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國際鋼鐵物流園項目可行性研究報告(留存版)

2025-06-24 12:09上一頁面

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【正文】 西安市的支柱產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?;?、集約化高效有序和諧的發(fā)展。該物流園具備金融、稅務(wù)、工商、海關(guān)、保險、生活醫(yī)療和旅游娛樂休閑服務(wù)功能。(6)生態(tài)、綠色、安全原則。現(xiàn)代化的物流通過整合生產(chǎn)、運輸、倉儲、配送等資源,不僅可以提高資源利用率,還可以發(fā)揮專業(yè)化集約經(jīng)營的優(yōu)勢,再加上現(xiàn)代電子商務(wù)信息平臺的應(yīng)用,可以極大地提高企業(yè)經(jīng)營效率和效益。投資12億元,占地32萬平米占地480畝,建筑面積32萬平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項目來源進(jìn)入21世紀(jì),我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,帶來了對物流的巨大需求。世界發(fā)達(dá)國家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50%以上。隨著國際經(jīng)濟(jì)全球化,對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和效率提出了更高的要求,降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當(dāng)務(wù)之急,專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)要求,為滿足這些要求,就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機械加工等增值服務(wù)。國際鋼鐵物流園項目第一章 總論(1)國外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)濟(jì)全球化的推動下,物流業(yè)的全球化趨勢在進(jìn)一步加快。6)現(xiàn)代物流越來越重視增值服務(wù)。鋼材本身的附加值沒有得到提升,與下游行業(yè)的發(fā)展結(jié)合還不夠緊密,使用鋼材的綜合成材率和勞動生產(chǎn)率還比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國鋼鐵行業(yè)近年建設(shè)的主要鋼鐵物流園如下:物流園區(qū)名稱規(guī)模占地面積投資6 億元,占地30萬平米占地40萬平米(600畝)投資10億元。解決我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)品附加值低和企業(yè)效益低的問題,根據(jù)國際發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗,發(fā)展現(xiàn)代化物流就是其中有效的措施之一。(5)注重原有基礎(chǔ),兼顧多方利益原則。(2)商貿(mào)服務(wù)功能 主要服務(wù)于鋼鐵、航空、汽車、造船、建筑、機械制造、輸配電等產(chǎn)業(yè)鏈的總部經(jīng)濟(jì)中心。根據(jù)最終用戶的要求,建設(shè)幾條專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線,推動西安市經(jīng)濟(jì)朝著大產(chǎn)業(yè)、大流通、大物流的方向發(fā)展,最終建成我國西部最大的鋼材加工配送基地。規(guī)劃用地4萬平米,建筑面積10萬平米,按2000人居住考慮,分多層和高層兩種,多層結(jié)構(gòu)地上6層,層高3米;高層地上12層,層高3米。加工中心分成3部分:1) 汽車、家電用板加工區(qū)。其中,%;,%;,%,:: : : 。三次產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別為24%、47%和29%。中部和西北地區(qū)的增幅大于東部地區(qū)?!裥陆灾螀^(qū),%。%?! ?,%。上述兩者合計,%。%。  ,%。%。四大支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重如下圖所示。第三,推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。機遇(Opportunities):區(qū)域合作和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機遇:隨著東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和國際先進(jìn)制造業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)移,西安將成為承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移落戶的重要地區(qū);政策機遇:國家十一五期間重點發(fā)展裝備制造業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。西安國際鋼鐵物流園位于西安國際港務(wù)區(qū)之內(nèi)。