【正文】 場(chǎng)地。含水層屬弱透水性地層。 考慮后期外裝飾材料的固定，在橋梁兩側(cè)外腹板表面。預(yù)留槽中及伸縮縫預(yù)埋筋設(shè)置范圍內(nèi)均澆注C50剛纖維混凝土。詳見(jiàn)附圖1 :組織機(jī)構(gòu)框圖2 、職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部及職能部門(mén)的管理職責(zé), 管理職責(zé)表序號(hào)崗位部門(mén)姓名管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目管理的第一責(zé)任人，代表本投標(biāo)人認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè)單位的指示指令，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全、工期以及成本等相關(guān)工作。參與質(zhì)量事故分析，從業(yè)務(wù)角度分析事故產(chǎn)生的原因并提出糾正預(yù)防措施。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)已進(jìn)場(chǎng)數(shù)量設(shè)備狀況1全站儀TKS2021套新 2水準(zhǔn)儀DSZ31套新 3吊車(chē)QY201臺(tái)新 4罐車(chē)10m34輛新 5挖掘機(jī)2201臺(tái)新 6裝載機(jī)50型1臺(tái)新 7電焊機(jī)BX15003臺(tái)新 8鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ8/121臺(tái)新 9鋼筋直螺紋車(chē)絲機(jī)HGB40B1臺(tái)新9鋼筋切斷機(jī)GQ40131臺(tái)新 10鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)新 11承臺(tái)模板*1套新 12墩柱模板1套新 13臺(tái)身、帽模板各1套新 14箱梁底模板光面竹膠板2520m2新 15箱梁內(nèi)、外模板竹膠板1400m2新 16插式振動(dòng)器ZX504臺(tái)新 17潛水泵3臺(tái)新18張拉油泵600型2新19千斤頂300t2新注：施工所需用混凝土采用商品混凝土。合理布置施工場(chǎng)地：保證旋挖鉆機(jī)及其它的施工機(jī)械安全就位與材料運(yùn)輸，鉆渣的及時(shí)外運(yùn)。制備泥漿的的設(shè)備有兩種，一是用泥漿攪拌機(jī)，二是用水力攪拌器。范圍時(shí)，只能通過(guò)顯示器上的電動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。對(duì)于孔徑、孔壁、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)。④、因機(jī)械事故而使鉆頭在孔底停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。鋼筋籠在鋼板胎模上采用長(zhǎng)線法加工，在單樁鋼筋籠長(zhǎng)度方向每隔3m左右布設(shè)一道鋼結(jié)構(gòu)胎模。當(dāng)鋼筋籠進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 ： 法蘭盤(pán)導(dǎo)管容易掛住籠子， 當(dāng)導(dǎo)管提升有困難時(shí)， 應(yīng)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，不可硬提。具體試驗(yàn)方法如下：，每隔一米鋪設(shè)方木一根并找平。在灌注混凝土的過(guò)程中，每灌注一盤(pán)后，及時(shí)用測(cè)繩檢測(cè)混凝土面的上升高度，計(jì)算出導(dǎo)管在混凝土中的埋深，一般情況下導(dǎo)管的埋深控制在2~6m，即拆導(dǎo)管前埋深不大于6m，拆導(dǎo)管后埋深不小于2m。根據(jù)滲水情況以及灌注情況，進(jìn)行決定是否進(jìn)行第二次灌注或者重新清孔，檢孔，重新灌注。為防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，在模板就位前，模板接縫處需貼海綿條。隨時(shí)檢查砼拌和物的均勻性，砼拌和物應(yīng)拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。如果未超出25噸吊車(chē)吊重和高范圍，鋼筋籠采用在加工場(chǎng)綁扎好運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)一次吊裝成型。（3）墩柱模板 采用對(duì)扣組合鋼模板，鑒于本工程柱高最大高度未超出20噸吊車(chē)的吊裝高度和重量，決定采用柱模先在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體后一次吊裝到位，拉4根鋼絲纜繩校對(duì)垂直后，纜繩采用10mm鋼絲繩配2t倒力輪拉緊。澆筑前應(yīng)先將上一段混凝土的連接面進(jìn)行處理：將上一段砼面的水泥漿鑿去，并用鋼絲刷將表面刷毛沖洗干凈。(3)、模板澆筑砼后應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)表面清理，并經(jīng)常檢查其平面整度，以保證施工砼的觀理；每次安裝模板前應(yīng)涂刷脫模劑，以確保模板與砼接觸面的平整光滑。 （4）、澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行充分振搗，尤其是支座在鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力管道處，振搗時(shí)間以混凝土密實(shí)為止，其標(biāo)志是該部位混凝土停止下沉，不現(xiàn)冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。、地基應(yīng)力計(jì)算根據(jù)上述計(jì)算可知，現(xiàn)澆箱梁端頭及腹板位置荷載最大，因此其下的基礎(chǔ)承受其上部結(jié)構(gòu)傳下的軸向力亦是最大，基礎(chǔ)由兩部分組成：厚10cm的C15素混凝土表面硬化層和換填50cm以上碎石土壓實(shí)后的地基。mmMy（v）= My+v Mx =+=施工時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行試壓，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，即進(jìn)行張拉。ｃ、采用真空壓漿施工工藝，壓漿順序由下到上進(jìn)行。10）孔道灌漿ａ、張拉完畢48小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)行灌漿。（5）、內(nèi)模頂撐和平撐布置方式：頂撐按照從箱室中間往兩邊布置，布置間距為60cm；平撐對(duì)頂在內(nèi)側(cè)?？勘充摴苌?，布置間距也為60cm。qLx2=6002= a、內(nèi)模（包括支撐架）：取 q21= KN/m2b、外模（包括側(cè)模支撐架）：取 q22= KN/m2c、底模（包括背木）：取 q23= KN/m2（3）、施工人員及設(shè)備荷載q3：取 KN/m2。左右，因砼方量較大，為保證施工質(zhì)量，擬用4臺(tái)混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土，澆筑優(yōu)先考慮采用背架式混凝土泵車(chē)澆筑箱梁梁體或采用和25t吊車(chē)和相應(yīng)的漏斗、振搗設(shè)備配合進(jìn)行澆筑。、連續(xù)箱梁澆筑順序連續(xù)箱梁采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆的施工方法,各施工程序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行施工,及先澆筑底板和腹板混凝土，再施工頂板混凝土的澆筑方法，保證施工質(zhì)量。振動(dòng)棒與側(cè)模保持510cm的距離，振動(dòng)時(shí)插入下層混凝土不少于5cm，振動(dòng)棒每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約2030s，每次振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒，同時(shí)不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動(dòng)后才把振動(dòng)棒拔走，從而造成混凝土有空洞。20尺量：按骨架抽檢30﹪5△保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋177。不得使其承受外荷載。拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔，模板拆除后應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外），避免引起模板變形。 處理混凝土堵管的方法：①用吊車(chē)吊住套筒左右輕輕搖動(dòng)，切記不能搖動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致套筒偏位不在中心位置（如果套筒不在中心位置容易導(dǎo)致樁基一側(cè)密實(shí)，另一側(cè)松散，從而影響樁基質(zhì)量），上下輕輕提，切忌不能拔出套筒過(guò)多，在活動(dòng)套筒也要保證套筒埋深在2~6米之間。第1車(chē)混凝土拌和4立方先將儲(chǔ)料斗裝滿后離開(kāi)，第2車(chē)裝滿混凝土罐車(chē)8立方就位后開(kāi)始灌注，灌注時(shí)砼罐車(chē)同時(shí)進(jìn)行放料和不間斷的灌注，第2車(chē)料灌注完畢量測(cè)混凝土上升高度和導(dǎo)管埋深高度。導(dǎo)管的連接采用絲扣式。 ：減少灌注時(shí)間，掙取在最短的時(shí)間灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬殼 帶動(dòng)鋼筋籠上浮。 、鋼筋籠安裝為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用大鉤吊扁擔(dān)法，起吊時(shí)頂端吊點(diǎn)采用兩根等長(zhǎng)吊繩，根部采用一根吊繩，吊點(diǎn)處設(shè)置一工鋼與鋼繩捆連。107骨架頂端高程177。②、粘泥層一次進(jìn)尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。、終孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。在鉆桿相對(duì)零位177。