【正文】 營才能盈利的思想準備。%。區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)大口徑給排管道，可保證進區(qū)項目用水和排污需要。據(jù)目前市場物價信息搜查：， 胎面膠及天然膠由區(qū)內(nèi)外市場購進，價格為：胎面膠元 /公斤左右，天然膠3萬元/噸左右。 停車損失：預(yù)硫化胎面翻新輪胎（冷翻）：由于翻新后行駛里程基本沒有比新胎降低，就相應(yīng)減少換臺次數(shù)，減少停車損失。 常溫輥壓剪切法是目前較為普遍的粉碎方法，采用輥筒對壓剪切為原理進行剪切粉碎，所得粉粒為1535目，由于顆粒太粗，只能作為膠料含膠率填充劑，不能從根本上起到明顯的補強作用，且對用量比例及使用范圍有較大的局限性。 總上所述，采用新型超細粉碎法，可提高粉體細度，優(yōu)化膠粉粉體形狀，保證橡膠的原有性能，提高制品質(zhì)量。 3）.清除輪胎內(nèi)部的表層異物。若三個點的深度均在允許范圍內(nèi)，且表面粗糙度符合要求，則可停止打磨；，應(yīng)作退胎處理。 （6） 2）.使用高速砂輪對鋼絲進行修正時，應(yīng)使砂輪磨削方向同各工作層鋼絲方向成小角度。 4）. 操作工禁止穿戴易掉毛、掉屑的手套和衣物，防止毛屑粘附修磨后的表面。硫化罐內(nèi)沖氣壓力 6 kg/裝置墊帶時需注意不能使墊帶打皺。膠料在常溫下粗碎為1~3mm的膠粒后，送入冷凍室速凍，最后經(jīng)低溫精細粉碎機細碎成80目、100目、120目、200目各細度的膠粉。，綜合運輸、安全、消防、環(huán)保等，按生產(chǎn)工藝進行功能分區(qū)，力求符合流程，流暢操作，方便管理。廠房南面南端設(shè)置兩扇長寬為55m大門，原料區(qū)、成品區(qū)各設(shè)置兩扇長寬為55m大門。（二）排水本項目存在工業(yè)污水和生活廢水，鋪設(shè)廠區(qū)雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)。路面結(jié)構(gòu)分三層施工，分別為：一層20cm厚12%灰土層，第二層為20cm厚穩(wěn)定層，主要用石灰、粉煤灰、砂礫鋪墊，第三層為水泥混凝土層，5cm厚粗級配中粒式水泥混凝土+5cm厚拌水泥碎石。使懸浮在空氣中的粉塵有通風(fēng)機吸入脈沖布袋除塵器進行凈化，凈化后的空氣排入大氣。、用電管理，為便于節(jié)水和管理，廠房給水引入管處設(shè)水表計量，各給水引入管上安裝壓力表。，辦公樓每層均設(shè)2個消火栓，分別設(shè)在樓梯道口，食堂餐廳設(shè)1個消火栓，變電所設(shè)一個消火栓，每個倉庫各設(shè)一個消火栓，廠房內(nèi)根據(jù)長度和跨度不同設(shè)置室內(nèi)墻式滅火栓箱，廠房易取用的地方均按照有關(guān)防火規(guī)范設(shè)置磷酸銨鹽干粉、鹵代烷、推車式滅火器等應(yīng)急滅火器材。鋪底流動資金①主要依據(jù)三點來預(yù)測，一是根據(jù)材料消耗定額、原輔材料年需求量和市場價格；二是企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀、產(chǎn)銷率；三是產(chǎn)品生產(chǎn)——銷售——資金回籠的資金運行周期。一、成本估算1 、估算依據(jù)（1） 原材料，動力以及項目產(chǎn)品價格均以現(xiàn)行市場價格為基礎(chǔ)，并預(yù)測到生產(chǎn)初期。水、暖工程為3個月有特殊安裝要求的機電設(shè)備安裝工程和需用特殊發(fā)放施工的土建工程，亦可做單項工程及聯(lián)合試轉(zhuǎn)期為1個月工程建設(shè)工期綜合工期計劃進度安排見表根據(jù)建設(shè)單位提出的加快建設(shè)進度，爭取早日建成本項目，充分發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益的迫切要求，參考類是工程項目的建設(shè)周期，確定本項目總周期為12個月第十二部分 投資估算及資金籌措（1） 范圍及依據(jù)投資估算范圍 本項目投資估算范圍包括建設(shè)投資估算和生產(chǎn)經(jīng)營中所需流動資金估算。