【正文】 人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任，糧油、蔬菜采購(gòu)應(yīng)新鮮，禁購(gòu)腐爛變質(zhì)的食品，確保工作人員飯菜可口。4 施工方法 準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作是項(xiàng)目施工的重要環(huán)節(jié)，是控制項(xiàng)目工期、質(zhì)量的關(guān)鍵工序。施工組織管理機(jī)構(gòu)2．施工組織機(jī)構(gòu)及框圖根據(jù)對(duì)該工程特定等情況全面了解掌握，為確保本工程的有效實(shí)施，我司將積極組織技術(shù)管理力量，組建“海峽汽車(chē)文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段道路橋梁工程項(xiàng)目部”直接參與工程實(shí)施階段的指揮與管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真的履行合同。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全零事故；杜絕公路交通一般C類以上事故，消滅公路交通一般D類事故。箱梁預(yù)制架設(shè)、工后徐變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制成為影響線路高平順性的至關(guān)因素，對(duì)連續(xù)梁的施工控制是本標(biāo)段施工組織的重點(diǎn)兼難點(diǎn)工程，尤其該橋梁為水上施工，因?yàn)橛兴畬?duì)基礎(chǔ)施工，水上混凝土及材料，人員、機(jī)械、運(yùn)輸帶來(lái)極大不便，要充分抓住有利天氣和季節(jié)，合理安排施工進(jìn)度，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成該橋梁的施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。其中北環(huán)大道道路橋梁工程含：北環(huán)一號(hào)橋（4孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）、北環(huán)二號(hào)橋（3孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”的方針，遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。材料供應(yīng) 砂石料砂石料可通過(guò)公路運(yùn)輸至工地。，確?；炷寥肽囟扰c環(huán)境溫度符合相關(guān)規(guī)范要求。(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；(2)有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%，無(wú)職業(yè)病發(fā)生；(4)特殊工種持證上崗率100%。 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針、政策、法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度，自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工利益，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面完成；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員的職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，搞好與業(yè)主的業(yè)務(wù)聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來(lái)，定期向公司匯報(bào)工作；嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。第二章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置、辦公設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場(chǎng)部分庫(kù)房采用活動(dòng)板房。第二節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量勞動(dòng)力安排與任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，將本工程劃分為以下四個(gè)施工段：第一施工段（文化路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工；第二施工段（廣場(chǎng)路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備主要包括：復(fù)核施工圖紙，編寫(xiě)復(fù)核報(bào)告；臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。三、 食堂工人宿舍生活區(qū)內(nèi)搭建單層標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)房作為工地食堂。其施工順序、工期安排上以基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工為主線，全橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工次序、工期均服從上部結(jié)構(gòu)次序及工期，確保不影響總體施工工期的要求。廢方嚴(yán)格按照指定的棄土場(chǎng)棄方。3）施工測(cè)量放樣開(kāi)工前按圖紙要求認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500MM，側(cè)端用片石護(hù)砌。填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。1 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過(guò)12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。4）對(duì)于工程地質(zhì)不良地段，必須會(huì)同設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，制定科學(xué)合理的施工方案，施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行。 5）開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將及時(shí)修改開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。在易坍塌或碎石地段宜采用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。(6)注意問(wèn)題① 沖擊鉆鉆孔時(shí)，為防止沖擊震動(dòng)造成鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已灌混凝土的凝固，影響鄰樁混凝土質(zhì)量，要待鄰孔混凝土澆灌完畢，才能開(kāi)鉆。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)缺陷，例如中心線不符，超出垂直線、橢圓截面等，對(duì)這些缺陷書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施，予以改正。一般采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法，其施工要點(diǎn)如下：⑴ 對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外（用無(wú)破損探測(cè)法探測(cè)的樁要鉆兩個(gè)孔），應(yīng)再鉆一個(gè)孔，一個(gè)用作進(jìn)漿孔，另一個(gè)用作出漿孔。 