【正文】 但我并沒有因此而放棄，而是不斷查詢資料來幫助自己。轎廂外各層兩個(gè)呼叫開關(guān)（一個(gè)上升開關(guān)，一個(gè)下降開關(guān)）及對(duì)應(yīng)的顯示。4）自動(dòng)顯示電梯運(yùn)行方向（上箭頭和下箭頭）。電梯是現(xiàn)代高層建筑中不可缺少的交通工具，廣泛用于住宅、公共建筑、工廠倉(cāng)庫(kù)等重要場(chǎng)所，方便了人們的生活，節(jié)省了時(shí)間和體力。電氣控制與PLC課程設(shè)計(jì)題 目： 四層電梯控制系統(tǒng) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指 導(dǎo) 教 師： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 所 在 學(xué) 院： 電氣信息學(xué)院 2014年 1月1日目錄摘 要 IAbstract II第一章 緒論 1 課題背景及現(xiàn)實(shí)意義 1 本文主要工作 1第二章 設(shè)計(jì)任務(wù) 2 22控制要求： 2第三章 設(shè)計(jì)方案的選擇 4 設(shè)計(jì)方案選擇 4 總體方案的確定 4第四章 電氣主電路圖 5第五章 硬件電路圖及電梯運(yùn)行流程圖 6 控制電路和保護(hù)電路圖 6 電梯運(yùn)行流程圖 6第六章 PLC接線圖，I/O分配、梯形圖設(shè)計(jì)及指令表 8 PLC接線圖 8 I/O分配表 9 梯形圖 10 指令表 15第七章 所有低壓電氣電器型號(hào)選擇清單 18總 結(jié) 18參考文獻(xiàn) 20小組分工 21摘 要本次課程設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)一個(gè)基于歐姆龍CPM1A系列PLC控制系統(tǒng)的四層電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)。而隨著高層建筑的不斷增加，對(duì)電梯的控制要求也越來越高，從而需要更加完善和科學(xué)的控制技術(shù)和控制系統(tǒng)。5）系統(tǒng)提供的輸入控制信號(hào)。由于本設(shè)計(jì)是四層電梯，因此，在四樓只需設(shè)一個(gè)呼叫開關(guān)，一樓只需設(shè)一個(gè)上升開關(guān)。于是我在圖書館借了幾本關(guān)于可編程序控制器應(yīng)用的書籍，參考里面的實(shí)例和方法，知道了可以將整體分解成若干個(gè)小模塊，然后對(duì)小模塊逐個(gè)破解，如將本課程設(shè)計(jì)可分為指層控制、開關(guān)門控制、轎內(nèi)呼叫與標(biāo)記控制、廳外呼叫與標(biāo)記控制、電梯上下行選擇與指示控制、電梯的運(yùn)行控制來編寫，最后再把小模塊有效地拼湊起來就可以了。但是在實(shí)踐過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤是難免的，也只有不斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，我們才能不斷改正、不斷反省自己，這樣我們每個(gè)人才能不斷進(jìn)步！因此，雖然成果不理想，但我們已經(jīng)很努力了，我相信我們每個(gè)人都從這次課程設(shè)計(jì)中學(xué)到了很多，我們也只有在實(shí)踐中才能提高得更快！實(shí)踐是我們接觸社會(huì)的平臺(tái)，也很感謝老師給了我們每個(gè)人這么好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)！ 參考文獻(xiàn)[1] 陳家盛編. 電梯結(jié)構(gòu)原理及安裝技術(shù)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 1990[2][M].武漢：機(jī)械工業(yè)出版社,2011[3]王冬青、 PLC原理及應(yīng)用[M].電子工業(yè)出版社[4]袁任光編. 可編程序控制器應(yīng)用技術(shù)與實(shí)例[M].華南理工大學(xué)出版社[5] 史國(guó)生主編. :[6] . 北京:[7] :[8] :[9] :[10]常斗南、：[11]:[12]王整風(fēng)、。通過此次課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)PLC梯形圖、指令表、順序功能圖有了更好的了解，對(duì)PLC的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。電梯樓層可通過七段共陰極數(shù)碼管顯示，電梯上下行由相應(yīng)的指示燈指示。繼電器控制系統(tǒng)由于故障率高、可靠性差、控制方式不靈活以及消耗功率大等缺點(diǎn)，目前已逐漸被淘汰；微機(jī)控制系統(tǒng)雖在智能控制方面有較強(qiáng)的功能，但也存在抗擾性差，系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜，一般維修人員難以掌握其維修技術(shù)等缺陷；而PLC控制系統(tǒng)由于運(yùn)行可靠性高，使用維修方便，抗干擾性強(qiáng),設(shè)計(jì)和調(diào)試周期較短等優(yōu)點(diǎn)，倍受人們重視，已成為目前在電梯控制系統(tǒng)中使用最多的控制方式，目前也廣泛用于傳統(tǒng)繼電器控制系統(tǒng)的技術(shù)改造。目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電路控制系統(tǒng)(早期安裝的電梯多位繼電器控制系統(tǒng))、PLC控制系統(tǒng)、微機(jī)控制系統(tǒng)。同時(shí)，在電梯上行時(shí)，只能響應(yīng)上行呼喚信號(hào)，下行時(shí)只能響應(yīng)下行呼喚信號(hào)；自動(dòng)完成轎廂層樓位置的顯示和電梯運(yùn)行方向的顯示，當(dāng)電梯到達(dá)某平層時(shí)能通過數(shù)碼管來顯示樓層層號(hào)；同時(shí)為了安全起見，在電梯運(yùn)行的過程中，電梯自動(dòng)禁止開關(guān)門操作，只有當(dāng)電梯到達(dá)某平層時(shí)才能進(jìn)行開關(guān)門操作。可程式邏輯控制器的系統(tǒng)程序一般在出廠前已經(jīng)初始化完畢，用戶可以根據(jù)自己的需要編程來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化要求。2）自動(dòng)響應(yīng)轎廂服務(wù)指令信號(hào)。電梯轎廂有內(nèi)選開門、關(guān)門，且由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)控制：正轉(zhuǎn)時(shí)電梯開門，反轉(zhuǎn)時(shí)電梯關(guān)門。