【正文】 計的聯(lián)接網(wǎng)絡實施，控制導爆索連接方向和連接點牢固性。砼拌和站集中拌和，砼運輸車運輸、泵送砼。④ 主洞施工：XX隧道首先進行隧道左側(cè)主洞開挖，隧道左側(cè)主洞開挖進尺超過30m后，再進行隧道右側(cè)主洞施工。根據(jù)洞口的現(xiàn)場條件、工期要求和各工序相互獨立并相互影響的特點，按照均衡生產(chǎn)原則進行施工安排，隧道總體施工順序具體安排如下：第一步：交接樁與導線復測、控制網(wǎng)布設，臨時設施和臨時工程施工，施工隊伍和施工機械設備進場，編制實施性施工組織設計。施工營地建筑面積指標表序號名稱指標(平米/人)標準計算方法1辦公室按管理人員總數(shù)計算2宿舍（單人床）3按高峰期人數(shù)計算3食堂按高峰期人數(shù)計算4醫(yī)務室按高峰期人數(shù)計算5浴室按高峰期人數(shù)計算6小賣部按高峰期人數(shù)計算7開水房20m28廁所 按高峰期人數(shù)計算按此指標，隧道施工一隊住房共計548m2。便道技術標準為路基寬度8m。、試驗、監(jiān)測設備配備施工設備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務的重要物質(zhì)基礎。5 水文6 不良地質(zhì)及工程設計應采取的主要對策本隧道主要存在不良地質(zhì)為褶皺，容易出現(xiàn)小塌方。積極推行開挖、支護、二次襯砌流水線作業(yè)。建設單位對工期質(zhì)量的要求。隧道穿越的山體不存在采空區(qū)及有害氣體。項目部做好施工質(zhì)量、安全控制，控制施工隊左、右線均衡生產(chǎn)，積極引導施工隊各工班施工的有序競爭。主要試驗檢測儀器設備配備表設備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量狀態(tài)萬能材料試驗機（100t）浙江肯特WEW1000B型浙江 臺1全新萬能材料試驗機（30t）浙江肯特WE300E型浙江 臺1全新電動壓力機DYE2000KN無錫臺1全新標準養(yǎng)護室自動控制儀FHBS80型北京臺1全新水泥標準養(yǎng)護箱YH40B天津臺1全新水泥膠砂振動臺ZS15型無錫臺1全新水泥膠砂攪拌機JJ5無錫臺1全新混凝土坍落筒TLY1北京個6全新水泥抗折抗壓恒應力機BC300D型北京臺1全新智能混凝土抗?jié)B儀天津臺1全新混凝土攪拌機HJW60型天津臺1全新水泥凈漿機NJ160A型無錫臺1全新砂漿稠度儀145型天津臺1全新石子壓碎值儀φ150mm滄州臺1全新針片狀規(guī)準儀國標滄州臺2全新微波爐P70D20N1LM1(SO)佛山臺1全新電子天平YP2001天津臺2全新磅秤ACSA系列上海臺1全新臺秤100Kg上海臺1全新電子控溫干燥箱HB101北京臺1全新電動脫模器LQ200D型北京臺1全新全站儀TS02POWER2〞日本臺3全新水準儀DSZ2蘇州臺3全新為確保施工過程中，物資材料供應及時，且質(zhì)量、數(shù)量滿足工程需要，工程物資（包括鋼材、油料、炸藥、爆破器材、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料、裝飾材料、砂石料等）由項目部統(tǒng)一按計劃供應，其它非工程物資和小型材料由施工隊自行購買。風管懸掛于一側(cè)邊墻，高壓風管、水管安裝在通風管同側(cè)臨時水溝上方。掘進循環(huán)進尺宜采用短進尺，支護應緊跟開挖面。第七步：收尾配套及清理場地，編制竣工文件和安排工程驗交。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術，周邊采用光面爆破施工技術；堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉”的施工原則。洞口及明洞土石方開挖分兩部進行，先開挖支護隧道拱部以上范圍，為暗洞施工提供工作面。每次測量放線的同時，要對上次爆破斷面進行檢查，利用隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對測量數(shù)據(jù)進行處理，及時調(diào)整爆破參數(shù)，以達最佳效果。采用裝載機裝碴，挖掘機配合扒碴，自卸車運輸?shù)姆绞竭M行隧道出碴。尖錐段長20cm。打入小導管后，鋼管尾部和鋼架焊成整體。錨桿孔開孔前做好量測工作，按設計要求布孔并做好標記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于圍巖節(jié)理面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于45176。連接鋼板的螺栓孔采用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標準件，焊接及加工誤差應符合有關規(guī)范。