其中8-12月份均為負(fù)增長。%。2008年-2010年中國鋼材消費量從42700萬噸增加到45000萬噸,%。(1)中國2007年建筑行業(yè)鋼材消費情況2007年,%?!摻Y(jié)構(gòu)建筑的大量使用引起消費結(jié)構(gòu)變化根據(jù)《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計劃和2015年發(fā)展規(guī)劃綱要》,2015年建筑鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展目標(biāo),是爭取每年全國建筑鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量達(dá)到鋼材總產(chǎn)量的6%,2020年提高到8%。2001年以前,我國生產(chǎn)的汽車一直以商用車(各種貨車和大中輕型客車)為主。(3)汽車行業(yè)鋼材消費現(xiàn)狀和預(yù)測●2007年汽車行業(yè)鋼材消費現(xiàn)狀汽車用鋼主要包括整車制造、汽車維修及汽車零部件出口等三部分。日用五金主要有烹飪炊具、鎖具、燃器用具、不銹鋼制品、廚房設(shè)備、吸排油煙機、多功能切碎機、洗碗機、各種理發(fā)美容器具、鍋、剪刀、保險柜、拉鏈、手電筒、打火機、縫衣針等。小家電產(chǎn)品的出口增勢逐漸趨緩。2002-2007年石化工業(yè)鋼材消費量見表3-16。表3-10 機械制造業(yè)鋼材消費量及其品種結(jié)構(gòu)預(yù)測 單位:萬噸年 份2007年2010年2015年2020年鋼材需求量743290001000010800其中:板帶材3571432048005190長材3638441049005290 管材223270300320(1)我國電器電子行業(yè)生產(chǎn)、消費和鋼材使用情況我國已成為世界上最大的家電生產(chǎn)國,近年國內(nèi)大家電產(chǎn)品產(chǎn)量列表3-11,部分小家電產(chǎn)品產(chǎn)量列表3-12,都保持快速組織勢頭。汽車用鋼總消費量預(yù)測為5000萬噸。●2015年汽車產(chǎn)量預(yù)測預(yù)測2015年,我國汽車保有量約1億輛,年產(chǎn)汽車1800萬輛,其中國內(nèi)需求1600萬輛、出口和海外生產(chǎn)200萬輛。 (1)汽車產(chǎn)業(yè)概況在不到十年的時間內(nèi),我國汽車產(chǎn)量從1999年的世界第9位升至2006年第3位,穩(wěn)居世界第3位,成為名副其實的汽車生產(chǎn)大國。2007年,單位建筑面積鋼材消耗按50kg/m2計,同時考慮10%漏統(tǒng)計的系數(shù),我國農(nóng)村新建住房消耗鋼材2200萬噸。%、%和4%。另外,中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,中部和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá),廣大農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還處于較低水平。從國際鋼鐵協(xié)會發(fā)布的2008年12月份世界各國鋼產(chǎn)量減產(chǎn)幅度來看,美國減產(chǎn)52%,%,%,%,%,%。參照研究報告的主要內(nèi)容,提出以下幾點分析意見。西北地區(qū)至今還沒有一個規(guī)范化的、具有合理規(guī)模的現(xiàn)代化鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在鋼材深加工方面僅僅是簡單的開平,尚無能滿足裝備制造業(yè)要求的現(xiàn)代化加工線。主要包括:第一,積極培育大企業(yè)大集團(tuán),進(jìn)一步發(fā)揮其引領(lǐng)作用。全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益增幅有所下降,但仍然保持增長態(tài)勢。%。其中,%。%、%.●甘肅省其中,%。 ●青海省,按可比價格計算,%?!袢珖?007年全部工業(yè)增加值107367億元,%。%。 西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展將有力地拉動鋼材消費的快速增長,這是發(fā)展西北地區(qū)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件。在三次產(chǎn)業(yè)中,%;,%;,%。其中,%;,增長17%;,%。(3)本規(guī)劃總用地名 稱用地面積占總用地%商業(yè)金融用地市場用地工業(yè)用地倉儲用地居住用地4道路用地綠 地合 計100。交易席位設(shè)計為500個。即:商貿(mào)+電子商務(wù)+總部經(jīng)濟(jì)+運輸+倉儲+連鎖經(jīng)營(1)一期規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容主要包括商務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、鋼材市場和倉儲物流。(4)現(xiàn)貨貿(mào)易及倉儲功能通過招商引資,引進(jìn)世界和全國主要鋼鐵和流通商入住園區(qū),設(shè)立公司,形成鋼材超市,滿足客戶大宗及零購需求(大宗貨物直接從廠家直發(fā))。該平臺的建成投產(chǎn),將會進(jìn)一步促進(jìn)陜西省、西安市和我國西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,進(jìn)一步提升陜西省和西安市鋼鐵產(chǎn)銷行業(yè)在全國和世界鋼鐵市場的影響力。 