【正文】 ………39總 結(jié)…………………………………………………………………………45參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………45 第1章 緒論軋鋼機(jī)也稱為軋鋼機(jī)械，一般把將被加工的材料在旋轉(zhuǎn)的軋輥間受壓力產(chǎn)生的塑性變形即軋制加工機(jī)器稱為軋鋼機(jī)，這是簡單定義。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，原動(dòng)機(jī)采用造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)?，F(xiàn)也促使冷軋機(jī)的裝備技術(shù)和控制技術(shù)向更高的方向發(fā)展。采用減速器時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)比的大小選用一級（傳動(dòng)比i小于等于8）二級（傳動(dòng)比等于8—40）或三級（傳動(dòng)比i大于40）減速器。因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機(jī)列中給以介紹，現(xiàn)對安全聯(lián)軸器作以介紹。初選V,）在尖峰負(fù)荷的時(shí)刻，主傳動(dòng)的系統(tǒng)需要釋放的能量可按下式計(jì)算： 　　　　　 　 =式中 ——在尖峰負(fù)荷下電動(dòng)機(jī)的最大的功率，其值可按作用在電動(dòng)機(jī)軸上的最大的轉(zhuǎn)矩確定: =——尖峰負(fù)荷的時(shí)間；——電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率，一般取=—，；；為電動(dòng)機(jī)的額定的轉(zhuǎn)數(shù)為980轉(zhuǎn)/分。因而軋件的初速度以小于2米/秒為益，計(jì)算軋輥轉(zhuǎn)速 n:取n=50r/min=980/50=在減速器等軋鋼機(jī)存在著傳動(dòng)裝置的效率問題。=—，取=。因此，箱體采用分鑄拼焊結(jié)構(gòu)。2軸承的端部，在軸承和端蓋之間的甩油環(huán)上開一個(gè)與旋轉(zhuǎn)方向相反的反向螺絞，并在端蓋上加一個(gè)整體的密封圈。2閉口式工作機(jī)座:是一種的剛架其強(qiáng)度與剛度都較高3預(yù)應(yīng)力工作機(jī)座:一般閉式的機(jī)架在不工作時(shí)，機(jī)架是不受力的。懸掛式機(jī)架的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，剛性大，整機(jī)架換輥，其缺點(diǎn)是設(shè)備加工質(zhì)量要求高，機(jī)架都有一套備換的，資金需求量大，不易于小廠投資生產(chǎn)。在輥徑與輥身必須有適當(dāng)?shù)倪^度的圓角。非金屬軸承襯的開式軸承工作軋輥選擇的軸承就是這種軸承，采用膠木瓦，軸承襯瓦的形狀有好幾種如圖，其中半圓柱的比較省料，但切向要求牢固的固定，長方形固定性好，然而用料較前著多，由三快組成的軸承襯比較省料。軋鋼機(jī)機(jī)架采用，分?jǐn)噼T造，用電渣焊焊成一體。孔型設(shè)計(jì)的內(nèi)容是斷面孔型設(shè)計(jì)，根據(jù)原料和成品的斷面形狀和形狀和尺寸及對產(chǎn)品性能的要求確定變形方式，確定變形方式、道次和各道次變形量以及在變形的過程中所采用的孔型形狀和尺寸。4機(jī)械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的確定。兩種中，用兩頂尖定位精度高，其同軸度易保證，因而選此種方法。由于拉桿的巨大的壓力作用，上下機(jī)架結(jié)合面緊密的接觸，而形成閉式的軋機(jī)。 　　　　　　　　　圖6—3下輥徑向的調(diào)整裝置分為手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)整裝置，設(shè)計(jì)采用采用手動(dòng)斜切調(diào)整裝置，本裝置較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)與圖相似，其可作為改進(jìn)結(jié)。初軋機(jī)和中軋機(jī)的六個(gè)軋輥均采用球墨鑄鐵軋輥，型號為—2，≥900 280—360。輥徑安裝在軸承中，并通過軸承座和壓下裝置把軋制力傳給機(jī)架。