【正文】 ．乳化瀝青碎石90．路面厚度評(píng)定的厚度代表值是指（C）。A．3m B． C．5m D．107．連續(xù)式平整度儀自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，每一計(jì)算區(qū)間的長度為（C）。A． B． C． D．123．水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實(shí)度是指（A）。A．現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比 B．現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比C．現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比D．現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比139．瀝青穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度是指（C）。A．92% B．94% C．96% D．98%10．分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中，由于（C）對(duì)施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用，故經(jīng)檢查不符合要求時(shí)不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。A．% B．% C．% D．%29．石灰穩(wěn)定碎石采用路拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量宜增加（D）。A．． g/cm3 C． g/cm3 D． g/cm347．灌砂法試驗(yàn)結(jié)果為：，試坑中全部材料質(zhì)量4036g，填滿試坑的砂質(zhì)量2018g，%，則試坑材料的濕密度為（C）。 B．15176。A．靜態(tài)回彈彎沉 B．靜態(tài)總彎沉 C．動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D．動(dòng)態(tài)總彎沉88．落球儀法適用于（D）路基施工現(xiàn)場(chǎng)CBR值的測(cè)定。A．天然砂礫 B．級(jí)配砂礫 C．粘土 D．砂性土21．路面各層結(jié)構(gòu)層厚度按（B D）設(shè)定允許偏差。A．壓實(shí)度 B．平整度 C．厚度 D．強(qiáng)度38．下列分部工程中，屬于路基分部工程的有（A B C D）。A．確定二灰穩(wěn)定碎石的抗壓強(qiáng)度 B．確定礦料的級(jí)配組成C．確定石灰粉煤灰劑量 D．確定混合料的最佳含水量和最大干密度58．半剛性基層粒料中石灰和石灰劑量的測(cè)定方法有（B D）。A．粗粒土試模直徑為15cm B．南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25177。A．灌砂法 B．環(huán)刀法 C．核子密度儀法 D．鉆芯法96．瀝青面層施工質(zhì)量控制中，可以采用（C D）測(cè)定密度，控制施工壓實(shí)度。A．水中重法B．表干重法C．蠟封法D．體積法124．瀝青路面路表的抗滑性能可用以下（A B C D）方法測(cè)定 。A．填石路堤 B．級(jí)配碎石過渡層 C．石灰穩(wěn)定土 D．水泥穩(wěn)定土150．可以用于仲裁試驗(yàn)的壓實(shí)度檢測(cè)方法有（A B D）。A．擋土墻平均墻高小于6m B．擋土墻平均墻高小于10mC．擋土墻墻身面積大于1200m2 D．擋土墻墻身面積小于1200m26．對(duì)于砌體擋水墻，每處可以作為分部工程進(jìn)行評(píng)定的是（ ABD ）。A．測(cè)定值VBI是指車輛在路面上通行時(shí)后軸與車箱之間的單向位移累積值B．測(cè)試結(jié)果與測(cè)試車機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)特性和行駛速度有關(guān)C．車輛減振性能好，則VBI值小D．行駛速度越高，則VBI越大145．關(guān)于平整度測(cè)試的說法中，正確的有（B C D）。A．灌砂法 B．環(huán)刀法 C．核子密度儀法 D．鉆芯法120．瀝青路面路表的抗滑摩擦系數(shù)可用（B D）方法測(cè)定。A．水中重法 B．表干法 C．蠟封法 D．體積法92．某高速公路磨耗層采用OGFC，實(shí)際密度可以采用（C D）確定。A．石灰穩(wěn)定土 B．水泥穩(wěn)定砂礫 C．水泥穩(wěn)定碎石 D．水泥石灰綜合穩(wěn)定土72．以下水泥可以應(yīng)用于水泥穩(wěn)定類基層的有（C D）。A．早強(qiáng)水泥 B．快硬水泥 C．特快硬水泥 D．結(jié)塊水泥52．可以用于測(cè)定基層混合料原始含水量的方法有（A B D）。A．軟土地基 B．小橋 C．基層 D．大型擋土墻34．