【正文】 類型：一是區(qū)域型物流園，主要以滿足區(qū)域?qū)ξ锪鞯男枰?）現(xiàn)代物流越來越重視增值服務。信息化、自動化、智能化、集成化于一體的物流綜合作業(yè)模式已成為今后的發(fā)展方向。國際鋼鐵物流園項目第一章 總論（1）國外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢經(jīng)濟全球化的推動下，物流業(yè)的全球化趨勢在進一步加快。4）物流全球化的趨勢明顯。隨著國際經(jīng)濟全球化，對企業(yè)的經(jīng)濟效益和效率提出了更高的要求，降低生產(chǎn)成本特別是物流成本是當務之急，專業(yè)化和集約化已成現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的基礎要求，為滿足這些要求，就要求物流企業(yè)為下游企業(yè)提供包括裁剪、沖壓、包裝、焊接、機械加工等增值服務。二是商貿(mào)型物流園區(qū)，主要功能是所在地區(qū)提供特定商品的交易和運輸服務；三是運輸樞紐型物流園區(qū)，即在運輸樞紐中心建立物流園區(qū)，從事運輸組織和服務，以實現(xiàn)規(guī)?；\輸。世界發(fā)達國家鋼材的綜合深加工比可達50%以上。——加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。投資12億元，占地32萬平米占地480畝,建筑面積32萬平米占地2000畝總投資30億元占地600畝,占地5000畝 項目來源進入21世紀，我國經(jīng)濟快速發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，帶來了對物流的巨大需求。我國經(jīng)濟正處于工業(yè)化中期階段,國民經(jīng)濟各部門對鋼鐵的需求還處于高峰期,鋼鐵市場還要穩(wěn)定發(fā)展10年或更長一段時間,這就給西安市發(fā)展以鋼鐵物流為代表的現(xiàn)代物流業(yè)提供了新的機遇?，F(xiàn)代化的物流通過整合生產(chǎn)、運輸、倉儲、配送等資源，不僅可以提高資源利用率，還可以發(fā)揮專業(yè)化集約經(jīng)營的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)代電子商務信息平臺的應用，可以極大地提高企業(yè)經(jīng)營效率和效益。西安國際港務區(qū)位于西安市東北部灞渭河三角洲，西臨灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速。（6）生態(tài)、綠色、安全原則。 園區(qū)定位園區(qū)總體定位是成為中國西部最大的鋼鐵物流加工配送基地，成為帶領(lǐng)中國西部鋼鐵物流發(fā)展前進的旗艦。該物流園具備金融、稅務、工商、海關(guān)、保險、生活醫(yī)療和旅游娛樂休閑服務功能?？偛拷?jīng)濟區(qū)，可以充分調(diào)動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)中的各行業(yè)各企業(yè)的優(yōu)勢，把產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。在鋼材深加工區(qū)，將鋼材加工成用戶所需要的各種成品或半成品，徹底改變過去落后的生產(chǎn)模式，實現(xiàn)西安市的支柱產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化高效有序和諧的發(fā)展。建立汽車修配中心，為園區(qū)物流公司服務。規(guī)劃用地1萬平米，建設街心大屏幕鋼鐵廣告和水幕電影及相應的綠地。交易大廳按品種分為中厚板材、薄板、型鋼、管材及特殊鋼幾個交易區(qū)。年加工能力30萬噸。年加工能力20萬噸。經(jīng)測算，%，%。%，與上年持平；%，；%。與上年相比，第一、。：：：：。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的38：26：36調(diào)整為37：29：34。受世界金融危機影響，預測2007－%，2011－2022年由于中國經(jīng)濟總量已經(jīng)很大，不可能繼續(xù)保持更高發(fā)展速度，預測2011－%，2016－%；西北地區(qū)2007－2010年、2011－2015年、2016－%、%%?！耜兾魇。?。●寧夏自治區(qū)全社會固定資產(chǎn)投資較快增長。其中，%；，%。其中陜西省，%。分輕重工業(yè)看，%；，%。按經(jīng)濟類型分，%；，%；，%；，%。其中，%。%。%；實現(xiàn)利稅總額57. 89億元，%。房地產(chǎn)開發(fā)：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，%。%，%。%；，增長31%。%，%。其中，%。%。 企業(yè)在獲得平穩(wěn)加快發(fā)展的同時，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力增強，工業(yè)節(jié)能減排也取得較大進展。國有企業(yè)公司制、股份制改革面不到80%，低于全國90%以上水平。依托資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極發(fā)展裝備制造、能源化工等20個產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模效應，形成全省工業(yè)經(jīng)濟的核心競爭力。陜西省的物流業(yè)隨著西部大開發(fā)的步伐，進入了大發(fā)展的快車道。劣勢（Weakness）：交通存在瓶頸：與東部主要鋼鐵企業(yè)距離較遠，物流費用較大，生態(tài)環(huán)境較脆弱，對物流的承載能力有制約。預測，西北地區(qū)2010年、2015年和2020年的鋼材消費將達到2390萬噸、2690萬噸和2960萬噸；鋼材產(chǎn)量為2107萬噸、2480萬噸和2910萬噸。