【正文】 （ 11） 定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機械在需要的時候能夠正常運轉(zhuǎn)。鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。 2） 滑絲處理 在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用 壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。若兩端的伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。校正后需將千斤頂?shù)膶嶋H張拉噸 位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。 預(yù)應(yīng)力張拉前對預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定采，用 ZB4500 型油泵配合液壓千斤頂進(jìn)行，采取雙控法控制，即在張拉力滿足設(shè)計要求的情況下， 預(yù)應(yīng)力筋伸長量與設(shè)計計算伸長量之差在 177。 （ 3）、 合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合 攏 段的降溫工作。 （ 12）、 待合 攏 段混凝土齡期達(dá)到 5 天且強度達(dá)到 90％的設(shè)計強度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装蹇v向合 攏 束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，張拉前，先解除體外臨時水平支撐，以消除體外水平支撐對預(yù)應(yīng)力張拉效果的影響。 （ 10）、 固定合 攏 段底模板和外側(cè)模板。然后將 T 構(gòu)梁面上的雜物清除干凈，將梁上施工必須的施工機具放置在指定位置 (0 號段土 )。使用計算機計算應(yīng)力及撓度，比較中跨合 攏 段兩側(cè)兩個梁段的頂面高程，如果 其高差 △ ≤ 15mm，則繼續(xù)進(jìn)行下步施工；如果 △ 15mm，則運行線形控制軟件，計算使 △ ≤ 15mm 的配重方法和要求。 （ 9） 、 合攏完畢混凝土達(dá)到設(shè)計強度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時支撐?；炷磷⑼戤吅螅陧斆娓采w厚層草袋；在合 攏 段箱體內(nèi)外及前后佃范圍內(nèi)，曲專人不停地撒水養(yǎng)護。 （ 4） 、 合攏狀態(tài)時的施工荷載及其他情況應(yīng)符合設(shè)計要求，此時除加壓等物體外應(yīng)將施工機具等全部清除或移至 0塊頂部，保證應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計相符。計劃在主墩 T 構(gòu)懸灌施工即將完成前的一個星期左右，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。灌注砼中還要加強對支架的觀測和檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時處理。卸載時也要分級卸載，并測量變形、記錄數(shù)據(jù)。 枕 木最好鐵路舊枕木，鋪 設(shè)時必須大面朝下，相鄰 枕 木之間用扒釘釘牢，以增大接觸面積和鋼支撐的整體穩(wěn)定性。用 Φ20 直徑的鋼筋棒作觀測點，鋼筋露出混凝土面以 5mm 為宜，并將鋼筋頂磨圓。根據(jù)經(jīng)驗，這方原因造成的掛籃前端沉降高達(dá) 5—8mm。 v、定期觀測溫度對 T 構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測，在下午 5 點后進(jìn)行復(fù)測，以消除溫度影響。 ii、在第 N梁段混凝土灌注 中凝 后，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高 iii、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉 前，精確測量該梁段端頭測點的標(biāo)高 iv、在第 N梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測量該端頭測點的標(biāo)高 hN4。懸灌施工時梁體線形變化是一個不可逆的過程，若測控不及時、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無法通過二次施工或測量予以補救。 Δgli+1掛籃推出引起的第 i 段前端標(biāo)高控制點的撓度值 （通過結(jié)構(gòu)計算獲得） 施工控制中進(jìn)行各項試驗檢測，如混凝土容重、混凝土各齡期彈性模量、預(yù)應(yīng)力管道摩阻損失、梁體控制截面的應(yīng)力情況，進(jìn)行立模、砼澆筑前、砼澆筑后、張拉前、張拉后階段的撓度檢測。 xxxx 特大橋施工控制的具體方法是采取參數(shù)識別法與灰色預(yù)測相結(jié)合的方案，形成施工、 量測、識別、修正、誤差預(yù)測、調(diào) 整、施工的循環(huán)過程。撓度控制采用以往同類橋梁施工所驗證準(zhǔn)確可靠并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的計算機軟件進(jìn)行。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護措施：夏季覆蓋麻袋或海 綿后撒水養(yǎng)護；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對流、適當(dāng)延長拆模時間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護工作。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸 和牢固程度。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合?；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?40cm 左右。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。 ｋ .安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)； ； ； ，養(yǎng)生； ｏ .