根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，應(yīng)采用（B C）測(cè)定路面的抗滑性能。A．路面面層工程 B．路基排水工程 C．標(biāo)志標(biāo)線工程 D．路基土方工程6．某合同段的監(jiān)理單位再工程質(zhì)量管理中，以單位工程控制的項(xiàng)目有（A B C）A．特大橋 B．大橋 C．中橋 D．小橋7．某合同段施工單位以單位工程進(jìn)行施工控制的有（A C）A．隧道工程 B．路基土石方工程 C．路面工程 D．支擋工程8．某合同段施工單位以分部工程進(jìn)行施工控制的有（B C）A．隧道工程 B．路基土石方工程 C．路面工程 D．支擋工程9．某合同段施工單位以分部工程進(jìn)行施工控制的有（A B C D）A．交通標(biāo)志工程 B．小橋工程 C．涵洞工程 D．排水工程10．工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分中，分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容有（A B C D）A．基本要求 B．實(shí)測(cè)項(xiàng)目 C．外觀鑒定 D．質(zhì)量保證資料11．分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分中，不得進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定的情況有（B D）：A．實(shí)測(cè)項(xiàng)目不合格 B．不符合基本要求規(guī)定 C．存在外觀缺陷 D．缺乏最基本數(shù)據(jù)12．屬于工程項(xiàng)目質(zhì)量保證資料的有（A B C D）A．原材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果 B．隱蔽工程施工記錄 C．混合料配合比試驗(yàn)數(shù)據(jù) D．大橋施工監(jiān)控資料13．分部工程質(zhì)量等級(jí)分為（C D）：A．優(yōu)良 B．中等 C．合格 D．不合格14．以下檢查項(xiàng)目中，要求采用有關(guān)數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定計(jì)分的是（A B C D）A．壓實(shí)度 B．彎沉值 C．路面厚度 D．混凝土強(qiáng)度15．工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為（C D）。 D．L均值177。A．端部在長度方向上磨損1mm B．邊緣在寬度方向上磨耗4mm C．沾水潮濕 D．已使用6個(gè)月62．?dāng)[式儀試驗(yàn)前，應(yīng)校核滑動(dòng)長度，滑動(dòng)長度應(yīng)為（B）左右。A．10cm B．15cm C．20cm D．25cm43．采用承載板逐級(jí)加載卸載測(cè)定土基回彈變形中，若兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于30%，則（A）。A．水泥 B．石灰 C．粉煤灰 D．礦渣24．路面基層用粉煤灰中SiOAl2OFe2O3的總含量應(yīng)大于（C）A．60% B．65% C．70% D．75%25．水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí)，水泥用量占總結(jié)合料總量的（A）以上，按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。A．排水工程 B．路緣石 C．路肩 D．路面6．預(yù)制管件蜂窩麻面面積不得超過該面面積的（B）。A．靜態(tài)回彈變形 B．靜態(tài)回彈變形 C．動(dòng)態(tài)回彈變形 D．動(dòng)態(tài)總變形135．摩擦系數(shù)測(cè)試車用于測(cè)定路面的（C）。A．路面中心線 B．行車道中心線 C．行車道標(biāo)線 D．行車道輪跡線119．貝克曼梁測(cè)試前，試驗(yàn)車后輪輪隙應(yīng)對(duì)準(zhǔn)（A）位置。A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺102．采用3m直尺連續(xù)測(cè)定進(jìn)行瀝青路面狀況評(píng)定時(shí)，除特殊需要外，應(yīng)以（B）為標(biāo)準(zhǔn)位置。A．環(huán)氧樹脂水泥砂漿 B．同級(jí)配新拌混凝土 C．乳化瀝青混合料 D．熱拌瀝青混合料86．石灰穩(wěn)定砂礫層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（D）進(jìn)行填補(bǔ)。A．．．．70．，%，則混合料干密度為（B）。A．其他類 B．剛性類 C．柔性類 D．半剛性類54．瀝青穩(wěn)定碎石應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。2℃38．水泥石灰穩(wěn)定砂礫混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法是（D）。