【正文】 進(jìn)行粱底模標(biāo)高和平面位置的調(diào)整，使粱澆筑成型后的標(biāo)高及平面線(xiàn)位符合設(shè)計(jì)要求。觀(guān)測(cè)；將全站儀架設(shè)在測(cè)站上．進(jìn)行溫度和氣壓改正。并用其他各次觀(guān)測(cè)所得數(shù)據(jù)減去第一次觀(guān)測(cè)所得數(shù)據(jù)，填入“差值“一欄，“一”表示較第一次下降。第三節(jié) 支模體系設(shè)計(jì)（一）水中支模體系設(shè)計(jì)支模體系系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，支模體系下部設(shè)置可調(diào)底座，上部采有可調(diào)上托。橫梁處為5050cm，空心板梁腹板處為5050cm，支模體系搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)墩向另一個(gè)墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各處不同的地面高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺旋頂面高度，使其在同一水平面上。以保證側(cè)模位置的準(zhǔn)確，線(xiàn)形流暢。扣件螺栓是否松動(dòng)。支模體系和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。根據(jù)以往現(xiàn)澆箱粱預(yù)壓觀(guān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，平面位置在預(yù)壓前后一般小于lcm(2)高程：將每次觀(guān)測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，對(duì)比預(yù)壓前后和解壓后高程變化情況，計(jì)算支模體系彈性變形量。測(cè)點(diǎn)布設(shè)；觀(guān)測(cè)點(diǎn)一般布置在空心板梁各跨墩（臺(tái)）頂1/2L、1/4L、3/4L處。澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有漏氣、破裂，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無(wú)誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。按施工規(guī)范要求，預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)對(duì)千斤頂、油泵車(chē)、油表等進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，確保使用時(shí)的完好。鋼絞線(xiàn)張拉的質(zhì)量要求：鋼絞線(xiàn)斷絲、滑絲，每束只限一根或整個(gè)梁斷面斷絲、滑絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1% ；每束鋼絞線(xiàn)應(yīng)有一根在兩端作上標(biāo)記，以便在穿束后觀(guān)察纏繞程度， 纏繞不超過(guò)一周時(shí)再使千斤頂對(duì)孔道對(duì)中；頂壓錨固是保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉質(zhì)量的關(guān)鍵工作，應(yīng)在張拉力穩(wěn)定保持5min后進(jìn)行頂壓錨固。3）設(shè)備要求：攪拌設(shè)備：水泥漿的攪拌機(jī)贏(yíng)能制備具有膠稠狀的水泥漿，轉(zhuǎn)速不小于1300轉(zhuǎn)/分鐘。C時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人是工地安全生產(chǎn)的主管，項(xiàng)目生產(chǎn)的主管，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理安全工作計(jì)劃，具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施。橫桿應(yīng)保持水平，豎桿桿底應(yīng)設(shè)置縱、橫向掃地桿。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。11）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。油壓表安裝必須緊密滿(mǎn)扣，油泵與千斤頂之間用的高壓油管連同油路的各部接頭，均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5分鐘以上，均不得漏油。4）高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩帶安全帽，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有佩帶安全帽進(jìn)入施工場(chǎng)地的罰款并進(jìn)行安全教育。安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告公司并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，立即向區(qū)管委會(huì)、北侖區(qū)公路局、北侖交通局以及安全監(jiān)督部門(mén)報(bào)告。安全員負(fù)責(zé)將失火情況及時(shí)報(bào)告公司應(yīng)急救援指揮中心。②如發(fā)生電器和電焊火花火災(zāi)或火勢(shì)威脅到電氣線(xiàn)路、電氣設(shè)備或電氣影響滅火安全時(shí)，首先切斷電源，用磷酸銨鹽、鹵代烷滅火器撲滅電器火災(zāi)，使用水、泡沫等滅火劑時(shí)，必須切斷電源后進(jìn)行。發(fā)生安全生產(chǎn)事故，在第一時(shí)間上報(bào)北侖區(qū)工務(wù)局、駐地辦逐級(jí)立即上報(bào)省市有管部門(mén)。項(xiàng)目部應(yīng)急救援機(jī)械：Zl50裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、拖盤(pán)車(chē)1臺(tái)、QY25汽車(chē)起重機(jī)1臺(tái)。搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。在場(chǎng)（設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作。10）嚴(yán)禁使用國(guó)家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。2）從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。張拉機(jī)具應(yīng)有專(zhuān)人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。7）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。并清理支模體系上的器具及多余的材料和雜物。做好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)語(yǔ)和針對(duì)性醒目標(biāo)牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕酒后上崗，對(duì)違反者給予嚴(yán)肅處罰。安全員必須每日巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。壓漿前預(yù)應(yīng)力管道端進(jìn)行密封，開(kāi)動(dòng)真空泵抽真空，～，在真空泵前應(yīng)配備空氣濾清器，防止抽出的漿體直接進(jìn)入真空泵而造成真空泵的損壞。水泥漿流動(dòng)性控制在14～18s，拌制30分鐘后控制在50s內(nèi)。錨具安裝時(shí)應(yīng)先敲緊夾片，并使夾片外露量一致，根據(jù)設(shè)計(jì)錨固應(yīng)力與鋼束截面積計(jì)算出各階段的張拉應(yīng)力，并計(jì)算出各束的理論伸長(zhǎng)值，用20%бcon與10%бcon之間的伸長(zhǎng)值作為初始應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)值，據(jù)此計(jì)算鋼束實(shí)際總伸長(zhǎng)值，與理論伸長(zhǎng)值之差≤6%時(shí)，張拉合格，如超出177。（4）穿鋼絞線(xiàn)束采用人工配合卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束，鋼絞線(xiàn)束兩端露出錨墊板的長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。錨下墊板上的壓漿孔向上以保證壓漿飽滿(mǎn)，并且壓漿孔先用小木塞塞緊，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r被堵死。數(shù)據(jù)整理：建立觀(guān)測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)，將每次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)填入沉降觀(guān)測(cè)表，并用其他各次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)減去第一次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，填人“差值”一欄，“一”表示較第一次下降，“+”表示較第一次上升。分別做點(diǎn)位坐標(biāo)記錄。各模板接縫處除墊方木外，模板與模板拼接處用雙面膠夾緊或采用水玻璃膠阻絕，防止漏漿。（1）剪刀撐設(shè)置是否符合方案要求。底模竹膠板縱向鋪設(shè)，要求底模拼縫平順，縱橫向均在一條線(xiàn)上，無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，底模與方木密貼接觸。側(cè)模板加固采用510cm方木橫向布置，間距為30cm。本橋主梁采用連續(xù)預(yù)應(yīng)力多孔板梁，板梁采用C50砼，橋梁分南北兩幅，兩側(cè)各設(shè)一個(gè)懸臂，懸臂長(zhǎng)度分別為65cm，70cm。確保其在一定時(shí)期內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定。若沉降量2cm，則應(yīng)分析原因，若由于地基承載力不夠引起較大沉降，則需進(jìn)行地基處理，加強(qiáng)地基承載力，若由于支模體系布置不合理引起較大沉降量，則需重新進(jìn)行支模體系計(jì)算布置，并做預(yù)壓調(diào)整，使之符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。第六節(jié)：支架預(yù)壓及預(yù)拱度的設(shè)置（一）、沉降觀(guān)測(cè)成立以測(cè)量班長(zhǎng)為組長(zhǎng)的觀(guān)測(cè)小組，從開(kāi)始加載就布設(shè)好觀(guān)測(cè)點(diǎn)，目的是既要觀(guān)測(cè)縱梁上各位置的沉降量。上層采用澆筑30cm厚C30混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化，以達(dá)到固化基礎(chǔ)，滿(mǎn)足支模體系承載力的目的。1國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有關(guān)要求及我單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。觀(guān)測(cè)頻率在施工過(guò)程中至少每30分鐘一次。觀(guān)測(cè)：(1)平面位置：預(yù)壓前觀(guān)測(cè)一次，預(yù)壓第一天觀(guān)測(cè)一次，預(yù)壓第七天觀(guān)測(cè)一次，解除壓力后再觀(guān)測(cè)一次。橫梁處為5050cm，空心板梁腹板處為5050cm，支模體系搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)墩向另一個(gè)墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先安放好可調(diào)底托，并按各處不同的地面高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺旋頂面高度，使其在同一水平面上。