【正文】 特制的水線車結(jié)合人工放繩，放出平滑順直的水線作為基準線。 5 加強材料供應(yīng)、機械設(shè)備管理和財務(wù)管理工作。負責(zé)本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。 堅持檢查制度。 采取合理的預(yù)防措施，防止員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。開工前和施工中，結(jié)合技術(shù)交底，組織全體職工認真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》等政策法規(guī)，學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護與水土保持方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)保意識，做到自覺主動地保護環(huán)境。 對施工產(chǎn)生的建筑垃圾等及時清理，集中運至指定地點。 2 交通事故應(yīng)急 預(yù)案 保障交通暢通的應(yīng)急預(yù)案：在高速公路施工，一旦車輛出現(xiàn)故障或事故，極易發(fā)生堵車，在交通封閉之前，必須制定合理的應(yīng)急預(yù)案。項目部應(yīng)認真學(xué)習(xí)、執(zhí)行黨中央、國務(wù)院對及時兌現(xiàn)農(nóng)民工工資的方針、政策的貫徹落實。 雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進料困難引起停工。 雨季施工保證措施 進場后，根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實施性的雨季施工計劃，提交監(jiān)理工程師審批。 5 建立建全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話，監(jiān)督并認真查處違法違紀行為。 項目部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準確地向項目經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報，設(shè)置現(xiàn)場安全警示標志，維持交通秩序，等待指令。加強文物保護工作的思想教育，加強監(jiān)督，確保文物保護工作的順利進行。 加強重點部位的安全工作管理，確保萬無一失。狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動。原材料質(zhì)量是工程實體的組成部分，原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，沒有試驗室的檢驗報告和通知的原材料不能用于施工。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。 3 抓好工序銜接，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。填腹石的分 層高度 與鑲面相同：圓端、尖端及轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石。 吊移存放。 側(cè)模板在加工廠加工成型，運至預(yù)制場后，人工配合龍門吊進行組裝，沿著劃在臺座上的紅油漆定位線精確定位模板；側(cè)模板間上口采用圓鋼螺栓固定，以保證梁板橫向?qū)挾?，并用纜風(fēng)繩緊系在事先預(yù)埋在張拉架縱梁鋼筋環(huán)上，防止?jié)仓r模板移位，兩側(cè)模板下部用可調(diào)節(jié)伸縮桿支撐在張拉架縱梁上。 單根張拉時，應(yīng)先張拉靠近臺座重心的預(yù)應(yīng)力筋，防止臺座受過大的 偏心壓力。 預(yù)應(yīng)力束的切斷采用砂輪切割機，以保證切口平整，線頭不散。 要進行合理碾壓，做到不漏壓、不過度碾壓。為保證路面平整度，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，攤鋪速度綜合考慮拌和機的產(chǎn)量、運輸能力等因素進行確定，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓；螺旋送料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動；在攤鋪機起步前，混合料的輸送采用最慢速度進行，攤鋪過程中采用自動裝置進行混合料的輸送工作，以防 止瀝青混合料離析現(xiàn)象，在最易 產(chǎn)生離析的部位 攪籠的固定支架處， 派專人進行處理。 運輸 運輸采用大型車輛，車輛數(shù)量綜合考慮拌和站 的產(chǎn)量、運距、攤鋪能力等因素。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。當(dāng)運距較遠時，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持一定的裝載高度以防離析。 路基回填 正式回填施工前，先在填方區(qū)內(nèi)選擇一塊較為平坦地段作為試驗段。項目部設(shè)有傳真、電話、寬帶 3 網(wǎng)絡(luò)等各種先進通迅設(shè)施。 主要 工程工期 ：原路面 挖除及路基填筑 ： 20xx 年 8 月 4 日 8 月20日； 底基層： 20xx 年 8 月 10日 8 月 22 日； 基層： 20xx 年 8月 23日 8 月 31日； 瀝青 下面層 ： 20xx 年 9 月 7 日 9 月 15 日；瀝青 上面層 ： 20xx 年 9月 16 日 9 月 25 日； 橋梁施工： 20xx 年 8月 16 日 10 月 15 日； 安全設(shè)施及附屬工程 施工： 20xx 年 8 月 16日 10月 29 日。 4 項目管理機構(gòu) 我單位將根據(jù)本 項目 工程數(shù)量，工期要求及工程對設(shè)備的要求，迅速組建項目經(jīng)理部，負責(zé)承建本項目施工。 拌合站安裝程控電話，主要管理 、技術(shù)人員配備移動電話及對講機，拌合場辦公室采用寬帶上網(wǎng)，加快信息傳播。 碾壓：填料攤鋪完成并將表面整平后用振動碾壓機先靜壓 2 遍，此時檢查填方表面，對出現(xiàn)的局部坑洼由人工配合裝載機用相同的填料進行補填找平，然后進行振動碾壓。 碾壓 ： 攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時（ %1%） ,應(yīng)立即展開壓實工作。透層瀝青灑布數(shù)量符合規(guī)范要求，并通過試驗確定。 施工時 采用瀝青灑布車自動噴灑，當(dāng)有遺漏時，用人工補灑，噴灑黏層前要保證 原路面 的表面潔凈，噴灑時對路緣石及人工構(gòu)造物用塑料布遮蓋，以防被污染。對于低于攤鋪溫度，被雨淋濕以及離析或結(jié)成硬殼、團塊的瀝青混合料應(yīng)廢棄。