墊層施工系梁基坑開(kāi)挖后，破除樁頭至設(shè)計(jì)樁頂系梁底標(biāo)高，將基底整平并夯實(shí)，然后鋪設(shè)1015cm M10砂漿（或根據(jù)地下水位的實(shí)際情況澆筑一層厚510cm的混凝土）作為系梁與土層的隔離層，并作為系梁施工的底模?；炷烈B續(xù)澆筑，水平分層、一次澆成，每層厚度不超過(guò)30cm，采用插入式振動(dòng)棒振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔，并與模板保持5～10cm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。單面焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度為10d，雙面焊時(shí)焊縫長(zhǎng)度為5d， 根據(jù)鋼筋原材等級(jí)，采用合適型號(hào)焊條焊接。當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)采用減速漏斗，防止混凝土從高處入模產(chǎn)生離析。 模板支架、底模的制作與安裝在立柱頂鑿毛處理、測(cè)量驗(yàn)收合格后，開(kāi)始安裝抱箍及模板支架。梁混凝土均采用拌合站統(tǒng)一拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，用泵車(chē)或地泵進(jìn)行混凝土澆筑。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、低3處13豎直度（mm）%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)24柱（墩）頂高程（mm）177。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，即：每道工序由施工隊(duì)伍人員及項(xiàng)目質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。側(cè)模采用大塊鋼模拼裝，用Ф16對(duì)拉螺桿固定，拉桿布設(shè)間距與樁頂系梁施工同。 墩頂蓋梁施工具體施工工藝 墩頂鑿毛待墩柱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并水沖洗干凈。 模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進(jìn)度進(jìn)行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺(tái)，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護(hù)欄，下鋪不小于5cm厚的木板。 模板安裝時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠的支撐，系梁側(cè)模采用拉桿固定（拉桿直徑不應(yīng)小于16mm，外側(cè)套PVC管），豎向設(shè)兩道拉桿，字型布置，以防止混凝土澆筑時(shí)跑模。 基坑開(kāi)挖根據(jù)環(huán)境條件，樁頂系梁的基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖并配合人工修整的方法進(jìn)行。表5 灌注樁的混凝土表面靠近鋼筋籠底部時(shí)允許最大澆筑速度匯總表 樁徑（cm）≥250220200180150120100灌注速度（m3min） (m3min)1克服鋼筋籠上升，除了主要從上述改善混凝土流動(dòng)性能、初凝時(shí)間及灌注工藝等方面著眼外，還要從鋼筋自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮，具體措施為：①鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒和樁機(jī)上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；②在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1～2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固的焊接于鋼筋籠的底部。清孔時(shí)，要將附著于護(hù)壁筒的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣和泥沙等沉淀物清除。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器的方法檢孔。必要時(shí)反復(fù)沖擊2～3次。3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。 2）根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前作出截、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。2）填土在壓實(shí)時(shí)，含水量控制在最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。（10）若圖紙對(duì)縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時(shí)應(yīng)按圖紙要求及本合同段的技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。1 填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)（夯）實(shí)，其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于50cm。（2） 施工方法恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過(guò)20MM為達(dá)到要求。D、 路基整形路基整形在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程 施工方案該路基工程主要內(nèi)容為路基土方開(kāi)挖與填筑，工程數(shù)量主要集中在此。上、下部結(jié)構(gòu)同時(shí)施工、平行作業(yè)，以確保工期要求。 辦公室備有藥箱，能隨時(shí)提供急救藥品，放置在明顯位置。符合工程施工流程要求，減少對(duì)專業(yè)工作和工程各方面的干擾。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象，確保施工隊(duì)伍穩(wěn)定，施工干勁高昂，工程項(xiàng)目按期完成。標(biāo)段橋梁工程，在施工順序，工效配合、工期分配、資源配置上有著密切的關(guān)系。海峽汽車(chē)文化廣場(chǎng)Ⅲ標(biāo)段（道路橋梁）工程項(xiàng)目部人員職稱職務(wù)備注（人員分工）石懷正高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)工作張建凌工程師項(xiàng)目副經(jīng)理葉向陽(yáng)高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人總體工作趙積善高級(jí)工程師橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)總負(fù)責(zé)李曉冰高級(jí)工程師安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人安裝技術(shù)鄭榕光工程師市政施工員管道施工曾長(zhǎng)堆助理工程師測(cè)量員路基施工、測(cè)量黃耀鋆技術(shù)員橋梁施工員橋梁施工趙兵助理工程師道路施工員道路及管道施工魏飛助理工程師道路施工員道路及管道施工李志勤助理工程師質(zhì)檢員質(zhì)量檢查劉耿助理工程師內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)資料謝金煌技術(shù)員預(yù)算員預(yù)算徐延清技術(shù)員專職安全員項(xiàng)目施工專職安全項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“”。