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通用汽車公司全球性apqp產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(留存版)

2025-06-29 03:28上一頁面

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【正文】 的部件。T,包括KPCs和PQCs?!?保證GDamp。如果提交的要求沒有在購買定單中規(guī)定,供應(yīng)商依據(jù)GP11中21條B標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行?!?模塊供應(yīng)商應(yīng)參加供應(yīng)商進(jìn)程審查?!?通過制造、工程、供應(yīng)商和SQEs模塊供應(yīng)商來開發(fā)FMEA系統(tǒng)。l 在生產(chǎn)現(xiàn)場巡視,核實計劃上列明的控制程序是否得到實地應(yīng)用。SQE責(zé)任:l 在生產(chǎn)配件批準(zhǔn)過程中審查供應(yīng)商的抑制過程和預(yù)備控制計劃。l M與各子供應(yīng)商管理GP-12活動;為各子供應(yīng)商保存GP-12數(shù)據(jù)。 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)環(huán)球過程任務(wù)編號: 14任務(wù)名稱: 早期產(chǎn)品抑制(GP12)任務(wù)歸屬: 供應(yīng)商任務(wù)進(jìn)度: GP12 生產(chǎn)配件批準(zhǔn)過程中審查控制計劃 GP12 在程序中指定的時限內(nèi)抑制任務(wù)描述: GP12的目的是在起動和加速過程中建立抑制計劃,以使任何質(zhì)量問題在供應(yīng)商的工廠得以及時標(biāo)注,而不是在GM的客戶的工廠才被發(fā)現(xiàn)。該預(yù)備控制計劃不需要與生產(chǎn)控制計劃獨立的文件,只要清楚地標(biāo)注出來,預(yù)備控制計劃可以與生產(chǎn)控制計劃制作成一個文件?!?同供應(yīng)商審查PFMEA●M用于模塊供應(yīng)商● 為次組件同模塊供應(yīng)商審查PFMEA供應(yīng)商的責(zé)任●在作為投標(biāo)文件來源之前開始PFMEA。 不能裝運不相符的部件,除非設(shè)計/發(fā)布工程師批準(zhǔn)?!?每一個部件編號和發(fā)送給GM的都有GP11保證?!?在工具能夠被打磨之前,按照GM的要求進(jìn)行尺寸的核對。? M對于模塊而言,要保證功能性量具到位以支持其建造(或稱構(gòu)造)要求。? 獲得GM設(shè)計/發(fā)布工程師之設(shè)計部門的批準(zhǔn)。M模塊供應(yīng)商和SQE根據(jù)需要參加這些評審。此外,還要完成設(shè)計FMEA(故障模式及后果分析)的檢查明細(xì)單(、APQP、附錄A、A—1)。? 確保過程流程圖表與PFMEA和控制計劃的 密切結(jié)合。制造過程容量能力和生產(chǎn)的供應(yīng)商制造評估(GM1927—194函)。該信函必須經(jīng)制造工廠經(jīng)理簽字。R(產(chǎn)品問題和方案)、內(nèi)部廢料報告單等) 供應(yīng)商規(guī)劃的工具(或稱工裝)能力 供應(yīng)商規(guī)劃的工具容量 供應(yīng)商資源: 供應(yīng)商、供應(yīng)商質(zhì)量工程師、設(shè)計發(fā)布工程師方法論:? 所有的一級供應(yīng)商必須想GM提交下述信函:M在模塊系統(tǒng)中,一級也同時對從模塊轉(zhuǎn)包商處獲取供應(yīng)商制造評估函負(fù)責(zé)。SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)的責(zé)任? 在全部供應(yīng)商評審中評審APQP進(jìn)度圖表和APQP公開項目清單。? 確認(rèn)供應(yīng)商的過程容量能力和RPN(風(fēng)險優(yōu)先號)削減計劃是否滿足設(shè)計和PPM(程序采購經(jīng)理)的要求。要求供應(yīng)商給出下述的修訂(內(nèi)容):― APQP公開項目清單― APQP進(jìn)度圖表― 確認(rèn)的關(guān)于構(gòu)造所關(guān)心的內(nèi)容審核― 供應(yīng)商設(shè)計的制造評估(GM1927—192函)― 過程流程圖審核包括AIAG(汽車工業(yè)行動集團(tuán))、APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)過程流程檢查清單(A—6)― AIAG(汽車工業(yè)行動集團(tuán))、APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)設(shè)計信息檢查清單(A—2)― DFMEA(設(shè)計失效模式及效果分析)狀態(tài)以及AIAG(汽車工業(yè)行動集團(tuán))、APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)DFMEA檢查清單(A—1)― 