【正文】 運行情況下的鍋爐進行檢驗?！　?2) 水垢下有腐蝕，使管壁變薄。　　(4)定期吹灰?！　?肉眼檢查。　　(二)鍋爐熱效率試驗　?。骸　″仩t熱效率：送入鍋爐燃料的熱量中有效利用的百分比?！　?2)鍋水和蒸汽品質(zhì)?！　纱蜗?lián)闲迯?fù)后再次嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋，標(biāo)志著橋架安全使用壽命的終結(jié)?！　∥ｋU斷面磨損嚴(yán)重，超過原高度10%?！　∫簤和茥U制動器的滾動軸承過熱或損壞?！　〕霈F(xiàn)繩股擠出、鋼絲擠出時，鋼絲繩應(yīng)該報廢更新。(13)限位器的可靠性。試問：　　?判斷橋架是否需要修理的標(biāo)準(zhǔn)是什么?評估師要了解該起重機的磨損情況，應(yīng)該對哪些部件進行檢查?　　起重機橋架的主要損傷形式是疲勞損傷。　　(三)試驗條件(了解)　　按照相應(yīng)的規(guī)定進行。(9)回轉(zhuǎn)速度?！　”?010　折減系數(shù)表　　鋼絲表面磨損量或腐蝕量(%) 　　10 　　15 　　20 　　25 　　30～40 　　大于40　　折減系數(shù)(%) 　　85 　　75 　　70 　　60 　　50 　　報表　　[例]有一根 637+1 的交繞鋼絲繩，其安全系數(shù)為 5 ，鋼絲繩表面磨損為 25%?！　饪?、砂眼的直徑、深度以及數(shù)量超標(biāo)?！　?。它必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性?！　?三)鍋爐蒸發(fā)量、蒸汽參數(shù)試驗　　、蒸汽壓力和溫度。(4)對受壓部件有懷疑等。　　(7) 在省煤器管子外面涂防磨材料。　　(三)空氣預(yù)熱器低溫腐蝕　　空氣預(yù)熱器在低溫段，會因管壁溫度低于露點而使SO 2和 SO3凝結(jié)為酸液并黏附灰垢，腐蝕管壁，堵塞受熱面通道?！　?2)給水含鐵量、含銅量或溶解氧不合格。及時發(fā)現(xiàn)、監(jiān)護或消除事故隱患，保證連續(xù)安全運行。由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進行?！　呢?fù)荷特性曲線可以看出，內(nèi)燃機的最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。　　。內(nèi)燃機受交變的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷作用，導(dǎo)致機械損傷，如曲軸斷裂、活塞斷裂、缸套裂紋、機架斷裂、傳動齒輪損壞等?！　　　　　　　　　〈鸢?C　　【例題5?單選題】下列因素中，不影響機床工作精度的是( )?！　Ω呔葯C床可以不做超負(fù)荷試驗，應(yīng)按專門規(guī)定的技術(shù)要求進行。　　主軸軸孔的溫度和溫升均不得超過下表的規(guī)定。精車后測量試面平面度誤差?！　〗佑|剛度不僅與接觸材料、接觸面的幾何尺寸和硬度有關(guān)，而且還與接觸面的表面粗糙度、幾何精度、加工方法、接觸面介質(zhì)、預(yù)壓力等因素有關(guān)。而百分表固定在溜板上，探頭頂在鋼球上?！　∪缭谘b配車床中，車床主軸軸線對溜板移動的平行度較差，則加工出工件外圓的圓柱度必然差?！　C器設(shè)備在使用過程中，輸出參數(shù)是變化的，但它容易檢測，同時技術(shù)文件中又規(guī)定了其極限值，因此，輸出參數(shù)是判斷機器設(shè)備質(zhì)量的重要依據(jù)之一?！　?。是指機器設(shè)備節(jié)約能源的能力。根據(jù)實踐經(jīng)驗：　　=—1大修和重點修理后驗收　　=1—2可繼續(xù)使用注意調(diào)整　　=2—　　3 需要大修或更新　　(三)運動系統(tǒng)　　(四)操作系統(tǒng)　　(五)液壓系統(tǒng)　　(六)電氣系統(tǒng)　　(七)動力系統(tǒng)　　(八)環(huán)境保護和工業(yè)衛(wèi)生　　(九)安全可靠　　(十)維護保養(yǎng)(十一)配套齊全二、機器設(shè)備質(zhì)量評定中應(yīng)注意的問題(掌握)　　(一)機器設(shè)備主要質(zhì)量指標(biāo)的劣化程度　　在機器設(shè)備的主要質(zhì)量指標(biāo)中，輸出參數(shù)是根據(jù)機器設(shè)備的用途提出的?！　　纠}1?多選題】評價機器設(shè)備的主要性能指標(biāo)中，生產(chǎn)性表現(xiàn)為( )等一系列技術(shù)參數(shù)?！　￠L度 L = 300 mm 時，允差值 a = mm(只許向上偏)，b= mm(只許向前偏)?！　、贆C床剛度：機床在工作時，由機床—夾具—刀具—工件組成的工藝系統(tǒng)在切削力、傳動力、慣性力、夾緊力和重力等作用后，往往會產(chǎn)生彈性或塑性變形。