高大模板監(jiān)測方案說明(已修改)
2025-05-16 22:12 本頁面
【正文】 專業(yè)整理分享 南昌地鐵車站高大模板支架監(jiān)測方案1. 工程概況及監(jiān)測目的33站位于豐和中大道與翠苑路交匯處，沿豐和中大道設置，車站呈南北走向。該站為地下兩層島式標準車站，采用順做法施工，其中地下二層為站臺層；地下一層為站廳層。車站主體采用現澆鋼筋砼箱型結構型式。設計起訖里程YDK 。，有效站臺長度為118m，車站凈長為185m。， m2。車站區(qū)間隧道采用盾構法施工，車站南端頭井作為盾構始發(fā)井，車站北端頭作為盾構吊出井。該站標準段地下二層側墻厚700mm，標準段地下一層側墻厚600mm，端頭井側墻厚800mm。車站底板厚900mm，中板厚400mm，頂板厚800mm，圍護墻與內襯墻形成復合墻結構。車站主體結構北高南低，坡度為2‰。：結構層凈層高（m）結構層梁(mm)結構層板(mm)中柱(mm)內襯墻厚(mm)負一層（站廳層）90018008001100700600負二層（站臺層）80010004001100700700xx站位于紅谷灘新區(qū)豐和南大道臨近學府大道處，車站沿豐和南大道設置，車站呈南北走向，為地下二層島式車站，局部頂板上設置夾層板，其中地下二層為站臺層；地下一層為站廳層。車站主體采用現澆鋼筋砼箱型結構型式。設計起訖里程：YDK 。本站線間距為17m，站臺寬14m，有效站臺長度為118m。總建筑面積為16436m178。，主體建筑面積為12713m178。車站設4個出入口、3組風亭。車站端頭井橫斷面圖見圖12。車站采用明挖順筑法
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