freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

微機監(jiān)測在鐵路信號系統(tǒng)應(yīng)用畢業(yè)論文(留存版)

2024-09-04 12:19上一頁面

下一頁面
  

【正文】 位表示燈XZD/SZD下/上行道岔總定位繼電器ZDJ吸起,綠燈ZF道岔總反位表示燈XZF/SZF下/上行道岔總反位繼電器ZFJ吸起,黃燈S道岔單獨鎖閉表示燈1/3S1/3號道岔單獨鎖閉按鈕拉出,紅燈CA道岔單獨操縱按鈕12/14CA12/14號道岔按鈕繼電器CAJ吸起FL道岔鎖閉條件封連報警6/8FL6/8號道岔鎖閉條件被人為封連軌道區(qū)段:   QB軌道區(qū)段白燈35DGQB 35DG軌道區(qū)段空閑且鎖閉,白燈QH軌道區(qū)段紅燈27DGQH27DG軌道區(qū)段占用或鎖閉且占用,紅燈B股道/無岔區(qū)段 白燈IIGB、IAGBII股/IAG區(qū)段空閑且鎖閉,白燈H股道/無岔區(qū)段 紅燈3GH、7/25GH3股道、7/25G占用或鎖閉且占用,紅燈JG接近軌道區(qū)段X2JG下行第2接近軌道區(qū)段LQ離去軌道區(qū)段S3LQ上行第3離去軌道區(qū)段SG區(qū)段故障解鎖1DGSG破封按下人解盤1DG區(qū)段SGA,按鈕接點接通表示、按鈕:   LA列車按鈕燈X3LAX3信號機列車按鈕綠燈LAJ列車按鈕繼電器SLAJ上行進站信號機S列車按鈕繼電器A(DA)調(diào)車按鈕燈D1A(X4DA)D1信號機按鈕(X4出站信號機調(diào)車按鈕)白燈DAJ調(diào)車按鈕繼電器D14DAJ調(diào)車信號機D14調(diào)車按鈕繼電器DZA調(diào)車終端按鈕燈XFDZAXF端調(diào)車終端按鈕白燈PL排列進路表示燈XPL/SPL下/上行任一方向繼電器吸起,進路排列燈紅燈TA通過按鈕燈XTA/STA下/上行列車通過按鈕繼電器TAJ吸起,綠燈YA引導按鈕燈XFYA進站信號機XF引導按鈕繼電器YAJ吸起,白燈YZS引導總鎖閉表示燈XYZS/SYZS下/上行引導總鎖閉繼電器SYZSJ吸起,白燈ZQ總?cè)∠粹o燈XZQ/SZQ下/上行總?cè)∠^電器ZQJ吸起,白燈ZQA總?cè)∠粹oXZQA/SZQA下/上行總?cè)∠粹oZQJ總?cè)∠^電器XZQJ/SZQJ下/上行總?cè)∠^電器ZR總?cè)斯そ怄i按鈕燈XZR/SZR下/上行總?cè)斯そ怄i繼電器ZRJ吸起,紅燈ZRA總?cè)斯そ怄i按鈕XZRA/SZRA下/上行總?cè)斯そ怄i按鈕ZRJ總?cè)斯そ怄i繼電器XZRJ/SZRJ下/上行總?cè)斯そ怄i繼電器3030秒延時表示燈紅燈X30/S30下/上行延時30秒人工解鎖(2RJJ吸起),紅燈339。3. 道岔定位和反位同時置位。信號關(guān)閉是指信號綠燈和黃燈(如果有的話)都落下。正是第一代TJWX微機監(jiān)測設(shè)備在現(xiàn)場的應(yīng)用,使鐵道部和各鐵路局對信號微機監(jiān)測的重要性有了新的認識。它能實時、動態(tài)、準確、量化地對信號設(shè)備進行在線監(jiān)測,反映信號設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量、結(jié)合部設(shè)備狀態(tài),并對狀態(tài)信息進行儲存、重放、查詢、報警,對于防止違章作業(yè),分析判斷故障,尤其對分析發(fā)現(xiàn)潛伏性故障、瞬間故障和間歇性故障,提供重要的手段和依據(jù),對確保運輸安全發(fā)揮著重要的作用。為了保證鐵路運輸安全,新型微機監(jiān)測系統(tǒng)的研制迫在眉睫。區(qū)間行車非常有規(guī)律,而且只有兩種方向——正向或者反向。道岔2DQJD,和2DQJF應(yīng)該是相反的狀態(tài),如果這兩個狀態(tài)相同,并持續(xù)一定時間(一般為3秒),就為報警狀態(tài)。實例(1):我們在判斷某站的自動閉塞站聯(lián)UJF和LJF繼電器是否存在同時落下幾秒的情況,我們借用本文1的辦法,利用該站的軌道電路1DG和3DG繼電器交流端電壓采集電路端口對UJF和LJF進行仿模擬量的實時監(jiān)測,證明確實存在兩繼電器同時落下的情況。 電源對地泄漏電流測試是電氣特性測試的一項重要內(nèi)容,特別是控制電源的對地泄漏電流大小關(guān)系信號聯(lián)鎖的可靠性,尤其要引起信號維護人員的高度重視,在微機監(jiān)測站機上同樣對電源對地泄漏電流的測試也非常方便,可以及時地發(fā)現(xiàn)問題。繼電電路中,由于電路中的某個點出現(xiàn)問題,加上是在動態(tài)中出現(xiàn)的,引起信號電路故障,對信號維護人員來說是相當難于查找的,特別是時有時無,更添加了事后查找的難度;我們還是利用一、1中介紹的原理,啟用微機監(jiān)測的對控制電源的測試線,對懷疑電路的KZ或KF端進行實時監(jiān)測,同時還可以對重點懷疑的繼電器進行監(jiān)測;我們對某站進站信號偶跳的監(jiān)測曲線,同時還監(jiān)測了多個繼電器,與KZ進行比較分析,對電路進行監(jiān)測的KZ可以不斷地縮小范圍,最終找到故障點。實例(1):我們在某站查找單機出發(fā)有時不解鎖問題時,采用上述方案,對1LJ、2LJ、FDGJ、LUJ進行采集。 主燈絲斷絲報警650
點擊復制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1