【正文】 設(shè)備所承受的載荷主要來自于停在車位上的汽車重量，汽車重量在其前輪和后輪上的分配比例，由于受發(fā)動(dòng)機(jī)前置的影響，在對(duì)搬運(yùn)器等結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照6：4的比例來計(jì)算應(yīng)力和確定結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度。(5)柱塞、油缸、液壓鋼管、液壓橡膠管的安全系數(shù)見表31。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。但操作人員確認(rèn)安全的場(chǎng)合則不受本條限制。在不妨礙安全的前提下，搬運(yùn)器的頂板、側(cè)面圍欄、門可以省略。5%；4．環(huán)境空氣中不應(yīng)當(dāng)含有腐蝕性和易燃性氣體以及導(dǎo)電塵埃。出車時(shí)，從給出指令起，機(jī)械動(dòng)作，到把最不利（最遠(yuǎn)）位置的車搬運(yùn)到出車口處的時(shí)間，三次測(cè)量值的平均值為最大出車時(shí)間。4mm 。10%見注239空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；限位裝置動(dòng)作正常；定位準(zhǔn)確每個(gè)車位完成出入庫動(dòng)作各一個(gè)循環(huán)，檢查運(yùn)行情況40額載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；制動(dòng)器動(dòng)作正常，定位準(zhǔn)確，無溜車現(xiàn)象；上下限位動(dòng)作正常每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷6∶4的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動(dòng)作各三個(gè)循環(huán)，檢查運(yùn)行情況41超載試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件無損壞、無裂紋、永久變形，連接處未出現(xiàn)松動(dòng)或損壞每層任選一車位，在載車板上模擬汽車車輪位置按6∶，完成出入庫動(dòng)作各一個(gè)循環(huán)，檢查運(yùn)行情況注1：長度：前后紅外線測(cè)量點(diǎn)間的距離；寬度：相鄰兩載車板的中心距；高度：載車板車輪踏面至上一層載車板的最低點(diǎn)的距離。 表32 停車庫內(nèi)最低照明度地點(diǎn)照度/lx出入口30通道路面30停車車位20①控制室150管理辦公室75機(jī)房50注：①人不進(jìn)入者除外四、排水 為保證停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水應(yīng)具備完善有效的排水設(shè)施。四、停車位尺寸 寬度——對(duì)用搬運(yùn)器將汽車送入車位的，為汽車全寬加150mm，或不小于全車寬加500mm；對(duì)于汽車自行駛?cè)胲囄坏?，不小于存放汽車的全寬?00mm。4．阻車裝置沿車的行進(jìn)方向，在載車板上應(yīng)設(shè)置高度為25mm以上的阻車裝置。（5）接地停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及所有電器設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬護(hù)層和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地；檢修時(shí)保持接地良好；零線和接地線應(yīng)分別設(shè)置；接地電阻不得大于4Ω；（6）絕緣電阻導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V，其值不得小于：①；②其他電路（控制、照明、信號(hào)等）；露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)有防雨雪、灰塵等雜物侵入的設(shè)施。三、電線電纜及電氣配線（1）采用多股單芯線時(shí)，；采用多股多芯線時(shí)， mm2。 五、液壓系統(tǒng)(1)液壓系統(tǒng)得設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T3766和GB/T7935的要求。(2) 垂直動(dòng)態(tài)載荷　指機(jī)械式停車設(shè)備停車位提升過程中對(duì)承載結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加動(dòng)載荷。進(jìn)車時(shí)，汽車停在堆垛機(jī)的載車板上，堆垛機(jī)在巷道內(nèi)行走并提升，直到將汽車運(yùn)送到指定的泊位旁，將載車板連同汽車送入停車泊位；出車與進(jìn)車的過程相反。二、工作原理平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降機(jī)從出入口處搬運(yùn)車輛進(jìn)行垂直升降運(yùn)動(dòng)至不同層面，再由搬運(yùn)器把車輛沿通道中的軌道高速搬運(yùn)到各個(gè)停車位或升降機(jī)附近，用搬運(yùn)器的存取交換機(jī)構(gòu)將車輛在搬運(yùn)器與停車位，或搬運(yùn)器與升降機(jī)之間進(jìn)行位置交換，完成存取車過程，見圖227。 a) b) c)圖222 水平循環(huán)類停車庫型式a) 地面單層圓型水平循環(huán)；b) 地下多層圓型水平循環(huán)；c) 地下兩層箱型水平循環(huán)圖223 地下兩層箱型水平循環(huán)停車設(shè)備主要組成示意圖第四節(jié) 多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備定義：多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用了通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設(shè)備。俯仰升降地上兩層停車設(shè)備一般采用液壓系統(tǒng)來升降載車板，存取車方式與垂直升降地上兩層停車設(shè)備相同，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備具有動(dòng)力單一，控制簡(jiǎn)單，占地面積小，操作方便，取車速度快以及經(jīng)濟(jì)可靠的優(yōu)點(diǎn)。