【正文】 人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。 (6)加速接觸器的常閉觸頭 KMA 為接通。 (5)電磁鐵線圈燒毀。 (3)減速器本身的安裝精度不夠。 (9)零位保護或安全聯(lián)鎖線路斷路。 (3)上升接觸器 KMF 線圈斷路。 2)防止過載運行。 125．交接班檢查維護例行保養(yǎng)中的安全注意事項 答案： 1)接班前要穿戴好防護用品，認真開好班前安全教育會。過電流保護常用過電流繼 電器來實現(xiàn)。 130． 齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施是什么？ 答案：答齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因如下： 1)安裝精度差，兩軸的偏移大，內(nèi)外齒嚙合不正，局部接觸應力大。 133． 簡述起重機的合理操作。 (5)主彈簧材質(zhì)差或熱處理不符合要求，彈簧疲勞 .失效。 3)襯套磨損量達到原厚度的 50%、心軸磨損量達到原直徑的 3%5%時應報廢。 5)掃軌板。它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序、執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)與算術(shù)操作等，面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入、輸出控制各種類型的機械或生產(chǎn)過程。 (1 分 ) 3)通過接入或切除電動機轉(zhuǎn)子回路中的電阻，實現(xiàn)電動機的平穩(wěn)起動和調(diào)速 (1分 )。 ②接地的作用是為了保護人身安全和 設備安全運行。 172． 起重機大車因制動太猛 ， 吊物左右游擺 ， 應采取什么操作方法進行原地穩(wěn)鉤 ？ 答案： 起重機大車因制動太猛 ， 吊物左右游擺 ， 應在吊物向前游擺至大約為其最大擺角之一半時 ， 即迅速開動向前跟車 ， 這樣可使吊 物的游擺角度顯著減少 ， 待吊物回游擺時 ， 再開動大車向回跟車 ， 如果對擺幅估計準確 ， 操作得當 ， 跟車及時并選擇合適的速度檔位 ， 則可通過前后跟車 ， 吊物穩(wěn)定在應停放的位置 ， 即達到原地穩(wěn)鉤。 169． 什么叫齒輪定傳動的速比？如何計算減速比？ 答案：在齒輪定傳 動中，兩個齒輪的轉(zhuǎn)速比與兩個齒輪的齒數(shù) (或直徑 )成反比，這個叫速比。 (1分 ) 161． 合上刀開關后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有什么表現(xiàn)？ 答案：合上刀開關后出現(xiàn)短路現(xiàn)象有 ① 由于電磁鐵線圈絕緣被破壞，造成接地短 路的緣故，造成制動器松閘，使重物下降。天車上常用的起重電動機有 JZR 系列、 JZR2 系列和YZR 系列三種。 149． 什么是制動距離？ 答 案：控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至重物停止時的下滑距離。 145． 國標規(guī)定橋式起重機應設的安全裝置主要有哪幾種？ 答案： 1)超載限制器。 3)吊鉤的鉤口、鉤頸及危險截面發(fā)生永久變形時，應報廢。 答案：所謂溜鉤就是控制器手柄已扳 回零位實現(xiàn)制動時，重物仍然下滑，產(chǎn)生溜鉤的原因有： (1)制動器工作頻繁，使用時間長，制動力矩減小。此外，根據(jù)需要還可裝設各種輔助裝置，如限位器、起重量限制器等。 4)制動器推桿彎曲，頂不到電磁銜鐵。 2)失壓保護；當電源電路停電時，電路能自動分開；恢復供電后，不重新起動，電路不能閉合，失壓保護唱用總接觸器來實現(xiàn)。 2)制 動輪工作表面有無油污，溝痕。不允許在主副鉤達到相同高度時再一齊開動兩個鉤。吊運室一側(cè)的物件時，司機室直接影響天車工的視線，這時應先將物件起吊并開動直至吊運通道，然后開動大車沿吊運通道將物件運行到停放地點附近，再開動小車把被吊物件運到落放位置并下降。 (5)控制器手柄不在零位。主電路由控制電路所控制，只有在控制電路正常工作的情況下，主電路才能工作，以保 證安全運行。 107． 制動器打不開的原因有哪些？ 答案：原因有： (1)制動帶膠粘在有污垢的制動輪上。 (2)聯(lián)接上升限位開關觸頭的兩 根滑線接觸不良。 (8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。 (2)減速器從動軸與工作機傳動軸之間的同軸度超差過大。 (4)制動器頂桿彎曲，頂不到動磁鐵。 (5)熔斷器：保護控制線路短路用。星形接法是一個繞組的同名端并接在一起，而線圈繞組的另外三個端頭接三相電源。 72． 液壓緩沖器在使用中能維持恒定的緩沖力，平穩(wěn)可靠，但存在哪些缺點？ 