通過(guò)測(cè)設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過(guò)手動(dòng)粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測(cè)量控制網(wǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣。8綜合辦公室 確立內(nèi)部基礎(chǔ)管理流程，制定崗位負(fù)責(zé)制，積累各種資料。 負(fù)責(zé)本室的人員、儀器設(shè)備管理，建立人員和設(shè)備檔案，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)量設(shè)備的周期檢定、維護(hù)和使用管理。第④階段：現(xiàn)澆箱梁、橋梁上部、瀝青混凝土、伸縮縫及臺(tái)背回填施工，2016年10月10日～2017年03月31日。伸縮縫安裝溫度應(yīng)控制在10℃177。 主梁分兩幅澆筑、采用后澆帶連接，每幅主梁橫截面形式為單箱雙室，；兩幅中間有寬1m的后澆帶；（沿縱向采用直線變高），%的坡度由橋幅中心線向兩側(cè)過(guò)渡?？辈炱陂g值每年的豐水季節(jié)。充填物為中粗砂（含量約占2040%）。局部夾有灰白色黏土團(tuán)塊，遇見(jiàn)鐵錳質(zhì)鮞狀結(jié)核。 （三）、工程概況*****橋設(shè)計(jì)位于*********，城市支路，道路整體呈東西走向，南起***，北至***，全長(zhǎng)****m，道路紅線寬度**m，設(shè)計(jì)速度30km/h，單幅路型式，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面雙向車(chē)道。該層土分布整個(gè)場(chǎng)地。該層土斷續(xù)分布場(chǎng)地。局部見(jiàn)有透鏡體狀粗砂夾層。 橋墩采用樁柱式結(jié)構(gòu)，*,m，*，橫向設(shè)置2柱，橋墩下設(shè)承臺(tái)，*6m。⑵支座本橋在橋臺(tái)、橋墩處均采用盆式橡膠支座，詳見(jiàn)支座布置圖紙，橋臺(tái)處支座的規(guī)格為GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅱ)；橋墩處支座的規(guī)格為GPZ(Ⅱ)7GD、GPZ(Ⅱ)7SX、GPZ(Ⅱ)7DX。（二）、本工程分為四個(gè)階段施工 第①階段：施工準(zhǔn)備，2016年06月20日開(kāi)始，駐地、臨時(shí)工程建設(shè)等前期施工準(zhǔn)備。服從建設(shè)單位信息化工程管理的要求，配齊相應(yīng)設(shè)備和人員。負(fù)責(zé)甲供材料進(jìn)場(chǎng)接受與管理，其他物質(zhì)和設(shè)備的采購(gòu)與管理，制定和實(shí)施物質(zhì)管理辦法、設(shè)備管理制度，組織安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄；參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，對(duì)單位工程材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。確保不影響現(xiàn)場(chǎng)的施鉆及其它工作。 m,以便鉆頭定位及保護(hù)樁孔。同時(shí)采集限位開(kāi)關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過(guò)程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。鉆孔過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度；如在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)卵石層，則采取以下措施：對(duì)于粒徑較小的卵石層采用斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清渣，如此往復(fù)，直至穿過(guò)卵石層；對(duì)于深度較淺的卵石層可采取人工直接開(kāi)挖的方法穿過(guò)該層后改用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)的方法?？胥@具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過(guò)程中一定要采取積極主動(dòng)的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時(shí)處理。105骨架保護(hù)層厚度177。（4）聲測(cè)管的連接 聲測(cè)管均采用接頭連接。 當(dāng)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，應(yīng)沖孔 1 小時(shí)左右，并把鉆頭上攜帶的粘土塊、孔底殘留的粘土塊攪碎，清干凈。 、水下混凝土灌注 （1）配合比選定水下混凝土的試配等級(jí)應(yīng)按設(shè)計(jì)等級(jí)拌制，配合比中可摻入外加劑，坍落度宜控制在18～22cm。單根樁基砼澆注時(shí)間一般不超過(guò)6小時(shí)。堵管即混凝土在套筒內(nèi)不能順利的流下而導(dǎo)致灌注暫停。