【正文】 （ 3）箱體交接：核對(duì)箱號(hào)、封號(hào)、車(chē)號(hào)、檢驗(yàn)箱體。 ? 卸船結(jié)束： ? （ 1）與大副一起作“卸船作業(yè)簽證” ? （ 2）指揮橋吊收起吊臂 ? （ 3）單證資料匯總移交 ? （二）出口裝船： ? 裝船前：配載圖交大副審核，并要求簽字。 ? （ 3）安排和調(diào)配作業(yè)機(jī)械設(shè)備 . ? (4) 發(fā)送裝船（卸船）作業(yè)指令。 ? 3） 記錄：至少每 4小時(shí)抄表一次 ， ? 檢查溫度變化情況 。 COL ? 1） 1貝寬為 6列 ? 2） 列的編號(hào)：從 1到 6， 或從 A到 F。 ? 軌道吊方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 集卡 軌道吊 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到集卡上 ? 2）、用集卡運(yùn)至軌道吊位置 ? 3）、軌道吊卸車(chē)堆垛。 ? 目前最大為 35米。 ? 船舶靠好后，裝卸橋開(kāi)至指定裝卸貝位，放下前大梁。 ? ２ 、 后方堆場(chǎng)：主要用于堆放進(jìn)口卸船的重箱 ? ３ 、 冷藏箱區(qū) ? ４ 、 特種箱區(qū)：框架箱區(qū) ， 危險(xiǎn)品箱區(qū) （四）中控室 Control Tower ? 作用：指揮 ， 監(jiān)督 ， 協(xié)調(diào) ， 控制碼頭船舶作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行 （五）檢查橋（閘口） Gate ? 作用： ? 是集裝箱碼頭集卡車(chē)進(jìn)出的唯一通道；是海關(guān)對(duì)集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)監(jiān)管的分界點(diǎn)；是碼頭與各方對(duì)箱 、 貨的交接點(diǎn)；是箱信息的錄入點(diǎn) 。 二、 集裝箱碼頭的特點(diǎn) ? １ 、 具有寬闊的進(jìn)出口水域和足夠水深的（ －１ 3～－１７ m） 泊位 。 （一）泊位 （ Berth） ? 供集裝箱船舶停靠和作業(yè)的場(chǎng)所叫泊位 。 ? 固定式：只適合一種固定箱型。 ? 計(jì)算公式如下： Q＝ Qe＋ W ? 其中： Q— 集裝箱裝卸橋的起重量（噸） ? Qe— 額定起重量（噸） ? W— 吊具自重（噸） ? 目前裝卸橋的最大起重量為 100噸 ② 起升高度 H ? 起升高度分軌上高度和軌下高度 ? 起升高度等于軌上高度加軌下高度 ? 目前，裝卸橋軌上高度最大為 40米、軌下高度最大為 20米。 ? 目前可達(dá) 240m/min ? ⅲ 、大車(chē)行走速度： ? 一般為 45m/min。 ? 二 、 堆場(chǎng)箱位 ? 整個(gè)堆場(chǎng) ， 按 “ 區(qū) ” 劃分 。 ? 區(qū)域安排：靠近靠船泊位 、 前方堆場(chǎng) 、 ? 出口箱區(qū) ? 堆碼要求： ? 1） 不同卸貨港 ， 分開(kāi)堆放 ? 2） 不同重量等級(jí) ， 分開(kāi) ? 3） 不同箱型 ， 分開(kāi) ? 4） 不同尺寸 ， 分開(kāi) ? 收箱機(jī)械：輪胎吊 ， 盡量減少移動(dòng)距離 。 ? 協(xié)調(diào)港外有關(guān)單位，確保船舶的船期。 ? （ 1）安排場(chǎng)地作業(yè)機(jī)械 ? （ 2）發(fā)送堆場(chǎng)機(jī)械作業(yè)指令 ? （ 3）監(jiān)控場(chǎng)地收箱、發(fā)箱作業(yè)進(jìn)度， ? 確保外集卡在場(chǎng)時(shí)間不超過(guò) 30分鐘。 是證明雙方交接時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證和劃分雙方責(zé)任的依據(jù)。 ? （司機(jī)按照小票指示位置，去場(chǎng)地卸車(chē)，而后回檢查橋出口） ? （ 5）收回憑證 ? （ 6）出場(chǎng)確認(rèn)：把系統(tǒng)中該卡車(chē)出場(chǎng)。 ? EIR的簽證： ? （ 1）符合交接標(biāo)準(zhǔn)的， ? 檢查橋人員與集卡司機(jī)“無(wú)批注”的 ? 在 EIR上簽字。 ? （司機(jī)按照小票指示位置，去場(chǎng)地卸車(chē)，而后回檢查橋出口） ? （ 6）收回憑證 ? （ 7）出場(chǎng)確認(rèn)：把系統(tǒng)中該卡車(chē)出場(chǎng)。 如：裝箱單、危準(zhǔn)單、提箱憑證、設(shè)備交接單等。 ? （ 6）核實(shí)實(shí)際裝、卸船箱量和種類(lèi)。 ? 堆存：專(zhuān)用箱區(qū) ? 裝卸方式：專(zhuān)人監(jiān)護(hù) 、 專(zhuān)車(chē)運(yùn)送 、 ? 直裝直卸 ? 特殊單證： ? 1） 船公司提供： ? “ 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單 ” （ 海事局簽發(fā) ） ? 2） 托運(yùn)人提供： ? “ 危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱證明 ” （ 海事局 簽發(fā) ） 第六節(jié) 控制室業(yè)務(wù) ? 一、職能作用： ? 職能 : 對(duì)碼頭生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)行統(tǒng)一的管理和指揮 . ? 作用：依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，對(duì)碼頭的各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行組織、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、平衡，充分發(fā)揮碼頭各生產(chǎn)要素的作用，在安全優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)上，使碼頭各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)協(xié)調(diào)、連續(xù)、高效地進(jìn)行。 TIER ? 1） 一般為 6層 ， 根據(jù)機(jī)械作業(yè)高度而定 。 ? 正面吊方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 （地） 正面吊 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到地上 ? 2）、用正面吊運(yùn)至堆場(chǎng)碼垛或裝車(chē)。 ? 目前最大為 27米 ⑦ 工作速度 ? ⅰ 、起升速度 ? 分空載起升速度和額載起升速度兩種。 ? 采用起升和陸側(cè)運(yùn)動(dòng)復(fù)合方式，將集裝箱放到內(nèi)卡上。 ? ３衛(wèi)生：無(wú)油污 ， 無(wú)潮濕 ， 無(wú)異味 ， 無(wú)雜物 。 ? ４ 、 具有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和管理系統(tǒng) 。 ? ５ 、 具有完善的配套設(shè)施 。 ? ４箱門(mén)可開(kāi)啟２７０ ， 水密性好 。 ? 松開(kāi)鎖頭，吊具升起，開(kāi)始下一循環(huán)。 ? 此參數(shù)決定裝卸橋的效率。 ? 3）、正面吊兼有水平運(yùn)輸和場(chǎng)地堆垛 2種功能。 ? 2） 編號(hào)：從底往上 ， ? 依次為 6 ? 所以 ， 一個(gè)堆場(chǎng)箱位表示法為： ? 區(qū) 、 塊 、 貝 、 列 、 層 ? 如： A 01 03 A 1 ? 即： A01區(qū) 、 03貝 （ 20ft） 、 A列 （ 靠車(chē)道 ） ? 1層高 （ 底層 ） ? 這個(gè)規(guī)則又叫 “ B3R2C1T1”規(guī)則 ? BBlock , 3位 ， 有的碼頭用 2位 ， ?