【正文】 梁部結(jié)構(gòu)混凝土拆模時(shí)，梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃。在混凝土表面采取保溫、隔熱措施加強(qiáng)自然養(yǎng)護(hù)控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差?；炷帘仨毘浞謸v固，對(duì)混凝土振搗后的表面工序也需要認(rèn)真對(duì)待，壓實(shí)表面對(duì)混凝土的抗腐蝕將起到相當(dāng)重要的作用。若摻用減水劑的混凝土，溫度高，氣泡易揮發(fā)，降低其含氣量，且變得不穩(wěn)定，空氣量難于控制，使混凝土坍落度的控制變得較為困難；由于氣溫高，水泥水化反應(yīng)加快，混凝土凝結(jié)較快，施工操作時(shí)間變短，容易因搗固不良造成蜂窩、麻面以及“冷縫”等質(zhì)量問(wèn)題；夏期施工如脫模后不及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)，混凝土脫水將影響水化的正常進(jìn)行，不僅降低強(qiáng)度，而且加大混凝土收縮，易出現(xiàn)干縮裂縫。改善環(huán)境溫度條件。～，坍落度控制在14～16cm。完備各類(lèi)工程檢查證、試驗(yàn)報(bào)告單、工程日志以及構(gòu)成工程實(shí)體的材料合格證，并將各項(xiàng)資料按工程類(lèi)別分類(lèi)整理、歸檔。、路基上拉土后晾曬，降低含水量。，未認(rèn)真檢查灌注標(biāo)高位置。二次襯砌拱頂不密實(shí)采用液壓襯砌臺(tái)車(chē)模筑砼，加強(qiáng)砼的振搗和砼生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控，并提高集料級(jí)配，改進(jìn)配合比。 軌道工程軌道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見(jiàn)表414 軌道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表。①預(yù)埋件（如落水管卡具、空調(diào)托架等）安裝必須在墻面飾面之前。窗下框與窗臺(tái)板有縫隙，水密性差。，石料表面松散砂漿清理干凈。，拆模時(shí)混凝土表面被粘損；，造成混凝土拆模時(shí)發(fā)生粘模；，混凝土澆筑時(shí)模板縫處砂漿流走；，混凝土中空氣未排除干凈。 鋼筋工程鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見(jiàn)表418 鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表。操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)檢人員檢驗(yàn)不及時(shí)。、分項(xiàng)翻成詳圖并注明各部位編號(hào)、軸線位置、幾何尺寸、剖面形狀、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件等，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后認(rèn)真對(duì)生產(chǎn)班組及操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，作為模板制作、安裝的依據(jù)。模板表面用廢機(jī)油涂刷造成混凝土污染，或混凝土殘漿不清除即刷脫模劑，造成混凝土表面出現(xiàn)麻面等缺陷。 預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量通病預(yù)防措施見(jiàn)表4110 預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表。增加折角，加大摩阻值。，特別是邊框外變形，要及時(shí)修整平直。；。，保證混凝土強(qiáng)度均勻增長(zhǎng)。，停留時(shí)間過(guò)久時(shí)在勾縫前要進(jìn)行表面清理或鑿縫。，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不飽滿，砌體結(jié)構(gòu)松散。在門(mén)口處用鋼筋混凝土板挑出做踏步，板下與砌體間應(yīng)留出一定空隙，以適應(yīng)沉降的需要。 房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程質(zhì)量通病預(yù)防措施具體見(jiàn)表416房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施。加強(qiáng)模板清理，確保模板外表面平整、光滑、干凈；脫模劑涂刷均勻，不出現(xiàn)漏刷、積聚成堆或流滴現(xiàn)象。,內(nèi)側(cè)用小鋼筋點(diǎn)焊固定、外側(cè)用螺帽固定，點(diǎn)焊前要認(rèn)真檢查外露長(zhǎng)度。，每次灌注量不宜太小，成樁時(shí)間不能太長(zhǎng)。，分層填筑分層壓實(shí)，靠近橋臺(tái)附近采用混凝土澆筑。⑩嚴(yán)格控制拆模條件?；炷翑嚢钑r(shí)，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)，根據(jù)熱工計(jì)算結(jié)果，對(duì)水和骨料采取加熱措施。⑤采取措施防止混凝土裂縫的產(chǎn)生加強(qiáng)原材料控制。⑧鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、%，％。由于水泥水化的程度不夠充分，致使混凝土的滲透性增大。當(dāng)混凝土拆模后有可能與流動(dòng)水接觸時(shí)，應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù)14d以上，且確?；炷莲@得75%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間，淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度時(shí)，二者間溫差不得大于15℃?；炷翝仓旰?，應(yīng)仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水?