規(guī)劃依據(jù)(1).國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2).陜西省關(guān)于加快西安國際物流港區(qū)建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要(3).海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局、外匯局關(guān)于設(shè)立上海、西安物流園區(qū)等17個保稅物流中心的批復(fù)(4).西安國際港務(wù)區(qū)規(guī)劃綱要 (1)與城區(qū)總體協(xié)調(diào)配套,完善城市功能的原則。進(jìn)入21世紀(jì),隨著中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)重心的北移西移,西部經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要性逐步顯現(xiàn),并正在加速崛起之勢。與最終用戶缺少長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。近幾年來,隨著國民教育的結(jié)構(gòu)調(diào)整,我國物流業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)新態(tài)勢:一是物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向長三角、珠三角和京津冀環(huán)渤海區(qū)域集中,這三大區(qū)域集中了我國經(jīng)濟(jì)總量的53%、外貿(mào)出口總量的85%和社會消費品零售總額的54%,這三大區(qū)域是我國當(dāng)今物流市場最活躍和最集中的地區(qū),這也為這些地區(qū)物流市場的發(fā)展和快速聚集提供了可能。5)現(xiàn)代物流進(jìn)入供應(yīng)鏈管理階段。1)第三方物流在國際物流業(yè)的發(fā)展比重越來越大,據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,在北美、歐洲和日本的發(fā)達(dá)國家和地區(qū),70%以上的企業(yè)在通過第三方物流系統(tǒng)從事生產(chǎn)貿(mào)易經(jīng)營活動。有了信息技術(shù),使物流與商流、資金流融為一體,從而提升了生產(chǎn)、流通和消費的綜合效益。 鋼鐵物流市場發(fā)展?jié)摿艽蟆V饕摬钠贩N包括螺紋鋼、棒線材、焊管、帶鋼、中板、無縫鋼管和型鋼等品種較齊全的產(chǎn)品體系。目標(biāo)為建設(shè)國際化、生態(tài)化為特色的超大型現(xiàn)代商貿(mào)物流和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū)。 (2)園區(qū)通過引進(jìn)鋼鐵、汽車、造船、商貿(mào)等行業(yè)的世界性龍頭企業(yè)入園,帶動西安市現(xiàn)代制造業(yè)的更快發(fā)展。遠(yuǎn)期交易模式,擁有多種無可比擬的市場優(yōu)勢,可調(diào)節(jié)市場供求比例,減緩價格波動;此外,這種模式還能形成公正價格,對交易提供基準(zhǔn)價格;回避價格波動而帶來的商業(yè)風(fēng)險;降低流通費用,穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系,使資源得到合理化配置;達(dá)到鎖定生產(chǎn)成本、穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營利潤的目的。提供個性化特色服務(wù)——物流解決方案。(350畝)。年加工能力50萬噸。世界金融危機對中國經(jīng)濟(jì)和鋼材消費量(其中包括鋼材和鋼鐵制品進(jìn)出口量)影響很大,并存在很多不確定性。::::。說明西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、特別是第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度大于全國平均發(fā)展速度。在第二產(chǎn)業(yè)中,%。%;,%;,%。%。●新疆兵團(tuán)  ,%。全年房地產(chǎn)開發(fā)投資25280億元,%,其中商品住宅投資18010億元,%?!駥幭淖灾螀^(qū)  ,%,%。%,其中,%,%。 今后,國家將加大西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)力度,預(yù)測西北地區(qū)建筑業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)投資力度將繼續(xù)保持目前的態(tài)勢,西北地區(qū)建筑鋼材的需求量仍有較大潛力。陜重汽、陜鼓、法士特、比亞迪、西電公司、標(biāo)準(zhǔn)股份等6戶企業(yè),省內(nèi)的平均配套率僅為34%,大量配套在省外。從長遠(yuǎn)發(fā)展角度分析,在國家加大西部大開發(fā)力度的政策扶持下,在陜西省委和省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,陜西省的工業(yè)經(jīng)濟(jì)必將克服世界金融危機造成的影響而得到快速發(fā)展。2008年全國消費鋼材42700萬噸。