【正文】 類型：一是區(qū)域型物流園，主要以滿足區(qū)域?qū)ξ锪鞯男枰?）現(xiàn)代物流越來越重視增值服務(wù)。信息化、自動化、智能化、集成化于一體的物流綜合作業(yè)模式已成為今后的發(fā)展方向。國際鋼鐵物流園項(xiàng)目第一章 總論（1）國外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)濟(jì)全球化的推動下，物流業(yè)的全球化趨勢在進(jìn)一步加快。4）物流全球化的趨勢明顯。隨著國際經(jīng)濟(jì)全球化，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和效率提出了更高的要求，降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當(dāng)務(wù)之急，專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)要求，為滿足這些要求，就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機(jī)械加工等增值服務(wù)。二是商貿(mào)型物流園區(qū)，主要功能是所在地區(qū)提供特定商品的交易和運(yùn)輸服務(wù)；三是運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)，即在運(yùn)輸樞紐中心建立物流園區(qū)，從事運(yùn)輸組織和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)輸。世界發(fā)達(dá)國家鋼材的綜合深加工比可達(dá)50%以上?！訌?qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。投資12億元，占地32萬平米占地480畝,建筑面積32萬平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項(xiàng)目來源進(jìn)入21世紀(jì)，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，帶來了對物流的巨大需求。我國經(jīng)濟(jì)正處于工業(yè)化中期階段,國民經(jīng)濟(jì)各部門對鋼鐵的需求還處于高峰期,鋼鐵市場還要穩(wěn)定發(fā)展10年或更長一段時間,這就給西安市發(fā)展以鋼鐵物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的機(jī)遇?，F(xiàn)代化的物流通過整合生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、配送等資源，不僅可以提高資源利用率，還可以發(fā)揮專業(yè)化集約經(jīng)營的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)代電子商務(wù)信息平臺的應(yīng)用，可以極大地提高企業(yè)經(jīng)營效率和效益。西安國際港務(wù)區(qū)位于西安市東北部灞渭河三角洲，西臨灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速。（6）生態(tài)、綠色、安全原則。 園區(qū)定位園區(qū)總體定位是成為中國西部最大的鋼鐵物流加工配送基地，成為帶領(lǐng)中國西部鋼鐵物流發(fā)展前進(jìn)的旗艦。該物流園具備金融、稅務(wù)、工商、海關(guān)、保險、生活醫(yī)療和旅游娛樂休閑服務(wù)功能?？偛拷?jīng)濟(jì)區(qū)，可以充分調(diào)動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)中的各行業(yè)各企業(yè)的優(yōu)勢，把產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)。在鋼材深加工區(qū)，將鋼材加工成用戶所需要的各種成品或半成品，徹底改變過去落后的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)西安市的支柱產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化高效有序和諧的發(fā)展。建立汽車修配中心，為園區(qū)物流公司服務(wù)。規(guī)劃用地1萬平米，建設(shè)街心大屏幕鋼鐵廣告和水幕電影及相應(yīng)的綠地。交易大廳按品種分為中厚板材、薄板、型鋼、管材及特殊鋼幾個交易區(qū)。年加工能力30萬噸。年加工能力20萬噸。經(jīng)測算，%，%。%，與上年持平；%，；%。與上年相比，第一、。：：：：。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的38：26：36調(diào)整為37：29：34。受世界金融危機(jī)影響，預(yù)測2007－%，2011－2022年由于中國經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)很大，不可能繼續(xù)保持更高發(fā)展速度，預(yù)測2011－%，2016－%；西北地區(qū)2007－2010年、2011－2015年、2016－%、%%?！耜兾魇。ァ！駥幭淖灾螀^(qū)全社會固定資產(chǎn)投資較快增長。其中，%；，%。其中陜西省，%。分輕重工業(yè)看，%；，%。按經(jīng)濟(jì)類型分，%；，%；，%；，%。其中，%。%。%；實(shí)現(xiàn)利稅總額57. 89億元，%。房地產(chǎn)開發(fā)：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，%。%，%。%；，增長31%。%，%。其中，%。%。 企業(yè)在獲得平穩(wěn)加快發(fā)展的同時，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力增強(qiáng)，工業(yè)節(jié)能減排也取得較大進(jìn)展。國有企業(yè)公司制、股份制改革面不到80%，低于全國90%以上水平。依托資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極發(fā)展裝備制造、能源化工等20個產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應(yīng)，形成全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)的核心競爭力。陜西省的物流業(yè)隨著西部大開發(fā)的步伐，進(jìn)入了大發(fā)展的快車道。