穿預(yù)應(yīng)力 鋼筋、鋼束張拉、管道 壓漿 ｐ .拆除模板；ｑ .移動掛籃，就位于下一段梁位置 0塊是在托架 或支架 上進(jìn)行澆筑，其 它 節(jié)段則采用掛籃對稱懸澆施工，梁段長從 ~。木模板用水泡脹，防止其干燥吸水。 6） 混凝土搗固采用 Φ70 或 Φ50 和 Φ30 插入式振搗器。 2 左右。 （ 3） 當(dāng)采用底腹板鋼筋網(wǎng)片分別整體綁扎和吊裝方法時，應(yīng)遵循如下順序： 焊接或綁扎縱 向鋼筋接頭 → 整體吊裝腹板普通鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋網(wǎng)片，焊接或綁扎縱向鋼筋接頭 → 就地綁扎底腹板交叉部位的普通鋼筋 → 安裝固定底板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具 → 安裝內(nèi)模 → 就地綁扎頂板普通鋼筋和縱向預(yù)應(yīng)力管道 → 安裝頂板錨具 。 2） 綁扎腹 板豎向預(yù)應(yīng)力筋、底板頂層普通鋼筋及底板縱向預(yù)應(yīng)力筋管道。 ：按后面介紹的 “預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿 ”方法實施。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移，應(yīng)立即停止張拉 [油調(diào)整，重新張拉。采用螺紋粗錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側(cè)對稱張拉的方式。 ，以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。減少施工工序和損傷的機會，把好材料第一關(guān)。 ｂ .頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管，預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。主鋼筋采用電弧搭接焊，焊接時 Ⅰ 級鋼筋采用 T422焊條，而對于 Ⅱ 級鋼筋則必須采用 T502 及 以上電焊條。而拆除順序與安裝相反。 5） 托架、支架、模板的安裝、拆除 ① 利用 汽車 吊 和卷揚機配合 ，人員站在工作腳手架上，在吊 車 、 卷揚機、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時固定后進(jìn)行焊接，全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。在過人洞處截面復(fù)雜。安裝時首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁，在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊，在鋼楔塊上安裝支架。 根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和 0塊懸出長度，以及施工操作空間需要，平臺平面尺寸為 13m13m，附著墩身高度為 4m（墩正面）與 2m（墩側(cè)面）， 為三角形桁架式托架。施工時按圖紙要求在墩身砼澆筑時預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點 ,要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤 ,以利托架拼裝時連接。 xxxx 特大橋 T構(gòu) 0塊長度為 12m，由于 0塊箱梁高度為 ，高度高，自重大，同時施工面狹窄，混凝土不易振搗施工，為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量， 0塊擬按照高度兩次施工，第一次施工 高度 至腹板預(yù)應(yīng)力束茅墊板 以 下 50cm，第二次施工至 高度，具體擬采取如下措施： （ 1） 減少兩次混凝土施工的時間間隔，同時調(diào)整好混凝土的水灰比以減少兩次澆筑混凝土的收縮徐變差值。 2） 移籃前托梁與梁面預(yù)埋環(huán)扣緊，然后卸去各扁擔(dān)梁的支承墊板，實現(xiàn)主桁架與底籃分離，此時底籃被錨緊在已完成梁段的底面。在施工的同時對 試驗方法是：選擇一塊平地，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準(zhǔn)儀抄平，然后用后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的 120%，按照 50%、 30%、20%、 10%逐級進(jìn)行，每 級加載完成并穩(wěn)壓半個小時（最后一級為 1 小時）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗測出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。 四 、掛藍(lán)加載試驗 試驗?zāi)康? 掛藍(lán)加載試驗，主要是通過測量掛藍(lán)在各級靜力試驗荷載作用下的變形，了解掛藍(lán)結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)時與設(shè)計期望是否相符。三角掛藍(lán)吊 桿 的升降及標(biāo)高調(diào)整采用穿心式千斤 頂或螺旋 千斤 頂 進(jìn)行。 2）后錨系統(tǒng)：后錨系統(tǒng)由 后錨箱、 扁擔(dān)梁、豎向預(yù)應(yīng)力筋和連接錨筋組成。橫隔板及兩端底板設(shè)有孔洞，共檢查人員通過。梁高沿縱向按二次拋物線變化，中支點梁高 米，邊支點及跨中梁高 米，中跨跨中直線段 10 米，邊跨直線短長 米。 箱梁兩側(cè)腹板與頂板相交處均采用圓弧倒角過渡。主桁為三角形桁片，由立柱、斜拉 桿 、主梁組成。底藍(lán)縱梁為 雙 型 鋼 縱梁。 （ 1）荷 載參數(shù) 1）內(nèi) 、外 模架及頂模板取 800N/m2 2）箱梁砼自重按 26000N/m3 計； 3） 底模板取 1000N/m2； 4）施工人員和材料等堆放荷載取 2500N/ m2； 5） 脹模系數(shù)取 。由此可推出掛籃載各個塊段的豎向位移，為施工控制提供可靠依據(jù)。 每一級加載后，必須及時檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時作出是否繼續(xù)加載的判斷，如一次加載后情況良好，應(yīng)反復(fù)加載，卸載 35 次，直到非彈性變形全部消除完為止，試驗結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。