【正文】 樓層顯示（中位）Y020一樓上召喚信號登記顯示Y003樓層顯示（低位）Y021二樓上召喚信號登記顯示Y004KM1電動機正轉(zhuǎn)Y022三樓上召喚信號登記顯示Y005KM2電動機反轉(zhuǎn)Y023四樓上召喚信號登記顯示Y006開門繼電器Y024五樓上召喚信號登記顯示Y007關(guān)門繼電器Y025二樓下召喚信號登記顯示Y010內(nèi)呼1樓指示燈Y026三樓下召喚信號登記顯示Y011內(nèi)呼2樓指示燈Y027四樓下召喚信號登記顯示Y012內(nèi)呼3樓指示燈Y030五樓下召喚信號登記顯示Y013內(nèi)呼4樓指示燈Y031六樓下召喚信號登記顯示Y014內(nèi)呼5樓指示燈Y032轎廂通風輸出繼電器Y015內(nèi)呼6樓指示燈Y033轎廂照明輸出繼電器Y016電梯上行顯示Y034故障報警指示④ 內(nèi)部繼電器的確定： 內(nèi)部繼電器地址分配表內(nèi)部繼電器功能內(nèi)部繼電器功能M1向上運行監(jiān)視M1011樓層樓繼電器M2向下運行監(jiān)視M1022樓層樓繼電器M3上方向選擇M1033樓層樓繼電器M4下方向選擇M1044樓層樓繼電器M5向上方向控制繼電器M1055樓層樓繼電器M6向下方向控制繼電器M1066樓層樓繼電器M7減速輸出繼電器M150平層繼電器M11強迫向上M200自運行開門禁止繼電器M12強迫向下M201開門輔助繼電器M13關(guān)門啟動繼電器M202關(guān)門輔助繼電器M14啟車繼電器T0門鎖信號延時繼電器M15運行繼電器T1停站延時時間繼電器M16安全觸板繼電器T2加速時間繼電器M17直駛繼電器T3減速時間繼電器M18停層繼電器T4照明延時時間繼電器⑤ 轎廂層樓位置顯示方式的確定：目前常用的轎廂層樓位置的顯示方式有：二進制顯示、直接位置顯示、十進制的方式顯示。如果電梯在一層站關(guān)閉，人或物體接觸門安全觸板，或光學，非接觸式檢測關(guān)閉障礙的電子裝置，電梯將立即停止并打開大門關(guān)閉。： 召喚登記響應及清除功能梯形圖 指令回路指令回路的作用：將轎內(nèi)指令信號記憶并顯示，當電梯響應后應自動將其消除。例如現(xiàn)有一個人要從四樓下降到三樓，則電梯在運動到三樓樓層中的樓層限位開關(guān)后，給PLC一個減速信號，而此信號就作為PLC控制變頻器減速變頻的控制信號。在此，我由衷的表示感謝！xxx教授嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、豐富的學識及對科研一絲不茍的求實精神使我倍受震撼，令我受益無窮。② 電梯的高速運行帶來的諸多方面的影響。當KA1閉合時，X1得到信號，變頻器的輸出頻率上升，KA1斷開時，輸出頻率保持；當KA2閉合時，X2得到信號，變頻器的輸出頻率下降，KA2斷開時，輸出頻率保持。按照上述方法，： 層樓繼電器電路 召喚回路召喚回路的作用：將廳外召喚信號記憶并顯示，當電梯響應后應自動將其消除。電梯的一類，如果當找平精度超過標準規(guī)定的要求，電梯校正運行緩慢，在準確的并行位最低速度的電梯。轎廂內(nèi)部輸出的各層指令信號，共6點輸出。④ FXZN的編程可用編程器，也能在PC機上使用三菱公司的專用編程軟件包MELSEMEDOC來進行編程。平層一般有一定的誤差規(guī)定，誤差不得超過3mm?！保?）可靠性高由于在制造PLC時在硬件和軟件兩個方面采用了一系列抗干擾措施，如評比、濾波、隔離和故障診斷等，使PLC具有很強的抗干擾能力，其平均無故障運行時間可達到5萬~10萬個小時以上，可以直接用于有強烈干擾的工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場。③ 電梯的運行屬于周期斷續(xù)工作方式，要求選用周期斷續(xù)工作制的電動機。提高速度的同時應加強安全性、可靠性的措施，故此梯速提高電梯的造價也隨之提高。