【正文】 昌市2004～2006年物流量統(tǒng)計(jì)表年 份總?cè)丝冢ㄈf(wàn)）比上年增長(zhǎng)（%）其 中（不完全統(tǒng)計(jì)）境 內(nèi)境 外200412020051902006210上述統(tǒng)計(jì)資料表明，南昌發(fā)展物流，是實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起的一項(xiàng)戰(zhàn)略！大力發(fā)展物流業(yè)，既是大勢(shì)所趨，更是市場(chǎng)規(guī)律所向。生米大橋物流園區(qū)建設(shè)作為南昌市乃至江西省物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起南昌市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地，積極引導(dǎo)扶持南昌市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起南昌市乃至江西省區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作。①配送中心區(qū)配送中心區(qū)由配送中心群通過(guò)合理布局而形成。6000畝的物流基地，試問(wèn)如雷同將何以打造品牌。“與國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)接軌、與國(guó)際知名制造商聯(lián)號(hào)”是“生米大橋物流園區(qū)”經(jīng)營(yíng)的必由之路，以此不斷拓展生存的空間和市場(chǎng)占有份額。項(xiàng)目分二期開(kāi)發(fā)建設(shè)，周期時(shí)間為二年，一期工程預(yù)計(jì)投資約3000萬(wàn)元，其余均在二期工程投入，預(yù)計(jì)總投資約為5000萬(wàn)元。②商業(yè)店鋪銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)為10000萬(wàn)元。本項(xiàng)目的建設(shè)資金應(yīng)通過(guò)發(fā)展商等金融渠道，集中地進(jìn)行籌集。對(duì)于以上融資結(jié)構(gòu)，基于自有資金和銀行開(kāi)發(fā)貸款占去絕大部分比例的情況，雖然如今銀行加息，貸款利息水平有所增加，中長(zhǎng)期貸款利率9%，但總的來(lái)看，不管是債務(wù)性固定回報(bào)率融資，還是權(quán)益性融資，都將面臨較大的融資成本支出，銀行開(kāi)發(fā)貸款成本相比之下還是處于一個(gè)較低的水平，在這種情況下，此融資方案的成本算較低水平。）②園區(qū)主通道按照生米大橋物流園區(qū)道路規(guī)劃，其園區(qū)主通道規(guī)劃為寬10米，長(zhǎng)800米共8000平米的園區(qū)主通道，而主通道平均造價(jià)700元/平方米；故其投資約為560萬(wàn)元。第四，充分挖掘品牌效應(yīng)所帶來(lái)的附加經(jīng)濟(jì)效益?！吧状髽蛭锪鲌@區(qū)”近期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：在項(xiàng)目建成以后的三至五年內(nèi)，培育電子物流需求市場(chǎng)，引導(dǎo)南昌物流行業(yè)跨越式地發(fā)展。根據(jù)南昌市未來(lái)15年中物流服務(wù)功能與物流服務(wù)范圍逐步擴(kuò)展的基本趨勢(shì)，以及前文中對(duì)生米大橋物流園區(qū)市場(chǎng)需求與功能定位，圍繞其三大主服務(wù)區(qū)的基本功能，本次研究中在園區(qū)設(shè)施能力總體分配上擬按照4:3:3的比例確定配送中心群、物流中心群和公鐵聯(lián)運(yùn)中心的能力規(guī)模。2005年南昌市貨物周轉(zhuǎn)量及港口貨物吞吐量指 標(biāo)單 位絕 對(duì) 數(shù)比上年增長(zhǎng)％貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里鐵 路億噸公里公 路億噸公里水 運(yùn)億噸公里民 航億噸公里數(shù)據(jù)來(lái)源：南昌市統(tǒng)計(jì)局《2006年南昌市情》第三章 需求分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。：針對(duì)洪城大市場(chǎng)及周邊13個(gè)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)及整個(gè)制造業(yè)外銷(xiāo)和城市消費(fèi)提供物流服務(wù)，承擔(dān)通過(guò)型物流中心功能。小藍(lán)工業(yè)園—昌南工業(yè)基地，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等大型知名企業(yè)、甚至上市、跨國(guó)公司或財(cái)團(tuán)相繼進(jìn)入該地區(qū)。水路運(yùn)輸最大內(nèi)河裝載能力為1000噸，可由九江沿長(zhǎng)江水域經(jīng)上海港出海，遠(yuǎn)洋運(yùn)載能力為5000噸。