【正文】 =[（+G)/g(1+)+(G2G3)/g]R =[(+)/(1+)+()/] == 桿身中間截面處的最大拉伸力 Pj2=（+G)/gR =(+)/(1+) == 最大壓縮力： Pc2=P2Pj2 =75247。 連桿的強度計算 連桿小頭由襯套過盈配合及受熱膨脹產生的應力： 式中 ——襯套壓配過盈量；——襯套與小頭熱膨脹不一致產生的過盈量，；——連桿材料線膨脹系數(shù)，對于鋼；——襯套的線膨脹系數(shù)，對于青銅；——連桿工作時溫升，約100~130℃；——泊桑比，；——連桿材料的彈性模量，對于鋼；——襯套材料的彈性模量，對于青銅；——襯套內徑；代入數(shù)據(jù)得：由引起的小頭應力內表面：外表面：代入數(shù)據(jù)得：，滿足強度要求。連桿相對于氣缸中心的擺角：。=k式中：是膨脹終點的壓力（Mpa)。但在近似的實際過程，通常以恒定的使用，而不是平均的，只要改變該指數(shù)，計算并獲得早期工作狀態(tài)和實際的開始和壓縮過程的末尾，最后的狀態(tài)的過程中相順應。排氣行程：做功的行程終了后，由于曲軸連續(xù)的轉動從而推動活塞上行，將廢氣排入排氣道。在今天的低速汽車對速度的飛速發(fā)展和方向的電力需求的線路，也讓研究人員更加注重提高發(fā)動機的結構。由于結構改變活塞“粗碎塊”，相對于整個體積的活塞的表面積縮小，這是不利于散熱的活塞。所以很難大規(guī)模的應用。它的作用是將燃燒所釋放的熱能轉換為機械能，把活塞做的往復直線運動轉換成為曲軸的旋轉運動，并且向傳動裝置輸出動力。副結構低表面接觸連桿機構具有如下優(yōu)點：在較小的，易潤滑接觸表面，它減少了磨損體育副單位面積的壓力。在設計過程中，還對主要部件的設計特點進行總結，在本設計中著重對16v240柴油機的活塞連桿進行設計。進氣門提前開啟角度被稱為攝入提前角。燃燒過程是將燃料的化學能的作用轉化為熱能，從而使工作的壓力，溫度升高。因為有阻力的排氣系統(tǒng)，排氣結束壓力大于環(huán)境壓力時，壓力差 克服了排氣系統(tǒng)的阻力。代入數(shù)據(jù)得： 連桿小頭（1） 連桿小頭的結構型式連桿小頭的結構型式一般有圓環(huán)形小頭、橢圓形小頭、斜面或階梯形小頭、球形小頭等。小頭的安全系數(shù)式中 ——材料的對稱循環(huán)下的拉壓疲勞極限； ——應力幅； ——平均應力； ——考慮表面加工情況的工藝參數(shù)，可查有關圖表；——角系數(shù)（敏感系數(shù)），；——材料在對稱循環(huán)下的彎曲疲勞極限；——材料在脈沖循環(huán)下的彎曲疲勞極限，對于鋼。由于連接桿一般在確定是在相同一組的過程中需要考慮到設計的一些零部件，只有在良好的條件下工作的發(fā)動機中的合理大小的那些部分的尺寸來確定其大小，因此有時需要不止一次的來確定尺寸，以使在其它部位的情況下，而且還使圖中的適當?shù)母摹１敬握撐脑O計能夠順利的完成，除了自己的不懈努力外，我還要特別感謝我的導師對我關心，由于在我第一次沒有緊密的聯(lián)系自己的論文題目的情況下寫了一些風馬牛不相及的文稿，劉老師在這種情況下并沒有把我放下反而對我的論文設計更加的關心，我不知道該怎么表達我對他的感激之情。如CAD，Word和一些設計幫助軟件之前，它是不感興趣，用它繪制的圖形后它的用處可大了，可以大大提高工作效率。經(jīng)分析計算受力情況最大過盈量：=工作溫度下過盈量的增加： =td1(aa1)=11037( =由襯套過盈配合說熱膨脹產生的徑向均布壓力： P=(+)/[d()] =()/[38(+）/ （）+38(）/（）] =有P引起的小頭外表面的應力： =2/（） =2/（） =242kgf/=活塞組最大慣性力： =/gR(1+) =(1+) =967kgf=固定角：=小頭平均半徑：r1=(+)/4=（37+50）/4=小頭中心截面的彎矩： Mo1= =967 =59kgf/=小頭固定截面上的法向力： No1=() =967(0,) =591kgf/=58Mpa小頭固定截面上的彎矩：M2=Mo1+No1r1(1cos)(sincos) =59+591(1cos)967(sincos) =.=小頭固定截面上的法向力： No2=No1cos+(sincos) =591cos+967(sincos) =961kgf=小頭壁厚：h1=()/2=(5037)/2=小頭截面積：S1=()b1=(5037)32=襯套截面積：So1=(d)b=(3732)2=系數(shù): K=E1S1/(E1S1Eo1So1) =2(2+1) =小頭受拉時固定截面外表面應力： =[2M2+KNo2][1/(b1h1)] =[2+961][1/(32) = 小頭承受的最大壓縮力： Pc=/4+ =759595/4+967 == 輔助參數(shù)：Mo1/（Pcr1）= No1/Pc= 小頭受壓時中截面上的彎矩和法向力： = =0,005 = 小頭固定截面外的f()= 小頭受壓時固定截面處的彎矩和法向