【正文】 .............................................................. 23 （三）配送模式多元化 ............................................................................................ 24 中心城市可直送 ............................................................................................... 24 （四）完善信息支持系統(tǒng) ........................................................................................ 25 增加 retail link 的報(bào)表功能 ........................................................................... 25 配訓(xùn)供應(yīng)商 ................................................................................................. 26 3 一、沃爾瑪簡介 （一）美國沃爾瑪 沃爾瑪百貨有限公司由美國零售 業(yè)的傳奇人物山姆 ?沃爾頓先生于 1962 年在阿肯色州成立。物流配送的水平，在一定程序上體現(xiàn)和決定著整個(gè)連鎖企業(yè)的經(jīng)營水平。由于這種商店 1983 年才開始建立，數(shù)量不多，有些商店使用第三方配送中心的服務(wù)。根據(jù)標(biāo)簽上的信息，計(jì)算機(jī)即發(fā)出揀貨指令。對于零散的商品，傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、有黃的、有綠的，員工可以根據(jù)信號(hào)燈的提示來確定商品應(yīng)該被送往的商店，來取這些商品，并將取到的商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中，以避免浪費(fèi)空間。為滿足美國國內(nèi)連鎖店的配送需要，沃爾瑪在國內(nèi)擁有近 3 萬多個(gè)大型集裝箱掛車、 6000 多輛大型貨運(yùn)卡車， 24 小時(shí)晝夜不停地工作。作為世界上最大的公司，沃爾瑪在 2020 年 11 月 23 日一天，這家有 40 余年歷史的零售公司賣出了超過 億美元的商品。沒有這些信息系統(tǒng)，沃爾瑪物流配送中心將是寸步難行。經(jīng)過多年的苦心經(jīng)營，到目前為止，沃爾瑪尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利，其原因有以下幾點(diǎn)： ，配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)，統(tǒng)一配送反而增加了成本?！?沒有 EDI，就別來找我”也成為沃爾瑪對供應(yīng)商的一句空談。而一旦沃爾瑪降價(jià)，別的超市會(huì)緊隨其后要供貨商降價(jià)，否則會(huì)失去更多的合作伙伴。從全國范圍來說原有的兩個(gè)配送中心都為于東南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，附近店鋪數(shù)量也相對較多，但是要在全國各地區(qū)廣開店鋪，就要考慮在經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)的中部地區(qū)和經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的西部地區(qū)新建配送中心。 （二） 實(shí)施物流外包 實(shí)施物流外包的優(yōu)勢 沃爾瑪要在中國加快發(fā)展速度，就必須要盡快提高店鋪數(shù)量，完成戰(zhàn)略不去，因?yàn)槠涓偁帉κ旨覙犯Ｒ呀?jīng)走在了前面。由于供應(yīng)商資源多集中于同一個(gè)城市，上午下訂單下午商品就可能到達(dá)，將商品缺貨造成的失銷成本大幅降低。而沃爾瑪 retail link 的理念是開放系統(tǒng)給供應(yīng)商，并未供應(yīng)商提供成熟的、多角度的商品分析方法和工具，然后沃爾瑪希望供應(yīng)商能承擔(dān)其一上各種職能的主要管理職責(zé)。 （四） 完善信息支持系統(tǒng) 沃爾瑪在種子能夠改過不是很成功，與它的零售聯(lián)機(jī) retail link 不能發(fā)揮作用有很大的關(guān)系，甚至可以說是關(guān)鍵的一個(gè)因素。 總之，當(dāng)前沃爾瑪?shù)陌l(fā)展還沒達(dá)到理想規(guī)模，選擇物流配送外包模式無疑是一種有效的戰(zhàn)略決策。短期看似不合算，但長期來看，對降低整體采購成本，改善供應(yīng)商的關(guān)系 23 大有好處。目前沃爾瑪要加速發(fā)展擴(kuò)張店鋪數(shù)，就必須建立與之相適應(yīng)的物流系統(tǒng)，現(xiàn)有的兩個(gè)配送中心顯然無法滿足這一要求。比如某供貨商代理了一種飲料，沃爾瑪首先會(huì)為這種飲料確定最終零售價(jià)格，給自己預(yù)留出 20 個(gè)點(diǎn)的利潤空間后再往后倒推，由此得出的價(jià)格便是供貨商的供貨價(jià)格，而降價(jià)導(dǎo)致的利潤損失很可能由供貨商承擔(dān)。但這在中國本土很難實(shí)現(xiàn)。 （二）配送模式難顯效率 在美國，沃爾瑪試行“統(tǒng)一配送”，有效地降低了物流成本，確保沃爾瑪成功的壟斷優(yōu)勢。 