A．粒料類B．剛性類C．柔性類D．半剛性類30．瀝青貫入碎石混合料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（C）基層。A．高速公路和一級(jí)公路B．二級(jí)及二級(jí)以上公路C．四級(jí)及四級(jí)以上公路D．所有公路13．以下工程屬于單位工程的是（A）。A．算術(shù)平均法B．累計(jì)求和法C．加權(quán)平均法D．?dāng)?shù)理統(tǒng)計(jì)法5．某合同段所含單位工程均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分為95分，質(zhì)量等級(jí)應(yīng)評(píng)定為 （C）A．優(yōu)良B．中等C．合格D．不合格6．加筋擋土墻應(yīng)作為（A）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。A．分項(xiàng)工程B．分部工程C．單位工程D．單項(xiàng)工程23．水泥混凝土路面面板混凝土是以（C）齡期的強(qiáng)度為評(píng)分依據(jù)。A．1： B．1：1 C．1： D．1：235．作為應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)，水泥穩(wěn)定土劈裂試驗(yàn)的試樣的養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)是（C）。A．底基層 B．基層 C．底基層或基層 D．面層47．填隙碎石基層固體體積率用（A）確定。A．單點(diǎn)彎沉值 B．彎沉平均值 C．彎沉代表值 D．彎沉最大值63．連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是（B）。A．平均值 B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．最小值79．壓實(shí)度評(píng)定時(shí)，應(yīng)控制壓實(shí)度代表值和（A）。A．橫向力系數(shù) B．構(gòu)造深度 C．?dāng)[值 D．抗磨光值95．表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是（B）。A．40km/h B．60km/h C．80km/h D．100km/h112．采用貝克曼梁對(duì)以下路面進(jìn)行彎沉測(cè)試，需要對(duì)彎沉值進(jìn)行溫度修正的是（D）。A．環(huán)刀法 B．灌砂法 C．水袋法 D．鉆芯法128．現(xiàn)場(chǎng)采用承載板測(cè)定土基回彈模量應(yīng)在不利季節(jié)測(cè)定，如果是在非不利季節(jié)測(cè)定，那么測(cè)得的土基回彈模量值會(huì)（A）。A．高溫時(shí)測(cè)得的擺值小 B．低溫時(shí)測(cè)得的擺值小C．高溫時(shí)路面抗滑性強(qiáng) D．低溫時(shí)路面抗滑性強(qiáng)144．瀝青路面摩擦系數(shù)測(cè)定應(yīng)用（A）法。A．≥ B．≥ C．≤ D．≤15．下列指標(biāo)中對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是（A）。A．7d B．28d C．90d D．180d34．在石灰水泥綜合穩(wěn)定材料中擋當(dāng)水泥劑量占到結(jié)合料劑量的（C）%以上時(shí)應(yīng)按照水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)。A．測(cè)定層中部 B．測(cè)定層底部以上2cm C．測(cè)定層底部 D．測(cè)定層底部以下2cm53．瀝青路面滲水系數(shù)計(jì)算，以水面從1000ml下降到（C）所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)。A．30km/h B．40km/h C．50km/h D．60km/h69．對(duì)于結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定，下列說法中正確的是（C）。A．路表溫度 B．當(dāng)?shù)厍?d的平均溫度C．瀝青層的平均溫度 D．路表溫度加上當(dāng)?shù)厍?d的平均溫度93．某二灰土重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6500g，試筒容積2177g/cm3，試筒與濕樣合計(jì)質(zhì)量10410g，%，則混合料干密度為（A）。A．壓實(shí)度 B．彎沉值 C．平整度D．厚度27．水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度評(píng)定中，可以采用（B C）方法檢測(cè)。A．水泥穩(wěn)定碎石 B．水結(jié)碎石 C．瀝青穩(wěn)定碎石 D．石灰穩(wěn)定砂礫44．以下基層屬于柔性類基層的有（A B C）。A．水泥穩(wěn)定碎石 B．