【正文】 凸模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在凸模安裝結(jié)構(gòu)中，在1，2，3，4工位上，考慮到凸模需要便于更換及力求結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單的原則，采用了直接插入式的固定安裝結(jié)構(gòu)如圖46，是靠凸模與固定板的摩擦力固定，一般采用或。綜合分析下來(lái)，采用了分段拼合凹模，該結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是克服了整體凹模的缺點(diǎn)。3）多工位級(jí)進(jìn)模的卸料板應(yīng)具有耐磨性能。小導(dǎo)柱和小導(dǎo)套之間的配合間隙應(yīng)當(dāng)更小，一般為凸模與卸料板配合間隙的1/2。在多工位級(jí)進(jìn)模中，卸料板多采用拼鑲結(jié)構(gòu)。在本次設(shè)計(jì)中已提到，屬于自動(dòng)送料的級(jí)進(jìn)模，故采用帶臺(tái)式導(dǎo)料板。對(duì)于圓形凸?？梢澡?cè)雽?dǎo)向套。多工位級(jí)進(jìn)模在高速?zèng)_床上工作，它不但有自動(dòng)送料裝置，而且還必須在整個(gè)沖壓生產(chǎn)過(guò)程中有防止失誤的安全檢測(cè)裝置。壓入時(shí)避免使用壓力機(jī)，只能用銅錘或銅棒輕輕敲入，若過(guò)盈量較大，由裝配鉗工研磨后裝入。3）裝配上模部分。所以，得Zmin==，Zmax==。采用的編程方法就是3B指令法。根據(jù)產(chǎn)品的要求，考慮到?jīng)_壓條件，并結(jié)合制造能力，確定了排樣方案，見(jiàn)圖43。為了減少條料在凹模的摩擦，采用了浮動(dòng)送料。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，班級(jí)及寢室同學(xué)也給與我了很多的幫助和支持，也對(duì)他們表示感謝。4） 在第10工位，采用了倒沖機(jī)構(gòu)。此處省略。在生產(chǎn)中通常采用電火花線(xiàn)切割來(lái)完成加工。7）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試沖。鑲件過(guò)松或過(guò)盈量過(guò)大，都會(huì)影響步距精度。 2）無(wú)臺(tái)肩的成形凸模的非刃口端面四周應(yīng)修成小圓角或小斜度，便于壓入。沖切凸模的導(dǎo)向面是圓柱面，其上端是長(zhǎng)方形彎曲凸模。2）要有有效的復(fù)位機(jī)構(gòu)。條料的送進(jìn)，必須浮離下模平面，并給予嚴(yán)格控制，導(dǎo)料系統(tǒng)決不能影響側(cè)沖與倒沖機(jī)構(gòu)的工作。而采用拼鑲結(jié)構(gòu)才能保證形孔精度、孔距精度、配合間隙、形孔光潔度、熱處理等要求。尤其是當(dāng)采用帶臺(tái)式導(dǎo)料板，過(guò)長(zhǎng)容易造成條料變形，影響沖壓精度。而且間隙越小，導(dǎo)向效果越好，模具的壽命也越高，然而制造的難度就越大。對(duì)于多工位級(jí)進(jìn)模，整體凹模缺點(diǎn)較多。2）凸凹模必須安裝牢固，便于維修和更換。定位釘定距多適用于后料加工手工送料的普通級(jí)進(jìn)模，側(cè)刃定距適用于手工送料，也可采用自動(dòng)或半自動(dòng)送料。 步距和步距精度級(jí)進(jìn)模的步距是確定條料在模具中每送進(jìn)一次，所需要向前移動(dòng)的固定距離。8) 工位的確定與空位工位：在劃分工位時(shí)，對(duì)零件要求精度比較高的部位，應(yīng)盡量集中在一個(gè)工位一次沖壓完成為好，以避免步距誤差影響精度要求。多工位級(jí)進(jìn)模條料排樣圖設(shè)計(jì)得好壞，對(duì)模具設(shè)計(jì)的影響是很大的。一般該材料用來(lái)制作能抗弱腐蝕性介質(zhì)，能承受一定的沖擊載荷的零件，如汽輪機(jī)的葉片，水壓機(jī)閥，結(jié)構(gòu)架，螺栓，螺帽等，具有良好的機(jī)械性能。5） 模具的主要零件具有互換性，使模具維修方便，更換迅速、可靠。特別對(duì)一些小凸模而言，其壽命顯得更為重要。這樣，一個(gè)比較復(fù)雜的沖壓零件，用一副多工位級(jí)進(jìn)模即可沖制完成。在一副多工位級(jí)進(jìn)模中，可以連續(xù)完成沖裁、彎曲、拉深、成型等工序。其沖壓速度為1000次/min，模具的使用壽命高達(dá)1億次。6） 多工位級(jí)進(jìn)模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度高，調(diào)試、維修困難，價(jià)格昂貴。