其余塊段可采用 “內(nèi)插法 ”求出； 2） 根據(jù)在各個塊段荷載作用下的掛藍(lán)豎向位移，繪制荷載與變形的相關(guān)曲線圖。 （ 6） 為減少 0塊 橫 隔 板 位置上出現(xiàn)的裂縫，將在 人洞 的 橫 隔 板 兩側(cè)設(shè)置加密鋼筋網(wǎng)以基本消除裂縫 （ 7） 控制好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達(dá)到設(shè)計要求，保證 0塊的質(zhì)量。剛度需要經(jīng)過嚴(yán)格的受力計算。 0塊底模支架的設(shè)計荷載按照（ 懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機具重量之和） 的振動系數(shù)，總重量不超過 300t，然后按支點數(shù)量進(jìn)行荷載分配，確定每個支架的承載力，外側(cè)模支架設(shè)計荷載根據(jù) 0塊混凝土重量、模板重量、人群機具重量、施工平臺重量并考慮振動作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu)，各支架的載重量確定后即可進(jìn)行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，支架采用桁架結(jié)構(gòu)，為減少支架的非彈性變形，支 架節(jié)點全部焊接，支架與托架采用螺栓聯(lián)結(jié)，模板 底梁采用鋼楔，以便調(diào)整模板標(biāo)高和模板拆除，支架見設(shè)計圖。 人 洞模板，在隔墻上有 1 個 180cm 150cm 人孔，洞孔模 板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。 ④ 待底腹板和橫隔 板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預(yù)留進(jìn)人和振搗孔。然后將整個型鋼骨架支撐、固定并使之垂直。 ｃ .由于底板較厚，須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋，以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。 ④ 縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝： 波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴(yán)禁截斷。為保證張拉豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋后的有效預(yù)應(yīng)力作用在混凝土上，首先在保證鋼管基本剛度的前提下應(yīng)盡可能使用薄壁鋼管，其次不能將上下錨墊板貼緊在鋼管上，而應(yīng)在上錨墊板與鐵皮管之間留出 5— 10mm 的間隙。6 ％，則分析原因并處理后再進(jìn)行壓漿。 張拉以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。就位后在綁扎底板和腹板交叉部位的鋼筋，并在內(nèi)模固定后就地綁扎頂板鋼筋。 6） 綁扎頂板底層鋼筋和頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道。為保證施工質(zhì)量，擬采取如下措施： 1） 混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運送到位。 5） 混凝土入模導(dǎo)管安裝間距為 左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保1m 以內(nèi)。振搗腹板 混凝土 時，振搗人員要從預(yù)留 “天窗 ”進(jìn)入腹板內(nèi)搗固。 10） 混凝土灌注結(jié)束后，要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護。以防止由于掛籃前端下?lián)隙鹨褲仓炷恋拈_裂 ,混凝土施工時劃分施工責(zé)任 區(qū)，防止出現(xiàn)振搗不合格。頂板。動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的 倍。 “天 ’窗 ”設(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每 2m左右設(shè)一個，灌注至 “天窗 ”前將 “天窗 ”封閉；當(dāng)梁段高度小于 4m 時，可不預(yù)， “天窗 ”，而直接將振動棒放入腹板內(nèi)振搗混凝土即可?；炷恋谷牒?，試驗人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時調(diào)整。新舊混凝 土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。 ② 施工控制的方案 大跨徑懸臂梁施工時必須進(jìn)行有效的施工控制以保證成橋后的梁體線型及受力狀態(tài)與設(shè)計盡量吻合，施工控制的以主梁撓度與內(nèi)力為控制對象 。 b 當(dāng)?shù)?i 段標(biāo)高控制點標(biāo)高 hi0 是在掛籃仍未推出時所測量，則第 i+1 段節(jié)段立模標(biāo)高為 hi+1 為： hi+1=hyci+1+（ hi1hi0） +Δgli+1+Δ，其中 hyci+1=Hsji+1+Δhgli+1+Ygdi+1， c 當(dāng)?shù)?i 段標(biāo)高控制點標(biāo)高 hi0 是在掛籃已經(jīng)推出就位后所測量，則第 i+1段 節(jié) 段 立 模 標(biāo) 高 為 hi+1 為： hi+1=hyci+1+ （ hi1hi0 ） +Δ ， 其 中hyci+1=Hsji+1+Δhgli+1+Ygdi+1，可解決了由于不同時間測量所引發(fā)的問題。 ③ 施工 測量 方案 為保證成型后大橋的中線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤，減小附加應(yīng)力對連續(xù)結(jié)構(gòu)的不利影響，確保中跨順利合攏，必須制定周到、合理的施工控制方案，以測量作為搜集數(shù)據(jù)的外業(yè)手段并嚴(yán)格執(zhí)行 控制方案。 另外，地面上的水準(zhǔn)點高程不變，而墩柱高程是變化的 (盡管很小 )，當(dāng)儀器在梁上時，以不變的點為準(zhǔn)來測量變化的建筑 物