【正文】 路基、隧道、服務(wù)區(qū)及涵洞工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 路基 挖方 萬 m3 填方 萬 m3 2 前碉 2 號隧道 左線 m/座 567/1 ZK75+709～ZK76+276 右線 m/座 561/1 K75+715～K76+276 3 前碉 3 號隧道 左線 m/座 1710/1 ZK76+480～ZK78+190 右線 m/座 1670/1 K76+470～K78+140 3 大柏牛隧道 左線 m/座 1280/1 ZK78+230～ZK79+510 右線 m/座 1282/1 K78+208～K79+490 3 涵洞通道 蓋板型涵洞 m/座 +218 通道 m/道 290/9 車行道： 4 人行道： 5 88 橋梁工程數(shù)量表 名 稱 中心里程 孔數(shù)及跨度 結(jié)構(gòu)形式 長度（ m） 預制梁（片） 野茶龍右線特大橋 K80+ 2*40m+12*30m+6*40m+4*30m+3*40m+8*30m 預應力砼簡支T梁 1173.133 T梁： 175 前碉左線大橋 ZK76+ 2*13m+2*70m+3*13m 預應力砼 T構(gòu) 207 現(xiàn)澆連續(xù)T 構(gòu) 前碉右線大橋 K76+ 13m+2*70m+2*13m 預應力砼 T構(gòu) 188 現(xiàn)澆連續(xù)T 構(gòu) 野茶龍左線 1號大橋 ZK79+ 5*40m+8*30m+3*40m+2*30m+5*40m+1*20m 預應力砼簡支 T梁 841 T梁： 115 箱梁： 5 野茶龍左線 2號大橋 ZK80+ 7*30m 預應力砼簡支 T梁 222 T 梁： 35 海子溝左線中橋 ZK75+ 3*20m 預應力砼連續(xù)梁 61 現(xiàn)澆連續(xù)梁 海子溝右線中橋 ZK75+ 3*20m 預應力砼連續(xù)梁 現(xiàn)澆連續(xù)梁 大柏牛右線中橋 K78+ 2*30m 預應力砼 連續(xù)梁 61 現(xiàn)澆連續(xù)梁 地質(zhì)、水文、氣候及氣象條件 1）地層處于揚子地臺西緣次一級構(gòu)造單位龍門山、大巴山臺緣斷褶帶之西南端，西臨康滇地軸，東接四川臺坳，西北側(cè)相鄰松潘 甘孜地槽褶皺系。隧道進出口地處偏僻，交通閉塞；山體形態(tài)不規(guī)則，施工場地較為狹小。 預制梁場分別設(shè)置在： K76+300；K79+500處 。 /h） 每套配置 ZL30型裝載機 2臺，電腦自動控制配合比 套 2 13 滑模成套設(shè)備 套 8 14 挖掘機 ≥ 103KW 臺 12 15 裝載機 ZL50型 臺 14 16 側(cè)傾裝載機 ≥ 3m179。施工前應理解設(shè)計的邊坡防護方案，并編制詳細的施工方案，獲批準后實施。各類排水設(shè)施注意進出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。 按圖紙所示的地點進行施工放樣，淺挖骨架基坑，并進行人工夯實。 鉆孔達 到設(shè)計標高，經(jīng)地質(zhì)核對無誤和監(jiān)理工程師驗孔后，方可進行清孔。 挖孔樁 ，測量定位 根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，選擇鋼筋混凝土護壁，平整場地后，清除坡面危石浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設(shè)必要的保護，鏟除松軟土層并夯實， 施測墩臺十字線，定立樁孔位置，設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查校核，井口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時排除地表水，搭好井口雨棚，做好井內(nèi)通風，安裝 提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機具，不致增加孔壁壓力。井底嵌入基巖面以下不小于設(shè)計要求。當預應力鋼束張拉達到設(shè)計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量 值的誤差應控制在 6%以內(nèi)。 