【正文】 一般規(guī)定 飛行前準(zhǔn)備 在開始飛行之前，機長應(yīng)當(dāng)熟悉本次飛行的所有有關(guān)資料。 （ 8）負(fù)責(zé)外來人員的 接待工作，代表公司處理一般的涉外事項，并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。 （ 10）協(xié)助機組處置特殊情況，調(diào)查和處理飛行中所發(fā)生的不正常情 況，協(xié)調(diào)有關(guān)部門研究、處理飛行中存在的問題。 （ 4）負(fù)責(zé)公司人事工作，配備各類人才，做到人盡其才，合理調(diào)配員工到最合適的崗位，做好人力挖掘和引進(jìn)工作。 （ 5）在發(fā)揮生產(chǎn)提高效益的基礎(chǔ)上，逐步改善員工的物質(zhì)文化生活條件。 （ 10）協(xié)助組織實施公司安全生產(chǎn)事故與事故征候的調(diào)查處理。 （ 8）收集市場信息，廣泛聯(lián)絡(luò)客戶。 （ 3）實用的 GPS 導(dǎo)航儀 應(yīng)急和救生設(shè)備 公司航空器應(yīng)當(dāng)裝備有足夠的并易于取用的急救包。運行手冊應(yīng)當(dāng)包括能被局方接受的政策和程序。 合格證持有人申請修改其運行合格證時，應(yīng)當(dāng)遵守下列程序： （ 1）合格證持有人應(yīng)當(dāng)在不遲于其計劃的修改生效日期前 30 天向局方提交修改其運行合格證的申請書。 1． 3． 5《運行手冊》的更改必須標(biāo)明最新的一次更改日期。手冊持有人應(yīng)及時插入本手冊的修訂頁。在此我鄭重聲明：通遼神鷹通用航空有限公司將堅定不移地執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不折不扣地貫徹執(zhí)行《運行手冊》中的各項規(guī)定，進(jìn)一步加強公司全體人員的素質(zhì)，不斷提高公司的安全水平。屬新增的頁次，則在有效頁清單的相應(yīng)頁 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0006 7 次前加“ N”。1． 3 運行手冊的要求 1． 3． 1《運行手冊》由行政管理部門保存、管理、更新與修訂，接受局方檢查。 （ 2）局方暫?；蚪K止該運行規(guī)范中全部或部分運行的批準(zhǔn)。 檢查和監(jiān)察的實施 局方可以在任何時間或地點對公司進(jìn)行檢查和監(jiān)察，以確定我公司是否符合本規(guī)則和局方為其頒發(fā)的運行規(guī)范的有關(guān)要求。 報告和記錄機長在飛行前、飛行中和飛行后發(fā)現(xiàn)的不正常情況的程序。協(xié)調(diào)公司領(lǐng)導(dǎo)處理生產(chǎn)、經(jīng)營、行政等日常工作；組織發(fā)布各項工作計劃、報告和總結(jié)；負(fù)責(zé)公司對外公共關(guān)系事宜、辦理公司有關(guān)涉外事項；負(fù)責(zé)公司人事、勞資管理、 財務(wù)管理、油料供應(yīng)、資料管理、市場營銷等工作。 （ 6）負(fù)責(zé)公司通訊設(shè)備的使用、管理工作。 （ 7）組織召開機務(wù)工程部各項會議和生產(chǎn)講評，針對維修生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題提出處理意見，對各部門提出的問題及時予以答復(fù)。 （ 7）協(xié)助或經(jīng)總經(jīng)理授權(quán)審查批準(zhǔn)航空器維修方案與計劃，解決航空器維修及航材供應(yīng)中發(fā)生的問題。 （ 4）貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行民用航空局有關(guān)航空安全的規(guī)章、文件、傳真等安全信息并檢查各部門的落實情況，定期分析公司的安全形勢，提出加強安全工作的改進(jìn)措施，做好飛行安全工作。 （ 1）負(fù)責(zé)處理公司日常事務(wù)，召集有關(guān)人員起草公司的各種文件，各種規(guī)章制度，各類人員的工作職責(zé)、公文處理、印章管理。 （ c）在遇有緊急 情況處置中，做出偏離的機長，應(yīng)以書面形式上報航空運行部，在局方要求時，應(yīng)向局方遞交書面報告。 （ 3）使用了影響人體功能的藥品，可能對安全產(chǎn)生危害。 （ 5）當(dāng)?shù)弥硪患芎娇掌骶o急著陸時，應(yīng)當(dāng)為其讓出航路。 在非人口稠密區(qū)的飛行 在非人口稠密區(qū)實施農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行時，當(dāng)航空器機長確認(rèn)作業(yè)飛行不會對地面人員和財產(chǎn)造成危害時，可以駕駛航空器進(jìn)行低于離地高度 150 米（ 500 英尺），或接近人員、船只、車輛和建筑物少于 150 米（ 500 英尺）的飛行。 飛行安全管理的宗旨是：通過貫徹政府頒布的有關(guān)航空安全方面的各項法規(guī)以及公司制定的 飛行安全管理各項規(guī)定，達(dá)到按章管理，有效地減少、消除危機飛行安全的各種因素，實現(xiàn)航空器運行安全。 飛行安全委員會職責(zé) （ 1）認(rèn)真貫徹國家法律、法規(guī)、民航的規(guī)章文件精神。 