在車間內(nèi)設(shè)置綠色安全通道，根據(jù)工藝布局、合理規(guī)劃，確保工人安全。、經(jīng)委、科委《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》2006年《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》2004年（二）節(jié)能措施根據(jù)本項目的特點，為了進一步降低能耗，節(jié)約能源，減少生產(chǎn)成本，必須采取節(jié)能措施，因而本項目在建設(shè)實施時，無論是設(shè)備選型、工藝技術(shù)，還是以后的生產(chǎn)經(jīng)營都是非常重視節(jié)能，現(xiàn)提出以下節(jié)能措施：。 （三）污染源種類及治理措施（1）污染源種類 本項目的組要污染物的產(chǎn)生量及污染物種類是參照同樣企業(yè)或同樣設(shè)備而提供的。各類管線的最小覆土深度應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃標準》（GB5028998）規(guī)定；工程管線在道路下面的規(guī)劃位置相對固定。管線長290米，管材為球墨鑄鐵管。在門窗設(shè)計、防雨、防水等方面，均考慮了當(dāng)?shù)氐臍庀笄闆r，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件。輪輞拆裝機：選用RE=118型輪輞拆裝機，外形尺寸為2400*1060*1060mm。 9. 用錐子將輪胎胎面接口處的排釘取出，在胎側(cè)涂刷一層胎漆。 （表壓） 6. 從機架上取下輪胎，交付硫化。 注：1）. 若發(fā)現(xiàn)傷口超出允許范圍，應(yīng)及時作退胎處理。 23)用高速砂輪處理有損傷的工作層鋼絲：探明傷口后，可用高速砂輪以持續(xù)高速迅速準確地切斷松動的、起翹的以及斷開的工作層鋼絲。 （4）以23mm的進刀量進行打磨。 5） 用手觸摸檢查的同時，以目視胎體的胎冠至胎肩部位，查看是否有破損現(xiàn) 象。 采用輥壓剪切法，若要達到30目以上，在生產(chǎn)過程中受熱的影響，有損于橡膠的內(nèi)質(zhì)，而新型超細粉碎法經(jīng)風(fēng)、水兩道冷卻，有效地控制了粉碎過程中的溫度。低溫粉碎法是促使橡膠經(jīng)超低溫冷卻而變脆后，再進行粉碎。模具硫化翻新（熱翻）：只達到新胎行駛里程的50%~70%。③ 輪胎外觀質(zhì)量標準HG/T2177—98。水運：開發(fā)區(qū)南臨贛江主航道，并建有航運碼頭，水運可順贛江經(jīng)鄱陽湖入長江，出東海，通達世界各地。開發(fā)區(qū)堅持“吸收外資為主，興辦工業(yè)為主，出口為主，致力于發(fā)展高新技術(shù)”的方針，按照南昌市“一江兩岸”城市發(fā)展戰(zhàn)略，將努力建成具有自身特色和優(yōu)勢的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，大產(chǎn)業(yè)、大公司配套制造業(yè)轉(zhuǎn)移基地，大專院校、科研機構(gòu)科技成果轉(zhuǎn)化基地，科技人才、留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)基地。本產(chǎn)品為長期投資經(jīng)營產(chǎn)品，因此必須建立良好穩(wěn)定的客戶群，生產(chǎn)和銷售穩(wěn)定增長，才能使公司收益持續(xù)上升。如果能摻用5%的80目以上精細膠粉，那么至少能消耗膠粉6萬噸。交通領(lǐng)域利用廢舊輪胎生產(chǎn)膠粉技術(shù)已應(yīng)用到快速路等高等級路面的大修工程中，加入瀝青混合料后用于高速公路、飛機跑道領(lǐng)域，與普通路面相比造價降低了10％~20％，路面噪聲也降低了2~4分貝，相當(dāng)于降低了30％左右的交通流量。