3）預應力的施工 （ 1）預應力筋及其管道的安裝 預應力筋及其管道按設(shè)計及規(guī)范要求安裝。并及時進行管 道壓漿。 2）洞口、洞門工程 （ 1）洞口邊仰坡施工 人工施作截水溝，然后用挖掘機上而下逐層開挖并進行邊仰坡防護。 2）Ⅳ級圍巖一般段和 III 級圍巖較差段：采用上下臺階法開挖，即按設(shè)計斷面分兩次開挖 13IIVIIVIIVIIVI( 如有 )IVIV5 施工工序： 1. 上臺階開挖 II. 上臺階初期支護 3. 上臺階開挖 IV. 下臺初期支護 5. 仰拱開挖 VI. 仰拱二次襯砌（如有） VII. 拱墻二次襯砌IIVII15~ 8m3(IV)隧道前進方向5V I( 如有 )仰拱回填 臺階法施工方案圖 開挖和襯砌時，應符合下列規(guī)定： （ 1）有超前支護時開挖前先施作超前支護。 隧道仰拱施 工 模板用定型鋼模，單塊模板≥ 2 ㎡（按仰拱半徑加工成曲線型），模板連接采用鋼筋卡，外模增加φ 22 螺紋鋼作背肋加固，防止跑?，F(xiàn)象發(fā)生。 、供水、供電 洞內(nèi)“三管兩線”布置見下圖 總體施 工方案 鋼筋砼蓋板和鋼筋混凝土水管在預制廠預制，涵臺身采用模板現(xiàn)澆施工，混凝土由攪拌站集中拌制，砼運輸車運送。 2）選擇業(yè)務(wù)能力強，施工經(jīng)驗豐富，具有較強的環(huán)保意識，并經(jīng)過高原地區(qū)衛(wèi)生、保健及施工技術(shù)培訓過的各類工程技術(shù)人員和技術(shù)工人。 質(zhì)量管理體系 思想保證 質(zhì)量保證 技術(shù)保證 施工保證 經(jīng)濟保證 提高質(zhì)量意識 項目部TQC領(lǐng)導小組 加強技術(shù)培訓，實行計算機網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強化ISO9001系列標準 創(chuàng)優(yōu)質(zhì) 工程 經(jīng)濟法規(guī) TQC教育 隊 QC小組 技術(shù)交底 測量復核 推廣新技術(shù)工圖紙交底 成果發(fā)表 工班QC小組 質(zhì)量第一 為用戶服務(wù) 下道工序是用制定教育計劃 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 制定創(chuàng)優(yōu)措施 明確創(chuàng)優(yōu)工點 經(jīng)濟責任制 掌握規(guī)范標準 117 2） 對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識。嚴格按紙施工，以確保隧道工程質(zhì)量。 3）隧道工程安全保證措施 （ 1）做好超前地質(zhì)預報工作。 1）施工期間加強環(huán)保意識教育，保持工地清潔，采取灑水措施控制揚塵，杜絕漏灑材料。 積極宣傳本項目高速公路建設(shè)的意義，用標語、廣播、標牌等方式，使當?shù)鼐用窦矣鲬魰裕啡私灾?，從而贏得社會的理解、關(guān)注和支持。 施工前，積極與當?shù)亟痪?、路政、養(yǎng)護管理部門完善相關(guān)手續(xù)，發(fā)布社會公告，公布交通管制方案。 自然災害是影響安全的重要因素，最為常見的暴風雨、雪、洪水、泥石流、坍方、火災等，施工現(xiàn)場配備必要的防洪、防火物資，制定相應的應急預案，盡可能將災害造成的損失減低到最小。 征地拆遷中地方協(xié)調(diào)工作是一個長期而艱巨的任務(wù)，為滿足正常施工，應加大協(xié)調(diào)力度，與地方政府及當?shù)乩习傩毡３至己玫年P(guān)系，以保證土地能按時提交使用。 組織全體員工認真學習《文物保護法》，切實增強文物保護意識 。 施工中產(chǎn)生的廢方統(tǒng)一運至指定的棄土場。 