貧混凝土 C．水泥混凝土 D．連續(xù)配筋混凝土63．以下材料可以作為高速公路基層的有（A D）。A．試筒尺寸不同 B．試錘質(zhì)量與落高不同 C．擊實(shí)層數(shù)不同 D．擊實(shí)功不同85．無粘聚性自由排水土宜采用（B D）確定最大干密度。A．路面表面特性 B．路面溫度條件 C．行車速度 D．路面潮濕程度108．路面表面特性包括（B C）。A．路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實(shí)試驗(yàn)方法B．擊實(shí)試驗(yàn)按照擊實(shí)功的不同，可分為輕型和重型C．瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實(shí)法確定D．無粘聚性自由排水土采用振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定的結(jié)果基本一致 134．有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）確定的下列說法，不正確的有（A B）。A．水泥穩(wěn)定土 B．石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 C．二灰土 D．天然砂礫156．彎沉測(cè)試使用的標(biāo)準(zhǔn)車應(yīng)滿足（A B）。A．落球儀法 B．土基現(xiàn)場(chǎng)CBR試驗(yàn) C．長桿貫入試驗(yàn) D．間接推算法四、選擇題（多選題 難）1．《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》作為交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其使用范圍包括（B D）。A．灌砂法的原理是用均勻顆粒的砂置換試洞的體積B．集料的最大粒徑小于15mm，測(cè)定層厚度不超過150mm，宜采用直徑為100mm的小筒C．灌砂法檢測(cè)厚度必須為整個(gè)碾壓層厚D．量砂可以直接從試洞中回收利用136．有關(guān)環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度有以下說法，正確的有（A C D）。A．鋪砂法 B．制動(dòng)距離法 C．摩擦系數(shù)測(cè)試車 D．?dāng)[式儀110．路面構(gòu)造深度的測(cè)試方法有（A B C）。A．水泥穩(wěn)定土 B．石灰穩(wěn)定砂礫 C．二灰穩(wěn)定碎石 D．水泥穩(wěn)定砂礫87．級(jí)配碎石基層宜采用（B C D）確定最大干密度。A．水泥穩(wěn)定砂礫 B．水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 C．石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 D．碎石灰土65．粉煤灰用于穩(wěn)定材料時(shí)，應(yīng)控制（A B C D）A．燒失量 B．含水量 C．比面積 D．細(xì)度66．以下材料可以作為高速公路基層的有（A B C D）A．水泥穩(wěn)定碎石 B．瀝青碎石 C．乳化瀝青碎石 D．貧混凝土67．以下材料可以作為高級(jí)路面基層的有（A B C D）。A．級(jí)配砂礫 B．級(jí)配碎石 C．瀝青碎石 D．級(jí)配礫石46．以下材料屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是（A C D）。A．基本要求 B．實(shí)測(cè)項(xiàng)目 C．外觀鑒定 D．資料29．瀝青路面抗滑性，可以采用（A B C D）方法檢測(cè)。A．環(huán)刀法 B．鉆芯法 C．灌砂法 D．水袋法95．對(duì)于擺式儀的說法有①僅用于評(píng)定瀝青路面的抗滑性能；②評(píng)定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力；③橡膠片的有效使用期為1年；④新橡膠片應(yīng)在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試；⑤校核滑動(dòng)長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)；正確說法是（C）。A． B．1mm C． D．2mm71．當(dāng)采用貝克曼梁對(duì)瀝青路面進(jìn)行測(cè)定時(shí)，應(yīng)采用溫度計(jì)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)的氣溫和路表溫度，并通過氣象臺(tái)了解（C）的平均氣溫。A．上面層 B．中面層 C．下面層 D．所有分層55．低速時(shí)對(duì)路面抗滑性能起決定作用的是（A）A．路表面細(xì)構(gòu)造 B．路表面粗構(gòu)造 C．路表面潮濕程度 D．路表面構(gòu)造深度56．高速時(shí)對(duì)路面抗滑性能起決定作用的是（B）A．路表面細(xì)構(gòu)造 B．路表面粗構(gòu)造