(4) 用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的獨(dú)立式設(shè)備，應(yīng)按照建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)見圖214搬運(yùn)器主要由左右框架、前后橫梁及橫移機(jī)構(gòu)組成。4mm，雙側(cè)導(dǎo)向?yàn)?77。升降橫移機(jī)構(gòu)是升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合。停在地面的車輛只作橫移運(yùn)行，不需升降，上層車位或下層車位要通過中間層橫移空出車位，只有將載車板升或降到地面層，駕駛員才能進(jìn)入車庫把汽車開進(jìn)或開出車庫。（3）液壓缸提升的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備（圖25）圖25 液壓驅(qū)動(dòng)后旋臂升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備液壓缸提升的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由液壓泵、液壓缸、控制元件和輔助元件四部分組成。地下大都為一層，底坑深度在2m左右，在設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意防水，如圖23。 表11 容車尺寸及質(zhì)量組別代號(hào)車長／mm車寬／mm車高／mm質(zhì)量／kgX≤440017501450≤1300Z≤470018001450≤1500D≤500018501550≤1700T≤530019001550≤2350C≤560020501550≤2550K≤500018502050≤1850單套機(jī)械式停車設(shè)備的存容車輛數(shù)量應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則選定，用戶可參照表12選擇推薦值。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題不很突出，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大。目前全日本已經(jīng)投入使用的機(jī)械式停車位超過300萬個(gè)。 1．升降橫移類，表示方法SH；2．垂直循環(huán)類，表示方法CX；3．水平循環(huán)類，表示方法SX；4．多層循環(huán)類，表示方法DX；5．平面移動(dòng)類，表示方法PY；6．巷道堆垛類，表示方法XD；7．垂直升降類，表示方法CS；8．簡(jiǎn)易升降類，表示方法JS；9．汽車升降機(jī)類，表示方法QS； 三、型號(hào)1. 機(jī)械式停車設(shè)備的型號(hào)表示方法如下：P/K—制造廠特定的代號(hào)設(shè)備能停放的客車數(shù)量圖11 機(jī)械式停車設(shè)備型號(hào)表示方法存容量停車設(shè)備類別代號(hào)適停車輛尺寸及質(zhì)量的分組代號(hào)機(jī)械式停車設(shè)備2．具體表示方法舉例： （1） PSH21Z／8K2．按車位布置形式分：（1） 全地上布置。（2） 鏈條提升的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備簡(jiǎn)單的鏈條傳動(dòng)是由兩個(gè)裝在平行軸上的鏈輪和連接它們的鏈條所組成。螺桿和螺母上的二條圓弧形螺旋槽對(duì)合起來就形成螺旋線滾道，在滾道內(nèi)裝有滾珠，當(dāng)螺桿（或螺母）回轉(zhuǎn)時(shí)，這些滾珠在螺旋線滾道內(nèi)滾動(dòng)，螺桿與螺母之間基本上為滾動(dòng)摩擦。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。(4)阻車裝置 沿車輛進(jìn)入的方向，在載車板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25mm以上的阻車裝置或其他有效的類似裝置。圖213是垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備的主要組成部分示意圖。4．回轉(zhuǎn)升降裝置 升降回轉(zhuǎn)裝置主要由液壓系統(tǒng)、升降架、回轉(zhuǎn)臺(tái)等組成，其工作原理是當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)需要上升時(shí)，啟動(dòng)液壓泵，油缸柱塞向外伸使“X”形升降架上升；通過換向閥換向，靠回轉(zhuǎn)臺(tái)自重推動(dòng)柱塞向里縮，使回轉(zhuǎn)臺(tái)下降。4．安全要求 (1)應(yīng)設(shè)置搬運(yùn)器、對(duì)重緩沖裝置。這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易，可充分利用地下空間，如圖217所示，在一定的面積至少能增加二倍以上的停車位，大都用于住宅、單位等車位緊缺的地方。二、工作原理存取停放車輛的車位系統(tǒng)在水平面上作循環(huán)移動(dòng)，將所需存取車輛的載車板移到出入口處，駕駛員將車存入或取出。（二） 方形循環(huán)式停車設(shè)備，見圖225。為了提高取車速度，在一個(gè)巷道可設(shè)置兩套搬運(yùn)設(shè)備，或每層巷道安裝搬運(yùn)設(shè)備，出入口根據(jù)實(shí)際需要可設(shè)置多個(gè)。圖231 液壓升降機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖第三章　機(jī)械式停車設(shè)備基本安全要求第一節(jié) 機(jī)械式停車設(shè)備設(shè)計(jì)安全要求一、機(jī)械式停車設(shè)備安全工作條件為了保證停車設(shè)備的安全正常工作，在進(jìn)行停車設(shè)備的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮以下兩個(gè)基本條件。 2) 滑輪應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。（2）專用饋電線總斷路器機(jī)械式停車設(shè)備上專用饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器，其出線端不應(yīng)與其他設(shè)備相連。四、電動(dòng)機(jī)保護(hù)(1) 直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)、缺相保護(hù)。但不能切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報(bào)電路的電源。11．警示裝置汽車出入停車設(shè)備時(shí)應(yīng)有必要的警示信號(hào)。（2）。