【正文】 01100700700頂板夾層8001500600結(jié)合本標段2個車站，本工程中需要監(jiān)測的高支模位置為：（1）負二層。 支架水平位移監(jiān)測點的布設(shè)水平位移監(jiān)測點擬采用小反射棱鏡或反射片作標志。. 觀測結(jié)果異常時，立即口頭向項目部總工辦匯報，隨后提交書面報告，書面報告加蓋公章，做好交接手續(xù)。 若支護結(jié)構(gòu)因位移、變形過大而出現(xiàn)險情時，現(xiàn)場測量人員應(yīng)立即撤離危險區(qū)域，并及時甲方和施工方等單位，在不影響測量人員的人身安全的前提下，繼續(xù)監(jiān)測情況的發(fā)展。極坐標法是利用數(shù)學(xué)中的極坐標原理，以兩個已知點為坐標軸，以其中一個點為極點建立極坐標系；測定觀測點到極點的距離，測定觀測點與已知坐標軸的角度，計算出觀測點的坐標。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選取遠離監(jiān)測區(qū)域約30米以外測量控制點，作為基準點，基準點要周期性復(fù)核。車站南北兩端區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站南端頭井作為盾構(gòu)始發(fā)井，車站北端頭作為盾構(gòu)吊出井。設(shè)計起訖里程YDK 。設(shè)計起訖里程：YDK 。為及時反映高支模支撐系統(tǒng)的變化情況，預(yù)防事故的發(fā)生，需要對支撐系統(tǒng)進行沉降和位移監(jiān)測。再在鋼管下端固定一段約1米長的鋼尺作為觀測尺。 組織結(jié)構(gòu) 南昌地鐵2號線3標項目部 測量隊監(jiān)測班組監(jiān)測小組檢查組9. 監(jiān)測工作計劃和措施 我項目部計劃監(jiān)測同種工況前三次澆筑段,按正常工程進度每監(jiān)測個澆筑段需觀測約10次。 前二次觀測的數(shù)據(jù)是以后各周期觀測的起始值，應(yīng)比以后各周期的觀測結(jié)果更準確可靠，應(yīng)采取適當(dāng)措施提高精度。