噴射前認真檢查隧道斷面，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風沖洗巖面。式中：L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D—噴射混凝土兩凸面凹進的深度。(3)施工縫及沉降縫防水施工隧道襯砌在明暗洞交接處、軟硬巖變化處及襯砌類型交界處設置沉降縫。防水板材采用雙縫熱熔自動焊接機焊接。隧道順坡施工中均采用順坡自然排水，經(jīng)側(cè)溝利用自然坡度排出洞外，引入洞口污水凈化池達標后排放。以防止混凝土離析。仰拱開挖不允許欠挖，仰拱斷面開挖后應立即進行初期支護施工并澆筑混凝土，超挖部分按設計規(guī)定予以回填。正洞砼路面采用砼攪拌站集中拌制砼，砼運輸車運輸砼，砼攤鋪機分幅攤鋪施工。隧道邊墻內(nèi)的洞室，在澆注邊墻砼前，布設鋼筋及預埋件后，一次澆注完成。將該巖層與地表實測地層剖面圖和地層柱狀圖相比，確定其在地表地層（巖層）層序中的位置和層位。采用環(huán)氧樹脂固定時，向上傾斜5～10176。施鉆過程中，由地質(zhì)工程師詳細記錄鉆速、水質(zhì)、水量變化情況，并對巖芯進行統(tǒng)一編錄、收集，綜合判斷預報前方水文、地質(zhì)情況。交叉導線網(wǎng)網(wǎng)形復雜，計算量較大，因此采用平差軟件進行嚴密平差，計算導線點平面坐標，對最弱點進行精度評定，同時人工計算加以校核。測點的埋設詳見《隧道施工監(jiān)控量測測點布置圖》。擬采用二種導線：施工導線：隨著開挖面向前推進，用以進行放樣來指導開挖、襯砌的導線，邊長為25～50m。預報為單孔時，采用φ76mm孔徑鉆機取芯，孔深一般30～50m。爆破孔布置在一側(cè)邊墻上，孔徑19～45mm，向掌子面方向傾斜約10176。將預測預報結果及時提交工程技術部，作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。電纜槽溝槽身采用定型鋼模板，豎墻、底板整體澆筑。注漿前先做注水試驗，主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統(tǒng)儀表是否正常及襯砌實體溢水位置。（3）、仰拱、鋪底及填充有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營造良好的施工環(huán)境。仰拱采用仰拱棧橋以抗干擾作業(yè)，實現(xiàn)仰拱超前。鋪設時要注意與巖面緊貼，并不得拉得太緊，一定要留出余量。對于凹、凸不平地段，按矢跨比1/8進行檢查，超限部分用噴射混凝土進行補噴，確保初支表面平整，無空鼓、裂縫、松酥。 (2)地表防、排水施工先處理隧道覆蓋層地表積水，按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及其他排水建筑物，洞口附近不得積水。當巖面普遍滲水時，先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，初噴后再按原配合比施工。施工工藝見“工字鋼架安裝施工工藝流程圖”。搭接長度為1～2個網(wǎng)格。中空錨應與初期支護的鋼架聯(lián)接，形成圍巖的綜合支護體系。施工準備奇數(shù)孔鉆孔頂管接管設備準備管材加工材料準備機具準備工字鋼混凝土套拱施工注 漿注漿站布置安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開 挖漿液配制注漿效果檢查補充注漿合格不合格現(xiàn)場試驗漿液設計效果檢查偶數(shù)孔鉆孔頂管接管超前長管棚施工工藝流程圖（2）、超前小導管注漿加固支護超前小導管為φ42mm壁厚4mm的無縫鋼管，鉆設φ8mm壓漿孔，鋼管以10176。管棚定向采用2m長的C25混凝土套拱，套拱基礎必須落在穩(wěn)定的基礎上，套拱混凝土導向墻在明洞外輪廓線以外施作。起爆網(wǎng)絡：采用孔內(nèi)控制微差起爆網(wǎng)絡技術，施作中增大爆破起爆段別，增加起爆間隔時間，采用113段7個段別非電雷管間隔起爆系統(tǒng)。（1）、鉆爆法施工方法鉆爆設計：以正洞Ⅳ級圍巖正臺階法開挖為例進行鉆爆設計，其它各級圍巖參照其設計進行適當調(diào)整，并在實際施工中不斷優(yōu)化爆破參數(shù)，以取得最佳爆破效果。洞口及明洞土方及表層風化石方采用機械自上而下分層開挖，按高度每2m為一層施工，按照設計坡率清刷邊坡，以人工配合機械逐層開挖，接近坡面時采用人工刷坡，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性，邊坡清刷到位后及時進行邊仰坡錨噴支護。在隧道進洞口拱部120176。