VS616G5變頻器的特點如下：① 包括電流矢量控制在內(nèi)的四種控制方式均實現(xiàn)了標準化。由電機學原理可知三相異步電動機的轉(zhuǎn)速可由下式表示： 式（）式中：為電機的電源頻率，為電動機定子繞組的極對數(shù)，為轉(zhuǎn)差率，在極對數(shù)P和轉(zhuǎn)差率不變的情況下，轉(zhuǎn)速n與電機電源的頻率成正比，改變電動機的頻率就可以改變電動機的轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)電梯的零速起動。當減速開關(guān)失靈，未能使轎廂減速停駛，當轎廂越出頂層或底層位置后，撞板使上限位開關(guān)或下限位開關(guān)動作，迫使電梯停止運行。安全保護器件：a、機械安全保護系統(tǒng)1 電磁制動器 開門機設在轎廂上，是轎廂門和層門啟閉的動力源。要求曳引輪強度大、耐磨損、耐沖擊。其機械部分好比是人的軀體，電氣部分相當于人的神經(jīng)，控制部分相當于人的大腦。各站的廳外設有召喚箱，箱上設置有供乘用人員召喚電梯用的召喚按鈕。48xxx學院本科畢業(yè)設計（論文） 2 概述2 概 述電梯是服務于規(guī)定樓層，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15176。1850年，世界第一臺用蒸汽機當做動力的卷揚機出現(xiàn)在美國，1889年，世界第一臺電動機作為動力的升降機由美國的otis公司試制成功了，給之后的現(xiàn)代化的電梯有了一定的基礎。PWM 。這種電梯體積小、質(zhì)量輕、節(jié)約能源、運行效率高，幾乎囊括了以往電梯的所有優(yōu)點，所以，自問世以來受到了國內(nèi)外電梯業(yè)的極大關(guān)注。電梯在做垂直運行的過程中，有起點站也有終點站。具有電梯直駛功能和反向最遠停站功能，具有檢修應急處理功能。曳引輪裝在減速器中的渦輪軸上，若是無齒輪曳引機，裝在制動器為側(cè)，與電動機軸。門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖等組成。二、圓形永久磁鐵與雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)平層裝置。2電梯終端起越保護 電梯檢修的時候，PLC會給變頻器發(fā)出檢修運行信號和方向，系統(tǒng)按照之前編好的指令運行。綜合考慮各種因素，本設計選用安川VS616G5型全數(shù)字變頻器，它具有轉(zhuǎn)差補償、負載轉(zhuǎn)矩自適應等一系列先進功能，可以最大限度地提高電機功率因數(shù)和電機效率，同時降低了電機運行損耗，特別適合電梯類負載頻繁變化的場合?？焖倏梢怨?jié)省時間，這對于處在快節(jié)奏的現(xiàn)代社會中的乘客是很重要的。由于變頻器在零速時有的額定轉(zhuǎn)矩，保證了電梯在零速（時刻）時進行抱閘停車，消除了電梯停車時的沖擊，使乘客更具有舒適感。xxx學院本科畢業(yè)設計（論文） 4 電梯電氣控制系統(tǒng)4 電梯電氣控制系統(tǒng) PLC及其在電梯控制中的應用特點 PLC定義及其特點國際電工委員會（IEC）頒布的可編程控制器標準的草案中對可編程序控制器作了如下的定義：“可編程序控制器是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的。② 電梯位置的顯示與確定：電梯里面的乘客和等待電梯的乘客都需要知道電梯目前的位置，因此都設置的有以樓層的標志的電梯位置。FXZN系統(tǒng)PLC具有以下幾方面的優(yōu)點:① FXZN配置十分靈活，除了主機單元外，還可以擴展其他模塊，比如說：I/0模塊，D/A模塊，A/D模塊和其它特殊功能模塊。上、下行的指示燈有2點的輸出。