航空輪胎的翻新次數(shù)高達12次，載重汽車輪胎以米其林的輪胎為例，一般要翻新3—4次，高的達7—8次，行駛里程達113萬公里。（二）項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由廢舊輪胎再生膠粉的應(yīng)用根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示，我國年橡膠消耗420多萬噸，是一個橡膠消耗大國，但又是橡膠資源短缺的國家，有一半以上需要進口。面對資源逐漸枯竭、環(huán)境日益惡化的地球，人們開始尋求既能保護環(huán)境又可以發(fā)展經(jīng)濟的途徑，循環(huán)經(jīng)濟正是解決此問題的良好模式。15322 3項目綜合能耗總量萬噸標煤/年 4工程項目總投資萬元 十固定資產(chǎn)投資 十一建設(shè)投資萬元 1流動資金萬元年銷售收入萬元 2工廠成本年總成本萬元 十三經(jīng)營成本萬元 十四年利潤總額萬元年銷售稅金萬元財務(wù)評價指標 十五投資利潤率%% 十六投資利稅率%% 十七投資回收期（含建設(shè)期）年稅前年稅后 十八項目財務(wù)內(nèi)部收益率%%稅前%%稅后 十九項目財務(wù)凈現(xiàn)值萬元稅前（I=12%）萬元稅后（I=12%）四、存在問題及建議貨款回收困難的風(fēng)險制造出適銷對路的產(chǎn)品，并不意味著企業(yè)經(jīng)營的成功，更重要的是保證企業(yè)的盈利和現(xiàn)金流的穩(wěn)定。（七）項日建設(shè)進度：項目建設(shè)期為1年。10第六部分 原輔材料、燃料供應(yīng)4第三部分 市場分析35第一部分 總論一、項目背景（一）項目名稱：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司橡膠再生可行性研究報告（二）項目的承辦單位：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司（三）項目擬建地區(qū)和地點：江西省南昌市昌北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（四）承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表（五）研究工作依據(jù)：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司：《橡膠再生可行性研究報告編制委托書》、化學(xué)工業(yè)部化計發(fā)（1997）426號《化工建設(shè)項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定》、國家計委計辦投資{2001}1153號《投資項目可行性研究之南》（試用版）、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。%，（均含建設(shè)期）；財務(wù)內(nèi)部收益率：%，%；本項目具有良好的經(jīng)濟效益。由于廢舊輪胎從民間收購，小規(guī)模納稅人沒有增值稅發(fā)票，不能抵扣進項稅，造成重復(fù)征稅，使加工企業(yè)稅賦增加了一倍。是珍貴的二次資源。二、投資的必要性舊輪胎和廢輪胎具有較多的循環(huán)利用途徑。目前，我國的翻胎業(yè)尚處于落后狀態(tài)，一是關(guān)鍵技術(shù)還不成熟，在國外早就采用的子午胎預(yù)硫化翻胎工藝，國內(nèi)不僅起步晚，而且關(guān)鍵設(shè)備、預(yù)硫化胎面和中墊膠（作胎面和胎體粘合用）大多仍要依靠進口。從我國對膠粉的需求來看，到2010年，年需求量預(yù)計在35萬噸左右。含有58%至60%的橡膠混合物，加工成再生橡膠和各種不同細度的硫化橡膠粉。六、結(jié)論我國是橡膠消耗第一大國，但國內(nèi)的廢舊橡膠回收技術(shù)還遠遠低于國際水平，且國內(nèi)市場也處于發(fā)展初期，有著巨大的市場潛力和提升空間。