在中輥軸承座的上下面各有一對螺絲拉桿，上下軸承座分別套裝在螺絲拉桿上,并通過壓上和壓下裝置使上下輥軸承座體沿拉桿的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)軋輥的徑向的調(diào)整，拉桿的端部用螺母擰緊，構(gòu)成一個(gè)裝配式封閉的機(jī)架，懸掛在單邊的機(jī)架上。不過也有缺點(diǎn)：摩擦系數(shù)較大，軸承合金易于磨損，對齒輪的嚙合條件有不良的影響。4軸端的強(qiáng)度計(jì)算軸端直徑　　　 ＝（—）=(160—190)取＝160軸端的強(qiáng)度計(jì)算式中　　　 ——作用于軸端的扭轉(zhuǎn)力矩。大齒輪采用正火處理，HB190——220；小齒輪采用調(diào)質(zhì)處理減速器為展開式減速器，這種兩極展開式圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)簡單齒輪對軸承的位置不對稱，軸要具有較大的剛度。在減速器中，只有底速軸采用軸向固定，其他的軸留有少量的軸向的游隙，使她可以自由的串動(dòng)，以免卡主齒輪。 飛輪的強(qiáng)度應(yīng)滿足要求，才能保證飛輪安全工作。飛輪安裝在電動(dòng)機(jī)的軸線上，并安裝在電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間。s/)162。4小型軋鋼機(jī)的工作制度：一般中小形軋鋼機(jī)的工作制度可以分為：不可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式設(shè)計(jì)采用不可逆軋機(jī)的工作制度，在這種工作制度下，每個(gè)軋輥的方向不變扎輥的轉(zhuǎn)速為不可變的。2傳動(dòng)裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機(jī)聯(lián)軸器用來連接電動(dòng)機(jī)與減速器的主動(dòng)齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來連接減速器與機(jī)輪機(jī)座的傳動(dòng)軸，既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動(dòng)齒輪。軋鋼機(jī)的類別與規(guī)格與軋鋼機(jī)的斷面尺寸有關(guān)，因此軋鋼機(jī)的初軋和型鋼的類是以軋鋼的名義直徑。軋鋼機(jī)主要用來為軋制小型線材，采用三輥式工作機(jī)座。軋鋼機(jī)是機(jī)械中使金屬在旋轉(zhuǎn)的軋輥中產(chǎn)生變形的那部分設(shè)備。軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個(gè)或數(shù)個(gè)主機(jī)列組成的。齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)3電動(dòng)機(jī)的選擇：軋鋼機(jī)的電動(dòng)機(jī)的形式的選擇與軋鋼機(jī)的工作制度有著緊密的聯(lián)系?！　　　?　Cr為百分含量。設(shè)計(jì)中，電機(jī)的功率要參考現(xiàn)場軋機(jī)的功率，故選電機(jī)為TRB7——6，異步電動(dòng)機(jī)。飛輪的結(jié)構(gòu)和主要的參數(shù)根據(jù)飛輪的直徑和圓周的速度的不同，選擇飛輪的結(jié)構(gòu)為整體鑄造圓盤式飛輪，飛輪的材料為ZG35。減速機(jī)是由齒輪、箱體、軸、軸承、箱蓋等主要零件組成。防止箱蓋與箱體之間的漏油，可將箱蓋下部壁板延長插入箱體的接觸處，深度為120mm——140mm,延長的插板四周拐角處要焊接，并在箱蓋與箱體的水平接觸面圖上密封膠。齒輪參數(shù)的確定是根據(jù)同類型的軋機(jī)的參數(shù)確定的。基價(jià)上有觀查齒輪嚙合的窺視空孔，以及潤滑齒輪和軸承用的進(jìn)油孔和回油孔。它是由上下半機(jī)架組成，此軋機(jī)保留了普通開式或閉式軋機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其區(qū)別是預(yù)應(yīng)力的機(jī)座對上下半機(jī)架施加了預(yù)應(yīng)力。型鋼軋機(jī)的軋輥的輥身上有軋槽，根據(jù)型鋼軋制工藝要求安排孔型，孔型見孔型設(shè)計(jì)，軋輥應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的耐磨性能。軋輥的工作條件是很繁重的，軋鋼時(shí)要不斷被金屬磨損，承受很大的動(dòng)態(tài)壓力，與金屬之間有很大的滑動(dòng)速度，有時(shí)還要經(jīng)受變化幅度很大的高溫影響。