【正文】 ）。 其中腹板要分層連續(xù)澆 筑，分層澆 筑 間隔時(shí)間不宜過長，宜控制在 45 分鐘內(nèi)，否則將形成施工冷縫，影響箱梁的整體安全性。下料用砂輪 切割，切割前先用細(xì)鐵線綁扎切口兩側(cè)，以免切割后鋼絞線 端頭 散 開 。 波紋管運(yùn)至現(xiàn)場分類堆放，根據(jù)設(shè)計(jì) 直徑對(duì)號(hào)使用 。鋼筋在加工場地分類堆放，并按要求下墊上蓋，懸掛標(biāo)識(shí)牌。 竹膠板底模 直接鋪設(shè)在方木上，利用可調(diào)頂托調(diào)整模板高度。 支架 拆除 箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 及預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉壓漿完成后， 方可拆除支架。 為增強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，墩身處全部水平桿必須與墩身 緊密接觸（可用方木置于支架和墩身之間，防止損壞墩身砼），兩聯(lián)兩跨支架必須連成整體，避免在墩身處形成薄弱環(huán)節(jié)。 103 179。 103 I50b 179。179。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況、可作業(yè)面、拆遷情況，擬在 2020 年 9月 開始施工現(xiàn)澆箱梁，具體工期安排如下： 現(xiàn)澆箱梁施工方案 7 主線橋 箱梁工期計(jì)劃安排 序號(hào) 部 位 工期 安排 1 第 1聯(lián)（ JF073JF076) 2020年 4月 15日～ 2020年 6月 1日 2 第 2聯(lián)（ JF076JF078） 2020年 3月 1日～ 2020年 4月 15日 2020年 8月 1日～ 2020年 9月 10日 3 第 3聯(lián)（ JF078JF081） 2020年 1月 2日～ 2020年 2月 10日 2020年 7月 5日～ 2020年 8月 31日 4 第 4聯(lián)（ JF081JF084） 2020年 12月 10日～ 2020年 2月 1日 2020年 8月 1日～ 2020年 9月 10日 5 第 5聯(lián)（ JF084JF087） 2020年 12月 1日～ 2020年 1月 20日 6 第 6聯(lián)（ JF087JF090） 2020年 3月 15日～ 2020年 4月 31日 7 第 7聯(lián)（ JF090JF093） 2020年 11月 16日～ 2020年 12月 31日 8 第 8聯(lián)（ JF093JF095） 2020年 9月 1日～ 2020年 10月 20日 9 第 9聯(lián)（ JF095JF097） 2020年 9月 10日～ 2020年 10月 30日 10 第 10聯(lián)（ JF097JF100） 2020年 10月 1日～ 2020年 11月 15日 11 第 11聯(lián)（ JF100JF103） 2020年 11月 16日～ 2020年 12月 31日 12 第 12聯(lián)（ JF103JF106） 2020年 3月 10日～ 2020年 4月 20日 13 第 13聯(lián)（ JF106JF109） 2020年 11月 5日～ 2020年 12月 31日 14 第 14聯(lián)（ JF109JF112） 2020年 9月 1日～ 2020年 10月 31日 15 第 15聯(lián)（ JF112JF115） 2020年 12月 1日～ 2020年 1月 20日 16 第 16聯(lián)（ JF115JF118） 2020年 11月 16日～ 2020年 12月 31日 17 第 17聯(lián)（ JF118JF121） 2020年 10月 1日～ 2020年 11月 15日 匝道橋箱梁工期計(jì)劃安排 序號(hào) 部 位 工期安排 1 3E匝道 第一聯(lián)（ JF084～ 3E3） 2020年 1月 5日 2020年 2月 10日 2 第二聯(lián)（ 3E3～ 3E5） 2020年 3月 1日 2020年 4月 10日 3 3W匝道 第一聯(lián)（ JF095～ 3W2） 2020年 7月 1日 2020年 8月 15日 4 第二聯(lián)（ 3W2～ 3W4） 2020年 6月 20日 2020年 8月 10日 5 4E匝道 第一聯(lián)（ 4E1～ 4E3） 2020年 4月 1日 2020年 5月 10日 6 4W匝道 第一聯(lián)（ 4W1～ 4W3） 2020年 7月 15日 2020年 8月 31日 7 第二聯(lián)（ 4W3～ JF121） 2020年 6月 15日 2020年 7月 10日 4． 現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案 施工工藝流程圖 現(xiàn)澆箱梁施工方案 8 測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高 地基處理 支架搭設(shè) 安裝底模、側(cè)模 綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束 綁扎頂板及翼緣板鋼筋 澆筑頂板砼 測(cè)量定位 安裝底模、側(cè)模 支架預(yù)壓（ 110%梁重） 安裝支座 安裝腹板、內(nèi)模，澆筑底、腹板砼 預(yù)留頂板天窗 砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿 預(yù)留天窗封頂、拆除支架、清理橋面 支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 箱梁內(nèi)模拆除 現(xiàn)澆箱梁施工方案 9 支架方案 地基處理 原狀 道路描述 現(xiàn)狀 179。