量具概念審核狀態(tài)― 設(shè)施/設(shè)備/系列工具更新包括AIAG(汽車工業(yè)行動集團(tuán))、APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)新設(shè)備檢查清單(A—3)― PFMEA(過程失效模式及效果分析)審核包括AIAG、APQP、DFMEA檢查清單(A—7)― 建立初始RPN(風(fēng)險優(yōu)先號)減少計劃基線(GM1927—21)― GP—11樣件部件審批狀態(tài)― 通過早期的構(gòu)件獲得的過程容量能力數(shù)據(jù)― 控制計劃審核包括AIAG、APQP控制計劃檢查清單(A—8)― 所學(xué)課程評M對于模塊供應(yīng)商M所有來源的附屬機(jī)構(gòu)之模塊系統(tǒng)轉(zhuǎn)包風(fēng)險評估表格M模塊供應(yīng)商轉(zhuǎn)包程序狀態(tài)矩陣圖(GM192725M)M模塊轉(zhuǎn)包詳細(xì)狀態(tài)矩陣圖(GM192726M)M修訂的模塊供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包制造以及設(shè)施計劃(綠地/移植)M直接購買檢查清單(GM192723M)M高風(fēng)險附屬機(jī)構(gòu)備份計劃*M對于高風(fēng)險的轉(zhuǎn)包,SQE可以根據(jù)需要要求上述信息。這些評審由GM的SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)協(xié)調(diào)并進(jìn)行所有作為用戶監(jiān)控的APQP進(jìn)行部件/部分的跟蹤。SQE必須安排一個后續(xù)會議以相繼評審啟動商品的風(fēng)險評估。是確定那一部分及/或供應(yīng)商需要通用汽車公司花費更多的精力。? 在技術(shù)評審過程中,要求供應(yīng)商檢查下述情況(信息):1. 最初的進(jìn)度圖表。R 封頁 供應(yīng)商最初SFMEA(系統(tǒng)失效模式和后果分析)/DFMEA(設(shè)計失效模式和后果分析)方塊圖 供應(yīng)商最初進(jìn)度圖表 供應(yīng)商關(guān)于制造設(shè)施的情況/信息(地點、容量等等) 供應(yīng)商最初過程流程方塊圖 供應(yīng)商保修期風(fēng)險和補償計劃(如適用于商品) 供應(yīng)商最初控制計劃 供應(yīng)商制造場地組織圖 供應(yīng)商2級管理 供應(yīng)商類似部件/部分的能力研究 供應(yīng)商主要的停頓、PR/R(產(chǎn)品問題和計劃)以及PPM削減計劃 供應(yīng)商系列工具/測試設(shè)備單GM1927—9 供應(yīng)商進(jìn)度和可行性GM1927—8(推薦的) 供應(yīng)商測試夾具計劃(M包括模塊化需要的雙重儀表) 供應(yīng)商樣件計劃 供應(yīng)商連續(xù)的、一致性測試計劃 供應(yīng)商最初的PFMEA(過程失效模式和后果分析) 供應(yīng)商ISO/TS 16949/QS—90000授證/實施計劃的論證 供應(yīng)商操作員培訓(xùn)大綱的說明 供應(yīng)商技術(shù)支持和生產(chǎn)工廠之間通訊計劃 供應(yīng)商小組可行性承諾(QS—9000要求) 供應(yīng)商防止故障/PokaYoke防錯)技術(shù) 供應(yīng)商所學(xué)課程瀏覽幻燈機(jī)GM1927—10和11 SQEM模塊供應(yīng)商的附加投入M轉(zhuǎn)包的整和程度(2級) 供應(yīng)商M模塊及主要次級另部件的確認(rèn)計劃 供應(yīng)商M模塊的總體程序管理之RASIC圖表 買方/SOEM子承包(合同)的啟動計劃/過程 供應(yīng)商M滿足廣播(播放)窗口要求的計劃 供應(yīng)商M模塊的詳盡BOM(材料清單) 工程師M直接購買清單 買方M在模塊方面具有經(jīng)驗的供應(yīng)商(提供所學(xué)課程的范例) 供應(yīng)商M管理轉(zhuǎn)包質(zhì)量問題決議的計劃 供應(yīng)商M結(jié)轉(zhuǎn)部分聯(lián)系單 買方資源: 采購、工程設(shè)計、供應(yīng)商質(zhì)量、供應(yīng)商方法論:? 買方邀請可能的供應(yīng)商參加技術(shù)評審會議。? 注:如果是列于GM公司所學(xué)課程清單上的商品,則應(yīng)審查商品的特定清單并清楚供應(yīng)商所希望的。