【正文】 準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施工。 　　G、壓實度檢測儀器采用先進的核子密度儀及K30荷載儀，核子密度儀與K30荷載儀使用前及使用中以灌砂法標(biāo)定。 ③控制鋼筋工程質(zhì)量 ，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅持不予驗收和使用。 ⑤防水層材料檢驗合格，鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。重要部位利用塑料薄模養(yǎng)護工藝，其它部位采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)生。參加驗收的人員包括質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨水而停工待料的情況發(fā)生。 二、雨季施工安排及措施 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本合同段的防汛工作，設(shè)立專職值班人員，觀察險情，密切關(guān)注氣象預(yù)報，并隨時與當(dāng)?shù)厮?、氣象部門取得聯(lián)系，對有可能發(fā)生的洪水做到提前防范。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時（或提前）開工。新購置的和在用的計量器具儀器均須進行檢定，取得合格證書后方能使用。插入式振動器振動的移動間距，與側(cè)模保持5～10cm；插入下砼層5～10cm，使上、下層良好結(jié)合。 ②工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，所有材料經(jīng)檢驗合格之后方可使用。 調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢驗隊伍，制定詳細(xì)的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量?！　、嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數(shù)和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等，確保路基壓實度滿足規(guī)范要求。 (3)嚴(yán)格按工藝要求進行施工 A、各工序的施工工藝都要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求進行操作。 (3)建立質(zhì)量保證獎懲制度，獎勵先進，督促后進。 認(rèn)真貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理,從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。 二、各分項工程施工順序 施工準(zhǔn)備完成后即可進行路基土石方、排水、涵洞和橋梁施工。綁扎鋼筋時即設(shè)置穿入預(yù)應(yīng)力筋的管道。橋梁附屬工程完工且達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)后，開放橋梁通行車輛，封閉臨時繞行道路，進行主線路基的施工。 施工中要考慮被交道路的暢通和安全。 D明挖基礎(chǔ)的基坑，應(yīng)及時回填護坦，頂面應(yīng)做成不小于4%的排水坡。 ④漿砌塊石應(yīng)平砌，每層石料高度大致相等，外圈定位行列和鑲面石塊應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，上下層豎縫錯開距離不小于8cm，砌體各層平縫寬度不大于2cm，豎縫寬度不大于3cm。 ⑨圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。路基主體為江砂填筑，裝載機裝砂，自卸汽車運輸，推土機配合平地機整平，振動壓路機碾壓。排水、涵洞工程計劃從2001年6月19日開工，至2001年10月31日完工，防護工程從2001年7月20日開工，至2002年10月10日完工，被交道路從2001年9月1日開工，至2001年10月31日完工。路基土石方工程起點為汊河大橋北橋臺尾，沿途徑過河灘、濕地、水田、魚池等不良地質(zhì)地段。首批機械設(shè)備主要有指揮車、載重汽車、推土機、挖掘機、裝載機、發(fā)電機及測試儀器。 施工便道 順線路方向，分別接通橫向相交的既有道路，保證大量運土車輛往返暢通行駛。 當(dāng)?shù)夭牧? 填筑材料按設(shè)計購買線路兩側(cè)松花江畔砂場的江砂，石料購自玉泉石場，汽車運至現(xiàn)場。 二、編制原則 根據(jù)工程實際情況，因地制宜地制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期、質(zhì)量指標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。工程內(nèi)容包括：路基土石方、橋梁、通道、排水及防護工程。 本合同段屬河灘路基，防護上相當(dāng)重要，需制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施。 