在人口稠密區(qū)上空進(jìn)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行應(yīng)當(dāng)符合下列要求： （ 1）應(yīng)當(dāng)取得作業(yè)飛行區(qū)域的政府部門的書面批準(zhǔn)； 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0502 41 （ 2）通過有效的方式，如報紙、電視或電臺等，向公眾發(fā)出作業(yè)飛行的通知； （ 3）單發(fā)航空器應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （ a）任何人不得在人口稠密區(qū)上空做載重起飛和拉升轉(zhuǎn)彎； （ b）除實際噴灑作業(yè)（包括進(jìn)入和離開作業(yè)區(qū)）需要外，在人口稠密區(qū)上空不得低于本手冊第四章 款規(guī)定的飛行高度飛行； （ c）在人口稠密區(qū)上空作業(yè)飛行（包括進(jìn)入和離開 作業(yè)區(qū)）時應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)暮桔E和高度，使航空器在應(yīng)急著陸時不會危及地面人員和財產(chǎn)安全。 最低安全高度 除航空器起飛或著陸需要外，任何人不得在低于以下高度上運行： （ 1）在任何地 方應(yīng)當(dāng)保持一個合適的高度，在這個高度上，當(dāng)航 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0404 37 空器動力裝置失效應(yīng)急著陸時，不會對地面人員或財產(chǎn)造成危害。 （ 5）機組人員應(yīng)當(dāng)在局方要求時，無條件接受局方人員或局方委托的人員檢查其血液中酒精含量百分比的測試 。 （ e）機長必須負(fù)責(zé)以可用的、最迅速的方法將導(dǎo)致人員嚴(yán)重受傷或死亡、航空器或財產(chǎn)巨大損壞的任何航空器事故，通知最近的有關(guān)當(dāng)局。 （ 3）負(fù)責(zé)公司工作會議、總經(jīng)理辦公會議等重要會議的組織和記錄，并對決議的工作落實情況進(jìn)行 監(jiān)督，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)組織、協(xié)調(diào)和處理有關(guān)日常工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。 （ 6）制定公司飛行安全獎懲辦法，辦理安全獎懲事宜，按規(guī)定上報有關(guān)航空安全情況，通報航空安全信息。對全公司人員進(jìn)行安全教育，增強全員的安全意識。 （ 2）制定公司的方針、目標(biāo)和發(fā)展方向，主持編制公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃和實現(xiàn)的主要措施，不斷改進(jìn)經(jīng)營管理，提高公司經(jīng)濟效益，促進(jìn)公司發(fā)展。參與制定飛行人員的培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)計劃。 （ 3） 制定組織機構(gòu)編制和崗位職責(zé)，掌握公司人員情況，有計劃的招聘人員，組織人員培訓(xùn)，簽訂和續(xù)簽勞動合同，辦理終止勞動合同解除勞動關(guān)系。 機長在航空器需要在非計劃地點進(jìn)行維修、預(yù)防性維修和獲取服務(wù)時需要遵守的程序。 （ 2）應(yīng)當(dāng)能隨時接受局方的檢查或監(jiān)察。 如果運營人運行規(guī)范所批準(zhǔn)的某種運行，連續(xù)間斷時間超過一年，只有符合下列條件并經(jīng)局方批準(zhǔn)后，方可恢復(fù)該種運行： 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0202 16 （ 1）在恢復(fù) 該種運行之前，至少提前 7 天通知局方。不得違反有關(guān)中國民用航空規(guī)章。減頁時，應(yīng)在有效頁清單的相應(yīng)頁次前加“ C”，并將版本日期刪去，原頁變?yōu)榭瞻醉摷绊摯尉Ａ簟? 《運行手冊》是公司安全生產(chǎn)的重要組成部分，嚴(yán)格按照《運行手冊》 執(zhí)行飛行任務(wù)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與效益的關(guān)系，以確保飛行安全的前提下，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，不斷提高作業(yè)質(zhì)量。新持有人應(yīng)重新辦理簽收手續(xù)。在職人員每年培訓(xùn)不少于 40小時。 運行合格證的修改 在下列情形下，局方可以修改按本章頒發(fā)的一般商業(yè)飛行運行合格證： （ 1）局方認(rèn)為為了安全和公眾利益需要修改。公司如不能按照局方的要求向局方提供運行規(guī)范和任何規(guī)定的記錄、文件或報告，將成為局方在暫扣、吊銷其運行合格證或中止其部分或全部運行規(guī)范的根據(jù)。 （ b）中國民用航空局頒發(fā)的該航空器的航空器國籍登記證。 （ 6）制定財務(wù)收支計劃，正確核算 收入、成本、費用，按時編制會計報表，照章納稅；催收作業(yè)款項。 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0304 24 （ 9）協(xié)助副總經(jīng)理對飛行人員進(jìn)行安全教育。 （ 4）加強員工的思想政治教育、法治教育，專業(yè)知識學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，建設(shè)一支有理想、講道德、有文化、守紀(jì)律的專業(yè)隊伍。 （ 2） 在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 以身作責(zé)， 全面負(fù)責(zé) 公司 行政管理各項工作 ， 分管公司企宣部、企劃部、人力資源部、綜合保障部等部門的工作，負(fù)責(zé)各部門的互相溝通與協(xié)調(diào)，不斷提高工作水平。 （ 8）負(fù)責(zé)組織飛行人員的體檢，并做好記錄，隨時掌握飛行人員 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0309 29 的身體狀況。 （ 6）負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)所需航油的計劃供應(yīng)和管理，負(fù)責(zé)地面設(shè)備的計劃供應(yīng)和管理。 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0313 33 （ 1）在不符合有效體檢合格要求的同時，不能執(zhí)行飛行任務(wù)。 （ 7）麻醉藥品、大麻，抑制或興奮藥劑或物質(zhì)的載運，除在法律許可或經(jīng)政府機構(gòu)批準(zhǔn)的情況外，任何人都不能或同意載運麻醉藥品、大麻，抑制或興奮藥劑或物質(zhì)。 目視飛行規(guī)則條件下飛行的燃油要求 航空器 駕駛員在目視飛行規(guī)則條件下開始飛行前，必須考慮風(fēng)和預(yù)報的氣象條件，在航空器上裝載足夠的燃油，這些燃油能夠保證航空器返回到臨時機場著陸，并且此后按正常的巡航速度還能至少飛行 30 分鐘（晝間）。 航空器的機長應(yīng)當(dāng)至少具備以下飛行經(jīng)歷： （ 1）在該型號航空器上作為機長已至少飛行 25 小時，其中至少10 小時飛行時間是在前 12 個日歷月內(nèi)獲得的； 航空器應(yīng)當(dāng)滿足下列要求： （ 1）航空器應(yīng)當(dāng)裝備可以在 45 秒內(nèi)將最大裝載量的農(nóng)用物質(zhì)至少釋放一半的設(shè)備。建立安全例會制度，每月進(jìn)行一次公司安全形式分析，總結(jié)安全工作，及時采取有效措施解決存在問題，并做好安全記錄。全體員工要正確處理安全與效益、安全與數(shù)量和質(zhì)量的關(guān)系，做到思想到位、精力到位、工作到位，堅持按照制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化實施操作，事事注意安全，提高公司整體安全水平。 航空器使用附表： 航空器型號 制造商 /型號 /系列 出廠日期 國籍標(biāo)志 登記標(biāo)志 運行目的 運行區(qū)域 北京航空航天大學(xué)機械廠 B0061 除港澳臺外，中國境內(nèi) 北京航空航天大學(xué)機械廠 B0062 除港澳臺外，中國境內(nèi) 本公司在飛行運行中使用的每位飛行人員的姓名、持有執(zhí)照的類別、編號和等級、體檢合格證的有效期限和等級。 （ 3）在同一高度上交叉相遇，駕駛員從座艙左側(cè)看到另一架航空器時，應(yīng)當(dāng)下降高度；從座艙右側(cè)看到另一架航空器時，應(yīng)當(dāng)上升高度；但下列情況除外。 。準(zhǔn)確無誤的將航空器引導(dǎo)到預(yù)達(dá)目的地。 （ 5）制定航材、設(shè)備管理的政策和程序及宏觀管理，負(fù)責(zé)航材配件的訂貨計劃的制定和審批，控制送修，進(jìn)行航空器、發(fā)動機及零配件的索賠管理。 （ 1）貫徹中國民用航空總局 CCAR91 部及民航華北地區(qū)管理局有關(guān)保 障飛行安全的有關(guān)規(guī)定。 （ 4）制定公司飛行安全、技術(shù)培訓(xùn)方面的各項規(guī)章制度的。 （ 4）負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)維修、生產(chǎn)活動，處理和解決維修生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大問題，協(xié)調(diào)各部門環(huán)節(jié)之間的關(guān)系和內(nèi)外部關(guān)系，保證維修生產(chǎn)能正常有序地進(jìn)行。 （ 3）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各運行保障部門的各項勤務(wù)保障工作，組織飛行前后的講評會議?？? 經(jīng) 理 運行副總經(jīng)理 行政副總經(jīng)理 航務(wù)運行部 機務(wù)工程部 安監(jiān)部 綜合保障部 人力資源部 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日 章節(jié)： 0302 22 外靠誠實守信的良好形象去開拓市場。 運行手冊的內(nèi)容 除經(jīng)局方批準(zhǔn)外，公司必須按照其實際的運行情況，在運行手冊中包括以下內(nèi)容： 通遼市神鷹通用航空有限公司運行手冊 修訂次數(shù)： 0 日期： 2020 年 01 月 23 日