【正文】 ；語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確；實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，分析歸納合理；結(jié)論有應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵字: PLC 交通燈 梯形圖 Abstract Now the society, more and more traffic tools, from the ancient 11 road bus to the horse, carriage and modern human car, bicycle, motorcycle, automobile, more and more vehicles. Single is not in modern traffic tools, but in the modern society more and more vehicles, such as the United States called the car on the country, India is called a tricycle country, China with the development of society, the continuous improvement of economic level, people continue to raise the level of the social product, the car has been quietly however entered thousands of households, it is no longer the consumer goods, and bee a part of the ordinary people of family life, this time to e very naturally on the road crowded, relying solely on the traffic police mand has not been able to plete the plex change, moreover the traffic police in the wind and rain, snow, dust and other adverse weather conditions uncle39。簡(jiǎn)單介紹分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合城鄉(xiāng)交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，本設(shè)計(jì)介紹了應(yīng)用 PLC 實(shí)現(xiàn)十字路口交通信號(hào)燈的自動(dòng)控制。不同型號(hào)的PLC，循環(huán)掃描周期在1微秒到幾十微秒之間。接觸器及其觸點(diǎn)按一定的邏輯關(guān)系連接起來(lái)組成控制系統(tǒng)，控制各種生產(chǎn)機(jī)械，這就是大家所熟悉的傳統(tǒng)。 2）濾波：這是抗干擾的另一個(gè)主要措施。（5）設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、的周期短用繼電接觸器控制完成一項(xiàng)控制工程，必須首先按工藝要求畫(huà)出電氣原理圖，然后畫(huà)出繼電器屏的布置和接線圖等，進(jìn)行安裝調(diào)試，以后修改起來(lái)十分不便。（10） 監(jiān)控功能監(jiān)控功能是指 PLC 能監(jiān)視系統(tǒng)各部分的進(jìn)行狀態(tài)和進(jìn)程，對(duì)系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行報(bào)警和記錄，甚至自動(dòng)終止運(yùn)行；也可在線調(diào)整、修改控制程序中的定時(shí)器、記數(shù)器等設(shè)定值或強(qiáng)制 I/O 狀態(tài)。 2．功能合理 : 對(duì)于開(kāi)關(guān)量控制的工程項(xiàng)目，對(duì)其控制速度無(wú)須考慮，一般的低檔機(jī)就能滿足要求。由電磁閥的動(dòng)作原理可知，一個(gè)單線圈電磁閥用可編程序控制器控制時(shí)需兩個(gè)輸入及一個(gè)輸出；一個(gè)雙線圈電磁閥需三個(gè)輸入及兩個(gè)輸出；一個(gè)按鈕需一個(gè)輸入；一個(gè)光電開(kāi)關(guān)需一個(gè)或兩個(gè)輸入；一個(gè)信號(hào)燈需一個(gè)輸出；波段開(kāi)關(guān)，有幾個(gè)波段就需幾個(gè)輸入；一般情況，各種位置開(kāi)關(guān)都需占用兩個(gè)輸人點(diǎn)。估算出被控對(duì)象的 I／O 點(diǎn)數(shù)后，就可選擇點(diǎn)數(shù)相當(dāng)?shù)目删幊绦蚩刂破鳌Ｍ瑯拥某绦?，不同廠家的產(chǎn)品，在把用戶程序變成機(jī)器語(yǔ)言存放時(shí)所需的內(nèi)存數(shù)是不同的。然后按計(jì)算存儲(chǔ)器字?jǐn)?shù)的 15％～25％考慮余量。下面我們以三菱 PLC 為例作一介紹。利用設(shè)備配置向?qū)Ь涂梢酝瓿纱型ㄓ嵎绞降?I/O 設(shè)備安裝，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單、方便。感謝一起歡笑一起惆悵的日子，不論何時(shí)，請(qǐng)不要忘記最初的夢(mèng)想。 感謝班主任胡糊老師，三年的生活相處不久，卻從您身上學(xué)到了太多，必將終身受益。充分利用校碼 PLC 通訊接口中，一般都有硬件線路實(shí)現(xiàn)的奇偶校驗(yàn)，可用開(kāi)關(guān)選擇設(shè)定，用戶應(yīng)加以應(yīng)用。但是作為一個(gè)控制設(shè)備，單獨(dú)用它構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)有其局限性，主要表現(xiàn)為，無(wú)法顯示各種實(shí)時(shí)圖形，無(wú)法顯示漢字和打印漢字報(bào)表，無(wú)法大量存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，沒(méi)有良好的用戶界面。對(duì)于同樣的系統(tǒng)，不同用戶編寫(xiě)的程序可能會(huì)使程序長(zhǎng)短和執(zhí)行時(shí)間差距很大。輸出模塊同時(shí)接通點(diǎn)數(shù)的電流累計(jì)值必須小于公共端所允許通過(guò)的電流值。一般地一個(gè)用可編程序控制器控制的可逆直流傳動(dòng)系統(tǒng)大約需 12 個(gè)輸入點(diǎn)和 8 個(gè)輸出點(diǎn) 一個(gè)不可逆的直流傳動(dòng)系統(tǒng)需 9 個(gè)輸入點(diǎn)和 6 個(gè)輸出點(diǎn)。大型 PLC 多采用在線編程。PIC的品種繁多，其結(jié)構(gòu)形式、性能、容量、指令系統(tǒng)、編程方法、價(jià)格等各不相同，適用場(chǎng)合也各有側(cè)重。（6）過(guò)程控制功能 過(guò)程控制功能是指通過(guò) PLC 的 PID 控制指令或模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、壓力、速度、流量等物理參數(shù)的閉環(huán)控制。梯形圖與繼電器原理圖相類似，這種編程語(yǔ)言現(xiàn)象直觀，容易掌握，不需要專門(mén)的計(jì)算機(jī)知識(shí)和語(yǔ)言，只要具有一定的電工和工藝的知識(shí)的人員都可在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)。