【正文】 設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調、配合……………………28第八章? 博來鋼結構公司在本工程中工藝流程……………………29第九章? 產(chǎn)品運輸、運輸保護方案…………………………………34 第十章? 鋼構件安裝方案……………………………………………372 / 42第一章 綜合說明書第一節(jié) 編制依據(jù)、指導思想和工程目標一、 編制依據(jù)設計圖紙、甲乙雙方會談精神、施工合同以及相關技術資料；國家頒布的現(xiàn)行鋼結構制作的有關規(guī)程、規(guī)范及驗收標準；國家頒布的現(xiàn)行鋼結構安裝的有關規(guī)程、規(guī)范及驗收標準；相關的行業(yè)標準和博來公司內(nèi)的企業(yè)標準、博來公司的質量體系文件及博來管理制度。復查所有原材料合格證，作好鋼材主材復試等試驗等工作。我方質檢工程師接到鋼材材質證明書等資料后，組織人員對進廠材料按批次取樣，并進行復檢。不論扁鋼、鋼板和型鋼，表面均不允許有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。二、二級焊縫以上內(nèi)部缺陷采用超聲波探傷檢查合格，探傷工藝流程為：鋼構件焊后 24 小時打磨 合格 出探傷檢驗報告探傷 不合格 返修三、焊縫外觀檢查應符合規(guī)范要求焊縫的外觀檢在本工程中比較重要，外觀缺陷能直接影響本工程鋼結構構件的承載能力，17 / 42必須慎重檢查。③ 施焊前，技術人員對焊工作好技術交底，組織焊工學習焊接作業(yè)指導書及操作規(guī)程。材料進場檢驗制度：對于進場的材料必須實行嚴格檢查，根據(jù)國家規(guī)范要求進行檢查，對不合格的材料一律退回。實行合理的工期目標獎罰制度。（3）有計劃、有目的地針對該項目重點難點，充分研究、理解設計意圖，深入細致地開展工作?，F(xiàn)場機具設備應標識明確、整潔。按與業(yè)主商定的通道進出廠，并保持施工現(xiàn)場道路的暢通。對線路還應經(jīng)常進行檢查維。本工程高空作業(yè)時采取可靠的安全措施，指定專人負責、專人監(jiān)護，并嚴格行規(guī)定。大雨過后，對現(xiàn)場進行檢查，特別是地基四周排水為重點，發(fā)現(xiàn)積水、下沉現(xiàn)象，及時處理，經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)施工。放樣、號料必須預留余量、預留余量按以下計算：（1）氣割縫寬度：板厚小于等于 14MM， （2）考慮焊接收縮余量、少量熱校收縮余量，板料寬度方向預留余量。拼接采用加引弧板焊接，必須在鋼架組裝前進行。涂裝完畢后，在構件上用不同著顏色的油漆（如白漆）標柱構件的編號，軸線標記及長度。 拼裝完成后，在構件出廠前，必須有拼裝記錄且經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理方駐廠代表的簽字認可，方可出廠。（ 4）制成的構件，應在涂底干燥后，才從工廠運出。保證進場構件按軸線從低到高封鎖遺漏，其連接板等構件配套齊全。在現(xiàn)場進行合理的臨時用電線路、給水線路的搭設以及臨時住房庫的搭設。起重過程中，按安全保護措施和安全生產(chǎn)控制標準作好安全保護工作。吊裝可采用四個吊點配備鋼扁擔的方法，吊裝前在相應位置拴上纜繩以便于平穩(wěn)和就位。構件安裝校正時應考慮現(xiàn)場風力、溫差、日照、焊接等外界環(huán)境的影響，采取相應的措施予以調整，確?，F(xiàn)場安裝作業(yè)。鋼梁吊裝就位后用螺栓或連接件臨時固定，利用纜繩調整垂直度，在兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)測下找正后最終固定。鋼架采用分體吊裝法,將梁,柱運至現(xiàn)場后整體吊裝,吊裝期間，分別進行各部分鋼構件的吊裝作業(yè)，針對主體鋼構件形式分區(qū)別從中間一端向另建筑邊跨進行主體鋼構件的吊裝，最后分步完成全部的吊裝。校準測量儀器及工具等。吊卸時有專人指揮協(xié)調，并應在構件上系好拉繩，防止發(fā)生構件碰撞。盡快落實運輸路線。構件對接處的錯位可通過翼緣板校正機修正。