在本設(shè)計(jì)中用來(lái)制作彈簧元件，一般要進(jìn)行熱處理工藝為10001050℃油淬或水淬，然后進(jìn)行700790℃中溫回火。排樣圖設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致制造出來(lái)的模具無(wú)法沖制零件。對(duì)于一個(gè)零件的兩個(gè)彎曲部分有尺寸精度要求時(shí)，則彎曲部分也應(yīng)當(dāng)在同一工位一次加工成形。步距的精度直接影響沖件的精度。自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)一般都是設(shè)置在模具外的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，配合沖床沖程運(yùn)動(dòng)，時(shí)條料作定時(shí)、定量地送進(jìn)。3）多工位自動(dòng)級(jí)進(jìn)模的凸凹模要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這樣既便于加工，又不會(huì)出現(xiàn)位置上的誤差。2） 鑲套式凹模：在多工位級(jí)進(jìn)模中，對(duì)于某些銷(xiāo)的工作形孔為了加工方便，容易更換和刃模，是一種在整體凹模或其他形式凹模的局部形孔位置鑲一個(gè)套裝凹模（圓套、方套或異形套）。2）卸料板各工作形孔應(yīng)有良好的粗糙度，應(yīng)適應(yīng)高速?zèng)_壓導(dǎo)向和保護(hù)作用。8）卸料裝置的輔助導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。它的拼鑲原則基本上與凹模相同。 導(dǎo)料板導(dǎo)料板是對(duì)條料進(jìn)行導(dǎo)向的裝置之一，沿條料送進(jìn)方向，安裝在凹模形孔的兩側(cè)，并與模具中心線(xiàn)平行。沖壓一結(jié)束，就立即復(fù)位。凸模與杠桿用軸固定，持轉(zhuǎn)動(dòng)配合。 3）當(dāng)凸?；虬寄喝氩课徊辉试S有圓角、錐度時(shí)，可在固定板形孔的凸?；蜩偧喝敕较蛐蕹?0186。 多工位級(jí)進(jìn)模的總裝配多工位級(jí)進(jìn)模的總裝配，一般都在模具裝配機(jī)上完成固定、調(diào)整和試沖等工序模具的裝配過(guò)程：1）裝配前對(duì)外購(gòu)的或自制的模架進(jìn)行裝配前的檢查。自動(dòng)送料，自動(dòng)檢測(cè)和生產(chǎn)用壓力機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試沖，按生產(chǎn)時(shí)的滑塊行程次數(shù)試沖，達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)所規(guī)定的制件數(shù)量，制件公差應(yīng)控制在80％以?xún)?nèi)，制件的斷面質(zhì)量應(yīng)符合大批量生產(chǎn)的要求。電火花線(xiàn)切割不需要制造復(fù)雜的成形電極，而是利用不斷移動(dòng)的電極絲作為工具，工件則按照預(yù)定的軌跡運(yùn)動(dòng)從而“切割”出所需要的復(fù)雜零件。第八章 模具結(jié)構(gòu)分析本次設(shè)計(jì)任務(wù)為相機(jī)膠卷壓簧的多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)。保證了彎曲的精確度，及避免了需提升過(guò)高才能正常自動(dòng)送料的因素。最后，再一次對(duì)*老師表示深深的敬意和真誠(chéng)的感謝！更多精品教學(xué)文檔請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接：（將以下白色鏈接文字顏色改為黑色即可看到）H小學(xué)全冊(cè)教案H小學(xué)數(shù)學(xué)精選I初中數(shù)學(xué)精選I高中數(shù)學(xué)精選J語(yǔ)文教學(xué)精選J高考滿(mǎn)分作文K英語(yǔ)精品文檔L政史地等精品L理化生信息等M音體美等精品N高考復(fù)習(xí)精品N高考真題解析O中學(xué)小學(xué)教學(xué)PPT技巧及模板Q 31 。5） 由于條料較寬，在模具內(nèi)共運(yùn)載12個(gè)工位。零件上具有上下相反兩個(gè)方向的彎曲，并且各型孔的孔距要求比較高。他是根據(jù)工件的形狀與尺寸要求，按照一定的格式編寫(xiě)程序，計(jì)算機(jī)則按照所輸入的程序來(lái)控制加工過(guò)程。