；炷翝仓r(shí)自由傾落高度不大于2m；大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。采用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，除應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的進(jìn)行施工外，還應(yīng)特別注意如下事項(xiàng)：①在滿足泵送工藝要求的前提下，泵送混凝土的坍落度應(yīng)盡量小，以免混凝土在振搗過(guò)程中產(chǎn)生離析和泌水。認(rèn)真控制站臺(tái)面鋪設(shè)，確保平整。灌注完畢后依據(jù)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷潦┕そ硬缣巼?yán)格按照設(shè)計(jì)安裝止水帶，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定崗定責(zé)，確保安裝質(zhì)量。 襯砌施工質(zhì)量保證措施 隧道采用全站儀和斷面檢測(cè)儀進(jìn)行快速和高精度的中線控制、開(kāi)挖輪廓控制和開(kāi)挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學(xué)的檢測(cè)手段確保隧道開(kāi)挖質(zhì)量?；炷劣杉邪韬险景柚?，混凝土運(yùn)輸車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)，模板采用定型鋼模板，鋼筋集中于加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝。澆筑時(shí)以插入式振搗器振實(shí)各部位。掛藍(lán)在0段組拼完成后，需進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)掛藍(lán)的承載力和消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。灌注混凝土質(zhì)量保證措施與實(shí)心墩相同。 墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施墩臺(tái)身的質(zhì)量直接影響到橋梁的最終質(zhì)量水平，尤其是外觀質(zhì)量，要充分重視并加大投入，確保墩臺(tái)身質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)。(2)執(zhí)行邊開(kāi)挖邊支護(hù)的原則，護(hù)壁施工采用組合鋼模支模牢固，模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行護(hù)壁混凝土澆筑施工。(3)水下混凝土質(zhì)量保證措施水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性，其配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，坍落度宜為180～220mm。灌注樁清孔過(guò)程中，必須補(bǔ)給足夠的泥漿以保持孔內(nèi)漿面的穩(wěn)定。涵內(nèi)排水溝，出入口錐體等附屬工程應(yīng)及時(shí)施工，順渠順路，根據(jù)涵洞功能及周?chē)h(huán)境及時(shí)予以順接，任何情況不得滯后三個(gè)月，防止雨水沖刷涵身及基礎(chǔ)。 涵洞工程涵洞基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)采用觸探等方法測(cè)定地基承載力，檢測(cè)其承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，如與設(shè)計(jì)不符或者軟硬不均，要及時(shí)提出變更，避免由于地基不符合設(shè)計(jì)要求，造成不均勻沉降引起墻身開(kāi)裂或坍塌。樁間擋土板集中于預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)汽車(chē)吊配合人工安裝到位。過(guò)渡段地基處理與涵洞地基處理相協(xié)調(diào)?；脖韺用鎸訉硬捎脭備仚C(jī)攤鋪，底層采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪速度為1～。擋土墻應(yīng)分段開(kāi)挖、分段施工，避免由于一次開(kāi)挖過(guò)大，影響路塹坡面安全。填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)依據(jù)設(shè)備的能力、數(shù)量確定。 施工階段各專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量保證措施 路基工程嚴(yán)格執(zhí)行《客運(yùn)專(zhuān)線路基工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，并通過(guò)工藝性試驗(yàn)及試驗(yàn)段施工，確定合適的各項(xiàng)施工參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣施工。按照PDCA循環(huán)原理，不斷優(yōu)化施工工藝流程，提高工程質(zhì)量。認(rèn)真貫徹ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控制狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程有可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。 地基處理施工前依據(jù)要求進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，取得參數(shù)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣施工。各個(gè)區(qū)段嚴(yán)禁作業(yè)交叉。石質(zhì)路塹采用松動(dòng)爆破，邊坡采用光面或預(yù)裂爆破。碾壓時(shí)先靜壓2遍方可開(kāi)始振動(dòng)碾壓。 