第三節(jié) 承重支模體系設(shè)計(jì)（一）設(shè)計(jì)原則遵照“技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工安全、施工進(jìn)度”的原則，對(duì)我標(biāo)段現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板梁支模體系進(jìn)行設(shè)計(jì)。養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行支架搭設(shè)。工程地質(zhì)參數(shù)表地質(zhì)層號(hào)巖土名稱(chēng)鉆孔樁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值kpa承載力基本容許值kpa各巖土層物理特性①1粉質(zhì)粘土2275粘性土夾碎石②1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1360流塑、局部有薇層理構(gòu)造②1a淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂1665流塑、高壓塑性②2淤泥質(zhì)粘土1155流塑、高壓縮性③含粘性土粉砂38150中等偏低壓縮性、厚層狀③a中砂50200中密、厚層狀、低壓縮性④1粘土2580厚層狀、高壓縮性、韌性高④2粉質(zhì)粘土3090軟塑—可塑、厚層狀⑤1粉質(zhì)粘土48190可塑—硬塑⑤2粉質(zhì)粘土44170軟塑—可塑、粗粒含量約15—30%⑥粉質(zhì)粘土46160⑧含礫粉質(zhì)粘性土58220軟塑—硬塑、砂礫主要由全風(fēng)化巖塊形成⑩1強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r70260凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育⑩2中等風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r130600凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育⑩3全風(fēng)化晶屑玻屑凝灰?guī)r/1500凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育（三）現(xiàn)場(chǎng)平面布置臨時(shí)道路考慮到2橋右半幅占用了原有老橋位置，因此原有老橋不能長(zhǎng)久充當(dāng)臨時(shí)道路，在2右半幅施工時(shí)，原有老橋必須拆除。第一部分、工程簡(jiǎn)介（一）總體工程概況黃山路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米。我方考慮在2橋左半福搭設(shè)臨時(shí)鋼便橋，搭設(shè)按合同要求由業(yè)主方負(fù)責(zé)搭設(shè)。采用碗扣式滿(mǎn)堂支架，搭設(shè)符合相關(guān)支架操作規(guī)程。（二）支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)水中支模體系基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：支架體系采用公路常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)工字鋼縱梁。立桿必須保持垂直，必須在第一層所有的立桿、橫桿組拼完成后，經(jīng)檢查無(wú)誤后方可繼續(xù)向上拼裝，拼裝至頂層后，安裝可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整頂托螺栓。分別做點(diǎn)位坐標(biāo)記錄。數(shù)據(jù)整理：建立觀(guān)測(cè)表，選擇若干個(gè)點(diǎn)號(hào)，將每次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)填入沉降觀(guān)測(cè)表，并用其他各次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)減去第一次觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，填人“差值”一欄，“一”表示較第一次下降，“+”表示較第一次上升。第二節(jié) 工程概況（一）總體工程概況黃山路西延（江南公路～小浹江路）工程西起現(xiàn)狀江南公路，穿戚家山后經(jīng)規(guī)劃環(huán)山路、規(guī)劃季景路、戚家山后到達(dá)規(guī)劃小浹江路，橫跨小浹江支流，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為44米。詳見(jiàn)《附圖3 臨時(shí)鋼管樁基礎(chǔ)施工措施立面圖》第四節(jié) 施工方法（一）、鋼管樁施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、資料分析計(jì)算，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，考慮現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，擬在河中設(shè)置830mm鋼管樁作為上部結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)基礎(chǔ),樁長(zhǎng)見(jiàn)《附圖3 臨時(shí)鋼管樁基礎(chǔ)施工措施立面圖基礎(chǔ)施工措施立面圖》，樁尖設(shè)環(huán)向加強(qiáng)箍，材質(zhì)均為Q235鋼，接樁采用焊接接頭，入土深度根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及施工圖紙，樁之間用A45工字鋼雙拼連接，縱梁采用A45工字鋼連接，上設(shè)14工字鋼加花紋鋼板，施工平臺(tái)與鋼便橋連接，組成整體結(jié)構(gòu)。沉降觀(guān)測(cè)分三個(gè)階段：預(yù)壓觀(guān)測(cè)——過(guò)程觀(guān)測(cè)——成型后觀(guān)測(cè)。