答案：存在主要的問題是：液壓緩沖器構(gòu)造復雜，維修麻煩；容易漏油，對密封要求較高；并且工作性能受溫度的影響。吊鉤垂直往上吊，邊起吊鉤邊校正大 (小 )車，是吊鉤始終處于垂直狀態(tài)，被翻物體重心超過垂直中心位置時，就自己翻倒過去，在被翻物體自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，不論翻活用的鋼絲繩松緊程度如何，都要立即向下落鉤。 5)減速器在架上振動，立式減速器跳動；底角螺栓松動，機軸不同心，支架鋼性差，鍵損壞。 答案：保 護盤有以下 5 種作用： 1)過電流保護；通過各電動機線路上的過電流繼電器來實現(xiàn)； 2)零位保護；通過控制器零位觸頭來實現(xiàn)； 3)零壓保護；通過線路接觸器與零壓繼電器來實現(xiàn)； 4)安全和限位保護；與端梁門、艙口門的限位開關和各行程開關配合來實現(xiàn)； 5)緊急停電保護；通過緊急開關來實現(xiàn)。 39． 制動器不能剎住重物的原因是什么？ 答案：制動器杠桿系統(tǒng)中有的活動鉸鏈被卡??；制動輪工作表面有油污，制動帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調(diào)整不當或彈簧疲勞，制動力矩過小所致。 (4)違反操作規(guī)程，經(jīng)常反車制動，加速了齒 輪的破壞。 25． 起重電磁鐵是如何工作的？ 答案：電磁吸盤只能吊運具有導磁性的物件，其主體結(jié)構(gòu)為帶有鐵芯的線圈，其正常通電時，產(chǎn)生較強磁場，將物料吸牢，借助行車運往指定地點，斷電后電磁鐵線圈被放電電阻短接，使電壓降低在 1000V 以下，并反向供電使電磁鐵線圈消磁，以達 到盡快釋放重物。 16． 防止減速器漏油的措施有哪些？ 答案： 1)均壓，為使減速器內(nèi)外壓力保持一致，減速器通氣孔應暢通，不得堵塞。 2． 整流管 (二極管 )整流有哪幾種方式？ 答案： 單相半波整流、單相全波整流、單相橋式整流、三相半波整流、三相橋式整流 3． 吊鉤有哪些游擺情況？ 答案： ①橫向游擺②縱向游擺③斜向游擺④綜合性游擺⑤吊鉤與被吊物件互相游擺 4． 齒輪的損壞形式有那些？ 答案： 點蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。 13． 制動器易脫開調(diào)整位置的原因是什么？ 答案： 1)、主彈簧的鎖緊螺母松動，致使調(diào)整螺母松動； 2)、螺母或制動推桿螺口破壞。 22． 十不吊是指什么？ 答案：①指揮信號不明或亂指揮不吊； ②超負荷不吊； ③工件緊固不牢不吊； ④吊物上面有人不吊； ⑤安全裝置不靈不吊； ⑥工件埋在地下不吊； ⑦光線陰暗，看不清不吊； ⑧斜拉旁拽工件不吊； ⑨棱角物件捆綁時無護角措施不吊； ⑩鋼水包過滿不吊。夾角太小會使分支繩受力過大； (4)防滑、防碰，保證吊運工作安全 ；(5)如采用平衡梁吊運，必須對平衡梁的強度和剛度進行核算； (6)在吊裝過程中，力求起動、制動平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。 ?減速器本身的安裝精度不夠。 49． 交流接觸器的作用是什么？ 答案：它是通過較小的功率控制角大功率電路的一種遠控電器，用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程，并實現(xiàn)自動保護。 4)潤滑油沿部分面流出；密封圈損壞，殼體變形，部分面不平，連接螺栓松動。 57． 起重機在使用中對制動輪有哪些要求 ？ 答案：制動輪的摩擦表面不得出現(xiàn)環(huán)形溝槽，輪動輪的軸孔與傳動軸聯(lián)接的鍵不得松動，制動輪的制動面不得沾染油污，制動裝置個零部件不得有裂紋，制動主彈簧不得有變形。 69． 電壓型與電流型變頻器有什么不同？ 答案：變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容；電流型是將電源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。在電阻的切除過程中，總是三相電動機轉(zhuǎn)子同時等量地切除或接入，在切除或接入時一直保持三相轉(zhuǎn)子的阻值相等。 (2)行程限位開關：限制電動機帶動的機械的運行位置，防止機械越位而發(fā)生事故。 95． 制動器打不開的原因有哪些？ 答案：原因有： (1)制動帶膠粘 在有污垢的制動輪上。主電路由控制電路所控制，只有在控制電路正常工作的情況下，主電路才能工作，以保證安全運行。 (5)控制器手柄不在零位。吊運室一側(cè)的物件時，司機室直接影響天車工的視線，這時應先將物件起吊并開動直至吊運通道，然后開動大車沿吊運通道將物件運行到停放地點附近，再開動小車把被吊物件運到落放位置并下降。小車的 4個車輪 (其中半數(shù)是主動車輪 )固定在小車架的四角，車輪一般是帶有角形軸承箱的成組部件。