路基支擋附屬工程(1)路基排水工程施工前對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢查路基地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車(chē)站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。預(yù)應(yīng)力錨索先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理，按要求編制成束。當(dāng)涵洞地基為軟弱底層時(shí)，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)志觀測(cè)涵洞的沉降，其工后沉降量應(yīng)不超過(guò)規(guī)范允許值。 橋梁工程 明挖基礎(chǔ)質(zhì)量控制措施(1)基坑開(kāi)挖復(fù)核基坑軸線、高程；明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖時(shí)，土方使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，并由人工配合進(jìn)行邊坡修理、基坑頂面排水溝的修建等輔助工作；針對(duì)地質(zhì)情況和開(kāi)挖深度確定開(kāi)挖坡度及開(kāi)挖范圍，并做好地表防排水工作；開(kāi)挖中抽水不間斷進(jìn)行，為防止排出水回流、回滲，用膠管或水槽引遠(yuǎn)。清孔后的孔底沉渣厚度，端承樁不得大于50mm，或不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，摩擦樁不得大于100mm。灌注成樁用的導(dǎo)管應(yīng)密封良好，防止在澆筑中因漏水造成混凝土離析引發(fā)堵管，造成斷樁事故。(3)開(kāi)挖至基底預(yù)留20cm保護(hù)層，保護(hù)層采用風(fēng)鎬開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，基底出渣結(jié)束后找設(shè)計(jì)地質(zhì)工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。采用整體大塊鋼模，由專(zhuān)業(yè)性生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強(qiáng)度，且拆裝方便、接縫嚴(yán)密不漏漿，使用前進(jìn)行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時(shí)間刷脫模劑。(3)橋臺(tái)質(zhì)量控制措施臺(tái)身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。懸澆施工進(jìn)行中，應(yīng)保證兩懸臂端的掛籃施工速度的平衡，施工進(jìn)度偏差應(yīng)小于30%，施工重量偏差滿足設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓^(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)支架及模板的變形情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即處理。電纜槽、基礎(chǔ)網(wǎng)支柱基礎(chǔ)設(shè)置滿足設(shè)計(jì)要求，采用定位輔助工具定位，確保偏差符合規(guī)范要求。嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用均標(biāo)識(shí)、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中，并且有可追溯性。 站線顆粒道床鋪設(shè)質(zhì)量保證措施材料及級(jí)配應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴》（TB/T289⑦的規(guī)定，底層道碴（單層道碴地段）材料及級(jí)配應(yīng)符合《鐵路碎石道碴》（TB/T21401990）中一級(jí)碎石道碴標(biāo)準(zhǔn)。排水設(shè)施位置設(shè)置正確，做到排水暢通、無(wú)積水(3)站名牌、安全線等站臺(tái)附屬設(shè)施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，安裝牢固。當(dāng)澆筑層的高度較大時(shí)，尤應(yīng)控制拌和物的坍落度，并且使用串筒澆筑；一般情況下，泵送下料口應(yīng)能移動(dòng)；當(dāng)泵送下料口固定時(shí)，固定的間距不宜過(guò)大，一般不大于3m?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推移的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間(一般不超過(guò)90min)，不得隨意留置施工縫。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用附著式振動(dòng)器并輔以插入式振搗器振搗?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，對(duì)有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測(cè)定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對(duì)濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。(7)防止大體積混凝土開(kāi)裂的質(zhì)量控制措施墩臺(tái)身、承臺(tái)、箱梁等大體積圬工大施工時(shí)，混凝土內(nèi)部的水化熱問(wèn)題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開(kāi)裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：①減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級(jí)配碎石，運(yùn)用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加復(fù)合型外加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少絕對(duì)用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌和機(jī)及混凝土運(yùn)輸車(chē)攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻；在混凝土凝固前二次收漿、壓抹，消除表面收縮裂縫。