【正文】 。d經(jīng)過(guò)累計(jì)10 000 h工作后應(yīng)更換潤(rùn)滑油。，正常聯(lián)接，可以承受一定的微振載荷。，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的工作表面，運(yùn)動(dòng)速度越高，其表面粗糙參數(shù)值也越小。墊片組材料為08F。選定M8的吊環(huán)螺釘，雙螺釘起吊，=125kg,滿足箱蓋起吊要求。先確定右面高度，再確定油標(biāo)尺的高度和角度，應(yīng)使油孔位置在油面以上，以免油溢出。裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸頸圓周速度一般并無(wú)特定限制密封不夠可靠，適用于脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑且上作環(huán)境清潔的軸承離心式密封 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》p132續(xù)表154，為了補(bǔ)償兩軸的安裝誤差和隔離振動(dòng)，選LT6型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 ，滿足要求型號(hào)額定轉(zhuǎn)矩軸孔直徑軸孔長(zhǎng)度L型凸緣聯(lián)軸器40038582． 潤(rùn)滑與密封的選擇潤(rùn)滑方案對(duì)比及確定a齒輪潤(rùn)滑 由于齒輪圓周速度v≤12m／s，齒輪傳動(dòng)可采用浸油潤(rùn)滑。此次為了簡(jiǎn)化校核步驟，只校核軸肩處，采用放大法的原則，用中間剖面的當(dāng)量彎矩來(lái)校核軸肩處，并且綜合考慮過(guò)渡圓角、配合和鍵槽的應(yīng)力集中，如果校核的安全系數(shù)滿足要求，則這根軸可以滿足使用性能的要求。又最小軸頸。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動(dòng)件的尺寸大小及考慮散熱、潤(rùn)滑等因素后確定的。承受大的徑向載荷，不能承受軸向載荷。5． 鍵的選擇及鍵聯(lián)接的強(qiáng)度計(jì)算鍵聯(lián)接方案選擇常用鍵聯(lián)接對(duì)比分析 特點(diǎn)類(lèi)型 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 平鍵對(duì)中性好，易拆裝無(wú)軸向固定作用 半圓鍵裝拆方便，制造容易軸上鍵槽對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大 斜鍵以偏壓傳遞載荷，也可傳遞單向軸向力引起軸上零件與軸的配合偏心，易松動(dòng) 花鍵受力均勻，較高的承載能力加工成本高所設(shè)計(jì)圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故初選8級(jí)精度按GB/T10095。2． 第一級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算第一級(jí)齒輪傳動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)一 選擇材料、精度及參數(shù)齒輪的材料、熱處理方法及齒面硬度由表63，小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)，HB1=240HBS；大齒輪選用45鋼，正火，HB2=200HBS。 硬齒面方案選擇：硬齒面指的是HB350的齒輪材料 ,對(duì)于有重要應(yīng)用的場(chǎng)合一般選擇硬齒面。4)所有用于懸吊裝置的附件，如鋼絲繩接頭（楔形接頭、壓制接頭、合金澆注接頭等）、連接扣環(huán)等應(yīng)與鋼絲繩的規(guī)格相匹配，其安全系數(shù)應(yīng)不小于10。是Y系列（IP44）電機(jī)的派生產(chǎn)品。錐齒輪尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，此傳動(dòng)方案效率高，適合惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作，但制造困難，成本高。⑹鏈傳動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：無(wú)滑動(dòng)，可以得到較準(zhǔn)確的傳動(dòng)比（平均傳動(dòng)比）；傳動(dòng)效率高，可達(dá)到98%；不需要很大張緊力，作用在軸上的載荷?。豢梢栽诒容^惡劣的環(huán)境（如高溫、多塵、濕度大等）中使用；缺點(diǎn)：瞬時(shí)速度不均勻，傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，高速時(shí)沖擊、振動(dòng)、噪音大；只能用于平行軸。圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。帶傳動(dòng)多用于高速傳動(dòng)。方案一：二級(jí)圓柱齒輪減速器 電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與高速級(jí)斜齒輪相連，卷筒通過(guò)聯(lián)軸器與低速級(jí)斜齒輪相連，二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比一般為8到40，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。因此，Y系列（IP23）三相異步電動(dòng)機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)較J2老系列有明顯的提高，從而使其的運(yùn)行更安全更可靠。