施工過(guò)程中制定完善的環(huán)保和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。各項(xiàng)工程重、難點(diǎn)施工對(duì)策 重點(diǎn)：見(jiàn)下表（） 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策分析表序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)對(duì)應(yīng)章節(jié)1橋梁主體結(jié)構(gòu)要求使用100年，耐久性要求高1．橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國(guó)家和部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。第四節(jié) 施工條件交通情況、道路本標(biāo)段位于福州近郊，沿線交通發(fā)達(dá)，為本工程的材料運(yùn)輸提供了方便。(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)、設(shè)計(jì)圖等相關(guān)資料。充分發(fā)揮我公司在橋梁方面的施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，調(diào)用具有相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的熟練施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。施工用水本標(biāo)段施工用水采用地方自來(lái)水，地下水引自淘江水的供水方式。，分段統(tǒng)一供應(yīng)混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝。環(huán)保本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。 承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙積善項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員選調(diào)符合要求的任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任。施工方案的總體思路為：以橋梁基礎(chǔ)施工為控制點(diǎn)。 緊急處理措施本合同段工程主要是橋梁施工，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工調(diào)度指揮、專職電工、安全員負(fù)責(zé)專項(xiàng)工作等措施除外，我們還準(zhǔn)備以下應(yīng)急處理措施：，確保應(yīng)急工作需要。各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工生產(chǎn)安排，且滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求，臨設(shè)布置盡量不占用待建建筑場(chǎng)地。項(xiàng)目部管理人員至少有一人是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的急救人員?？刂萍爸攸c(diǎn)工程隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行便道施工（見(jiàn)便道施工方案），保證重點(diǎn)、控制性工程施工設(shè)備的投入。在施工中應(yīng)加強(qiáng)管理，統(tǒng)籌安排，抓重點(diǎn)，鉆難點(diǎn)，搶時(shí)間，投入充足、性能優(yōu)良的機(jī)械，實(shí)行機(jī)械化高效施工方法，做到施工操作規(guī)范、工序連續(xù)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度。按設(shè)計(jì)斷面形式，嚴(yán)格控制拱度進(jìn)行整形。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè)500MM以上的碎石或砂礫作為反濾層。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、淤泥、積水，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填石路堤時(shí)。4. 質(zhì)量控制措施（1）防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施1）嚴(yán)格按照路基填筑工藝施工，層層驗(yàn)收，確保路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。3）填上層土?xí)r，對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待合格后方能填筑上層土。 3）路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車(chē)進(jìn)行挖運(yùn)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，公路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。鉆孔遇有卵石現(xiàn)象時(shí)，宜加大泥漿減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)鉆進(jìn)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，要考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔。清孔按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值。 灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法灌注樁的各種質(zhì)量事故。開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量基底標(biāo)高及平面位置，避免超挖。模板安裝完畢后，應(yīng)滿足平整度、接縫密合性、結(jié)構(gòu)尺寸以及保護(hù)層厚度的要求。 鋼筋工程 墩柱鋼筋主筋采用電焊接，具體工藝要求如下：鋼筋下料長(zhǎng)度、數(shù)量嚴(yán)格按圖示尺寸和要求進(jìn)行。 混凝土澆筑 混凝土在拌和站集中拌制，由罐車(chē)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后用泵車(chē)或地泵進(jìn)行泵送澆筑。標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高23cm左右，以便于安裝蓋梁底模。側(cè)模安裝完成后應(yīng)進(jìn)行平整度、接縫嚴(yán)密性及固定措施的檢查，防止混凝土澆筑過(guò)程中跑模，從而保證混凝土表面的平整性。同時(shí)記好質(zhì)量檢查記錄。10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處25△軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：。5尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面3同排梁、板、拱肋177。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即開(kāi)始澆筑混凝土。蓋梁