【正文】 （ 2）荷載系數(shù) 1） 沖擊系數(shù) ： ； 2） 砼增大系數(shù) ： ； 剛度驗算結(jié)果 （ 1） 三角 掛藍(lán) 主梁計算結(jié)果如下表 桿件 N(N) N39。分級卸載，并測量變形， 記錄數(shù)據(jù)。這樣做的好處在于施工方便，易于保證混凝土的施工質(zhì)量，同時托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計而實際混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次澆筑的混凝土承擔(dān)，確保托架使用安全。 （ 3） 模板設(shè)計： 模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模。在內(nèi) 模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。另外 0塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及成孔用的鐵披管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進行處理，將直接影響施工進度及工程質(zhì)量，影響橋梁使用壽命，因此必須嚴(yán)格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證： ａ . 所有的預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯 后才能進行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小 35mm，放入波紋管后應(yīng)長出 50cm 左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出 20cm 左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。 ，才能投入使用，需要對進行豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋預(yù)拉（因為粗鋼筋的斷筋率在 2%左右） 粗鋼筋進場后應(yīng)認(rèn)真存放，嚴(yán)格保管，避免受到電氣焊損傷，不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用，受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能 使用。 ，要停止開動油泵。 7） 綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋，調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到此部位時，將鋼筋焊接恢復(fù)。 箱梁懸澆段施工 梁段懸澆施工的一般順序為： 掛籃就位 → 調(diào)整掛籃底模、外模標(biāo)高并固定 → 吊裝或綁扎底板、腹板鋼筋，安裝底板、腹板波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋，固定腹板錨具 → 內(nèi)模就位 → 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管 → 固定頂板錨具 → 安裝端頭模板 → 二次對稱灌注梁段混凝土 → 覆蓋養(yǎng)護 → 穿束 → 張拉 → 壓漿 → 掛籃前移 → 進入下一梁段的施工循環(huán)。灌注時同一掛籃的左右兩側(cè)基本對稱地進行。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強振搗。 ④ 、混凝土灌注時應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、混振 搗和模板檢查等事宜，以確?；炷凉嘧从媱澯行蜻M行。可以在一天內(nèi)的任意時間進行節(jié)段立模、節(jié)段標(biāo)高確定或各項隨機檢查所需的標(biāo)高測量值。結(jié)合經(jīng)驗，我部擬選第一種方法用于梁體測量。 viii、一般情況下，施工時對掛籃本身的彈性變形和非彈性變形都能比較重視地考慮。 （ 3） 邊跨現(xiàn)澆段的支架應(yīng)進行預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，測定彈性變形，在澆筑混凝土前按照梁段重梁加施工荷載的 50%、 80%、 100%、 130%、逐級加載預(yù)壓，并且每級持續(xù)時間在 30min 以上，最后兩級應(yīng)間相隔 1h。 （ 5）、經(jīng)檢查合格后即可澆筑砼。 （ 2） 、 為防止溫差影響， 2 米段砼澆筑后受到擠壓或拉伸，在其余段砼澆 筑后拆除端模，砼強度達(dá) 90%， 張拉壓漿完成后，進行合 攏 勁性骨架安裝。 （ 7） 、 在 T 構(gòu)的兩端分別吊裝平衡重（為合攏段重量的一半即 ） （ 8） 、 固定底模及側(cè)模位置后，臨時鎖定相鄰節(jié)段。 （ 6）、 中跨合 攏 段施工時，保留合 攏 用的一套掛籃底模和側(cè)模后，拆除兩套掛籃的其余部分。混凝土作業(yè)結(jié)束時間要根據(jù)天氣情況，安排在氣溫回升之前。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實際伸長量并與計算伸長量相比較。張拉順序為：先腹板后頂板，先下后上， 先長后短，左右對稱。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷，則將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張，并頂壓楔緊夾片。在測量伸長量時，要停止開動 油泵。斷絲處理的常用方法有： 3） 提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。 （ 4）、 混凝土達(dá)到強度后盡快進行合 攏 段預(yù)應(yīng)力束的張拉。 將邊跨合 攏 段的混凝土灌注時間選在一天中氣溫較低 (10177。在應(yīng)力與設(shè)計相近的情況下臨時鎖定梁端，若變形與設(shè)計有偏差將運行計算軟件，確定糾偏值，采取措施達(dá)到上述目標(biāo)。低溫時（低于＋ 5℃ ）需要采取保溫措施，當(dāng)溫度 高于＋ 5℃ 時需要采取降溫措施，專人在梁頂、梁側(cè)面及梁內(nèi)灑水降溫，減少非線性溫差引起的梁體收縮及次內(nèi)力。安裝但不固定 合 攏 段底板和外側(cè)模板，將其對稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段上。底模采用組合鋼模板；外模用與掛籃 側(cè)模同 材料進行加工，整體吊裝 。 七 、邊跨現(xiàn)澆段施工 根 據(jù) JSJⅣ 合同招標(biāo)文件中的 xxxx 特大橋設(shè)計文件 及地形情況 ， 采用托架及 搭設(shè)滿堂支架進行邊跨現(xiàn)澆段施工， 3墩 位置處墩 身 高度較低 ，現(xiàn)澆段支架可以采取鋼管支架作為滿堂支架，而左 6墩柱高度達(dá) 22m，高度較高，且位于 xx 道，采用托架施工工藝， 因此根據(jù)施工設(shè)計經(jīng)驗邊跨現(xiàn)澆段可以采用掛籃澆筑施工的方案 。 vi、從合攏段前 4 個梁段起，對全橋各梁段的標(biāo)高和線形進行聯(lián)測，并在這 4 個梁段 內(nèi)逐步調(diào)整，以控制合攏精度。從理論 上 講，此法會受到兩個 T 構(gòu)墩身壓縮下沉不等的影響，此下沉值一般較小，不會超過合攏允許值，并可在合 攏 提前 4 個節(jié)段聯(lián)測時進行調(diào)整消除。具體做法是根據(jù)施工中結(jié)構(gòu)線形或內(nèi)力的實測值對主要設(shè)計參數(shù)進行識別，尋找產(chǎn)生偏差的原因，然后將修正過的設(shè)計參數(shù)反饋到控制計算中去重新給出施工中內(nèi)力和撓度的理論期望值，以消除理論值與實測值不一致的主要部分，最后達(dá)到撓幅與內(nèi)力雙控的目標(biāo)；灰色預(yù)測法是以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，針對信息部分明確部分不明確的系統(tǒng)，具體做法是將各控制點的標(biāo)高理論值減 去實測值得到誤差序列，建立誤差序列的 GM（ 1， 1）模型，求出誤差函數(shù)，得到誤差估計值，將誤差估計值與理論值相加得到預(yù)測值。為隨時檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時間，每個梁段需作 4~5 組試件。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到 斷時，將鋼筋焊接恢復(fù)。為此，將在混凝 土中摻加高效減水劑，粗骨料采用 連續(xù)級配的碎石，細(xì)骨料為中粗砂，水泥采用 級別的普通硅酸鹽水泥。灌注底腹板混凝土前，對頂板鋼筋頂面要用布或草袋覆蓋，以防松散混凝土粘附其上。 3） 混凝土灌注分層厚度為 40cm 左右。 3） 綁扎底腹板斜插筋。 ，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記，以避免長拉和漏壓漿。 ，保護好管道。 ｄ .頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預(yù)綁扎，用塔吊整體吊裝的施工方法。以增強模板剛度和整體性，并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時再將鋼筋按照規(guī)范連接后進行封堵。每邊懸出段由 5 片（墩正面） 2 片（墩側(cè)面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體，詳見附圖。 （ 3） 混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進行。對已拼裝的掛籃按設(shè)計荷載加安全系數(shù)進行試壓，以求得掛籃在不同長度（ m 、 、 、 ）時不同荷載下的變形撓度值。外模采用 整體 鋼 模 ， 攏 骨為型鋼。 二、掛藍(lán)的選型與設(shè)計驗算 掛藍(lán)選型 根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要求，結(jié)合以往同類型橋施工中所取得經(jīng)驗，擬采用斜拉式三角掛藍(lán)進行箱梁懸臂澆筑施工，掛藍(lán)總重為 （包括模板系統(tǒng)）。截面采用單箱單室支付板形 式，頂板厚度處梁端附近外均為 35cm ，腹板厚48~60~70~100cm,底 板由跨中的 40cm 按二次拋物線 y=1120/66002*x2 變化 至根部的 100cm。 （ 3） 底 模 及懸吊 系統(tǒng)。 （ 2） 檢測完成后，對數(shù)據(jù)進行分析。 5） 調(diào)整底籃中線，位置和標(biāo)高，上緊底籃后錨桿，固定前、后主橫梁。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木，在方木上鋪設(shè)底模，底模卸落利用木楔進行。通過鋼管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用 U 托 調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固定。 ② 托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用塔吊、倒鏈配合，調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體。 第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板 和隔板鋼筋。 ，嚴(yán)防上浮、下沉和左右移動 ，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于 3mm，設(shè)置間距：直線段不大于 1m，曲線段不大于 。若在 177。 六 、 T 構(gòu) 懸臂澆筑梁 塊施工 鋼筋工程 懸臂澆注梁段的鋼筋綁扎 ： 懸澆梁段普通鋼筋即可采取掛籃內(nèi)就地綁扎，對腹板和底板鋼筋也可采用在地面預(yù)綁扎，用塔吊吊裝就位的方案。為解決該問題，在滿足設(shè)計要求的前提下，頂板和腹板無預(yù)應(yīng)力筋的部位開設(shè)進人 “天窗 ”，待混凝土 灌注到該 “天窗 “前，按設(shè)計要求連接鋼筋和封堵 “天窗 ”處的模板。振搗棒的作用半徑需經(jīng)試驗確定。 ② 施工中應(yīng)隨時觀測撓度及應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。合攏段應(yīng)在施工前進行連續(xù) 24h（每次間隔 2h）觀測，提供合攏前 的數(shù)據(jù)。 d 施工控制測點布置：在梁段端部左右腹板中間、箱梁橫向中部 及 翼緣板邊緣位置分別埋設(shè)短鋼筋（ Φ16，頂部打磨光滑，標(biāo)高比本梁段測點處的施工立模標(biāo)高高出 5mm~8mm）作為固定觀測點。按上述步驟不斷循環(huán)，直至懸灌梁段施工完畢。受日照時，受日照一側(cè)的頂腹板溫度與另一側(cè)的頂腹板溫度是不同的，且一天內(nèi)也是反復(fù)變化的，且變形變化滯后于溫度變化。鋼管置于鐵鞋之上，支架總寬度不小于橋梁在水平面 上 的投影寬度。剛構(gòu)合攏原則是低溫灌注，又拉又撐又抗剪?；炷凉嘧⑦^程中，要安排專人不斷地吊走放置在 T 構(gòu)合 攏側(cè)的配重。施工步驟為：制作吊架后，設(shè)置平衡重和 勁 性骨架，支模，綁扎鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力管道，然后選擇時間澆筑砼，同時分級卸掉平衡重，最后張拉預(yù)應(yīng)力束、壓漿封錨。 （ 8）、 全橋合 攏 后，梁體從靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)，由于張拉鋼 絞 線張 拉和混凝土長期收縮、徐變等因素的影響，墩頂將發(fā)生縱向水平位移，從而產(chǎn)生對橋梁結(jié)構(gòu)不利的附加內(nèi)力。 合攏段施工中的其它事項 （ 1）、 為減少額外工作，合攏段的外模、底模和內(nèi)模均可 利用 掛籃模板，底模及外模的安裝加固方法與掛籃模板相同。張拉應(yīng)準(zhǔn)確，準(zhǔn)確預(yù)估預(yù)應(yīng)力管道的摩阻力，使預(yù)應(yīng)力筋的永存應(yīng)力達(dá)到設(shè)計要求。 （ 6） 、當(dāng)氣溫下降到 +5℃ 以下時，禁止進行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼在夾片處發(fā)生脆斷。主缸再次進油，張拉鋼絞夾片又被帶出，再用鋼釬卡住夾片后使 主缸回油。然后根據(jù)滑絲情況，決定是更換夾片或是抽出鋼絞線束更換新束。 （ 8） 、張拉中，要控制千斤頂工 作行程在最大允許行程以內(nèi)。按照兩端張拉并錨固結(jié)的方法進行。頂板支撐的布置要考慮避免與豎向預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生沖突。鑒于該原因，在吊裝完平衡重、安裝臨時支撐前，應(yīng)首先在中跨合攏段處用千斤頂對兩側(cè)的 T 構(gòu)進行對頂，頂粱時也需選在日最低氣溫時進行。 （ 2）、 為防止砼澆筑前后，砼從初凝至達(dá)設(shè)計強度 80％期間，梁體受溫度反復(fù)變化和日照不均等因素影響，在結(jié)構(gòu)中引起變形和次內(nèi)力，為使兩懸臂端在施工時即為設(shè)計時的應(yīng)力及應(yīng)變狀態(tài)，應(yīng)予以臨時固定。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進行。同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。 （ 2） 、 支架安裝好后，用水箱或砂袋對支架進行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形，量測出彈性變形 ，同時檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模時設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。 x、在 T 構(gòu)懸臂灌注施工期間，梁頂面所放材料、機具設(shè)備的數(shù)量和位置應(yīng)符合線形控制軟件計算模式的要求。 ii、嚴(yán)格控制混凝土容重，盡量使梁段混凝土各齡期的強度和彈性模量 技術(shù)指標(biāo)與計算采用值接近，減少實際值與計算采用值之間的誤差。 ③ 施工 測量 方案 為保證成型后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，減小附加應(yīng)力對連續(xù)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行 控制方案。 ② 施工控制的方案 大跨徑懸臂梁施工時必須進行有效的施工控制以保證成橋后的梁體線型及受力狀態(tài)與設(shè)計盡量吻合，施工控制的以主梁撓度與內(nèi)力為控制對象 ?；炷恋谷牒螅囼炄藛T要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時調(diào)整。動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的 倍。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂 ,混凝土施工時劃分施工責(zé)任 區(qū)，防止出