179。 物資 部部長 14 179。179。179。179。 矩形承臺(tái)，橋臺(tái)采用φ 1000mm 鉆孔樁，橋臺(tái)采用 U 型重力式橋臺(tái)。 28 2 單箱三室 匝道箱梁斷面結(jié)構(gòu)及跨徑布置 序號(hào) 部 位 跨徑布置 箱梁斷面尺寸 備注 梁高 頂板寬 底板寬 1 3E 匝道 第一聯(lián)（ JF084～ 3E3） 3179。179。 至 179。179。 1我國現(xiàn)行的國家、 項(xiàng)目所在地頒布 的相關(guān)法律、法規(guī)等。179。179。 28 單箱單室 第二聯(lián)（ 4W3～ JF121） 3179。主線寬箱梁兩側(cè)邊柱采用 179。 H1 6 0 3 6 0 1 6 01 0 0 751001502 5. 5m 寬橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面 3．施工 總體 安排 技術(shù)準(zhǔn)備 在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場勘查和施工調(diào)查，了解施工現(xiàn)場交通狀況。 項(xiàng)目副經(jīng)理 5 179。179。179。 試驗(yàn)員 21 179。 米分隔帶、 2179。 需新硬化的支架基礎(chǔ)下，土基必須壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 鋼管碗扣 179。順橋向支架與墩柱連接，以抵抗順橋向的水平力，防止支架傾斜。 預(yù)壓荷載按照 梁體重量和模板重量 的 倍考慮 。 拆除時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)施工安全，作業(yè)面下方嚴(yán)禁人員進(jìn)出；拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，輕拿輕放，以免沖擊變形，影響模板的平整度；拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運(yùn)輸、維護(hù)和保管。 內(nèi)模拼裝后對(duì)拉螺桿對(duì)拉， 并用腳手架 鋼管和可調(diào)頂托 支撐 。 焊縫高度應(yīng)等于或大于 （ d為鋼筋直徑），并 不得小于 4mm， 焊縫寬度應(yīng)等于或大于 （ d 為鋼筋直徑） ,不得小于 8mm。 定位鋼筋間距按設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范要求設(shè)置 ，采用“井”字形鋼筋固定，定位間距為直線段 80cm，曲線段 50cm，定位鋼筋與梁體普通筋焊 接 牢 固，以防止其發(fā)生移位。鋼束較長時(shí)先穿引絲，引絲 現(xiàn)澆箱梁施工方案 18 使用高強(qiáng)鋼絲或鋼絞線，引絲用人工先穿，穿過后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用卷揚(yáng)機(jī)牽引，并且人力輔助推送。 當(dāng)砼澆筑高度超過內(nèi)膜底板 倒 角 10cm 時(shí) 轉(zhuǎn)到對(duì)稱腹板進(jìn)行 澆筑。 澆筑箱梁頂板砼時(shí)， 為準(zhǔn)確控制好現(xiàn)澆橋面標(biāo)高，在澆筑前在 橋面 范圍內(nèi)橫向均距 焊設(shè) φ 12 鋼筋作為控制平整度和標(biāo)高 控制點(diǎn) ，人工攤平后 立即進(jìn)行振搗。修補(bǔ)后的砼的耐久性應(yīng)不低于本體砼。 預(yù)應(yīng)力 施 工 采用 先橫梁后縱梁，先長束后短束的原則， 具體張拉順序按照施工圖紙要求進(jìn)行。 ⑥ 對(duì)于兩端張拉的鋼束，上錨具前必須保證每端鋼絞線的工作長度滿足張拉要求，避免一端過長而另一端過短。 ①真空壓漿體水膠比、泌水率、 流動(dòng)性、最大自由體積收縮率、 28d 漿體自由膨脹率嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的執(zhí)行。油壓表應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁雨淋、碰撞等。 在預(yù)應(yīng)力張拉施工 前 應(yīng)做好如下 準(zhǔn)備 工作： ① 預(yù)應(yīng)力筋的錨具、夾具和連接器的形式，應(yīng)符合設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)規(guī)程的要求，應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)按《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042020的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收和組裝件的靜載試驗(yàn)。 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格均采用《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242020） :七股鋼絞線 d=，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa，彈性模量為 179。 