了解鄉(xiāng)規(guī)民約，加強職工教育路地共建，加強衛(wèi)生檢查，預防疾病傳播，掛牌上崗，著裝統(tǒng)一，體現(xiàn)企業(yè)形象，加強文明施工環(huán)境保護宣傳教育 總工程師 項目經(jīng)理 黨工委書記 物資機電部 工程技術(shù)部 安質(zhì)環(huán)保部 綜合辦公室 制訂文明施工、環(huán)境保護專項措施，場地布置合理，設(shè)施整齊有序 取土棄碴，污物排放應保護環(huán)境及水源 制訂獎罰措施，落實專項措施 落實專項措施，持證上崗，落實獎罰措施，文明施工保護環(huán)境，安全警示標志醒目安全施工，加強文明施工環(huán)境保護教育 落實措施，減小噪音，材料堆碼規(guī)矩，機械停放整齊 文明禮貌行車，道路灑水減少灰塵，計劃進料，工完料清 安全負責人 各施工隊工作質(zhì)量 各作業(yè)班組工作 質(zhì)量 122 2）環(huán)境保護、水土保持“三同時”制度 環(huán)境保護、水土保持“三同時”制度，即環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的制度。預應力施工時不許踩踏攀扶油管，發(fā)現(xiàn)油管損壞要及時更換。 （ 3）經(jīng)驗收合格的預制件方才安裝，預制件安裝前，檢查其尺寸及預埋件的位置是否正確、齊全，否則，糾正后再架設(shè)。 1） 建立質(zhì)量責任制 。 制定詳細的冬季寒區(qū)施工技術(shù)方案與措施保證施工質(zhì)量與進度。 3）然后，用雷達或瞬變電磁儀在接近不良地質(zhì)體 30米左右是探測一次，進一步核實與了解不良地質(zhì)的的分布情況。初期支護緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止 圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。 （ 3） 隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環(huán)（或落地），封閉（或成環(huán)）1346IIXIXI XIX 8IXVIIV施工工序：1. 上臺階環(huán)形開挖I I. 上臺階初期支護3. 上臺階核心土開挖4. 左下臺階開挖V. 左下臺階初期支護6. 右下臺階開挖V I I. 右下臺階初期支護8. 仰拱開挖I X. 仰拱工期初期支護 ( 如有 )X. 仰拱二次襯砌X I. 拱墻二次襯砌IIXI1≈3m35~ 8m 5~ 8m4 ( V) 6 ( V II)隧道前進方向8 X仰拱回填I(lǐng) X( 如有 ) 109 位置距離掌子面不大于 35m，核心土與下臺階開挖應在上臺階支護完成后、噴射砼強度達到設(shè)計強度的 70%后開挖。洞口 V級圍巖段地質(zhì)條件差，采用環(huán)挖留核心土法或臺階法開挖，初期支護采用噴射混凝土、鋼 筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以小導管超前支護，洞口淺埋段鋼筋混凝土襯砌應及時施作。接頭混凝土澆筑順序嚴格按設(shè)計文件要求執(zhí)行。 波紋管安裝：安裝波紋管時，先順梁體長度方向安裝好“ ”字定位鋼筋，然后將波紋管穿過“ ”字定位鋼筋，并牢固綁扎定位。 T 構(gòu)連續(xù)梁施工方案及方法 1） 本標段前碉大橋主跨為 70m+70m 預應力 T 構(gòu)，引橋上部采用搭架現(xiàn)澆， 105 下部橋墩采用爬模施工；剛構(gòu)連續(xù)梁 0號段采用托架施工，懸臂段采用掛籃懸灌施工。 6）井內(nèi)放炮后須迅速排煙。 混凝土初凝時間應保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。泥漿性能由試驗確定，鉆孔樁鉆進施工過程中隨時對泥漿進行檢測，并及時填寫泥漿試驗記錄表?；A(chǔ)設(shè)在可靠的地基上，承載力不小于設(shè)計要求，基礎(chǔ)強度達不 到設(shè)計要求時，采用圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準的加強措施進行處理。 4）施工遇到雨季時，對已填筑的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建臨時排水 設(shè)施，防止邊坡被沖刷。 土石方運輸采用自卸汽車，整平采用推土機粗平和平地機精平，采用先靜壓后振壓再靜壓的順序壓實，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗確定 ，密實度檢測采用灌砂法。不出現(xiàn)因勞動力保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。 料庫、機具庫布置 1）庫房的