按下啟動按鈕，電梯門，當門完全關(guān)閉，門鎖開關(guān)閉合，門鎖繼電器，電梯啟動，加速，穩(wěn)速運行。傳統(tǒng)的繼電器控制層樓電路，需要在每層裝設感應器，這種方法雖然簡單直觀，但由于設置感應器太多，占用PLC的I/O口也太多。 電梯關(guān)門環(huán)節(jié)梯形圖 電梯起制動環(huán)節(jié)① 起動環(huán)節(jié)起動環(huán)節(jié)的條件是：電梯的運行方向已經(jīng)確定，轎廂的門已經(jīng)關(guān)好。也使電梯調(diào)速范圍廣、控制精度高，動態(tài)性能好，舒適、安靜、快捷，基本上達到了設計任務書中所要求的任務。特別感謝我的父母在背后一直默默的支持著我，在此對他們表示深深地謝意?，F(xiàn)假設在三樓停車減速時間經(jīng)過調(diào)試為3S。實際就是改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向。如果停止時，自動關(guān)閉，啟動，加速，穩(wěn)速運行?！?”表示暗，“1”表示亮（共陰極顯示），共可顯示層，即0～7（000～111），用在轎廂樓層顯示，可顯示第1層～7層，本系統(tǒng)只是需要顯示第1～6層。有司機時，應該有屬于司機的直駛專用開關(guān)和下行、上行按鈕，需要3點輸入，檢修時對應有檢修開關(guān)，在關(guān)門和開門時應該有關(guān)開門限位開關(guān)，也需要3點輸入。電梯中的平層感應器根據(jù)設計需求，選取不同的型號規(guī)格。 轎廂樓層位置檢測方法① 轎廂樓層位置檢測主要方法有如下幾種:用干簧管磁感應器或其它位置開關(guān):這種方法簡單，直觀，每層需使用一個磁感應器，因此低層建筑可以考慮此種方法來進行轎廂樓層檢測。2）起動校驗 異步電動機的起動轉(zhuǎn)矩MQ與額定電磁轉(zhuǎn)矩MN的比值反映了電動機的起動能力，用KQ表示 式()KQ被稱作電動機的起動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)。① 由加速度引起的不適人在加速上升或減速下降時，加速度引起的慣性力疊加到重力之上，使人產(chǎn)生超重感，各器官承受更大的重力；而在加速下降或減速上升時，加速度產(chǎn)生的慣性力抵消了部分的重力，使人產(chǎn)生上浮感，感到內(nèi)臟不適，頭暈目眩。最大載重情況下，電梯上升過程中所需要曳引功率有： 式（）其中為摩擦力，s可不計。此無功功率要用中間直流環(huán)節(jié)儲能元件（電抗或電容）來緩沖，故又稱中間直流環(huán)節(jié)為中間直流儲能環(huán)節(jié)。xxx學院本科畢業(yè)設計（論文） 3 電梯電力拖動控制系統(tǒng)3 電梯電力拖動控制系統(tǒng)電梯是一個綜合性的有機整體，因此相當?shù)膹碗s。 5 轎頂安全柵欄 層樓指示器一般采用信號燈和數(shù)碼管兩種。而由于使用不當和機電系統(tǒng)故障，如超載或某些機件損壞，造成轎廂的運行速度超過額定值，甚至有可能發(fā)生蹲底事故。(1)曳引機曳引機是電梯的主要拖動機械，其作用是產(chǎn)生并傳送動力，驅(qū)動轎廂和對重上下運行。而載貨電梯的運行工作情況則類似卡車，執(zhí)行任務為一次性的，司機或乘用人員控制電梯上下運行時一般一次只能下達一個指令任務，當一個指令任務完成后才能再下達另一個指令任務。（1）按電梯用途分類[3] 根據(jù)用戶對電梯使用的要求，常用電梯種類有客梯、貨梯、客貨兩用梯、醫(yī)用梯、觀光梯、自動扶梯及其他類型的特種電梯。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在1949~1979年間，我國生產(chǎn)的電梯總數(shù)只有一萬臺。 xxx學院本科畢業(yè)設計（論文）