【正文】 +002 +002 54 55 +000 +000 +002 55 55 +000 +002 +002 55 56 +000 +002 56 56 +000 +002 56 57 +000 +002 +002 57 57 +000 +000 +002 57 58 +000 +001 +002 58 58 +000 +001 +002 58 59 +000 +001 +002 59 59 +000 +001 +002 59 60 +000 +001 +002 60 60 +000 +000 +002 60 61 +000 +000 +002 61 61 +000 +000 +002 61 62 +000 +000 +002 62 62 +000 +000 +002 62 63 +000 +000 +002 63 63 +000 +000 +002 63 64 +000 +000 +002 64 64 +000 +000 +002 64 65 +000 +001 +002 65 65 +000 +001 +002 65 66 +000 +001 +002 66 66 +000 +001 +002 66 67 +000 +000 +003 67 67 +000 +000 +003 67 68 +000 +001 +003 68 68 +000 +001 +003 68 69 +000 +001 +003 69 69 +000 +001 +003 69 70 +000 +002 +003 70 70 +000 +002 +003 70 71 +000 +001 +003 71 71 +000 +001 +003 71 72 +000 +001 +003 72 72 +000 +001 +003 72 73 +000 +001 +003 73 73 +000 +001 +003 73 74 +000 +001 +003 74 74 +000 +001 +003 74 75 +000 +001 +002 75 75 +000 +001 +002 75 76 +000 +002 +002 76 76 +000 +002 +002 76 77 +000 +000 +002 77 77 +000 +002 +002 77 78 +000 +001 +002 78 78 +000 +002 +002 圖416汽車荷載效應內(nèi)力圖 內(nèi)力組合為了進行預應力鋼束的計算，在不考慮預加應力引起的結構次內(nèi)力及混凝土收縮徐變次內(nèi)力的前提下，按《通規(guī)》，根據(jù)可能出現(xiàn)的荷載進行第一次內(nèi)力組合，用橋梁博士計算時，只需將除結構重力效應以外的所有荷載效應設為可選，程序?qū)⒆詣舆M行組合，計算結果見表46。橋梁博士中的圖式如圖43所示。采用先簡支后連續(xù)施工的連續(xù)梁橋，在施工過程中經(jīng)歷箱型受力狀態(tài)，恒載產(chǎn)生的內(nèi)力由各個施工階段產(chǎn)生的內(nèi)力疊加而成。 滿足行車安全和通航要求；施工技術先進，施工安全性高滿足行車安全和通航要求，橋下凈空大，橋下視野開闊；施工技術較先進，施工安全性較高 功能性高次超靜定結構，包含更多設計變量，全橋中的技術經(jīng)濟合理性不能簡單地由結構體積小、重量輕或者滿足應力要求等概念準確表示，給選定橋型方案和尋求合理設計帶來一定困難屬于超靜定結構，受力較好，主橋橋面連續(xù)，無伸縮縫，行車條件好，養(yǎng)護也容易屬于靜定結構，受力不如超靜定結構好；橋面平整度易受懸臂撓度影響，行車條件較差，主橋每孔有兩道伸縮縫容易損壞經(jīng)濟性現(xiàn)代感強，可通過索塔與拉索布置形式 獲得滿意造型，塔較高，使橋向縱向和橫向延伸，比例協(xié)調(diào)，均勻。冬夏季風更替明顯，冬季氣流來自北部高緯地區(qū)，氣溫較低，降水少，但因北有秦巴山地阻滯冷空氣南下而較溫暖。2)對于比較特殊的截面，一經(jīng)構造，一勞永逸。 斜、彎和異型橋梁1)采用平面梁格系分析各種平面斜、彎和異型結構橋梁的恒載與活載的結構響應。進而對等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋方案進行了詳細設計。對結構的計算充分考慮了各種結構的復雜組成與施工情況。 系統(tǒng)的特色功能 材料庫1)材料庫根據(jù)材料的類型、規(guī)范的定義，做了相應的分類，并提供了比較全的材料數(shù)據(jù)。通過腳本，可以方便地進行交流討論，這是圖形界面無法比擬的優(yōu)點。等截面箱型截面。第三章 主梁截面尺寸的擬定 設計特點及受力特點： 設計特點本橋上部結構為八跨先簡支后連續(xù)箱型梁橋，采用先簡支后連續(xù)施工，預應力混凝土連續(xù)梁橋采用先預制在拼接，通過濕接縫連成一個連續(xù)梁體系。下面借助橋梁博士對每個階段進行說明。圖48 節(jié)段的安裝（2）除了在新位置施加一個力以外，還需在原位置反向作用一個掛籃的重力，以模擬該位置掛籃的移除。 圖47圖式第7階段： 結構單元劃分結構自重效應采用橋梁博士計算，單元的劃分應盡量與箱梁的階段劃分一致，即每一個施工節(jié)段自然劃分為一個單元，另外在支座和一些構造變化的位置相應地增設幾個單元，這樣全橋一共劃分為78個單元和78個截面。由于梯形分塊法是目前橋梁電算軟件的最常用的方法（即節(jié)線法），所以本設計方案也采用梯形分塊法計算毛截面幾何特性，經(jīng)過橋梁博士軟件計算出的毛截面幾何特性計算結果如下：（表31）圖32 橋梁博士截面設計系統(tǒng)輸出分成78個單元，由橋梁博士截面設計系統(tǒng)輸出得出78個截面的毛截面幾何特征如下：表31 毛截面幾何特性預制邊梁跨中：預制邊梁支點：截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 預制中梁跨中：預制中梁支點：截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 成橋中梁跨中：成橋邊梁支點：截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點換算靜矩(自上而下):主截面: 點號: 高度(m): 靜矩(m**3): 1 2 3 4 5 成橋中梁跨中：成橋中梁支點：截面高度: m基準材料: 中交新混凝土:C50混凝土基準彈性模量: +04 MPa換算面積: m**2換算慣矩: m**4中性軸高度: m沿截面高度方向 5 點