I/O 系統(tǒng)設(shè)計(jì)有完善的通道保護(hù)與信號(hào)調(diào)理電路；在結(jié)構(gòu)上對(duì)耐熱、防潮、防塵、抗震等都有周到的考慮。 通用PLC應(yīng)用于專用設(shè)備時(shí)可以認(rèn)為它就是一個(gè)嵌入式控制器，但PLC相對(duì)一般嵌入式控制器而方具有更高的可靠性和更好的穩(wěn)定性。用戶編制的控制程序表達(dá)了生產(chǎn)過(guò)程的工藝要求，并事先存入PLC的用戶程序存儲(chǔ)器中。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的多車道城市道路，緩解城區(qū)的交通擁堵?tīng)顩r，越來(lái)越成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門(mén)亟待解決的主要問(wèn)題。可以采用早期的模擬電路、數(shù)字電路或模數(shù)混合電路。 5》南北紅燈亮 33s 后熄滅。交通系統(tǒng)作為一個(gè)時(shí)變的、具有隨機(jī)性的復(fù)雜系統(tǒng)，傳統(tǒng)的人為設(shè)定多種方案或是建立各種預(yù)測(cè)模型比較困難。在交通信號(hào)控制領(lǐng)域研究學(xué)者提出了些新方法、新思路。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。1913 年，在美國(guó)的俄亥俄州出現(xiàn)了世界上最早的交通信號(hào)控制。所以 PLC 越來(lái)越多地被應(yīng)用于交通燈控制系統(tǒng)中。402 報(bào)告過(guò)程 準(zhǔn)備工作充分,時(shí)間符合要求。s job to bring greater inconvenience, can be used early analog circuits, digital circuits and analog digital mixing circuit. In recent years, PLC continuously deepening. At the same time, At the same time, promote the traditional control detection technology constantly updated. Keywords: traffic lights PLC ladder diagram 目 錄摘　 要 ...............................................................IABSTRACT ............................................................II前　 言 ...............................................................11 PLC 的概述 ..........................................................2 的產(chǎn)生 ......................................................3 PLC 的定義 .....................................................4 PLC 的特點(diǎn) .....................................................4 PLC 的主要功能 ..................................................6 交通燈控制系統(tǒng)的控制要求和流程圖 ...............................82 可編程序控制器的選擇 ..............................................10 機(jī)型的選擇 ....................................................10 輸入／輸出的選擇 ..............................................11 內(nèi)存估計(jì) ......................................................14 設(shè)計(jì)步驟 ......................................................164 PLC 與觸摸屏的在線模擬 .............................................21 PLC 與組態(tài)件組成的畫(huà)面監(jiān)控 ....................................21 三菱 PLC 和觸摸屏通訊 ......................................22 檢查 PLC 狀態(tài) ..............................................235 總裝統(tǒng)調(diào) ..........................................................24總結(jié) ................................................................25謝辭 ................................................................26參考文獻(xiàn) ............................................................27附件：程序和監(jiān)控畫(huà)面（改進(jìn)版） ......................................28前　言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注。通過(guò)對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求分析，對(duì) PLC 控制系統(tǒng)進(jìn)行了軟、硬件設(shè)計(jì)，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)行可靠，具有很高的實(shí)用價(jià)值。PLC用梯形圖編程，在解算邏輯方面，表現(xiàn)出快速的優(yōu)點(diǎn)，在微秒量級(jí)，解算1K邏輯程序不到1毫秒。容易掌握。在 PLC 的電源電路和輸入/輸出電路中設(shè)置了多種濾波電路，用以對(duì)高頻干擾信號(hào)進(jìn)行有效的抑制。而采用 PLC 控制，由于其硬軟件齊全，為模塊化積木式結(jié)構(gòu)，且已商品化，故僅需按性能、容量等選用組裝，而大量具體的程序編制工作也可在 PLC 到貨前進(jìn)行，因而縮短了設(shè)計(jì)周期，使設(shè)計(jì)和施工可同時(shí)進(jìn)行。 交通燈控制系統(tǒng)的控制要求和流程圖 圖 11 路口交通燈示意圖 控制要求信號(hào)燈手啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制，當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，信號(hào)燈系統(tǒng)開(kāi)始工作，先南北紅燈亮，東西紅燈亮。 對(duì)于以開(kāi)關(guān)量為主、帶少量模擬量控制的工程項(xiàng)目，可選用帶 A/D、D/A 轉(zhuǎn)換、加減運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送功能的低檔機(jī)。 2)控制交流電動(dòng)機(jī)所需的 I/O 點(diǎn)數(shù)。I／0 點(diǎn)數(shù)是衡量可編程序控制器規(guī)模大小的重要指標(biāo)。我們把一個(gè)程序段中的接點(diǎn)數(shù)與存