1′10塞尺/三、升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備型式試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法備注1技術(shù)資料樣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)總圖、設(shè)計(jì)計(jì)算書、使用說明書相符；樣機(jī)安全裝置及重要零部件應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)相符現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)計(jì)總圖應(yīng)當(dāng)由型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)代表簽字蓋章確認(rèn)并由型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)存檔2標(biāo)牌在明顯位置處固定產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有：產(chǎn)品名稱、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)、制造日期或生產(chǎn)編號(hào)、廠標(biāo)、商標(biāo)、制造廠名稱及地址現(xiàn)場(chǎng)檢查3安全標(biāo)志在設(shè)備明顯可見處，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志（包括禁止、警示、提示標(biāo)志）現(xiàn)場(chǎng)檢查4承載金屬結(jié)構(gòu)焊縫焊縫不應(yīng)當(dāng)有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊縫應(yīng)當(dāng)均勻一致現(xiàn)場(chǎng)檢查連接件各連接件的連接應(yīng)當(dāng)正確牢固現(xiàn)場(chǎng)檢查5載車板應(yīng)當(dāng)采用非燃燒體材料制造，不滴漏，并應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度 現(xiàn)場(chǎng)檢查6鋼絲繩安全系數(shù)準(zhǔn)無人方式：≥7人車共乘方式：≥10查驗(yàn)鋼絲繩質(zhì)量保證書、設(shè)計(jì)計(jì)算書，校核安全系數(shù)安全圈將上層載車板降至底層，卷筒上至少應(yīng)當(dāng)保留兩圈鋼絲繩現(xiàn)場(chǎng)檢查防脫裝置各滑輪上應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鋼絲繩不能脫出現(xiàn)場(chǎng)檢查排列與固定應(yīng)當(dāng)排列整齊，固定端有防松或自緊裝置，禁止接長使用現(xiàn)場(chǎng)檢查7鏈條安全系數(shù)準(zhǔn)無人方式：≥7人車共乘方式：≥10查驗(yàn)鏈條質(zhì)量保證書、設(shè)計(jì)計(jì)算書，校核安全系數(shù)防脫裝置提升鏈鏈輪應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鏈條不能脫出現(xiàn)場(chǎng)檢查潤滑所有鏈條、鏈輪應(yīng)當(dāng)便于潤滑現(xiàn)場(chǎng)檢查8制動(dòng)器型式應(yīng)當(dāng)為常閉式現(xiàn)場(chǎng)檢查制動(dòng)力矩載車板離地200～300mm，停留10min，檢查載車板是否下滑補(bǔ)償能力制動(dòng)摩擦墊片的磨損間隙應(yīng)當(dāng)有補(bǔ)償能力現(xiàn)場(chǎng)檢查9液壓系統(tǒng)安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求核實(shí)所選擇的液壓元件過壓保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置，能自動(dòng)動(dòng)作現(xiàn)場(chǎng)檢查安全保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)液壓系統(tǒng)失壓時(shí)，載車板不能墜落現(xiàn)場(chǎng)檢查10總斷路器專用饋電線端應(yīng)當(dāng)設(shè)總斷路器，其出線端不應(yīng)當(dāng)與其他設(shè)備相連現(xiàn)場(chǎng)檢查11總線路接觸器應(yīng)當(dāng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)當(dāng)能分?jǐn)嗨袡C(jī)構(gòu)的動(dòng)力回路或控制回路。現(xiàn)場(chǎng)檢查27防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)檢查28汽車長、寬、高限制裝置應(yīng)當(dāng)安裝防止車輛尺寸超限裝置，當(dāng)超過適停車輛尺寸時(shí),機(jī)械不動(dòng)作或報(bào)警。當(dāng)操作人員確認(rèn)安全時(shí)，可不設(shè)置。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性現(xiàn)場(chǎng)檢查室內(nèi)停車設(shè)備的電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在易受機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)當(dāng)有防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)檢查管口應(yīng)當(dāng)有防磨電線的護(hù)口，各導(dǎo)線和電纜線端都應(yīng)當(dāng)有標(biāo)記現(xiàn)場(chǎng)檢查15電動(dòng)機(jī)的保護(hù)應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路、缺相保護(hù)。（4）設(shè)置在停車設(shè)備四周的人行通道。表31 安全防護(hù)裝置在各類機(jī)械式停車設(shè)備上的要求安全防護(hù)裝置名稱升降橫移垂直循環(huán)水平循環(huán)多層循環(huán)平面移動(dòng)巷道堆垛垂直升降簡(jiǎn)易升降緊急停止開關(guān)☆☆☆☆☆☆☆☆防止越限運(yùn)行裝置☆☆☆汽車長、寬、高限制裝置檢車長檢車長☆☆檢車長☆☆阻車裝置☆☆☆☆☆☆☆☆人車誤入檢測(cè)裝置☆☆載車板上汽車位置檢測(cè)裝置☆☆☆☆