商貿(mào)物流、制造產(chǎn)業(yè)等的成功運(yùn)籌，證明了產(chǎn)業(yè)碰撞與經(jīng)濟(jì)交融所產(chǎn)生的巨大能量。項(xiàng)目分二期開(kāi)發(fā)建設(shè)，周期時(shí)間為二年，一期工程預(yù)計(jì)投資約3000萬(wàn)元，其余均在二期工程投入，預(yù)計(jì)總投資約為5000萬(wàn)元。項(xiàng)目建成后，（其中：所得稅按15%測(cè)算）。不光產(chǎn)生了一批大型的、有知名度的現(xiàn)代化企業(yè)，還帶動(dòng)了江西人、南昌人創(chuàng)事業(yè)、敢創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所必須的經(jīng)濟(jì)意識(shí)與思想觀(guān)念。民航已開(kāi)辟了直達(dá)北京、上海、廣州、深圳、香港、福州、廈門(mén)、西安、昆明、珠海、?？诘?0多個(gè)城市的航線(xiàn)?；钴S資本、技術(shù)與省內(nèi)勞動(dòng)力、市場(chǎng)資源等相互結(jié)合，使資本與資產(chǎn)繁殖與增值產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)磁性效應(yīng)。：發(fā)展承擔(dān)紅谷灘新區(qū)、望城組團(tuán)、灣里組團(tuán)貨物進(jìn)出，以及為擬建的城西工業(yè)園區(qū)提供工業(yè)品及原材料服務(wù)。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中形成的專(zhuān)業(yè)化分工與協(xié)作以及經(jīng)濟(jì)布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動(dòng)發(fā)生的最直接的原因。根據(jù)《南昌市城市發(fā)展規(guī)劃》與《關(guān)于把南昌建設(shè)成區(qū)域現(xiàn)代物流中心城市的若干意見(jiàn)》對(duì)未來(lái)物流開(kāi)發(fā)區(qū)各個(gè)功能區(qū)的布局規(guī)劃的要求，本次研究中，將依照上述規(guī)劃方案中對(duì)新站開(kāi)發(fā)區(qū)土地功能區(qū)的規(guī)劃劃定，此處提出的物流園區(qū)總體布局規(guī)劃是以物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)為主體的物流功能的布局規(guī)劃，至于園區(qū)的產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)功能，將主要依托開(kāi)發(fā)區(qū)相應(yīng)的招商引資功能和物流園區(qū)的支持而進(jìn)行，故物流功能以外的相關(guān)功能將不作為物流園區(qū)的總體布局規(guī)劃的內(nèi)容。著力拓展電子物流服務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)南昌物流行業(yè)的信息化發(fā)展。發(fā)展附屬行業(yè)不僅產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而且產(chǎn)生更大的規(guī)模效應(yīng)，促進(jìn)和支持“生米大橋物流園區(qū)”主行業(yè)的發(fā)展。③物流信息系統(tǒng)根據(jù)目前國(guó)內(nèi)信息系統(tǒng)建設(shè)和南昌市具體條件，預(yù)計(jì)信息系統(tǒng)總投入為160萬(wàn)元。第八章 財(cái)務(wù)分析本報(bào)告財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)是通過(guò)充分借鑒廣東、浙江、江蘇等地關(guān)于物流園內(nèi)出租市場(chǎng)規(guī)律及收入項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，做個(gè)以下科學(xué)、合理的財(cái)務(wù)預(yù)算，以及結(jié)合工業(yè)園投資規(guī)模估算，本項(xiàng)目的收入來(lái)源主要是商業(yè)店鋪銷(xiāo)售收入、設(shè)施租賃收入兩大部分，根據(jù)南昌市目前倉(cāng)庫(kù)租金水平，生米大橋物流園區(qū)（倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等）設(shè)施租金標(biāo)準(zhǔn)暫定為18元/㎡建設(shè)期應(yīng)特別注重資金的運(yùn)用，千方百計(jì)挖掘潛力，厲行節(jié)約，降低成本，確保優(yōu)質(zhì)工程，實(shí)現(xiàn)形象、品牌工程，使每個(gè)項(xiàng)目因子建成樣板、建成現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)的“物流園區(qū)”。①故園區(qū)建成后（倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等）。項(xiàng)目土地成本為700萬(wàn)元人民幣、園區(qū)物流設(shè)施基礎(chǔ)工程建設(shè)總投資4140萬(wàn)元人民