因此混凝土施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)，科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑨根據(jù)設(shè)計(jì)的不同配合比對(duì)混凝土拌和物的性能、抗壓強(qiáng)度、抗裂性以及耐久性能試驗(yàn)結(jié)果，按照工作性能優(yōu)良、強(qiáng)度和耐久性滿足要求、經(jīng)濟(jì)合理的原則，從中選擇原材料品質(zhì)、混凝土物理力學(xué)及耐久性均符合“設(shè)計(jì)暫規(guī)”、《客運(yùn)專(zhuān)線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》要求的耐久性混凝土配合比。粗骨料選用干凈石子，水泥選用高品質(zhì)525號(hào)普通硅酸鹽水泥，細(xì)骨料采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河中粗砂，同時(shí)嚴(yán)格控制砂石含泥量，改善砂石級(jí)配，控制好坍落度、單位用水量、水灰比；提高混凝土的密實(shí)度。以拌合好的混合料溫度來(lái)控制各種材料的加熱溫度。拆模時(shí)，必須控制好混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境的溫差，梁、涵結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)不大于15℃，其它結(jié)構(gòu)不大于20℃。，采用先進(jìn)的小型手扶式壓路機(jī)。，導(dǎo)管不準(zhǔn)漏水，導(dǎo)管第一節(jié)底管長(zhǎng)度應(yīng)≥4m。同時(shí),外露部分要涂黃油并用牛皮紙或塑料布包裹。在砼運(yùn)輸和灌注過(guò)程中，加強(qiáng)封堵工作，杜絕發(fā)生漏漿現(xiàn)象。表415房屋及其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施預(yù)埋件根部滲水預(yù)埋件根部外墻內(nèi)側(cè)出現(xiàn)洇濕滲水，破壞了墻內(nèi)的裝飾層，影響美觀。板的面層抹灰要抹成內(nèi)高外低的流水坡，下口要做出滴水線。、搭接少；未設(shè)丁石；；砂漿不飽滿；；。，將直角處設(shè)計(jì)成圓角或略大于90度。，或一次澆筑高度過(guò)高造成側(cè)壓力過(guò)大擠偏模板。，不能用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏。，或所留位置不當(dāng)無(wú)法進(jìn)行清掃。，擺放位置不正確；，如導(dǎo)向筋細(xì)軟，固定點(diǎn)位少等，均易使波紋管產(chǎn)生位移；，如調(diào)整鋼筋時(shí)受到撬動(dòng)，振搗時(shí)受振搗棒的。，派專(zhuān)人將模內(nèi)垃圾清除干凈。脫模劑使用不當(dāng)。5. 支模時(shí)，未拉水平、豎向通線，且無(wú)豎向垂直度控制措施。，檢查焊件尺寸，；。，防止意外傷害。表417 混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施、粗糙、凸凹不平。，嚴(yán)禁采用灌漿法。預(yù)制窗臺(tái)板安裝時(shí)鑿裂墻體，板下座漿松散，使雨水順墻流至框內(nèi)縫及從窗臺(tái)板滲入室內(nèi)。有的后安裝預(yù)埋件不填洞，導(dǎo)致滲水。隧道基底浸水軟化開(kāi)挖工作面加強(qiáng)抽水工作，不使水流浸泡邊基，并完善臨時(shí)排水系統(tǒng)。表413 隧道工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表質(zhì)量通病防 護(hù) 措 施超欠挖嚴(yán)重采用大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)，提高鉆眼精度，改善周邊眼間距、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)等參數(shù)，提高測(cè)量放線的精確度。表412 橋梁工程質(zhì)量通病預(yù)防措施表(續(xù)上表)通病現(xiàn)象原因分析預(yù)防措施，標(biāo)高標(biāo)志不清晰。、土質(zhì)特殊。；。工程竣工驗(yàn)收前，工程管理部組織有關(guān)人員將施工設(shè)計(jì)圖、變更施工設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)情況與實(shí)際施工量進(jìn)行分部分項(xiàng)工程對(duì)照，找出設(shè)計(jì)與施工的量差，按施工類(lèi)別列表造冊(cè)，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)落實(shí)欠量工程的實(shí)施，做到設(shè)計(jì)與施工相符。澆筑時(shí)采用機(jī)械振搗，振搗要求快速完成。振搗工作要緊隨澆筑施工，保證混凝土質(zhì)地密實(shí)，以提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，增強(qiáng)對(duì)裂縫開(kāi)展的抵抗能力。主要有：高溫下拌和及澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，坍落度易損失，難以保證設(shè)計(jì)的坍落度要求，易降低混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B性和耐久性。 ④加強(qiáng)混凝土的施工質(zhì)量管理?；炷凉嘀罅⒓赐ɡ渌h(huán)散熱，定時(shí)測(cè)溫，待混凝土內(nèi)外