軋輥的徑向調(diào)整分為：上輥調(diào)整裝置；下輥調(diào)整裝置；中輥調(diào)整裝置。上、下機(jī)架接觸面處各有兩個(gè)定位孔，是安裝定位銷的，保證機(jī)架的安裝對正。精基準(zhǔn)的選擇有兩種情況。在設(shè)計(jì)過程中，深深地包含了于信偉指導(dǎo)老師的辛勤汗水，對老師的耐心指導(dǎo)和熱情幫助，我表示忠心的感謝。保證了孔型系統(tǒng)選擇的正確性。設(shè)計(jì)選寬度為300mm.。這類軸瓦的缺點(diǎn)是強(qiáng)度底，耐熱和導(dǎo)熱的性能很差，因此需要大量的 循環(huán)水進(jìn)行強(qiáng)制的冷卻和潤滑。軸頭的形式：梅花軸頭，萬向軸頭，帶鍵槽的和圓柱形軸頭。工作時(shí)，有閉口式機(jī)架的優(yōu)點(diǎn)，剛度、強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)簡單，無開口式機(jī)架的調(diào)隙裝置。如預(yù)應(yīng)力的軋機(jī)的橫梁和立柱長度比同輥徑的軋機(jī)普通軋機(jī)小，以軋機(jī)軸承座代替牌坊，減少壓上和壓下的機(jī)構(gòu)，有的根本不用，而以其他的機(jī)構(gòu)替代；至于作為預(yù)應(yīng)力軋機(jī)的一部分的拉桿，因用材料較少，可以用彈性模量較大的優(yōu)質(zhì)鋼材制作。在軋機(jī)的傳動(dòng)裝置中，齒輪機(jī)座起著傳遞并分配扭矩的作用。將焊好的箱體整體退火，然后機(jī)加工達(dá)到裝配要求。一對齒輪要求有較大的傳動(dòng)比時(shí)，≥20，取一級小齒輪的齒數(shù)為22，大齒輪為84。二選擇減速器由于確定=16，符合選二級減速器傳動(dòng)比的條件。）則　 飛輪的轉(zhuǎn)矩=（噸我采用的是輥徑相同時(shí)的情況，計(jì)算公式為： 　 =()式中 　　 ——軋輥的半徑（毫米）； 　　　 ——壓下量（毫米）； 　　　 ,軋制前、后軋件的寬度。工作機(jī)座為兩個(gè)三輥工作機(jī)座和一個(gè)二輥工作機(jī)座，總體結(jié)構(gòu)如圖： 圖 1—2 軋鋼機(jī)總裝圖1主電機(jī) 2聯(lián)軸器3減速器4安全聯(lián)軸器5齒輪機(jī)座6梅花萬向接軸聯(lián) 軸器 7工作機(jī)座8梅花接軸第2章 軋制壓力和軋制力矩的計(jì)算在驗(yàn)算軋機(jī)的強(qiáng)度、挖掘軋機(jī)的潛力和設(shè)計(jì)新的軋機(jī)時(shí)，軋機(jī)的尺寸、傳動(dòng)的功率和允許的壓下規(guī)程均取決于軋制壓力的大小與方向。設(shè)計(jì)采用橫列式布置軋機(jī)，一個(gè)工作機(jī)座的軋輥是通過連接軸傳動(dòng)的。25—50毫米的圓鋼，20—40毫米的方鋼；螺紋鋼等。聯(lián)軸器：在減速器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸器。齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)。設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)為3003軋鋼機(jī)，軋輥的直徑為300 mm.，軋鋼機(jī)主要用來為軋制小型線材。連接軸：軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座，減速器或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和力矩，都是通過連接軸傳遞給軋輥的。當(dāng)軋機(jī)上的轉(zhuǎn)矩超過額定的轉(zhuǎn)矩時(shí)，聯(lián)軸器能夠分開，保護(hù)軋機(jī)的零部件，使之免受損壞。則　　　　 =(25)/(60+35)==(+)=（ kg/)(4)則平均單位壓力=++=（ kg/)軋制總壓力的計(jì)算公式可用下式計(jì)算 N=PFP——軋件與軋輥接觸弧上的平均單位壓力F——軋件與軋輥間的接觸面積在軋制總壓力垂直面上的的投影（簡稱為接觸面積）各種不同的情況下計(jì)算接觸面積的方法不同，有以下幾種情況1輥徑相同的情況2軋制異型斷面軋件時(shí)的情況3冷軋時(shí)的情況4中（厚）板角軋時(shí)的情況。則　　　　　　==（噸軋制速度為： =30047= m/s此軋制速度現(xiàn)場小型軋鋼機(jī)軋制速度相似，因而符合生產(chǎn)實(shí)際。齒數(shù)增加使齒的磨損減小，同時(shí)增大重和的系數(shù)，有利于減低接觸應(yīng)力。具體的工藝要求如下：鑄件退活后，對焊縫加工，焊縫