企事業(yè)單位，人才引進(jìn)的方式和機(jī)制已發(fā)生了很大變化，法制化、規(guī)范化、市場(chǎng)化進(jìn)程明顯加快，交通行業(yè)人才培養(yǎng)渠道不斷拓展，人才培養(yǎng)的保障機(jī)制逐漸完善?！ ?．人才總量不斷增加 2005年，公路水路交通行業(yè)具有中等職業(yè)教育及以上文化程度或?qū)W歷層次、初級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)或技工等級(jí)的各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才約400萬(wàn)人，約占交通行業(yè)各類(lèi)從業(yè)人員總數(shù)的10%，極大地改變了改革開(kāi)放初期交通行業(yè)人才總量嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。 2．人才結(jié)構(gòu)日趨合理 交通行業(yè)的人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)得到了明顯改善，斷層、斷檔和失衡現(xiàn)象有一定好轉(zhuǎn)?！ 。ǘ┤瞬抨?duì)伍建設(shè)存在的主要問(wèn)題 盡管交通行業(yè)的人才資源開(kāi)發(fā)與管理工作得到了足夠的重視和發(fā)展，但仍存在著許多與交通事業(yè)健康發(fā)展不相適應(yīng)的薄弱環(huán)節(jié)。中西部地區(qū)尤其是西部地區(qū)人才普遍不足；基層單位和小型企業(yè)人才匱乏，制約了這些單位的發(fā)展。面臨我國(guó)公路水路交通改革與發(fā)展出現(xiàn)的大量新情況、新問(wèn)題，必須依靠具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的高層次、高技能創(chuàng)新人才，運(yùn)用他們的聰明才智破難題、攻難關(guān)。交通人才工作堅(jiān)持以下基本原則： ——堅(jiān)持黨管人才原則。
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