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬。再次攤鋪前，對接縫處清理干凈并在接縫處末端涂刷適量黏層瀝青，根據(jù)確定的松鋪系數(shù)加適宜厚度的墊板以調(diào)整熨平板高度。 預(yù)應(yīng)力束的張拉 張拉前的準備工作：張拉機具與錨具配套使用，使用前進 行校驗，校驗時千斤頂與壓力表配套校驗，并加以編號，防止在使用過程中發(fā)生錯誤。 臺座兩端應(yīng)設(shè)置防護措施，兩端應(yīng)擺放防護架，張拉后 8小時內(nèi)，所有人員不得進入臺座兩端和臺座內(nèi)作業(yè)或行走。振搗全部采用 插入式振搗。調(diào)查吊機通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制、載重限制以及吊機作業(yè)位 臵 有無 障礙物，以保證吊機能順利通行。刷掃地用刷地車配 17 合人工刷掃地， 將標線位置清掃干凈，保證無明顯泥塊塵土，以使標線附著牢固。組織好材料供應(yīng)，做到超前計劃，及時采購供應(yīng)，滿足各工點施工需要并有一定量的儲備。 成立質(zhì)量檢查機構(gòu)，建立月度質(zhì)量檢查、獎懲制度。堅持開展三檢制度，上道工序經(jīng)檢驗合格后，下 20 道工序方可施工。 與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，認真執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)安全要求，嚴格遵守安全生產(chǎn)合同施工。 3 環(huán)保措施： 使用既有道路時，要維持交通秩序，注意維修。 對運輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。 應(yīng)急處理原則 牢固樹立“保暢通是第一要務(wù)”的全局觀念，切實提高認識，密切合作，所有施工人員積極與交警、路政人員配合，隨時聽從交警、路政人員的管理。 工程所招收的臨時用工，由項目經(jīng)理部認真登記入冊。 雨季施工，要對水泥倉庫等進行重點加固并做好防潮處理。 ，做好預(yù)防工作，制定相關(guān)預(yù)案。 4 在業(yè)務(wù)活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國 26 家和集體利益，不違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。該道路多次跨越河流，施工時要嚴格采取安全保證措施。 加強施工組織 管理，制定各種文明施工管理措施，嚴格遵守操作規(guī)程，實行程序化、規(guī)范化、標準化的文明施工。 施工中應(yīng)采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場具有相關(guān)的安全標志牌。 堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全第一、預(yù)防為主”。 嚴格控制原材料質(zhì)量。 建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，實行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。明確考核實施辦法，重點抓完成實物工程量，抓形象進度。 砌石順序為先角石，再鑲面，后填腹。 拆除與待拆模板相鄰的接縫處螺栓，清除滲進縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。 模板制作與安裝 空心板 梁側(cè)模板采用分片拼裝式大塊鋼模板，內(nèi)芯模采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的橡膠氣囊，其幾何尺寸應(yīng)完全滿足內(nèi)腔設(shè)計要求，側(cè)模板采用 5mm 厚 A3 鋼板，水平縱肋、豎肋采用 角鋼。橫梁要有足夠的剛度，受力后撓度不得大于 2mm。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的制備 對進場的鋼絞線按要求進行檢驗，檢驗合格后才能投入使用。 壓路機碾壓應(yīng)做到梯形、段落分明，橫向不在同一斷面，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落安排專人設(shè)置旗桿等明顯標志，便 于司機辯認。 在攤鋪過程中，使用水準儀對攤鋪面和壓實面的高程、橫坡進行復(fù)核控制。安排專職試驗員每日對瀝青混合料的油石比、集料級配、溫度指標等項目進行檢測，保證瀝青拌和料的質(zhì)量。按照設(shè)計的乳化瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，人工補灑。在重 新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 混合料 運輸 ：拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場進行攤鋪，從第一次在拌合機內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超過延遲時間。 利用部分就近存放。 駐地 可以接通當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。 工期目標： 90 日歷天 ， 計劃開工日期： 20xx 年 8 月 1 日， 計劃 完 工日期： 20xx 年 10 月 29 日 。項目經(jīng)理部施工組織機構(gòu)擬定為：項目經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人，安全工程師1 人， 其他工作人員若干， 設(shè)立 分管安全、合同、質(zhì)量、環(huán)保等職能部門 。 拌合站臨時住房采用彩鋼瓦，配備空調(diào)，施工隊本著就近方便原則在施工現(xiàn)場附近租用住房。 2 底基層、 基層施工 施工工藝流程： 混合料配合比設(shè)計→原材料試驗→室內(nèi)混合料配合比試驗→調(diào)試拌合機→測量放樣→運混合料→攤鋪碾壓→復(fù)測→接縫→養(yǎng)生 。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。 透層施工前， 工作面必須全部用水沖洗整潔干凈，表面稍干后并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后澆灑透層瀝青。 4 瀝青 面層 鋪筑施工 （重點、難點工程） 施工測量 ： 包括恢復(fù)中線和高程控制。 車輛進入攤鋪現(xiàn)場要提前清除輪胎上可能沾有的泥土等污物。 初壓：用 雙鋼輪 振動壓路機在盡可能高的溫度下緊跟靜壓 12 遍，以減少熱量散失。接縫碾壓時采用壓路機橫向靜壓，先在已壓實路面行走，每次向新鋪層移動 10～ 20cm，直至整個壓路機進入新的作業(yè)面，然后進行