模板設(shè)計(jì)及加工應(yīng)滿足：接縫嚴(yán)密、不漏漿、構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構(gòu)造簡(jiǎn)單，支裝方便、在實(shí)施過(guò)程中不變形、不破壞、不倒塌。 ，以增加整體穩(wěn)定性。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng) 177。進(jìn)行振搗應(yīng)垂直插入、快入慢出。首先清除地表耕植土、浮土，如果在樁基礎(chǔ)施工時(shí)，部分曾挖作泥漿池的地方，必須先進(jìn)行徹底換填處理，地基整平生用18T重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，局總地方采用夯實(shí)。、混凝土工程 （1）、模板、鋼筋安裝完畢，高程及平面位置等驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后進(jìn)行混凝土澆筑施工，澆筑混凝土前需注意檢查預(yù)理件、泄水孔、通氣孔等是否預(yù)留準(zhǔn)確。連續(xù)箱梁支架承載力計(jì)架承載力計(jì)算,詳見(jiàn)附件連續(xù)箱梁施工支架計(jì)算書(shū)。mmMy0= Kmy0qLy2=6002= 橫桿層距(即立桿步距)端頭及底板位置統(tǒng)一采用60cm。ｆ、打開(kāi)頂壓閥的回油缸，油泵停車(chē)，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂活塞自動(dòng)回和，張拉錨固結(jié)束。d、根據(jù)需要、若必須采用真空壓漿時(shí)采用真空壓漿。ｄ、將預(yù)應(yīng)束穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內(nèi)涂少量的潤(rùn)滑油。mmωmax=Kfa、內(nèi)模（包括支撐架）：取 q21= KN/m2b、外模（包括側(cè)模支撐架）：取 q22= KN/m2c、底模（包括背木）：取 q23= KN/m2（3）、施工人員及設(shè)備荷載q3：取 KN/m2。 （6）、對(duì)梁體混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用專(zhuān)人淋水，并鋪蓋土工布養(yǎng)護(hù)。(2)、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分類(lèi)堆放、作好標(biāo)識(shí)，同時(shí)應(yīng)墊高并加遮掩等有效措施避免鋼筋銹蝕和污染。、拆模養(yǎng)護(hù) 砼初凝后，在柱頂進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。的攪拌運(yùn)輸罐車(chē)運(yùn)至橋臺(tái)、立柱位置，澆筑順序從外到內(nèi)，一步一步向道路中心線靠攏，完成澆筑過(guò)程。本工程鋼筋保護(hù)層墊塊將使水泥制墊塊。 砼自攪拌機(jī)卸出后，在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止砼離析，水泥漿流失，坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，并對(duì)基坑平面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量控制。為保證樁頂砼質(zhì)量，在施工中我們要求比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌1m左右，拆除導(dǎo)管之前測(cè)量混凝土面高程，以保證灌注混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)高程。，并持壓15min，觀察其接口處是否漏水、周身是否有變形，來(lái)驗(yàn)證導(dǎo)管的密封性、承壓和抗拉性能。 ，并在井口加配重，并可焊在護(hù)筒上。 （3）鋼筋籠將采取分段下放，第一段下放到孔口時(shí)用鋼管將其固定在孔口，吊車(chē)吊起第二段鋼筋籠將上下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致。制作時(shí)，將主筋逐根放入定位筋，然后將箍筋按設(shè)計(jì)位置放在骨架外圍，彎繞成圓箍，并與主筋點(diǎn)焊連接。②、鉆頭周?chē)柰ǚ?，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。 清孔及檢測(cè) 清孔采用換漿法清孔，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水位。在作業(yè)過(guò)程中，操作人員可通過(guò)主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示——?jiǎng)恿︻^壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置回收泥漿池用作回收護(hù)壁泥漿使用，泥漿經(jīng)沉淀凈化后，輸送到儲(chǔ)漿池中，在儲(chǔ)漿池中進(jìn)一步處理，經(jīng)測(cè)試合格后重復(fù)使用。采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。 施工前根據(jù)總體施工布置和橋梁工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式，橋位處于漢江制藥廠河上，必須