【正文】 號(hào)，控制點(diǎn)火提前角，是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。（2）廢氣再循環(huán)環(huán)控制電磁閥的檢查圖 8 EGR 電磁閥的檢查步驟 1：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔下廢氣再循環(huán)控制電磁閥線束插接器，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量電磁閥電磁線圈的電阻。如廢氣調(diào)整閥的狀態(tài)與上述情況不符，則為廢氣調(diào)整閥工作不正常，應(yīng)拆下該閥作進(jìn)一步檢查。從其中一端吹入空氣，另一端應(yīng)不通；將蓄電池電壓加到電控端子上，再?gòu)囊欢未等肟諝?，另一端?yīng)通暢。PCV 系統(tǒng)的檢查步驟 1：斷開(kāi)真空軟管與燃油壓力調(diào)節(jié)器和 PCV 閥連接。她嚴(yán)肅 的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)我。　　針對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析,如怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難、動(dòng)力不足等,使我們明確了如果要進(jìn)行汽車(chē)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，就要建立基于汽車(chē)故障碼診斷和故障現(xiàn)象診斷的故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)。③ 燃油經(jīng)濟(jì)性變差，油耗過(guò)高。而從輸出端吹起時(shí)應(yīng)不通。判斷：若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況變壞甚至熄火，說(shuō)明廢氣再循環(huán)閥工作正常；若運(yùn)轉(zhuǎn)情況無(wú)變化，則是廢氣再循環(huán)閥損壞，應(yīng)更換。步驟 3：將手指按在廢氣再循環(huán)閥上，檢查廢氣再循環(huán)閥有無(wú)動(dòng)作。步驟 6：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)情況上，將正時(shí)燈打開(kāi)并對(duì)準(zhǔn)規(guī)定的正時(shí)標(biāo)記。微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)則綜合考慮了上述所有因素，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下均能得到最佳點(diǎn)火時(shí)刻，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型，并降低排放污染。步驟 6：拆卸、清洗噴油器，檢測(cè)噴油器的電阻及噴油器的噴油狀況。判斷：更換水溫傳感器。⑤ 檢查燃油壓力是否正常，若油壓過(guò)低，檢查汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器及電動(dòng)油泵。如果沒(méi)有上述儀器設(shè)備，也可以給噴油器通 12V 電壓（通電電流不可過(guò)大），同時(shí)用 30N/cm178。接通啟動(dòng)機(jī)，二極管試燈應(yīng)閃爍。判斷 1：若各缸噴油器各缸工作聲音清脆均勻，則各噴油器工作正常。判斷：若油壓表壓力不符合上述規(guī)定，則應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。步驟 3：拆除燃油分配管上的進(jìn)油管，注意應(yīng)在操作點(diǎn)處墊上抹布吸收溢出的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)油泵熔斷絲額定電流為 10A。 電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)主要由油泵電動(dòng)機(jī)、渦輪泵、單向閥、卸壓閥和濾網(wǎng)等組成。②怠速的基本參數(shù)已由生產(chǎn)廠家設(shè)定在控制單元中，不許人工調(diào)整。判斷：測(cè)量值見(jiàn)下表，如與表中數(shù)值不符應(yīng)予更換。步驟 3：然后再使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果是模擬信號(hào)，還要經(jīng)過(guò) A/D 轉(zhuǎn)化器，將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后，才能經(jīng) I/O接口進(jìn)入計(jì)算機(jī)。關(guān)鍵詞：伊蘭特 電控 故障排除 Abstract ： Automotive electronic control engine failure analysis of the causes and find a higher level of technology needs, especially oil, gas path fault, because the oil, gas path fault is the EFI engine fault diagnosis system are difficult to diagnose at the same time, the electronic control Engine failure is also relatively high failure rate. EFI engine will address all kinds of oil, gas failure to discuss, make relevant remendations troubleshooting and repair accordingly.Keyword：Elantra Electriccontrol Troubleshooting 目錄1 伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的簡(jiǎn)介 .....................................................４ 伊蘭特電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組成 .................................................４ 電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作過(guò)程 ...................................................５ 汽車(chē) ECU 的組成 .............................................................５ 發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦的工作原理 .....................................................５ 電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障常用的檢修工具 ...........................................５2 伊蘭特電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)的檢修 .............................................６ 空氣壓力傳感器的檢修 .......................................................６ 空氣壓力傳感器的功用 ...................................................６ 空氣壓力傳感器的檢修步驟 ...............................................７ 節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢修 .....................................................８ 進(jìn)氣壓力傳感器的檢修 .......................................................９ 怠速控制裝置的檢修 .......................................................１０ 怠速控制系統(tǒng)的作用 ...................................................１０ 怠速控制閥的檢修 .....................................................１０ 進(jìn)氣控制系統(tǒng)的檢修 .......................................................１１ 進(jìn)氣轉(zhuǎn)換閥的檢查 .....................................................１１3 伊蘭特電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢修 ...........................................１３ 電動(dòng)燃油泵及控制電路的檢修 ...............................................１３ 電動(dòng)燃油泵的功用 .....................................................１３ 電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理 ...........................................１３ 電動(dòng)燃油泵及控制電路檢修 .............................................１３ 燃油油壓調(diào)節(jié)器、燃油分配器和汽油濾清器的檢修 .............................１６ 燃油壓力調(diào)節(jié)器 .......................................................１７ 燃油分配器（油軌） ...................................................１７ 噴油器及控制電路的檢修 ...................................................１８ 電磁式噴油器的分類(lèi) ...................................................１８ 電磁式噴油器的功用 ...................................................１８ 電磁式噴油器的結(jié)構(gòu)與工作原理 .........................................１９ 噴油器工作情況的檢查 .................................................１９ 燃油系統(tǒng)故障的診斷 .......................................................２１ 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) .......................................................２１ 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但需較長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng)） .........２２ 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良（踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，加速反應(yīng)遲緩） .２３4 伊蘭特電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修 ...............................................２４ 電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的概述 .................................................２４ 點(diǎn)火系統(tǒng)的要求 .......................................................２４ 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi) ...................................................２５ 伊蘭特發(fā)放將微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修 .......................................２５ 電控點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 ...................................................２５ 微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)的基本工作原理 ...............