【正文】 01100700700頂板夾層8001500600結(jié)合本標(biāo)段2個車站，本工程中需要監(jiān)測的高支模位置為：（1）負(fù)二層。 支架水平位移監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)水平位移監(jiān)測點(diǎn)擬采用小反射棱鏡或反射片作標(biāo)志。. 觀測結(jié)果異常時，立即口頭向項(xiàng)目部總工辦匯報，隨后提交書面報告，書面報告加蓋公章，做好交接手續(xù)。 若支護(hù)結(jié)構(gòu)因位移、變形過大而出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場測量人員應(yīng)立即撤離危險區(qū)域，并及時甲方和施工方等單位，在不影響測量人員的人身安全的前提下，繼續(xù)監(jiān)測情況的發(fā)展。極坐標(biāo)法是利用數(shù)學(xué)中的極坐標(biāo)原理，以兩個已知點(diǎn)為坐標(biāo)軸，以其中一個點(diǎn)為極點(diǎn)建立極坐標(biāo)系；測定觀測點(diǎn)到極點(diǎn)的距離，測定觀測點(diǎn)與已知坐標(biāo)軸的角度，計(jì)算出觀測點(diǎn)的坐標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選取遠(yuǎn)離監(jiān)測區(qū)域約30米以外測量控制點(diǎn)，作為基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)點(diǎn)要周期性復(fù)核。車站南北兩端區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站南端頭井作為盾構(gòu)始發(fā)井，車站北端頭作為盾構(gòu)吊出井。設(shè)計(jì)起訖里程YDK 。設(shè)計(jì)起訖里程：YDK 。為及時反映高支模支撐系統(tǒng)的變化情況，預(yù)防事故的發(fā)生，需要對支撐系統(tǒng)進(jìn)行沉降和位移監(jiān)測。再在鋼管下端固定一段約1米長的鋼尺作為觀測尺。 組織結(jié)構(gòu) 南昌地鐵2號線3標(biāo)項(xiàng)目部 測量隊(duì)監(jiān)測班組監(jiān)測小組檢查組9. 監(jiān)測工作計(jì)劃和措施 我項(xiàng)目部計(jì)劃監(jiān)測同種工況前三次澆筑段,按正常工程進(jìn)度每監(jiān)測個澆筑段需觀測約10次。 前二次觀測的數(shù)據(jù)是以后各周期觀測的起始值，應(yīng)比以后各周期的觀測結(jié)果更準(zhǔn)確可靠，應(yīng)采取適當(dāng)措施提高精度。