同時(shí)，沃爾瑪?shù)呢浖芸偰鼙３殖溆信渌瓦€為個(gè)門店提供了更快捷、更可靠的送貨服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了多品種、大批量的低成本物流配送和銷售需求，并能隨時(shí)準(zhǔn)確的掌握到貨時(shí)間，使門店更好地控制存貨 ...... 所有這些都使得沃爾瑪享有 不可替代的競爭優(yōu)勢，在零售業(yè)市場中擁有獨(dú)特的核心競爭力，確保了其在效率和規(guī)模成本方面的競爭優(yōu)勢，夯實(shí)了 “ 天天低價(jià) ” 的營銷策略基礎(chǔ)，也保證了全球擴(kuò)張的順利進(jìn)行。沃爾瑪知道卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里，就可以提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。 圖二 ：配送中心基本作業(yè)流程 11 沃爾瑪?shù)淖誀I車隊(duì) 為了取得充分的靈活性、為一線商店提供最好的服務(wù)和擺脫第三方運(yùn)輸公司的影響，沃爾瑪不失時(shí)機(jī)地?cái)U(kuò)大了自己的車隊(duì)規(guī)模。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會(huì)被送上傳送帶。在收貨區(qū)，工人用掃描器識(shí)別運(yùn)輸單和放在暫存區(qū)的貨物上的條形碼，確認(rèn)匹配無誤后才進(jìn)下一步處理，有的要入庫，有的要直接送到發(fā)貨區(qū)， 7 稱為直通作業(yè)，以節(jié)約時(shí)間和空間；在揀貨區(qū)，計(jì)算 機(jī)在夜間打印出隔天需要向零售店發(fā)運(yùn)的紙箱上的條形碼標(biāo)簽。 （ 3）山姆會(huì)員店配送中心。 二、 沃爾瑪連鎖超市配送體系現(xiàn)狀分析 （一） 沃爾瑪物流配送中心規(guī)劃的原則 物流配送是實(shí)行連鎖經(jīng)營不可缺少的重要組成部分。沃爾瑪是一家美國的世界性連鎖企業(yè)，以營業(yè)額計(jì)算為全球最大的公司，沃爾瑪主要涉足零售業(yè)，經(jīng)過四十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零。有效的商品配送是保證最大銷售量和最底成本的存貨周轉(zhuǎn)及費(fèi)用的核心，而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，包括送貨車隊(duì)和倉庫?？紤]到第三方配送中心的服務(wù)費(fèi)用較高，沃爾 6 瑪公司已決定在合作期滿后，用自行建立的山姆會(huì)員店配送中心取代。在貨架的每個(gè)貨位都有指示燈，表示哪里需要揀貨及其數(shù)量，當(dāng)揀貨員完成揀貨作業(yè)后，通過計(jì)算機(jī)就可以更新其數(shù)據(jù)庫；在發(fā)貨區(qū)，裝滿貨品的紙箱經(jīng)過封箱后運(yùn)到自動(dòng)分揀機(jī)，在全方位掃描器識(shí)別紙箱上的條形碼后，計(jì)算機(jī)指令叉車把紙箱叉入相應(yīng)的裝車線，以便集中裝車，運(yùn)往指定的零售店。 配送中心的一端是裝貨平臺(tái)，可供 130 輛卡車同時(shí)裝貨，在另一端是卸貨平臺(tái)，可同時(shí)停放 135 輛卡車。公司運(yùn)輸卡車全部安裝了 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，調(diào)度中心在任何時(shí)候都可以掌握這些車輛及貨物的情況。它擁有 4457 個(gè)倉庫， 3 萬個(gè)供應(yīng)商，每年的銷售額超過 2170 億美元，而這種規(guī)模的企業(yè)相當(dāng)大一部分的競爭優(yōu)勢是由它自己開發(fā)的集中式信息系統(tǒng)提供的。 三、 沃爾瑪中國超市配送存在的問題及原 因 （一） 物流系統(tǒng)難降成本 眾所周知，在美國沃爾瑪高度自動(dòng)化的物流系統(tǒng)在高校的信息系統(tǒng)的協(xié)同作用之下產(chǎn)生的效應(yīng)最大限度地降低了產(chǎn)品庫和在途時(shí)間，有效地壓縮了營運(yùn)成本。另外，沃爾瑪最初在美國建立配送中心，是因?yàn)槠浔就恋纳痰赀x址大都位于二、三級(jí)的鄉(xiāng)村城市，受交 通條件的限制，沒有運(yùn)輸公司為其提供物流服務(wù)。 ，供應(yīng)商方面也沒有完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化來支持網(wǎng)絡(luò)，大部分公用那個(gè)上只能在沃爾瑪?shù)膸?dòng)下。如何處理沃爾瑪與其他商場的關(guān)系，這個(gè)問題讓很多供貨商頭疼不已。例如位于華中地區(qū)的武漢和西南地區(qū)的遂寧。而隨著店鋪數(shù)的不斷增長，對物流配送的提出了更高的要求。沃爾瑪目前的去多店鋪堅(jiān)持的是中央集中配送模式，由于路途原意，雖然有信息系統(tǒng) 的強(qiáng)大支撐，但商品到貨的速度還是相對緩慢，因此在有的門店，“子商品暫時(shí)缺貨”的字條在貨架上隨處可見。 增加 retail link 的報(bào)表功能 應(yīng)由沃爾瑪?shù)?retail link 網(wǎng)站，供應(yīng)商任何時(shí)刻都能看到 26 沃爾瑪每一個(gè)據(jù)點(diǎn)、沒一個(gè)品項(xiàng)的銷售率，但這些單純的數(shù)字不會(huì)說話。根據(jù)各類型店鋪不同德需求以及個(gè)不同條件下的配送成本和效率，選擇最合適的配送模式。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該對沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)需