精車后檢驗試件的圓度和圓柱度。主要是空運轉(zhuǎn)試驗和負(fù)荷試驗。　　(一般約5min～10min)超負(fù)荷(超過允許最大轉(zhuǎn)矩或最大切削力25%)試驗。　　　　　　　　　　答案:B　　【例題4?單選題】 檢驗車床幾何精度時，在主軸孔中插入一根短檢驗棒，在檢驗棒中心放一粒鋼球，然后用固定在溜板上的平頭百分表測頭觸在鋼球上，轉(zhuǎn)動主軸進行檢驗。磨損是限制內(nèi)燃機及零件使用壽命的一個主要因素?！　??！　、趯ν扑]進行的項目“√”及按需要選定進行的項目“▽”，若項目中包含多項內(nèi)容時，也可擇需進行部分內(nèi)容試驗。(5)安全附件檢查等?！　?四)在用壓力容器安全狀況等級　　安全等級 　　技術(shù)資料 　　缺陷情況 　　檢驗結(jié)論　　一級 　　齊全 　　設(shè)計制造質(zhì)量符合要求，無缺陷　　二級 　　齊全 　　不危及使用安全　　三級 　　不夠齊全 　　可在法定檢驗周期中安全使用　　四級 　　不齊全 　　不能保證在法定檢驗周期中安全使用 　　必須監(jiān)控　　五級 　　　 　　嚴(yán)重、危及使用安全 　　判廢　　判斷依據(jù)：出廠資料是否齊全、設(shè)計制造質(zhì)量是否符合法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)、是否存在缺陷以及嚴(yán)重程度、根據(jù)檢驗報告結(jié)論可否使用。但移裝或停運一年以上的鍋爐投入運行前、發(fā)生重大事故后、受壓元件經(jīng)重大修理或改造后，對鍋爐的安全性、可靠性有懷疑時，均應(yīng)進行內(nèi)外部檢驗?！　?二)過熱器管內(nèi)壁腐蝕　　它會嚴(yán)重威脅鍋爐的安全運行?！　?4) 及時停爐清除結(jié)渣?！　〕畨涸囼瀾?yīng)用在以下情況：　　(1)鍋爐新裝、移裝或改裝后。各進行二次　　二次輸入輸出的熱效率之差應(yīng) ≤4%。　　　　　　　　　　答案:A　　【例題10?多選題】鍋爐在( )應(yīng)進行超壓水壓試驗?！　?3)開式齒輪的齒輪磨損量大于原齒厚的30%?！　』嗇喚墖?yán)重?fù)p壞。　　安全系數(shù)大于7時，在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到總數(shù)14% 報廢。(6)載荷下降速度。試驗至少延續(xù)1小時。S為起重機跨度。全部技術(shù)文件提出并經(jīng)過審核。包括靜載試驗、動載試驗，必要的穩(wěn)定性試驗?！　?九)軌道的報廢標(biāo)準(zhǔn)　　鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋?！　〉蹉^尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10176?！　】蛰d時，主梁低于水平線以下者，稱為下?lián)稀！　?5)受熱面沾污情況與金屬壁溫?！　?熱損失法)：直接測量和計算鍋爐各種熱量損失，則　　鍋爐熱效率 =(1各項熱損失)100%　　式中：Q 2_——每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的排煙損失熱量　　Q 3——每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的氣體未完全燃燒損失熱量　　Q 4——每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的固體未完全燃燒損失熱量　　Q 5——每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的鍋爐散失熱量　　Q 6——每千克或每標(biāo)準(zhǔn)立方米燃料的灰渣物理損失熱量　　q 2—排煙熱損失百分率　　q 3—氣體未完全燃燒熱損失百分率　　q 4—固體未完全燃燒熱損失百分率　　q 5—鍋爐散熱損失百分率　　q 6—灰渣物理熱損失百分率　　正平衡熱效率試驗比較簡單，但誤差較大?！　?六)鍋筒低周疲勞　　鍋爐在起動、停爐或負(fù)荷變化時，鍋筒上下壁、內(nèi)外壁承受的是循環(huán)交變熱應(yīng)力。　　(2) 飛灰濃度?！　?2)加強對除氧器的維護保養(yǎng)?！　≈饕獌?nèi)容是：安全附件、自控儀表和保護裝置是否靈敏。安全狀況等級為1～2級的，每隔 6 年至少檢驗一次。缺陷評定主要針對埋藏缺陷與幾何缺陷，操作執(zhí)行有一定的難度。檢驗產(chǎn)品是否達到合同以及有關(guān)技術(shù)文件的要求。　　藍(lán)煙：潤滑油進入汽缸、機油上竄、燃油中混入潤滑油等?！　?2) 短時間(一般510分鐘)超負(fù)荷(超過允許最大轉(zhuǎn)矩或最大切削力25%)試驗。它表明運動部件在數(shù)控裝置控制下所能達到的精度?！　”?04　自動控制機床的連續(xù)空運轉(zhuǎn)時間