完成拋丸處理后，應用無水無油的壓縮空氣或真空清理去除表面的雜物。五、焊接、組裝焊接鋼架所有零、部件組裝前進行接料、焊接、校平、并除去表面鐵銹、毛刺和油污等雜物方可進行組裝。加勁板、連接板采用鐵皮樣板號料，必須號出檢查線。施工作業(yè)現(xiàn)場及機械設備旁不準停放自行車、三輪車、自行車必須按指定地點停放。（四）安全防火管理各用火單位均應責成了解工藝過程，現(xiàn)任心強的人為防火人，防火人必須時刻掌握現(xiàn)場的情況，檢查防火措施，如發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時采取措施，防止事故發(fā)生。施工機械啟動前應檢查地面基礎是否穩(wěn)固，轉達動部分的部件是否充分潤滑，制動器、27 / 42離合器是否動作靈活，必須經(jīng)檢查確認合格后方可啟動。起重吊裝人員遵守“十不吊”規(guī)定，嚴禁不懂電氣、機械的人員擅自操作使用電器、機械設備。做到每班前教育、班中教育、班后總結，嚴格實施安全生產(chǎn)“三級教育”制度。四、其它保證措施要求全體人員能堅守工作崗位，深入施工第一線，及時解決或處理施工中出現(xiàn)的各種問題；嚴格進行進度檢查，做好施工進度記錄；組織定期與不定期的進度專題會議，及時分析施工進度狀況；加強與業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系，協(xié)同工作；在生產(chǎn)施工中密切保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握每日的氣象變化情況并在出現(xiàn)異常氣候時能及時調整日作業(yè)計劃，把氣候可能對工程進度的影響降低到最低限度。一、 組織措施們將充分發(fā)揮專業(yè)企業(yè)的人才優(yōu)勢，組建精干、高效的項目班子，確保指令暢通、令行禁止；同業(yè)主、監(jiān)理密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調，對工程進度、質量、安全等方面負責，從組織形式上保證總進度的實現(xiàn)。為保證主框架結構的安裝精度要求，成品構件也廠前進行預拼裝處理，檢驗、測量構件拼裝整體質量，并作好記錄，對安裝誤差較大的構件分析原因，進行調校，重新進行預拼裝，直至其符合構件安裝驗收規(guī)范。第三節(jié) 質量控制、檢驗制度實施管理措施制作中使用的圖紙及技術文件必須是經(jīng)審查合格并簽署完整的有效文件。外觀檢查采取目測檢查法，內(nèi)部缺陷采取超聲波探傷和射線探傷檢查法。對鋼材的各項指標可根據(jù)國標的規(guī)定進行核驗。在供應商品鋼錠、鋼坯時，生產(chǎn)廠保證化學成分規(guī)定，但為保證軋制鋼材各項性能符號規(guī)定。鋼結構采取最有效形式交叉施工，與土建等單位配合好交叉施工，盡量不因為交叉施工占用總體工期。施工工期目標：根據(jù)合同標文件要求，確保在合同簽定后，在 70 個有效施工日（即不包含陰雨天等不可施工的時間）內(nèi)按質量要求完成制作、安裝任務。三、 施工現(xiàn)場準備施工場地要做到三通一平，以保證施工順利進行。根據(jù)設計提供的焊材要求采購焊材，驗收并入庫。 （詳見勞動力安排表）六、后勤準備后勤備炊事、醫(yī)務人員、保安人員、生活專用車，以保證現(xiàn)場后勤供應，切實服務于現(xiàn)場施工需要。1，防止涂料太稠，加稀釋劑。焊材質量符合國家標準，且具備有交真實的質量證明書或檢驗報告或檢驗報告。質量文件記錄制度：及時準確地收集質量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，各類資料的整理與施工進度保持同步。在工程實施階段開展以下幾項具體工作：（1）制定實施階段目標分解圖；（2）確定施工階段進度控制的主要工作內(nèi)容和深度；（3）明確各類人員進度控制的明確分工；（4）確定與進度控制有關和各項工作的時間安排、總的工作流程；（5）進度控制所采用的具體措施（包括進度檢查日期、收集數(shù)據(jù)方式、進度報表形式、統(tǒng)計分析方法等） ；（6）進行進度目標實現(xiàn)的風險分析。