照明電路 的電源取自保護箱內(nèi)刀開關的進線端，自成獨立系統(tǒng)，在切斷動力設備電源時仍有照明用電，有利于檢修工作。 (2)刀開關未閉合或未閉合緊。 114． 在天車工視線受阻的情況下如何操作？ 答案：在這種情況下，天車工只能根據(jù)指吊工的指揮來進行操作，可安排兩名指揮，一人位于被吊物件處指揮，另一人位于天車工及被吊物件處都能見到的位置 傳遞信號，以確保指揮信號準確傳達，避免發(fā)生誤動作。 在操作具有主副鉤的天車時，應遵守哪些規(guī)則 ？ 答案： 1)具有主副鉤的天車，禁止主副鉤 l司時吊運兩個物件。 122．滑輪組的作用是什么？它與起重量起升速度有什么關系？ 答案： 1)采用滑輪組的作用是：可以用較小的功率的電動機起升較重的物件，減少起升機構(gòu)傳動裝置的尺寸和重量。 126． 起重機司機應熟悉哪些知識？ 答案： 1)所操縱起重機各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能； 2)起重機操作程序及有關法令； 3)安全運行要求； 4安全防護裝置的性能； 5)原動機和電氣方面的基本知識； 6)指揮信號； 7)保養(yǎng)和基本的維修知識。 129． 制動器打不開的原因是什么 ？ 答案：制動器打不開的原因有： 1)通到電磁鐵線圈的電路中斷了。 (4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。 (3)每相繞組在空間位置上互差 120176。 (5)起動的過程中消耗的電功率應盡可能小。5)索具系統(tǒng)可靠，不松脫。 4)起重機行駛時，有時伴有刺耳的噪聲。 答案： YWZ 系列長行程電磁瓦塊制動器 (1 分 )，其結(jié)構(gòu)較復雜 (1分 )，制動平穩(wěn)、 無噪聲 (1 分 )，使用壽命較長 (1 分 )，廣泛用于運行機構(gòu)中 (1 分 )。 (1 分 ) 160． 小車車輪的不等高現(xiàn)象會造成什么影響？ 答案：小車車輪產(chǎn)生不等高之后，就可能引起小車在運行時車體的振動。 ③主觸點的開距和超程：開距大時超程變小，開距小時容易拉弧，沒有超程就沒 有壓力，觸點容易拉弧燒損或粘合。 175． 檢修制動器應符合哪些主要技術(shù)要求 ？ 答案： (1)制動輪與制動瓦軸中心線的不平行度不得超過制動輪寬的 1%； (2)制動輪與制動瓦的不同心度不得大于 3毫米 ； (3)制動輪的圓錐度 ， 徑向擺動 ， 端面擺動不得大于直徑的 %； (4)制動瓦襯鉚釘頭須埋入瓦襯厚度的一半以上。 載荷包括靜、動兩種載荷： (1)靜載荷：①自重載荷；②自然載荷；③吊裝載荷 (2)動載荷：①慣性載荷；②偶然載荷。 (答案出 10個得 5 分 ) 158． 交流接觸器的常見故障有：線圈發(fā)熱、 (1 分 )產(chǎn)生較大聲響 (1分 )、動作遲緩 (1 分 )、接觸器線圈斷電時動磁鐵不能脫開 (2分 )。 2)超負荷使用會使起重機的金屬結(jié)構(gòu)變形。 2)人站在地面上觸及一根電源線。 2)要求 采用寬脈沖或雙窄脈沖觸發(fā)電路。 2)要求采用寬脈沖或雙窄脈沖觸發(fā)電路。 1)機械部分是為實現(xiàn)天車的不同運動要求而設置的，一般具有 3 個機構(gòu)。 4)違反操作規(guī)程，經(jīng)常反車制動，加速了輪齒的破損。 2)制動輪工作表面或制動瓦襯，要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。手中不準拿東西，工具等物應放在工具袋內(nèi)背著上下車。 5)安裝要符合設計要求。 (6)加速接觸器的常閉觸頭 KMA 為接通。為了使物件的起升、吊運工作安全可靠，必須保證做到以下幾點： (1)由有關人員共同研究制定吊運方案和吊運工藝，操作人員嚴格按照吊運工藝進行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。 111． 車輪的報廢標準是什么？ 答案：當車輪出現(xiàn)下列情況之 一時應報廢： (1)有裂紋。 (8)電壓低于額定電壓的 85%，電磁鐵吸力不足。更換鋼絲繩及制動器。(4)正式吊運過程中，必須保持兩車動作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準斜吊。 (4)當運行速度低于 50m/min，線輪廓度達 1mm；或當運行速度高于 50m/min，線輪廓度達 。反復起動次數(shù)增多，會超過天車規(guī)定的工作制度，使天車的相應電器和機械部分都受到極大損害而縮短其使用壽命。 金屬結(jié)構(gòu)部分：對出現(xiàn)下?lián)?、旁彎的主梁進行矯正和加固，對整臺起重機要清洗 干凈并重涂防銹漆兩遍。 90． 怎樣讀電器原理圖？ 答案： (1)分清主電路和輔助電路。 78． 檢修制動器應符合哪些主要技術(shù)要求 ？ 答案： (1)制動輪與制動瓦軸中心線的不平行度不得超過制動輪寬的 1%； (2)制動輪與制動瓦的不