通訊 經(jīng)理部與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師以及項目部與各施工隊之間采用程控電話聯(lián)系，設(shè)程控電話4部。 施工期間所用主要材料包括鋼材、木材、水泥等主材和砂、石料、石灰等地材分別由汽車運至施工現(xiàn)場。1個綜合施工隊負(fù)責(zé)本合同段的排水、涵洞及防護工程的施工。路堤主體施工所需江砂由采砂場集中供應(yīng)，裝載機裝車，重型自卸汽車運輸，推土機、平地機整平，振動壓路機振壓成型。 ②回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。 施工工藝 箱涵施工工藝及框圖詳見表52。 ②砌筑基礎(chǔ)：采用擠漿法逐層砌筑：澆筑前應(yīng)將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除，雨季在土質(zhì)或易風(fēng)化軟石基坑中澆筑基礎(chǔ)，應(yīng)于基坑挖好后，立即滿鋪砌筑。 ⑦施工注意事項： A、面板安裝是保證墻體穩(wěn)定性和外觀質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，當(dāng)面板外傾時，先挖去板后局部填土至露出錨固帶，收緊錨固帶，使面板回復(fù)原位后，一直埋入夯實，再在拉筋帶尾部將其收緊拉直，當(dāng)面板內(nèi)傾時，用一根長約50～80cm的木棒，一端頂住面板背面中間位置，用手錘輕輕錘打木棒，使面板徐徐外傾，直至準(zhǔn)確位置。詳細(xì)勞動力配套見表521。場地預(yù)制空心板需設(shè)置預(yù)制場地、臺座，預(yù)制場設(shè)在橋頭路基外側(cè)。支架采用碗扣式支架，模板采用大塊整體鋼模板，橫斷面方向按照設(shè)計及監(jiān)理工程師的要求進行一次性澆筑或分二次澆筑，縱向自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑，砼由砼攪拌站集中拌制，砼輸送車運輸，升降機提升，人工推車入模，插入式振搗器配合附著式振搗器振搗。 路基防護工程緊隨路基土石方，不受路基填筑影響的擋土墻及小型預(yù)制塊可提前施工?！　?二)思想保障措施　　黨、政、工、團要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成馬平高速公路的重要意義，樹立起建設(shè)馬平高速公路的榮譽感、責(zé)任感和使命感。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。把施工過程分為五個環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過程監(jiān)控、檢測驗收，針對這些環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制措施。 (4)對生產(chǎn)過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控 A、材料質(zhì)量的監(jiān)控 材料性能指標(biāo)的監(jiān)控如前所述采取“復(fù)核試驗”和“抽驗”的方式進行，混合材料的配合比采用提高計量精度和及時測定骨料含水量的方法實現(xiàn)。 ②防止橋頭跳車保證措施： A、橋涵臺背、擋墻背的路堤填筑前，在結(jié)構(gòu)物上用油漆作分層標(biāo)記并編號，使用小型壓實機具分層填筑壓實，每層松鋪厚度15～20cm，每層按編號檢測，前層經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可施工下一層。 。麻布、麻筋和木板須瀝青浸制后使用。 砼質(zhì)量檢驗程序詳見圖8111。 驗收的內(nèi)容包括：、規(guī)格、數(shù)量是否符合采購計劃；；，并填寫檢查驗收記錄；，并填寫試驗報告。 施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn) 建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進度的各種問題。 隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài)，對漏雨破損之處及時修補。按照總工期要求，我們充分考慮了本地氣候?qū)κ┕さ牟焕绊懸约拔夜镜氖┕つ芰?，決定冬季從11月至翌年4月間共6個月按全線不施工考慮，對入冬前剛剛施工完的含水構(gòu)筑物工程做好覆蓋防凍工作，把施工現(xiàn)場清理整潔，到春季復(fù)工時，對砂、土中殘留的冰塊、雪塊要進行晾曬，使之消融、蒸發(fā)，以達(dá)到所要求的含水量控制范圍為準(zhǔn)。 施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。 建立儀器設(shè)備的校檢制度 測量儀器、試驗設(shè)備、各種儀器儀表、計量器具按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行定期或不定期的檢定。 ③砼振搗要求： 砼澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。 (3)涵洞工程 ①基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高，地質(zhì)和地基承載力符合設(shè)計要求，經(jīng)隱蔽工程檢查合格后進行基礎(chǔ)砌筑。 (2)橋梁工程 ①加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作，保證幾何尺寸符合設(shè)計要求。 B、按《測規(guī)》規(guī)定恢復(fù)中線，復(fù)測中線，復(fù)測橫斷面，對地形、地質(zhì)變化及時報監(jiān)理工程師處理。B、砼配合比設(shè)計篩選試驗。承包人同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存入企業(yè)檔案。 完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照路基、涵洞、隧道防護、排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，進一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師綜合辦公室施工技術(shù)科物資設(shè)備科計劃統(tǒng)計科安全員質(zhì)檢員技術(shù)員材料員工程隊長安全質(zhì)量科科長 圖811 質(zhì)量管理組織機構(gòu) (一)組織保證措施　　隊以上單位成立全面質(zhì)量管理小組和創(chuàng)精品、部優(yōu)工程管理委員會,第一管理者親自抓。2001年11月1日至2002年4月30日為冬期，不安排施工，詳細(xì)安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2001年5月28日至2001年6月18日； 路基土石方： 2001年6月19日至2002年9月20日； 排水、涵洞： 2001年6月19日至2001年10月15日；路基防護： 2001年7月20日至2002年10月10日； 橋梁： 2001年6月19日至2002年8月31日； (1)鉆孔樁基礎(chǔ)： 2001年6月19日至2001年9月15日； (2)墩臺身： 2001年8月20日至2001年9月30日； (3)連續(xù)箱梁及橋面系：2001年9月1日至2001年10月15日； (4)被交叉道路引道：2001年9月1日至2001年10月15日； (5)空心板預(yù)制張拉：2001年8月1日至2002年7月15日； (6)空心板安裝及橋面系：2002年7月11日至2002年8月31日； 收尾配套： 2002年10月11日至2002年10月27日。按照設(shè)計及規(guī)范要求進行空心板的預(yù)制作業(yè)，內(nèi)模為氣囊，外模為鋼模。砼采用拌和站集中拌和，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，橫斷面方向采用一次或兩次澆注成型，縱向自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆注。兩橋的鉆孔樁均在旱地。C擋土墻基底縱坡不陡于5%，大于5%時，基底應(yīng)設(shè)臺階，臺階長度不小于1m。 ③石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈，片石分層砌筑，以2～3層砌塊組成一個工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通，砌縫寬度不大于3cm。 ⑧回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。然后進行基底處理工作，按照設(shè)計文件，以挖掘機為主，推土機配合，自卸汽車運輸，將軟土及淤泥清挖棄置，換填天然砂礫；表層腐土及耕植土用推土機推至路線兩側(cè)以備邊坡植草用。被交叉道路引道路面租用當(dāng)?shù)氐臑r青砼拌合、攤鋪設(shè)備。主要材料需求數(shù)量及供應(yīng)方法 表533材料名稱單位數(shù) 量來 源運到現(xiàn)場的方法325＃水泥t5947自購汽運425＃水泥t1526自購汽運Ⅰ級鋼筋t113自購汽運Ⅱ級鋼筋t549自購汽運木材m3206自購汽運砂m316226自購汽運砂礫m3119678自購汽運碎石m315696自購汽運片石m318967自購汽運鋼材t21自購汽運鋼鉸線t44自購汽運江砂m31308972自購汽運細(xì)紗m351375自購汽運擬投入本合同工程的主要施工機械表表531機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw ）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間()數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃一、路基土石方機械推土機T140105kw5590推土機TS2003390挖掘機CAT320166kw2290挖掘機PC200128馬力3385平地機PY160B118kw6680裝載機ZL506680振動壓路機YZ18125kw121295光輪壓路機YZ8/10A54kw4490自卸汽車QR1915T252590自卸汽車T815S15T404085自卸汽車東風(fēng)8T101090灑水車東風(fēng)8T4490二、橋梁機械設(shè)備挖掘機