劣勢（Weakness）：交通存在瓶頸：與東部主要鋼鐵企業(yè)距離較遠(yuǎn)，物流費(fèi)用較大，生態(tài)環(huán)境較脆弱，對物流的承載能力有制約。預(yù)測，西北地區(qū)2010年、2015年和2020年的鋼材消費(fèi)將達(dá)到2390萬噸、2690萬噸和2960萬噸；鋼材產(chǎn)量為2107萬噸、2480萬噸和2910萬噸。港區(qū)位于西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速公路，交通運(yùn)輸便捷。對中國，應(yīng)就實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的整個歷史進(jìn)程來研究問題。（2）鋼材消費(fèi)總量預(yù)測依據(jù)和方法預(yù)測的主要依據(jù)：——分析研究國內(nèi)外鋼材消費(fèi)現(xiàn)狀及其規(guī)律特征，對未來需求總量變化趨勢進(jìn)行預(yù)測?！捎谜{(diào)研方法，分別對各省區(qū)市經(jīng)濟(jì)、各產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋼材消費(fèi)情況，各省區(qū)市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)進(jìn)行調(diào)研，得出各省區(qū)市的鋼材需求預(yù)測結(jié)果。2008年11月中旬后逐步回升，%。中國還處于工業(yè)化中期，與世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，人均GDP和人均鋼材消費(fèi)量還有很大差距，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆?011－%，2015－%。（1）建筑、工業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸鋼材消費(fèi)集中用于建筑用鋼、工業(yè)生產(chǎn)用鋼和交通運(yùn)輸用鋼三個方面，%。按照往年房屋建筑中各行業(yè)竣工面積所占比例推算，、。兩項(xiàng)合計(jì)，新增住房需求約165億m2。在建筑鋼材方面，高層建筑鋼結(jié)構(gòu)用厚板，冷彎型鋼用高強(qiáng)度低合金鋼、鍍鋁鋅薄板等用量增加；建筑鋼材性能穩(wěn)定性顯著提高；建筑用高強(qiáng)度低合金鋼品種增加；耐候鋼、耐火鋼、低屈強(qiáng)比鋼、不銹鋼用量提高。粗略估計(jì)，滿足同樣要求的情況下，2010年、2015年和2020年比2007年可節(jié)省鋼筋消費(fèi)5%、10%和15%。從2002年開始，乘用車（轎車、SUV、MUV和微型客車）產(chǎn)量超過商用車，隨后幾年乘用車產(chǎn)量比例大幅攀升，已經(jīng)接近世界平均水平。表3－8 近年我國汽車部分零部件進(jìn)出口情況年份200220032004200520062007車身（萬臺）進(jìn)口1513115412130071306413681492出口12531651524681124642422768263變速箱（萬臺）進(jìn)口41330110595791326233112107419313952106976出口408172403519617331156794912047533614259驅(qū)動橋（萬個）進(jìn)口106088124823137366588852455626789出口83847912441352056811149956121144405286101減振器（萬套）進(jìn)口298448142710914451447333606529934863265621出口106821491624754917830167284087063727639274552784發(fā)動機(jī)（萬臺）進(jìn)口151984374077546312564622604215659144出口203598022684892137046219510523769653614263（2）汽車產(chǎn)量預(yù)測●2010年汽車產(chǎn)量預(yù)測預(yù)測2010年前后，我國汽車保有量約5500萬輛，汽車產(chǎn)量約1400萬輛，很可能成為世界第一生產(chǎn)國。2007年國內(nèi)汽車用鋼消費(fèi)量約2200萬噸。汽車用鋼總消費(fèi)量預(yù)測為4200萬噸。建筑五金主要有衛(wèi)生間五金配件、各種燈、絲、閥門、網(wǎng)、水嘴、金屬門窗及其配件等。機(jī)械制造業(yè)中不同行業(yè)的增長速度受宏觀經(jīng)濟(jì)影響不同，如果經(jīng)濟(jì)增長速度下降，固定資產(chǎn)投資規(guī)模下降，將直接導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、機(jī)床、基礎(chǔ)件等行業(yè)增長速度下降，鋼材需求量下降。表3－13 2007年大家電產(chǎn)品出口占全國產(chǎn)量的比例序號產(chǎn)品名稱生產(chǎn)量（萬臺）出口量（萬臺）　出口占全國產(chǎn)量的比例（％）1電冰箱439719332洗衣機(jī)385613413空調(diào)器801431994冷柜11875565微波爐628951486冰箱壓縮機(jī)425012137空調(diào)壓縮機(jī)75001425國內(nèi)大家電產(chǎn)品表觀消費(fèi)量列表3－14。（1）現(xiàn)狀石化工業(yè)在生產(chǎn)過程中使用的鋼材品種主要是勘探和開采用鋼（油井管、鉆井機(jī)械、集輸管等）輸送用鋼（管線鋼、加油站等）、儲備用鋼（石油、天然氣儲罐等）及石油設(shè)備用鋼（石化設(shè)備、壓力容器等）。石化設(shè)備和儲罐消耗大量不銹鋼材，其中主要是不銹鋼板材和不銹鋼管材。目前家電企業(yè)的大宗鋼材品種需求已經(jīng)基本得到滿足，國產(chǎn)化率已提高到90％左右。表3－9 機(jī)械制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及其增長率預(yù)測指 標(biāo)2007年2010年2015年2020年工業(yè)總產(chǎn)值增長率 (%)2098工業(yè)增長率（億元）73040126213194195285336機(jī)械制造業(yè)鋼材消費(fèi)量及其品種結(jié)構(gòu)列表3－10。2007年家用――金屬制品類消費(fèi)鋼材1700萬噸左右。2020年汽車用鋼消費(fèi)鋼材預(yù)測：預(yù)測2020年我國汽車整車制造消費(fèi)鋼材量約為3800萬噸，出口零部件消費(fèi)鋼材約500萬噸，汽車維修消費(fèi)鋼材約700萬噸。汽車用鋼消費(fèi)預(yù)測：輕量化和品種構(gòu)成變化是預(yù)測未來汽車用鋼消費(fèi)變化主要考慮的內(nèi)容。