（二）施工過(guò)程觀(guān)測(cè)目的：對(duì)施工過(guò)程中支模體系模板的受力變形及沉降情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，對(duì)一旦或偶然出現(xiàn)的較大幅度的沉降及時(shí)做出調(diào)整，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的控制。觀(guān)測(cè)：在距離后視點(diǎn)及觀(guān)測(cè)點(diǎn)距離相近的地方架設(shè)水準(zhǔn)儀，讀取并記錄后視點(diǎn)塔尺讀數(shù)，讀取并記錄本觀(guān)測(cè)點(diǎn)塔尺讀數(shù)，計(jì)算各觀(guān)測(cè)點(diǎn)高程并填寫(xiě)沉降觀(guān)測(cè)記錄表，進(jìn)行再次觀(guān)測(cè)時(shí)重復(fù)上述步驟，但后觀(guān)測(cè)點(diǎn)不變。板梁內(nèi)每個(gè)55cm設(shè)一個(gè)孔洞，采用216。詳見(jiàn)《附圖4 上部結(jié)構(gòu)施工措施立面圖》、《附圖5 上部結(jié)構(gòu)施工措施平面圖》、《附圖7 陸上支模體系橫斷面布置圖》。（2）側(cè)模與翼緣板底模支立梁體骨架鋼筋與中下層鋼筋安裝完畢，方可進(jìn)行側(cè)模與翼緣板底模安裝。（2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無(wú)松動(dòng)或懸空情況。（五）、模板拆除空心板梁的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)要求張拉完畢，孔道壓漿也完畢并且水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行落架和模板拆除。（2）高程：預(yù)壓前觀(guān)測(cè)一次，預(yù)壓后每天觀(guān)測(cè)一次，共觀(guān)測(cè)7天；解除壓力后再觀(guān)測(cè)兩天．每天一次。（三）施工完成后觀(guān)測(cè)目的：通過(guò)觀(guān)測(cè)及數(shù)據(jù)分析．以及與預(yù)壓、施工過(guò)程觀(guān)測(cè)記錄和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，總結(jié)地基處理、預(yù)壓、支模體系調(diào)整等環(huán)節(jié)的控制方法及尺度，尋找最容易接近設(shè)計(jì)值的一系列測(cè)量、控制途徑。塑料波紋管內(nèi)穿入鋼絞線(xiàn)。鋼絞線(xiàn)的彎折處應(yīng)用圓曲線(xiàn)過(guò)渡，管道必須圓順。6%時(shí)應(yīng)停止張拉，查明原因后方可繼續(xù)張拉。通過(guò)試驗(yàn)，水泥漿內(nèi)可以參入適量的膨脹劑，膨脹率控制在5%之內(nèi)。壓漿時(shí)，每一個(gè)工作臺(tái)班應(yīng)留取3組試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。本工程建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，安全生產(chǎn)執(zhí)行管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)原則和行政正職是第一安全人員原則。第四節(jié) 安全施工保證措施（1）支模體系安全1）支模體系搭設(shè)場(chǎng)地必須平整、帶有排水坡度，場(chǎng)地周邊要有排水溝。拆除作業(yè)從上向下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。8）低壓架空線(xiàn)必須采取絕緣銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)，架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)桿、腳手架上；施工現(xiàn)場(chǎng)的架空線(xiàn)最大弧垂距不小于4m。油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。3）高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)、穿防滑鞋。11）進(jìn)行吊裝等危險(xiǎn)作業(yè)，制定專(zhuān)項(xiàng)安全方案，安排專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。（3）應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)火災(zāi)急救電話(huà):11醫(yī)療救護(hù)電話(huà):1交通事故急救電話(huà)：12報(bào)警電話(huà)：110。第六節(jié) 事故報(bào)告與處置（一）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案(1) 火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案呼救當(dāng)儲(chǔ)油罐、電器設(shè)備、電焊火花一旦發(fā)生火災(zāi)，最先發(fā)現(xiàn)火情的人員要大聲呼叫，呼叫內(nèi)容要明確；某某部位失火，將信息準(zhǔn)確傳出，兼職消防人員采用干粉滅火器噴灑，其他人員用防火沙滅火。③燃油泄漏及使用的滅火劑對(duì)環(huán)境造成影響，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援工作帶來(lái)危險(xiǎn)，因此要對(duì)燃油及其他有害物質(zhì)圍堵、收集。報(bào)警報(bào)警人員根據(jù)火勢(shì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)的滅火能力，以最短的時(shí)間確定是否報(bào)告119火災(zāi)急救中心，報(bào)告內(nèi)容包括失火地點(diǎn)、火勢(shì)、失火材料，同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑，以利消防隊(duì)迅速判斷方位。事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后向集團(tuán)公司報(bào)告，1小時(shí)內(nèi)向北侖區(qū)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直