電動(dòng)機(jī)容量確定根據(jù)室外的使用條件選用Y系列（IP44）三相異步電動(dòng)機(jī)，即封閉自扇冷氏鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，能防止灰塵，鐵屑，或其他雜物的進(jìn)入。最后進(jìn)行磨削加工。直齒輪與斜齒輪選擇方案：大多數(shù)情況下，選用斜齒輪原因如下： 1）和直齒輪齒相比，軸的位置更自由。初選螺旋角 5）確定齒寬系數(shù) 由表67兩支承相對(duì)小齒輪作不對(duì)稱處理二 計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 按式（613） 1）由表64有使用系數(shù)KA=；估計(jì)圓周速度v=4m/s，；由圖611b有，動(dòng)載系數(shù)。鍵 A622 GB/T 109679中間軸左右兩端鍵槽部分的軸徑均為27mm，軸長(zhǎng)分別為40mm、66mm，所以選擇普通圓頭平鍵。由于滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，成批生產(chǎn)，成本較低，且設(shè)計(jì)的減速器為了結(jié)構(gòu)緊湊，某些滾動(dòng)軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，便于密封和維護(hù)，選定滾動(dòng)軸承。查軸承B=15,S=10 ,密封圈與軸承座孔配合寬度10mm。由于聯(lián)軸器內(nèi)徑為38mm，所以第一軸段的內(nèi)徑也是38mm,聯(lián)軸器長(zhǎng)60mm,軸段比聯(lián)軸器略短12mm,所以，L1=58mm. II第二軸段為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位，有，由于，此軸段上有毛氈密封裝置（密封裝置為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)徑末位為0，2，6,8），該處軸速低于2m/s,選用密封圈GB/T 138711992，因此， 取至于其長(zhǎng)度，箱體內(nèi)壁到軸承端面的距離：查軸承B=20,S=10,密封圈與軸承座孔配合寬度12mm 軸長(zhǎng)III第三軸段和第六軸段第三軸段為軸承軸段，需要考慮軸承的選擇。滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算選擇低速軸滾動(dòng)軸承校核由于傳動(dòng)裝置采用二級(jí)展開(kāi)式斜齒輪傳動(dòng)，存在一定的軸向力，故選用 角接觸球軸承。潤(rùn)滑油的油性、粘度、有無(wú)添加劑、齒輪的圓周速度、齒面的粗糙度等都會(huì)影響齒輪的齒面強(qiáng)度。最終選用橡膠式密封，因?yàn)辇X輪圓周速度小，采用油潤(rùn)滑，橡膠密封，效果更好，防止?jié)櫥土魇?，泄露小，同防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入箱體，符合環(huán)境保護(hù)要求。油標(biāo)尺應(yīng)足夠長(zhǎng)，保證在油液中。6． 窺視孔及窺視孔蓋窺視孔的大小選擇為長(zhǎng)150mm，寬130mm。軸6孔7性價(jià)比最高。我們關(guān)心的是，如何從精度上實(shí)現(xiàn)工藝經(jīng)濟(jì)性以降低制造成本。箱體內(nèi)壁和齒輪等未加工表面先后涂?jī)纱尾槐粰C(jī)油侵蝕的耐油漆，箱體外表面先后涂底漆和顏色油漆。工藝的選擇則是考慮鑄造、鍛造、熱處理和切削加工性能等等，如該減速器為一般機(jī)械，小批量生產(chǎn)，齒輪選擇自由鍛即可，工藝靈活，設(shè)備和工具通用性強(qiáng)，成本低。 這次的課程設(shè)計(jì),是大學(xué)以來(lái)以來(lái)一次比較系統(tǒng)、全面的課程設(shè)計(jì)，對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反應(yīng)和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。所以，無(wú)論是安全性，還是經(jīng)濟(jì)性，增大安全系數(shù)，都要有一定的度，不能因小失大。c應(yīng)定期檢查油標(biāo)尺，保證油量在正確的范圍內(nèi)。，H7/r6。這時(shí)主要考慮零件的功能要求，一般情況下，確定參數(shù)的大小應(yīng)該考慮以下因素：，工作表面的粗糙度參數(shù)值應(yīng)比非工作表面小。9． 調(diào)整墊片調(diào)整墊片組的作用是調(diào)整軸承的軸向位置。吊耳一般鑄在箱座凸緣的下部，用來(lái)吊運(yùn)整臺(tái)減速器。油標(biāo)尺應(yīng)放在便于觀測(cè)減速器油面及油面穩(wěn)定之處。密封簡(jiǎn)單、價(jià)廉對(duì)軸頸接觸面的摩擦較嚴(yán)重，工作環(huán)境要求干凈間隙式密封 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》p131表154，為了補(bǔ)償兩軸的安裝誤差和隔離振動(dòng)，選HL1型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 ，滿足要求型號(hào)額定轉(zhuǎn)矩軸孔直徑軸孔長(zhǎng)度型HL1聯(lián)軸器1601628 輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。畫(huà)出軸的轉(zhuǎn)矩T圖 ，.