必要的投入: 投入來源技術(shù)文件(BOM,SOR,SSTS/CTS等等) 工程師ADV過程任務(wù)及可交付的 工程師發(fā)明創(chuàng)造小組招/投標(biāo)明細(xì)(強(qiáng)化的質(zhì)量計量制) 買方關(guān)于以前程序所學(xué)課程 買方/SQE/工程師供應(yīng)商質(zhì)量要求說明(GM1927—3) SQE要求的質(zhì)量信息函(GM1927—4) SQE與程序有關(guān)的信息 主要股本持有人(參見GM1927—18)資源: 采購、供應(yīng)商質(zhì)量、工程設(shè)計方法論:? 主要股本持有人會議日期系根據(jù)啟動程序計劃確定的。通過供貨商監(jiān)控的用戶APQP下面的矩陣圖說明/介紹了“用戶監(jiān)控的”與“供應(yīng)商監(jiān)控的”之APQP之間的責(zé)任劃分/區(qū)別。本手冊制定了通用汽車公司開發(fā)并實施一系列的產(chǎn)品或服務(wù)的APQP流程所必需的一致統(tǒng)一的環(huán)球產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。文件采購GM環(huán)球產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃在本GM(通用汽車公司)環(huán)球APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)手冊(GM1927)中所援引的所有GM APQP專用GM表格和文件都包括在本文件內(nèi)并可以復(fù)制使用。R的封葉(GM1829)許可。所采取的措施也將評審。修訂關(guān)系到供應(yīng)商之APQP公開項目的清單GM19275以達(dá)到對質(zhì)量的期望。? 5分鐘的時間瀏覽所學(xué)課程的整個流程。7. 要有必要的人力資源作為保障以確保程序的成功完成;要有適當(dāng)?shù)募寄芎团嘤?xùn)以完成必要的任務(wù)。買方、SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)以及工程師在啟動過程中對由供應(yīng)商所提供的信息進(jìn)行評審并就應(yīng)用于風(fēng)險評估表上的問題之情況進(jìn)行評審;如果買方不進(jìn)行技術(shù)評審,則買方有責(zé)任就其聯(lián)合投入完成風(fēng)險評估與SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)和工程師取得聯(lián)系。? 在進(jìn)行3程序?qū)徍酥暗诙胃嘛L(fēng)險評估。SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)利用會議的指令/指示部分接轉(zhuǎn)(或稱接替)相對于APQP以及方案執(zhí)行的進(jìn)度GM的要求(或成期望值)。― PFMEA(過程失效模式及效果分析)狀況包括AIAG、APQP、PFMEA檢查清單(A—7)― 與設(shè)計公差有關(guān)的供應(yīng)商過程容量能力― RPN(風(fēng)險優(yōu)先號)削減計劃(GM1927—21)― 控制計劃審核包括AIAG、APQP控制計劃檢查清單(A—8)― GP—12計劃― GP—12問題—FMEA(失效模式及后果分析)、控制計劃等等的修訂― PPAP(生產(chǎn)部件審批過程)狀態(tài)更新― 運行速率狀態(tài)更新― 所學(xué)課程M對于模塊供應(yīng)商― M不同來源的所有附屬機(jī)構(gòu)的模塊系統(tǒng)轉(zhuǎn)包風(fēng)險評估表― M模塊供應(yīng)商轉(zhuǎn)包程序狀態(tài)矩陣圖(GM192725M)― M模塊轉(zhuǎn)包詳細(xì)狀態(tài)矩陣圖(GM192729M)―M修訂的模塊供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包制造以及設(shè)施計劃(綠地/移植)―M模塊供應(yīng)商質(zhì)量溢出(或稱分享?管理計劃―*M對于特定的高風(fēng)險的轉(zhuǎn)包商,SQE可以根據(jù)需要要求上述信息。所進(jìn)行的這些審核是就GM監(jiān)控的部件/部分利用APQP過程進(jìn)行跟蹤。? 落實并協(xié)調(diào)發(fā)生于SQE的一切變化;供應(yīng)商必須使用APQP公開項目清單掌握問題的全部,包括所學(xué)課程。無論如何SQE得到該函的時間都不得晚于供應(yīng)商的程序?qū)徍说漠?dāng)天。? 向SQE提交制造過程容量能力和生產(chǎn)的供應(yīng)商制造評估(3函)。? 審核生產(chǎn)流程圖是否全面并繼續(xù)與生產(chǎn)線進(jìn)行對比:― 巡視制造(生產(chǎn)線)以確保圖表是整個過程的全部并包括所有接收、存儲、生產(chǎn)、檢驗、返工、包裝以及貼標(biāo)簽(或稱標(biāo)簽操作)和運輸??