具體車型構(gòu)成為：商用車比例下降至27%、產(chǎn)量380萬輛，%、產(chǎn)量330萬輛，%、產(chǎn)量50萬輛；乘用車比例增至73%、產(chǎn)量1020萬輛，其中轎車約占86%。汽車產(chǎn)品構(gòu)成的變化說明，我國汽車消費(fèi)已經(jīng)從以貨車和大中型客車等滿足生產(chǎn)經(jīng)營型市場需求為主，逐步向以滿足個人消費(fèi)轎車為主的乘坐用車方向轉(zhuǎn)變。2010年、2015年和2020年建筑業(yè)鋼材消費(fèi)量約占全國鋼材消費(fèi)總量的53%、51%和49%左右。今后，下列幾個領(lǐng)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)用量將會增加：由于火力電廠建設(shè)速度還會不斷加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加；交通工程中的橋梁會有所增加；市政建設(shè)中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加；地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時房屋等都越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加?！r(nóng)村住房條件的改善自1990 以來，農(nóng)村住房的建筑結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，新建磚木結(jié)構(gòu)房屋開始減少，而新建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)面積不斷增加，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已在逐步替代磚木結(jié)構(gòu)成為主要的建筑結(jié)構(gòu)模式，受此影響，農(nóng)村建筑用鋼穩(wěn)步增加。土木工程建筑用鋼約占建筑業(yè)鋼材消費(fèi)總量的1/3左右，約占房屋建筑用鋼的1/2左右，以此計(jì)算，2007年土木工程建筑消費(fèi)鋼材7500萬噸。其中建筑業(yè)（不含交通、石油管線和海洋工程）約占鋼材消費(fèi)總量的49%，工業(yè)約占37%，交通運(yùn)輸業(yè)占5%。 鋼材消費(fèi)總量的品種現(xiàn)狀和中長期變化趨勢（1）中國鋼材消費(fèi)總量的品種現(xiàn)狀中國2007年各品種鋼材表觀消費(fèi)量（含重復(fù)材）列表3－2。這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面。中國鋼材直接出口和鋼鐵制造產(chǎn)品出口消費(fèi)鋼材總量約占全國鋼材產(chǎn)量的25%，外貿(mào)出口大幅度下降，對中國鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)影響很大。表3－1 我國中長期鋼材消費(fèi)總量預(yù)測 單位：萬噸年份鋼材消費(fèi)量（不含重復(fù)材）粗鋼消費(fèi)量1991年578070511992年720086231993年10900126801994年10300117011995年877099951996年9890111381997年10200114341998年112001144341999年12500135962000年12800138692001年15900170542002年19200205952003年24300258932004年27900296692005年33100351812006年36700388352007年41600440142008年4270045285鋼材消費(fèi)預(yù)測最大值鋼材消費(fèi)預(yù)測最小值鋼材消費(fèi)預(yù)測平均值折粗鋼消費(fèi)預(yù)測最大值折粗鋼消費(fèi)預(yù)測最小值折粗鋼消費(fèi)預(yù)測平均值2010年4970947406485585284250411516262015年5617751968540735964855222574352020年623775570059039663285909062709（4）世界金融危機(jī)以后對中國鋼材消費(fèi)預(yù)測值的修正世界金融危機(jī)對世界和我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生重大影響?！獙τ绊懳覈摬男枨罂偭康闹饕蛩丶摆厔葸M(jìn)行分析。2007－2008年上半年，我們與鋼鐵行業(yè)有關(guān)研究院所，組織寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼鐵企業(yè)及行業(yè)內(nèi)的專家、學(xué)者，成立課題組，對我國鋼材需求總量開展了預(yù)測研究，取得了階段性成果。第四，省市政府的政策支持陜西省政府提出了在工業(yè)發(fā)展中加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策和措施，其中提出“以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在全省規(guī)劃發(fā)展一批重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)，…形成若干個塊狀經(jīng)濟(jì)不斷崛起的工業(yè)發(fā)展新格局。第二，機(jī)遇優(yōu)勢我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，特別是鋼鐵物流企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模很小，與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)要求相距甚遠(yuǎn)。 西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流的基礎(chǔ)條件分析西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢和有利條件主要有以下幾點(diǎn)：第一，資源優(yōu)勢。目前僅有20幾家鋼材經(jīng)營商，特別是中儲、大舜、中鐵和五礦等。以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ)，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在全省謀劃布局100個左右工業(yè)園區(qū)，逐漸形成工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。根據(jù)上述問題，