港區(qū)位于西安市東北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至鐵路北環(huán)線，東至西韓公路，南接西安繞城高速公路，交通運輸便捷。對中國，應就實現(xiàn)工業(yè)化的整個歷史進程來研究問題。（2）鋼材消費總量預測依據(jù)和方法預測的主要依據(jù)：——分析研究國內(nèi)外鋼材消費現(xiàn)狀及其規(guī)律特征，對未來需求總量變化趨勢進行預測?！捎谜{(diào)研方法，分別對各省區(qū)市經(jīng)濟、各產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與鋼材消費情況，各省區(qū)市未來經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃目標進行調(diào)研，得出各省區(qū)市的鋼材需求預測結(jié)果。2008年11月中旬后逐步回升，%。中國還處于工業(yè)化中期，與世界工業(yè)發(fā)達國家相比，人均GDP和人均鋼材消費量還有很大差距，中國經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮蟆?011－%，2015－%。（1）建筑、工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸鋼材消費集中用于建筑用鋼、工業(yè)生產(chǎn)用鋼和交通運輸用鋼三個方面，%。按照往年房屋建筑中各行業(yè)竣工面積所占比例推算，、。兩項合計，新增住房需求約165億m2。在建筑鋼材方面，高層建筑鋼結(jié)構(gòu)用厚板，冷彎型鋼用高強度低合金鋼、鍍鋁鋅薄板等用量增加；建筑鋼材性能穩(wěn)定性顯著提高；建筑用高強度低合金鋼品種增加；耐候鋼、耐火鋼、低屈強比鋼、不銹鋼用量提高。粗略估計，滿足同樣要求的情況下，2010年、2015年和2020年比2007年可節(jié)省鋼筋消費5%、10%和15%。從2002年開始，乘用車（轎車、SUV、MUV和微型客車）產(chǎn)量超過商用車，隨后幾年乘用車產(chǎn)量比例大幅攀升，已經(jīng)接近世界平均水平。表3－8 近年我國汽車部分零部件進出口情況年份200220032004200520062007車身（萬臺）進口1513115412130071306413681492出口12531651524681124642422768263變速箱（萬臺）進口41330110595791326233112107419313952106976出口408172403519617331156794912047533614259驅(qū)動橋（萬個）進口106088124823137366588852455626789出口83847912441352056811149956121144405286101減振器（萬套）進口298448142710914451447333606529934863265621出口106821491624754917830167284087063727639274552784發(fā)動機（萬臺）進口151984374077546312564622604215659144出口203598022684892137046219510523769653614263（2）汽車產(chǎn)量預測●2010年汽車產(chǎn)量預測預測2010年前后，我國汽車保有量約5500萬輛，汽車產(chǎn)量約1400萬輛，很可能成為世界第一生產(chǎn)國。2007年國內(nèi)汽車用鋼消費量約2200萬噸。汽車用鋼總消費量預測為4200萬噸。建筑五金主要有衛(wèi)生間五金配件、各種燈、絲、閥門、網(wǎng)、水嘴、金屬門窗及其配件等。機械制造業(yè)中不同行業(yè)的增長速度受宏觀經(jīng)濟影響不同，如果經(jīng)濟增長速度下降，固定資產(chǎn)投資規(guī)模下降，將直接導致發(fā)電設備、工程機械、機床、基礎件等行業(yè)增長速度下降，鋼材需求量下降。表3－13 2007年大家電產(chǎn)品出口占全國產(chǎn)量的比例序號產(chǎn)品名稱生產(chǎn)量（萬臺）出口量（萬臺）　出口占全國產(chǎn)量的比例（％）1電冰箱439719332洗衣機385613413空調(diào)器801431994冷柜11875565微波爐628951486冰箱壓縮機425012137空調(diào)壓縮機75001425國內(nèi)大家電產(chǎn)品表觀消費量列表3－14。（1）現(xiàn)狀石化工業(yè)在生產(chǎn)過程中使用的鋼材品種主要是勘探和開采用鋼（油井管、鉆井機械、集輸管等）輸送用鋼（管線鋼、加油站等）、儲備用鋼（石油、天然氣儲罐等）及石油設備用鋼（石化設備、壓力容器等）。石化設備和儲罐消耗大量不銹鋼材，其中主要是不銹鋼板材和不銹鋼管材。目前家電企業(yè)的大宗鋼材品種需求已經(jīng)基本得到滿足，國產(chǎn)化率已提高到90％左右。表3－9 機械制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及其增長率預測指 標2007年2010年2015年2020年工業(yè)總產(chǎn)值增長率 (%)2098工業(yè)增長率（億元）73040126213194195285336機械制造業(yè)鋼材消費量及其品種結(jié)構(gòu)列表3－10。2007年家用――金屬制品類消費鋼材1700萬噸左右。2020年汽車用鋼消費鋼材預測：預測2020年我國汽車整車制造消費鋼材量約為3800萬噸，出口零部件消費鋼材約500萬噸，汽車維修消費鋼材約700萬噸。汽車用鋼消費預測：輕量化和品種構(gòu)成變化是預測未來汽車用鋼消費變化主要考慮的內(nèi)容。具體車型構(gòu)成為：商用車比例下降至27%、產(chǎn)量380萬輛，%、產(chǎn)量330萬輛，%、產(chǎn)量50萬輛；乘用車比例增至73%、產(chǎn)量1020萬輛，其中轎車約占86%。