設(shè)計(jì)中所用材料為不銹鋼，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)取，一般凸、凹模間隙?。▇）t。2）以下模座的導(dǎo)柱中心和凹模固定板的基準(zhǔn)面為基準(zhǔn)，找正下模位置，將下模固定在模座上，復(fù)檢正確后，鉆、鉸、銷(xiāo)釘孔，打入定位銷(xiāo)。4）壓入時(shí)應(yīng)對(duì)固定板及被壓入零件去磁，并用顯微鏡查凸、凹模刃口質(zhì)量，清除異物，涂潤(rùn)滑油。倒沖結(jié)構(gòu)的復(fù)位是靠左側(cè)彈簧的彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于沖裁加工的凸模，導(dǎo)向裝置更為重要。平直式多用于低速，手工送料的級(jí)進(jìn)模；帶臺(tái)式多用于高速、自動(dòng)送料的級(jí)進(jìn)模。為此卸料板基體需有足夠的強(qiáng)度。它們多數(shù)是在卸料板與固定板之間增設(shè)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。同時(shí)還需要注意潤(rùn)滑。4） 分段拼合凹模：在多工位級(jí)進(jìn)模中，為了解決各工位形孔間的間距精度，經(jīng)常采用分段拼合凹模的設(shè)計(jì)方法，就是將模具的凹模分成若干段，每段中的形孔數(shù)不一，然后將這幾段凹模的結(jié)合面研合鑲?cè)氚寄Ｍ馓祝ɑ驀颍﹥?nèi)，構(gòu)成一個(gè)整體凹模。為了避免損壞模具，應(yīng)采取及時(shí)的措施來(lái)清除余料，一般在凸模上設(shè)置余料頂針，凹模上設(shè)置高壓氣孔等措施。特別是形狀十分復(fù)雜的沖件，所用的級(jí)進(jìn)模一般采用這種方式定距。 步距精度步距的精度直接影響沖件的精度。在排樣圖中，增設(shè)空位工位的目的是為了保證模具有足夠的強(qiáng)度，確保模具的使用壽命，或是為了便于模具設(shè)置特殊結(jié)構(gòu)。多工位級(jí)進(jìn)模條料排樣圖設(shè)計(jì)是否最佳方案，首先要看工位分布是否合理；條料能否在連續(xù)沖壓過(guò)程中通暢無(wú)阻；是否便于使用、制造、維修和刃磨；是否經(jīng)濟(jì)合理。毛坯的展開(kāi)尺寸計(jì)算分成兩個(gè)方向：材料的進(jìn)料方向：L1=l1+l2+l3++其中： l1，l2，l3分別為進(jìn)料方向上三個(gè)直邊的長(zhǎng)度；t為板料的厚度；進(jìn)料方向展開(kāi)尺寸的計(jì)算按照兩個(gè)直角分別彎處計(jì)算按公式計(jì)算可得：L1=60+10+10+*=與進(jìn)料方向垂直的方向：L2=2*l4+2*l5+l6++其中：l4，l5，l6分別為該方向上三個(gè)直邊的長(zhǎng)度； t為材料的厚度；與進(jìn)料方向垂直的方向上展開(kāi)尺寸的計(jì)算按照兩邊同時(shí)彎出計(jì)算；根據(jù)公式計(jì)算可得：L2=2*3+2*21+47+*=。多工位級(jí)進(jìn)模在我們國(guó)家的發(fā)展現(xiàn)狀由于種種歷史原因，我國(guó)模具工業(yè)與當(dāng)前工業(yè)發(fā)展還很不適應(yīng)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)制造技術(shù)和生產(chǎn)能力方面，還是在管理水平方面，模具工業(yè)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求，它嚴(yán)重影響了工業(yè)產(chǎn)品的品種、質(zhì)量和生產(chǎn)周期，削弱了其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。常常將卸料板上的凸模相配的孔做的很精確，其尺寸及相互位置也做的正確無(wú)誤。多工位級(jí)進(jìn)模的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，模具制造精度高，這對(duì)模具設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)需要考慮的內(nèi)容很多，尤其是級(jí)進(jìn)模條料排樣圖的設(shè)計(jì)，模具各部分結(jié)構(gòu)的考慮等都是十分重要的。級(jí)進(jìn)模又稱(chēng)跳步模，它是在一副模具內(nèi)，按所加工的零件分為若干個(gè)等距離工位，在每個(gè)工位上設(shè)置一定的