【正文】 業(yè)主及監(jiān)理方駐廠代表的簽字認可，方可出廠。附：鋼結構制作工藝流程（見附圖）33 / 42制作工藝流程圖放樣 檢驗確認其它零件下料腹桿上弦桿（加工拋丸氣割下料坡口加工氣割下料坡口加工拼接點焊、自動拼接縫 拼接點焊、按縫自動焊檢查超聲 校正 檢查超聲 校正氣割長條校正反變形加工氣割長條校正刨邊氣割端頭檢查組裝斷面梁、點焊檢查 自動焊 超檢校正端部加工檢查檢查裝焊零件鉆孔 噴砂、除銹檢查油漆 檢驗34 / 42第九章 構件運輸、運輸保護方案第一節(jié) 鋼結構運輸方案鑒于本工程為輕型鋼結構，且有超長，超重構件，我方擬采用公路運輸?shù)姆椒ㄟM行構件運輸。根據(jù)本工程工期短的特點，我們擬成立運輸協(xié)調小組，全面負責鋼結構的運輸及協(xié)調指揮，并負責運輸途中相關事宜的聯(lián)系與處理，保障落實運輸技術及安全防護措施。一、運輸條件及設備選擇擬采用 30T 掛車進行鋼結構的運輸，經(jīng)我們多方論證，該設客車完全可以滿足制作中各種鋼構件的運輸作業(yè)。二、運輸準備構件制作中，盡快完成對本地區(qū)到施工地域內的公路運輸、裝卸設備詳細情況的考察，并根據(jù)構件安裝計劃（進場計劃）編制詳盡的運輸方案。工前完成運輸方案確定及設備選定，與各運輸協(xié)作單位按照確定的運輸方案，進行運輸計劃協(xié)調，并確保合同簽定完畢。連接件焊固出廠35 / 42第一批構件發(fā)運前一周起，現(xiàn)場運輸及安裝協(xié)調小組人員到位，各運輸環(huán)節(jié)檢查調整落實。三、保障措施公路運輸過程中對貨物進行保護，保證鋼構件在運輸過程中避免產生人為或非人為因素的損壞。工程部、器材部必須對運輸全過程進行安全認證，裝卸車、起吊現(xiàn)場專人監(jiān)護，必須按安全操作規(guī)程組織作業(yè)。運輸協(xié)調小組根據(jù)運輸方案要求，認真做好鋼構件的裝卸、轉運、捆綁作業(yè)，并專人負責對構件記錄及分類填報構件發(fā)運清單。四、重點解決問題。每次發(fā)貨必須將運出件數(shù)、構件布置、到位時間、運輸環(huán)節(jié)等進行周密布署，以免延誤工期。盡快落實運輸路線。第二節(jié) 運輸保證措施一、成品的堆放和裝運（1）制作完成的結構件，不能及時運出或暫時不需安裝，而需在廠中堆存時，應以單位工程構件分組堆放，堆放時應考慮到安裝運出順序。（2）成品堆放時，上下層應以方木墊平，方木上下層的中心線，須在同一平面內，以保證構件不發(fā)生彎曲變形。（ 3）嚴禁高疊平放。（ 4）制成的構件，應在涂底干燥后，才從工廠運出。（5）蓋板、連接板和其他較小的零件，應放在構件的凈空范圍內，使在運輸時不發(fā)生變形和丟失，必要時應裝箱運送。（6）成品裝車時，盡量考慮構件的吊裝方向和安裝順序，以免運抵工地重新翻36 / 42轉。（8）成品裝車時應成套，以免遺漏，影響安裝進展。（9）裝運結構件時，務須使下面的構件不受上面構件重量的影響而發(fā)生下垂或彎曲現(xiàn)象。因此下面的構件應墊以足夠數(shù)量的方木。二、半成品的保護、交驗半成品在生產過程中，嚴格按照國家質保體系“三檢制”規(guī)定要求進行。半成品標識應清晰、醒目，標識移植后應做詳細記錄，且具備可追溯性。半成品的搬遷、轉序時應安放平穩(wěn)，吊點準確，并防止碰撞。關鍵工序的半成品交接時，要有構件轉序單并應具有經(jīng)辦人簽字。三、成品的運輸根據(jù)現(xiàn)場鋼結構的安裝順序，分單元成套供應。在吊裝、吊卸作業(yè)時為了保證鋼結構構件的平穩(wěn)起吊和放置，應使用 4 根吊索分別系住四個吊點上，實施平穩(wěn)吊卸。吊卸時有專人指揮協(xié)調，并應在構件上系好拉繩，防止發(fā)生構件碰撞。