汽車產(chǎn)品構(gòu)成的變化說明，我國汽車消費已經(jīng)從以貨車和大中型客車等滿足生產(chǎn)經(jīng)營型市場需求為主，逐步向以滿足個人消費轎車為主的乘坐用車方向轉(zhuǎn)變。2010年、2015年和2020年建筑業(yè)鋼材消費量約占全國鋼材消費總量的53%、51%和49%左右。今后，下列幾個領(lǐng)域內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)用量將會增加：由于火力電廠建設速度還會不斷加快，主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加；交通工程中的橋梁會有所增加；市政建設中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加；地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等都越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)住宅將增加?！r(nóng)村住房條件的改善自1990 以來，農(nóng)村住房的建筑結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，新建磚木結(jié)構(gòu)房屋開始減少，而新建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)面積不斷增加，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已在逐步替代磚木結(jié)構(gòu)成為主要的建筑結(jié)構(gòu)模式，受此影響，農(nóng)村建筑用鋼穩(wěn)步增加。土木工程建筑用鋼約占建筑業(yè)鋼材消費總量的1/3左右，約占房屋建筑用鋼的1/2左右，以此計算，2007年土木工程建筑消費鋼材7500萬噸。其中建筑業(yè)（不含交通、石油管線和海洋工程）約占鋼材消費總量的49%，工業(yè)約占37%，交通運輸業(yè)占5%。 鋼材消費總量的品種現(xiàn)狀和中長期變化趨勢（1）中國鋼材消費總量的品種現(xiàn)狀中國2007年各品種鋼材表觀消費量（含重復材）列表3－2。這是中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面。中國鋼材直接出口和鋼鐵制造產(chǎn)品出口消費鋼材總量約占全國鋼材產(chǎn)量的25%，外貿(mào)出口大幅度下降，對中國鋼鐵生產(chǎn)和消費影響很大。表3－1 我國中長期鋼材消費總量預測 單位：萬噸年份鋼材消費量（不含重復材）粗鋼消費量1991年578070511992年720086231993年10900126801994年10300117011995年877099951996年9890111381997年10200114341998年112001144341999年12500135962000年12800138692001年15900170542002年19200205952003年24300258932004年27900296692005年33100351812006年36700388352007年41600440142008年4270045285鋼材消費預測最大值鋼材消費預測最小值鋼材消費預測平均值折粗鋼消費預測最大值折粗鋼消費預測最小值折粗鋼消費預測平均值2010年4970947406485585284250411516262015年5617751968540735964855222574352020年623775570059039663285909062709（4）世界金融危機以后對中國鋼材消費預測值的修正世界金融危機對世界和我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)產(chǎn)生重大影響?！獙τ绊懳覈摬男枨罂偭康闹饕蛩丶摆厔葸M行分析。2007－2008年上半年，我們與鋼鐵行業(yè)有關(guān)研究院所，組織寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼鐵企業(yè)及行業(yè)內(nèi)的專家、學者，成立課題組，對我國鋼材需求總量開展了預測研究，取得了階段性成果。第四，省市政府的政策支持陜西省政府提出了在工業(yè)發(fā)展中加強工業(yè)園區(qū)建設，促進工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的對策和措施，其中提出“以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在全省規(guī)劃發(fā)展一批重點工業(yè)園區(qū)，…形成若干個塊狀經(jīng)濟不斷崛起的工業(yè)發(fā)展新格局。第二，機遇優(yōu)勢我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，特別是鋼鐵物流企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模很小，與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)要求相距甚遠。 西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流的基礎條件分析西安市發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢和有利條件主要有以下幾點：第一，資源優(yōu)勢。目前僅有20幾家鋼材經(jīng)營商，特別是中儲、大舜、中鐵和五礦等。以現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)為基礎，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在全省謀劃布局100個左右工業(yè)園區(qū)，逐漸形成工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新格局。根據(jù)上述問題，