待中隔墻澆注完成后，再進行側(cè)導洞開挖、主洞擴挖及支護施工。見“主要臨時工程數(shù)量及用地計劃表”。施工用水：XX隧道洞口上方設一個300 m3蓄水池，采用拉水車將松溪河內(nèi)自來水站的水運至現(xiàn)場。隧道主要施工設備配備見“隧道主要施工機械設備配備表”。主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位XX隧道數(shù)量備注1洞身石方開挖m388969889692C25噴射混凝土m33φ42小導管m10014100144D25中空錨桿m5φ22砂漿錨桿m6工字鋼（18型、20a型）t7C25混凝土m314605146058C15片石混凝土m39襯砌鋼筋t56356310超前砂漿錨桿m78497849為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)XX高速公路XX標的建設目標，XX有限公司按照項目施工法組建XX高速公路XX標項目經(jīng)理部，工程技術和管理人員在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)高速公路施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質(zhì)高的工程技術和管理人員，承擔該項目的施工任務。 工程概況XX高速公路XX合同段的XX隧道為一座上、下分離式的四車道高速公路連拱隧道，隧道凈寬（++）m，內(nèi)輪廓采用三心圓，半徑R1=、R2=。目 錄1. 施工總體布置及規(guī)劃 1 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制原則 1 2 工程概況 2 3 3 4 4 4 5 竣工日期 6 7 試驗、監(jiān)測設備配備 7 監(jiān)測設備配備 10 11 11 1臨時工程及臨時設施 14 14 14 162. 主要工程項目的施工方案、施工方法 16 16 17 17 雙連拱隧道施工具體施工方案 18 18 21 21 2施工工藝 22 22 24 27 初期支護 30 37 42 46 46 47 50 54 553. 工期目標及保證措施 60 60 工期管理組織機構 60 工期保證措施 60 623．5工期控制方法 63 64 質(zhì)量目標 64 65 質(zhì)量保證措施 67 質(zhì)量保證組織機構及管理職責 67 67 質(zhì)量保證管理措施 68 質(zhì)量保證控制措施 69 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 70 質(zhì)量保證技術措施 70安全目標，安全保證體系及措施 74 安全目標 74 安全保證體系 74 建立健全安全管理組織機構 74 安全保證體系 75 安全保證措施 75 75 77 安全生產(chǎn)檢查 79 危險性較大工程的安全技術方案的編制審批 80 施工現(xiàn)場及臨時工程安全技術措施 80 隧道施工安全技術措施 81 安全應急救援預案 8施工環(huán)保、水土保持措施 88 文明施工措施 88 文明施工目標 88 施工現(xiàn)場管理 88 現(xiàn)場機械管理 89 現(xiàn)場物資管理 90 施工營地及施工便道綠化 90 現(xiàn)場消防、治安措施 90 隧道文明施工措施 91 施工環(huán)保、水土保持措施 92 施工環(huán)保、水土保持目標 9水保保持技術措施 93 臨時工程的使用與恢復 95 95 95 9抗風措施 96 96 施工防護措施 97 97 9898 / 103XXX施工組織設計1. 施工總體布置及規(guī)劃 編制依據(jù)山西交科公路勘查設計院提供的《XX高速XX合同段兩階段施工圖設計》等設計文件。XX端洞口位于山西省晉中市XX縣XX村附近，XX端洞口位于山西省晉中市XX縣建都村附近，隧道起訖樁號為K17+854～K18+279，全長425m，其中洞身Ⅳ級圍巖415m，Ⅴ級圍巖10m。本合同段隧道由本公司的一個隧道專業(yè)隊承擔施工。主要機械設備配置表編號機械設備名稱及類型單位數(shù)量生產(chǎn)廠家新舊程度1水泥混凝土拌和站HZS120座2山東方圓建筑機械設備有限公司全新2JS750拌和機臺1山西建工全新3鑿巖臺車臺1自制全新4穿行式模板襯砌臺車 非標件，長12m臺1廣漢金達隧道機械全新5管棚鉆機KR504123，114kW臺1全新6裝載機ZL50E臺2山推工程機械股份有限公司九成新7挖掘機小松220臺1小松公司八成新8推土機TY220，162kw，330m3/h臺1山推七成新9自卸汽車2629，20t，210kW臺5內(nèi)蒙古北方重汽八成新10灑水車8102,8000L臺1東風專用汽車廠八成型11砼攪拌運輸車JC8，8m3臺2鄭州