鋼構件應標注名稱、編號、重量，并填寫構件清單。成品散件包裝時，應在構件端部統(tǒng)一涂色并掛牌標注明確后發(fā)運。發(fā)運每批構件必須符合安裝要求，而且標志醒目、清楚。保證進場構件按軸線從低到高封鎖遺漏，其連接板等構件配套齊全。成品轉運過程中，應嚴格對照構件清單查驗構件是否齊備。按照構件轉達程序進行驗收和交接。大型構件運輸過程中應注意滑移、松動，必要時設置阻擋器或定位器防止構件碰撞及變形。發(fā)運時同時提供出合格證、質量評定資料、質量保證資料及甲方要求提供的所有資料。鋼構件在發(fā)運時，每構件均應墊有枕木，較重、較大的構件放在底層，較輕、較小的構件放在上面，防止構件在運輸過程中變形，加工面被損壞。鋼構件存放場地應平整堅實、無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。37 / 42鋼構件底層墊枕木應有足夠的支撐面，以防止支點下沉。相同型號的鋼構件疊放在一起，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形。 第十章 鋼構件安裝方案第一節(jié) 安裝前的準備工作一、安裝前的準備工作根據(jù)預計施工方案，進一步編制詳細的施工作業(yè)指導書。組織學習施工圖等技術文件和有關工程質量標準及施工安全技術操作規(guī)程。校準測量儀器及工具等。指派專業(yè)技術人員現(xiàn)場量取尺寸。構件吊裝前對縱橫線、標高、原有構件水平等方面進行檢查、復測、驗收、并用紅油漆標出明顯、準確的標志。做好安全技術交底。在現(xiàn)場進行合理的臨時用電線路、給水線路的搭設以及臨時住房庫的搭設。根據(jù)現(xiàn)場情況靈活決定吊車停放位置，如有必要，和根據(jù)現(xiàn)場情況選擇多處吊點。二、現(xiàn)場構件驗收和堆放38 / 42根據(jù)吊裝順序提供進場計劃，配套供應構件，且將構件運輸?shù)街付ǖ卣家蠖逊?，相關技術資料要隨構件送達。根據(jù)貨運清單檢查構件，核對構件數(shù)量、規(guī)格和編號，若發(fā)現(xiàn)有誤及時回執(zhí)清單，以便構件更換或補齊。檢查構件的幾何尺寸、節(jié)點、孔位、坡口、安裝面，涂裝面等是否符合設計要求或規(guī)范規(guī)定，中線、標高等是否有正確、明顯的標記。檢查構件有無損傷、外觀缺陷、變形。按吊裝劃分區(qū)域，將構件進行分類擺放，預拼裝后擺放于便于吊裝的位置。構件應用墊木墊好，墊木的位置應正確，重疊堆放的構件上下墊木要對齊，以免構件變形。第二節(jié) 鋼構件吊裝方案的擬定一、總體吊裝方案由于本工程安裝難度大、現(xiàn)場條件復雜，吊裝高度要求超過 25 米，起重臂伸長量大于30 米, ,吊車起重臂與地面最大角度約為 78 度。鋼架采用分體吊裝法,將粱、柱，運至現(xiàn)場后整體吊裝，最大起重量 噸。構件總長度 24 米，起吊高度：28 米，吊具需要高度:約 3 米,構件截面高度: 米.起吊總高度:28+3+= 米起重臂實際需要長度:約 32 米。根據(jù)以上數(shù)據(jù),需要使用起重量 32T 的吊車,根據(jù)我公司能組織的資源狀況,為確保安裝過程安全、高效，并為保證工程質量，我公司決定使用起重量為 32T 的起重機將本工程屋架吊裝鋼構件。鋼架采用分體吊裝法,將梁,柱運至現(xiàn)場后整體吊裝,吊裝期間，分別進行各部分鋼構件的吊裝作業(yè)，針對主體鋼構件形式分區(qū)別從中間一端向另建筑邊跨進行主體鋼構件的吊裝，最后分步完成全部的吊裝。由于整個工程面積較小， ，吊裝工程安排在 20 天內完成。構件總體安裝順序為：屋面鋼架組合體的吊裝—校正固定焊接支座吊裝檁條校正焊接鋼構件補漆屋面板安裝墻面板安裝鋼結構分項工程收尾資料整理鋼結構分項工程驗收交工。