③選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力軸的材料采用45鋼調(diào)質(zhì)，由機(jī)械零件手冊(cè)查得 取α= ④畫(huà)出當(dāng)量彎矩圖， ，由圖中可知，齒輪中間剖面處最大當(dāng)量彎矩為 ⑤判斷危險(xiǎn)截面： 根據(jù)當(dāng)量彎矩圖可以看出大齒輪安裝處軸的中間剖面較為危險(xiǎn)，但此處相比于相鄰的小軸徑來(lái)說(shuō)，直徑大一些，所以軸肩處也較為危險(xiǎn)，理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該分別進(jìn)行校核判斷是否安全。初步選擇滾動(dòng)軸承:因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力，故選用角接觸球軸承軸承。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計(jì)算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計(jì)算出尺寸，加上一個(gè)安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。并且在圓整軸直徑時(shí)個(gè)位數(shù)最好為0、8，所以初定1軸的軸徑最小值為15mm，2軸的軸徑最小值為22mm，3軸的軸徑最小值為35mm。因此對(duì)于一些不能承受軸向力的普通齒輪傳動(dòng)場(chǎng)合，如果要求不太高，希望加工成本低，較容易保障加工精度的情況下可以選用直齒輪。齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案 軟齒面方案選擇：軟齒面指的是HB=350的齒輪材料，應(yīng)用在一般場(chǎng)合，軟齒面大小齒輪之間具有一定的硬度差。各種鏈的安全系數(shù)定義與鋼絲繩相同。③YEJ系列電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)：該系列電動(dòng)機(jī)是全封閉自扇冷式鼠籠型帶有直流圓盤(pán)式電磁制動(dòng)器的三相異步電動(dòng)機(jī)。方案三 方案四方案四：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與高速級(jí)錐齒輪相連，卷筒通過(guò)聯(lián)軸器與低速級(jí)斜齒輪相連。缺點(diǎn)：在制造精度和傳動(dòng)比相同的條件下，蝸桿傳動(dòng)的效率比齒輪傳動(dòng)低，同時(shí)蝸桿一般需要貴重的減磨材料（如青銅）制造。1． 任務(wù)描述：任務(wù)書(shū)要求設(shè)計(jì)二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器。⑵直齒輪傳動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)：在嚙合瞬間，是沿整個(gè)齒寬上同時(shí)受載的，接觸線平行于軸線，在退出嚙合時(shí)，也是沿著全齒寬同時(shí)脫離。展開(kāi)式的高速級(jí)用斜齒，由于齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱布置，因而沿尺向載荷分布不均，要求軸有較大剛度，用于載荷比較平穩(wěn)的場(chǎng)合。該系列三相異步電動(dòng)機(jī)的額定電壓為380伏，額定頻率為50赫茲，→132千瓦，共有14個(gè)功率等級(jí)、6個(gè)機(jī)座號(hào)和45個(gè)規(guī)格。1）輸送機(jī)所需工作功率： 2）傳動(dòng)效率的計(jì)算：根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》表1210有：彈性聯(lián)軸器（ 2對(duì) ）傳動(dòng)效率： 角接觸球軸承（4對(duì)）傳動(dòng)效率：圓柱齒輪（8級(jí)精度）傳動(dòng)效率： 運(yùn) 輸 滾 筒 的 傳 動(dòng) 效 率 ： 總傳動(dòng)效率： 3）電動(dòng)機(jī)輸出有效功率： 根據(jù)輸出的有效功率選用Y100L6的電機(jī)，其主要性能參數(shù)如下：表21 Y100L6型電機(jī)性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（Kw）同步轉(zhuǎn)速（r/min）滿載轉(zhuǎn)速（r/min） Y100L610009402． 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比確定及分配1）運(yùn)輸機(jī)的轉(zhuǎn)速： 2）對(duì)于兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器，當(dāng)兩級(jí)齒輪的材料和熱處理?xiàng)l件相同、齒寬系數(shù)相等時(shí)，為使高、低速級(jí)大齒輪浸油深度大致相近，且低速級(jí)大齒輪直徑忽略，傳動(dòng)比可按下式分配： i1=~式中，i1為高速級(jí)傳動(dòng)比；i為減速器總傳動(dòng)比。 鍵：采用冷拉生產(chǎn)出來(lái)，然后進(jìn)行熱加工。比如用斜齒輪的差速器傳動(dòng)軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是直齒輪的話那是必須的。2)齒間載荷分配系數(shù)端面重合度：縱向重合度：總重合度查圖613取 3)齒向載荷分布系數(shù):齒寬系數(shù)，齒輪在軸承間為非對(duì)稱