第三章 我國鋼鐵生產(chǎn)與市場發(fā)展前景分析鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)與消費狀況與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展密切相關(guān),與鋼鐵工業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。預(yù)測的主要方法:在預(yù)測中,采用了各種不同的方法,從不同角度進(jìn)行全面預(yù)測。世界和中國經(jīng)濟(jì)何時走出低谷,擺脫金融危機的影響,各國經(jīng)濟(jì)學(xué)界看法不一樣。(2)中國鋼材消費品種結(jié)構(gòu)中長期變化趨勢中國鋼材消費品種結(jié)構(gòu)中長期變化趨勢列表3-3。(2)影響建筑行業(yè)鋼材消費量的因素分析增加鋼材需求的因素有: ——城鎮(zhèn)化率提高隨著收入和家庭儲蓄的增長,我國對住房的需求將繼續(xù)保持較快增長。目前,國內(nèi)工程中普遍使用的主力受力鋼筋是HRB335(二級鋼筋),輔助鋼筋大多為HRB235。,同比增長37%;進(jìn)口車型以乘用車中的中高檔轎車為主,占進(jìn)口車比例90%;具有進(jìn)口零件組裝整車(CKD)。2010年汽車用鋼消費鋼材預(yù)測:預(yù)測2010年,我國汽車整車制造消費鋼材總量約為2700萬噸,出口零部件消費鋼材約350萬噸,汽車維修消費鋼材約450萬噸。機械制造業(yè)主要包括農(nóng)業(yè)機械、內(nèi)燃機、工程機械、儀器儀表、文化辦公設(shè)備、石化通用設(shè)備、重型礦山設(shè)備、機床工具、電工電器、通用基礎(chǔ)件、食品包裝機械、汽車、其它民用機械等12個行業(yè)。預(yù)測2010年、2015年與2020年我國六大家電產(chǎn)品的產(chǎn)量列表3-15。預(yù)計2010年、2015年與2020年,國內(nèi)家電行業(yè)鋼材需求量將分別達(dá)到1000萬噸、1100萬噸、1200萬噸。其中中厚板消費量2477萬噸,%;薄板消費量1032萬噸,%;優(yōu)質(zhì)鋼材消費量2313萬噸,%;普通長材消費量785萬噸,%;鋼管消費量330萬噸,%;其它鋼材消費量496萬噸,%。其中板帶材2060萬噸,%;優(yōu)型材及線材1230萬噸,%;管材及其它210萬噸,占6%。 近年我國汽車進(jìn)出口情況見表3-7。2010-2020年,上述情況將逐漸發(fā)生改變,HRB23HRB335等低強度鋼筋很少使用,以使用400MPa、500MPa等高強度鋼筋為主。按照2007年我國6億城鎮(zhèn)居民計算,共增加居住面積60億m2。2015年,長材比例52%,%,%。毫無疑問,世界金融危機必將延緩世界和中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度?!\用國民經(jīng)濟(jì)周期性波動規(guī)律理論以及經(jīng)濟(jì)周期對鋼材消費強度影響的分析進(jìn)行預(yù)測。2008年出現(xiàn)的世界性金融危機,使國內(nèi)外鋼鐵生產(chǎn)和消費受到了較大影響。, kg/人, kg/人,%。陜西省將成為我國西部地區(qū)最具經(jīng)濟(jì)實力和經(jīng)濟(jì)活力的大省之一。●工業(yè)園區(qū)發(fā)展缺乏整體規(guī)劃,在地區(qū)布局、功能定位、項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面仍然處于自發(fā)、無序狀態(tài),缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。下面根據(jù)陜西省工業(yè)發(fā)展報告,就陜西省的工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行簡要分析。%。 2007年,%。商品房銷售面積76193萬平方米,%,其中商品住宅69104萬平方米,%。%?!駥幭淖灾螀^(qū)2007年寧夏自治區(qū)工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)較快增長。%。按城鄉(xiāng)分,%;,%。%%?!袂嗪J? 經(jīng)濟(jì)總量:2007年,%,;人均生產(chǎn)總值13836元,%。(1)國內(nèi)生產(chǎn)總值和三次產(chǎn)業(yè)增長狀況與變化趨勢●全國初步核算,2007年全年國內(nèi)生產(chǎn)總值246619億元,%。主要功能是進(jìn)行加工成型鋼筋網(wǎng)、各種大型建筑的鉚焊件和鋼結(jié)構(gòu)件。二期建成后可以實現(xiàn)年交易規(guī)?,F(xiàn)貨交易量700萬噸。貨物代理。交易由第三方的結(jié)算監(jiān)管銀行負(fù)責(zé),加快資金周轉(zhuǎn)、提高交易效率、減低經(jīng)營成本。(4)園區(qū)采用電子信息技術(shù)手段,打造供應(yīng)商、生產(chǎn)商、貿(mào)易商、金融商、直接用戶整合在內(nèi)的生態(tài)供應(yīng)鏈,建立鋼鐵大流通新秩序。西安市是我國西部地區(qū)重要的節(jié)點城市,是連接我國中西部的戰(zhàn)略要地,也是歐亞大陸橋中心軸線上的重要節(jié)點。陜西是我國重要的制造業(yè)基地,特別是航天航空、電子、生物醫(yī)藥、機械工程、輸配電
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