當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，并不得向砼面上灑水。并同時(shí)組織人員對(duì)安裝好的波紋管位置，接口進(jìn)行檢驗(yàn)，特別是波紋管膠帶接口，要仔細(xì)檢查是否連接牢固無空隙，以及檢查焊渣對(duì)波紋管的灼洞，并進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，防止在砼澆筑過程 接口漏入水泥灰漿，導(dǎo)致管道堵塞。 澆 筑 底腹板砼時(shí)先確保底板先行，腹板緊跟的原則，確保砼的質(zhì)量 。 下料在平整的場地上進(jìn)行，測(cè)量要準(zhǔn)確。 22mm 的扁波紋管。 模板安裝允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 模板標(biāo)高 +10 2 模板內(nèi)部尺寸 +5,8 3 軸線偏位 10 現(xiàn)澆箱梁施工方案 15 4 模板相鄰兩表面高低差 2 5 模板表面平整 3 6 預(yù)埋件中心線位置 5 7 預(yù)留孔洞、預(yù)應(yīng)力筋中心位置 5 8 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10,0 9 垂直度 H/500，且不大于 20 鋼筋施工 所 有 進(jìn)場 鋼筋 必須 有出廠質(zhì)量保證單或試驗(yàn)報(bào)告單 ， 鋼筋進(jìn)場后需經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用， 鋼筋在加工場地集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。 10cm 方木 ，方木中到中間距為 30cm。 10mm，則卸載后底模標(biāo)高 不作調(diào)整，否則卸載后重新調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，按 f2 值預(yù)留底模 預(yù) 拱度。 可調(diào)頂托和底托鋼板厚度不小于 5mm， 絲桿與螺母捏合長度不得少于 4~5 扣， 深入立桿內(nèi)長度不小于 15cm。 104 49179。 103 179。179。 主要施工機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 機(jī)械狀況 備注 1 挖掘機(jī) PC220 臺(tái) 4 良好 2 壓路機(jī) YZ18 臺(tái) 3 良好 3 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 良好 4 吊車 25噸 臺(tái) 5 良好 5 發(fā)電機(jī) 250KW 臺(tái) 2 良好 6 發(fā)電機(jī) 15KW 臺(tái) 2 良好 8 電焊機(jī) 315A 臺(tái) 12 良好 9 鋼筋 彎曲機(jī) GW40 型 臺(tái) 6 良好 10 鋼筋 切割機(jī) GQ40 型 臺(tái) 6 良好 11 木工圓盤鋸 MJW104 臺(tái) 3 良好 11 千斤頂 YCW300B 臺(tái) 6 良好 12 千斤頂 YCW400B 臺(tái) 6 良好 13 壓漿設(shè)備 套 3 良好 14 插入式振動(dòng)棒 50mm 40 良好 15 插入式振動(dòng)棒 30mm 24 良好 16 空壓機(jī) 臺(tái) 6 良好 17 水泵 臺(tái) 18 良好 施工 材料準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度情況，做好材料進(jìn)場計(jì)劃，確保材料供應(yīng)及時(shí)。 橋梁工程師 19 179。179。179。 項(xiàng)目書記 3 179。179。 179。 32 2 單箱三室 11 第十三聯(lián)（ JF106～ JF109）第十五聯(lián)（ JF112～ JF115） 29+30+29 2 單箱三室 12 第十四聯(lián)（ JF109～ JF112） 30+50+38 2～ 3 ～ 單箱三室 13 第十六聯(lián)（ JF115～ JF118）第十七聯(lián)（ JF118～ JF121） 3179。 ～ JFK4+179。179。179。 2． 工程概況 該現(xiàn)澆箱梁施工 樁號(hào)范圍為 JFK0+179。路、179。 路的第 15聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁外，其余均為等截面 連續(xù)箱梁 。 28 單箱單室 橋墩鉆孔樁主線采用φ 1500mm 和φ 1200mm 兩種規(guī)格，匝道橋采用φ 1200mm 和φ1000mm 兩種規(guī)格。 柱式墩（雙側(cè)橢圓型倒角）。 根據(jù)收集的現(xiàn)場情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度以及人員、設(shè)備、材料狀況，確定施工方案、施工計(jì)劃和需要的機(jī)械、人員數(shù)量 ，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。179。179。 專職 安全員 16 179。179。 米非機(jī)動(dòng)車道、 2179。 對(duì)原裝路面與新硬化混凝土支架基礎(chǔ)連接部位應(yīng)垂直于接縫方向設(shè)置方木，防止新