山桓兜模?DFMEA用戶交付的: 工程師、供應(yīng)商、供應(yīng)商質(zhì)量工程師必要的投入: 投入來源設(shè)計意向 供應(yīng)商汽車要求 供應(yīng)商制造/組裝要求 供應(yīng)商所學(xué)課程規(guī)范檢查明細(xì)單 SQE/工程師資源: 工程師方法論:保修期團(tuán)隊配合:。如果需要的話, 可以是GM或供應(yīng)商工程師。? 如果GM有設(shè)計責(zé)任,則要參加KCD(主要性能命名系統(tǒng))的車間(工作)和GDamp。PQCS(主要產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量性能 設(shè)計/發(fā)布/產(chǎn)品工程師/ 供應(yīng)商過程能力要求 買方/SQE/供應(yīng)商進(jìn)度要求 工程師能力要求 買方糾錯(防止故障) 供應(yīng)商資源: 工程師、供應(yīng)商、供應(yīng)商質(zhì)量工程師、GM量具集團(tuán)(在某些地區(qū)有)方法論:? 1供應(yīng)商程序?qū)徍藭r,量具、工具和設(shè)備思想開始的檢查(APQP最初開始)。 保證部件更換和量具及工具成為一體。可提供的:● 與GP11文件有關(guān)的系列部件● 適用于全部關(guān)鍵和主要商品的、批準(zhǔn)的DFMEA和A/D/V計劃為客戶提供: 供應(yīng)商數(shù)量、工程管理必要的輸入: 輸入來源:檢驗數(shù)據(jù) 供應(yīng)商DFMEAamp。● 幫助解決在GP11檢驗和樣品制造期間所確定的供應(yīng)商質(zhì)量問題。DFME(KPC/PQCs)配合工作:。其可以使用參照AIAG 高級產(chǎn)品質(zhì)量計劃手冊中確定的控制計劃格式來制定。l 制定預(yù)備控制計劃(見任務(wù)14),并將其應(yīng)用到運往裝配工廠的第一批產(chǎn)品配件上。供應(yīng)商責(zé)任:l 制訂GP12中指定的早期產(chǎn)品抑制計劃l 制訂和執(zhí)行預(yù)備控制計劃l 確保工廠中沒有不符合之處l GM生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)的任何不服必須得到根本解決,且預(yù)備清單必須增加額外的檢查過程。l 更新原型工藝流程以反映實際的生產(chǎn)過程。l 標(biāo)示計劃的任何變化并將其通知供貨質(zhì)量工程師。然后將該控制計劃的第一個版本與供應(yīng)商投標(biāo)材料中的質(zhì)量部分一起申報。任何一處或全部的潛在的失敗區(qū)域都包括在PFMEA中,并進(jìn)行正確的修改?!?制定GP11計劃。方法論:● 預(yù)制樣板和樣板部件是根據(jù)GM批準(zhǔn)的圖紙、模板、模型和/或其它的工程設(shè)計記錄制作的。l 設(shè)計,制造及獲得量具的合格證和工具及設(shè)備的確認(rèn)。? 評價量具的適應(yīng)性、功能、重復(fù)性和重復(fù)生產(chǎn)性(GRamp。? 就與KCD(主要性能命名系統(tǒng))的車間(工作)/PQC(產(chǎn)品質(zhì)量性能)或GDamp。? 進(jìn)行GDamp。GM所學(xué)的課程和供應(yīng)商分享SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)的責(zé)任? 確認(rèn)就DFMEA(設(shè)計失效模式與后果分析)問題供應(yīng)商與GM設(shè)計/發(fā)布工程師進(jìn)行聯(lián)合工作;如果不這樣,就要采取必要的措施啟動該項團(tuán)隊工作。? 就是否需要附加(或稱額外的)信息或投產(chǎn)準(zhǔn)備階段的知識與GM供應(yīng)商開發(fā)工程師聯(lián)系。? 就APQP公開問題清單匯總問題。該信函必須經(jīng)制造工廠經(jīng)理簽字。附加(補充)信息APQP(產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃)進(jìn)度圖表(GM1927—2)APQP公開項目明細(xì)(GM1927—5)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)環(huán)球過程任務(wù)號別: 6任務(wù)名稱: 可行性和制造評估函任務(wù)所有人: 供應(yīng)商任務(wù)進(jìn)度: 小組可行性承諾函尋求來源之前可行性/制造評估函每函下方標(biāo)有時間任務(wù)說明: 在程序過程中,有四次,每一供應(yīng)商都要提交對其狀態(tài)和問題進(jìn)行評估的信函。? 當(dāng)進(jìn)度發(fā)生變化時,供應(yīng)商在不斷進(jìn)行的基礎(chǔ)上修訂進(jìn)度表。? 以GM聯(lián)系人的名義準(zhǔn)備GM和供應(yīng)商APQP聯(lián)系檢查清單(GM1927—17);提供給供應(yīng)商以獲得其小組名單。M對于高風(fēng)險的模塊,按照
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