注意吊車行進空間狹窄，并注意吊車起重高度達到 38 米，吊車起重臂需要約 5558 米。起重過程中，按安全保護措施和安全生產控制標準作好安全保護工作。 （具體內容詳見前39 / 42規(guī)定）二、主要吊裝工藝吊裝前的準備工作吊裝前仔細檢查起吊設備、工具、鋼絲繩等各種機具的性能是否完好，確保萬無一失。原混凝土框架定位軸線的控制，采用建筑的外部高輔助線的方法。每節(jié)柱的定位軸線應從地面控制線引上。起吊與就位（1）檢查柱頂面中心軸線及標高。（2）起吊：其吊前經(jīng)綁扎等準備工作后，作一次全面檢查，檢查無誤后，先試吊，再開始起吊，起吊過程不宜過快。（3）就位：就位方法原則上是從上往下落放，向下落放，落放時應緩慢，落放后吊繩不得松開，等待校正對口。（4）固定：將鋼架與混凝土柱端安裝完畢后，用攬繩將鋼屋架固定。由于安裝部位較高，梁跨度大，在吊裝過程中及構件就位后，次梁末安裝前，應作好臨時加固工作，以免構件扭曲、失穩(wěn)。（5）脫鉤：安裝完畢后，再點動松吊繩，當確信鋼架穩(wěn)固后才能完全脫開吊鉤。測量與控制測量與校正采用邊安裝、邊測量，邊校正的方式。具體方法如下： 施工控制網(wǎng)的加密及建立水準點搭建操作平臺柱頂標高和垂直度檢核 搭建操作平臺鋼架中心測設搭建操作平臺鋼架整段吊裝鋼柱沉降觀測安 裝搭建操作平臺鋼構件下?lián)隙〞r觀測40 / 42三、主體的吊裝吊裝前在混凝土柱上綁好爬梯，采用捆綁式吊裝方法。鋼梁吊裝就位后用螺栓或連接件臨時固定，利用纜繩調整垂直度，在兩臺經(jīng)緯儀監(jiān)測下找正后最終固定。支座的安裝應先調整標高，再調整位移，最后調整垂直到柱頂處的各項安裝指標符合要求。采用纜風繩校正時，松開纜風繩，梁應仍保持垂直的狀態(tài)。各軸上的鋼梁安裝后，立即進行次梁吊裝，以增強結構的穩(wěn)定。吊裝可采用四個吊點配備鋼扁擔的方法，吊裝前在相應位置拴上纜繩以便于平穩(wěn)和就位。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號和選擇吊點，以起吊后不為變形為準，并平穩(wěn)和便于解繩，吊索角度不得小于 45176。，鋼索與鋼梁接觸處采用橡膠墊及麻布片進行保護。鋼梁水平吊至柱頂上，用兩端控制纜繩旋轉對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向和連接靠向，為防止梁因自重下垂而發(fā)生錯孔現(xiàn)象，支座兩端安裝螺栓（不得少于該節(jié)點的 1/3，且不少于 2 顆）先定位。鋼梁找正就位后固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。四、主體吊裝注意事項在吊裝過程中，不得利用已安裝就位的構件起吊其它重物。不得在主要受力部位焊其它物件。當天安裝的鋼構件應形成空間穩(wěn)定體系。進行鋼構安裝，樓面上堆放的安裝荷載，不得超過混凝土梁和樓板的承載力。安裝主梁構件時，應對垂直度進行監(jiān)控。除監(jiān)測一根梁垂直度變化外，還應監(jiān)測相鄰梁連接而產生的垂直變化。構件安裝校正時應考慮現(xiàn)場風力、溫差、日照、焊接等外界環(huán)境的影響，采取相應的措施予以調整，確保現(xiàn)場安裝作業(yè)。41 / 42第三節(jié) 主要安裝施工工藝流程施工準備原砼柱復測尺寸埋件清理鋼構件進場驗收檢測軸線位置檢測跨距檢測標高檢測柱頂標高檢測垂直度檢測軸線位置檢測構件外觀核對出貨單 鋼梁 LL3吊裝 檢測扭曲度現(xiàn)場焊接固定 L1L2 吊裝、焊接檢測平直度檢測平面度檢測外觀檢查扣合矯正整體收尾補漆驗收整理資料42 / 42佛山市南海博來鋼結構工程有限公司2022 年 4 月 28 日整體移交