過程控制（1）用微機對工期進度計劃加以分析，及時進行調整，對工期控制點，關鍵工序進度，隨時掌握。項目與各施工隊伍、班組分級簽訂《安全生產(chǎn)合同》 ，使職責與利益掛鉤。工程施工現(xiàn)場采訪必須做好季節(jié)性防護工作。裝置施工照明應統(tǒng)一考慮，專人負責管理，嚴禁現(xiàn)場亂拉電線照明。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。及時辦理好構件的交驗工作，協(xié)助與業(yè)主、監(jiān)理方進行質量抽查工作。為減少切割受熱不勻產(chǎn)生變形，一條切割縫必須一次切割完，不允許中途停止。七、制孔為保證鋼構件制孔質量均采用鉆床制孔。拼裝前，綜合考慮鋼構安裝后實際的軸線、水平度、間距等有關測量數(shù)據(jù)，進行拼裝的相對控制，以利于拼裝順利進行，達到設計及設計規(guī)范的要求。工前完成運輸方案確定及設備選定，與各運輸協(xié)作單位按照確定的運輸方案，進行運輸計劃協(xié)調，并確保合同簽定完畢。因此下面的構件應墊以足夠數(shù)量的方木。鋼構件在發(fā)運時，每構件均應墊有枕木，較重、較大的構件放在底層，較輕、較小的構件放在上面，防止構件在運輸過程中變形，加工面被損壞。檢查構件有無損傷、外觀缺陷、變形。（2）起吊：其吊前經(jīng)綁扎等準備工作后，作一次全面檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。鋼梁找正就位后固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。不得在主要受力部位焊其它物件。（4）固定：將鋼架與混凝土柱端安裝完畢后，用攬繩將鋼屋架固定。構件應用墊木墊好，墊木的位置應正確，重疊堆放的構件上下墊木要對齊，以免構件變形。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。半成品標識應清晰、醒目，標識移植后應做詳細記錄，且具備可追溯性。三、保障措施公路運輸過程中對貨物進行保護，保證鋼構件在運輸過程中避免產(chǎn)生人為或非人為因素的損壞。本工程中的連接板構件應在預拼裝過程中進行焊接。制孔過程中孔壁保持與構件表面垂直；制孔完畢后孔周圍的毛刺、飛邊用砂輪打磨平整。切割后清除邊緣的熔瘤和飛濺物等。質量保證部門在提交工程完工驗收申請后根據(jù)合同所規(guī)定期限，按施工圖樣、設計通知單、設計處理單和有關規(guī)范對工程進行 專檢達到合格。施工用的機動車輛的車況必須良好，進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管理部門的規(guī)定定期年審，除發(fā)給年審證外，還應持有公司安全部門考核的司機上山崗證，司機必須持“三證”上崗。腳手架應有牢固的接地。（一）施工用機械設備安全管理入項工地施工的所有機械設備應保持完好，進場后還應進行安全檢查，合格后方可使用。掃規(guī)定做好“三上崗” 、 “一講評”活動，即做好上崗交底、上崗檢查、上崗記錄及一周安全活動講評，做好檢查活動的記錄。安裝方面充分利及土建交叉施工時間，切實做好各項施工準備工作和作業(yè)計劃，做到有計劃、有分工、有布置、有落實、有檢查、確?，F(xiàn)場施工順利進行。在工程合同簽署時，我方已組織專業(yè)人員對所需的材料和設備進行市場調查、貨源落實、材質檢驗、構件加工及運輸方法、路線等方面的工作。首件評審制度：首件工件嚴格按照工藝施工，確定和檢驗構件的幾何尺寸、形狀的正確性，經(jīng)評審優(yōu)化、改進工藝使批量制造的精度、質量處于穩(wěn)定受控狀態(tài)。用于制作的材料（鋼材、焊材、涂料）在制作全過程進行跟蹤管理，保證可追溯性。3，防止不干反粘，加適量催干劑4，顆粒突起，攪拌均勻，細篩過濾。9 / 42第三章 質量管理及保證措施第一節(jié) 質量管理體系運行措施結合本工程實際情況，建立如下圖所示的質量管理組織，執(zhí)行質量管理體系，確保按質量管理體系確定的方針、政策運行： 質量保證總監(jiān)質檢站工程監(jiān)理工程部 技術部 質檢部 物資部施工作業(yè)班組 自檢質檢企業(yè)標準 國家規(guī)范合格工程10 / 42質量保證組織機構圖如下：售后