年日照時間17231820小時，日照率為40%。（二）建廠條件昌北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)滿足本項目對建設(shè)場地的條件要求，具備供電、供水和交通運輸條件，是該項目建設(shè)的理想場所。由于溫度和壓力較低，不會對胎體造成損害，保證了翻新輪胎的正常使用和再翻新。模具硫化翻新（熱翻）：一次性投入小一些，但綜合使用成本較高哦。檢查輪胎表面花紋磨損情況：查看輪胎花紋磨損、偏磨或局部磨損情況，根據(jù)子午輪胎選胎標準以及客戶要求，初步判斷可否翻新以及可翻新種類。 ，及時運至打磨工段；將檢驗為退胎的輪胎推放到規(guī)定位置。若傷口細密，但長度大于20mm，且不會涉及工作層，可用低速砂輪打磨掉傷口表面的橡膠，直至無傷口或密合傷口長度小于20mm； c. 4. B) 冷翻： B1) 在輪胎表面均勻交錯布線； B2) 用膠槍補足胎面、胎側(cè)花紋溝等處的缺膠部分的膠料（多由修補去除雜 物引起的凹陷缺膠）。 5. 關(guān)閉硫化罐，啟動導(dǎo)熱裝置，此時對輪胎與硫化罐充壓縮空氣。電機功率75KW，蒸汽耗量為7萬Kcal/h，實際工作長度6500mm，風(fēng)扇電功率4KW。為了方便線路連接，排污，排水，生活管理，廠區(qū)內(nèi)輪胎翻新車間與膠粉車間布置在一側(cè)，鍋爐房一字布置與煤堆場布置在一側(cè)，詳見總平面布置圖。將送風(fēng)機設(shè)置在廠房外，新鮮空氣通過風(fēng)道送入中間跨中，室內(nèi)排風(fēng)由廠房屋頂氣樓排出，并保證廠房內(nèi)維持一定正壓、使空氣符合一定的要求。（四）電訊工程按統(tǒng)一布局,從昌北電信所申請開通網(wǎng)絡(luò)，并建立局域網(wǎng)，接通電話通訊、網(wǎng)絡(luò)通訊。路面各結(jié)構(gòu)層的材料要滿足設(shè)計要求，施工單位要進行相應(yīng)的試驗，及時為施工現(xiàn)場提供數(shù)據(jù)，隨時檢查施工質(zhì)量，為保證路面底基層質(zhì)量，要求對水泥穩(wěn)定類基層采用場拌，然后用機械配合人工攤鋪碾壓，對面層應(yīng)采用大型機械攤鋪成型設(shè)備，采用集中拌和，確保工程質(zhì)量。噪聲：主要為機械設(shè)備運行時產(chǎn)生的噪音。（2）不安全因素本項目機械設(shè)備自動化程度高，設(shè)備多為大型流水線型操作設(shè)備，存在發(fā)生機械傷害等不安全因素。室內(nèi)敷設(shè)方式：壓縮空氣、氧氣、二氧化碳等氣體管道均為沿柱或墻架空敷設(shè)，局部可以埋地敷設(shè)，管道采用無縫鋼管。、銀行貸款3000萬元。流動資金30%為自有資金，70%為銀行貸款，、500萬元。管道采用無縫管道。廠房需做防雷接地，計算機及PLC 系統(tǒng)另設(shè)獨立的電子接地系統(tǒng)。固體廢棄物: 對生產(chǎn)、生活廢棄物進行集中收集,清理。公用工程投資估算表 單位：萬元序號項目單位單價數(shù)量金額備注1給排水工程　　　100給排水管網(wǎng)（材料、施工費）2水循環(huán)處理工程　　　15　3供電工程　　　40外接線、變壓器電線、電纜及配件4電訊工程　　　60電話、有線電視、網(wǎng)絡(luò)（局域網(wǎng)）5道路、圍墻及大門　　　80　6廠區(qū)綠化　　　30　7其它　　　20　　合計　　　345　第九部分 環(huán)保、節(jié)能、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生（一）廠址周圍大氣及土壤的環(huán)境狀況現(xiàn)狀 據(jù)南昌市區(qū)30公里，空氣質(zhì)量良好。經(jīng)測算，電話通訊電纜架設(shè)總長為480米。本工程用水來自昌北區(qū)供水管網(wǎng)，供水水質(zhì)符合要求。廠內(nèi)各種物料的短途倒運根據(jù)需要分別由叉車運輸。最大寬度打磨：440mm。 6. 硫化罐在升溫時（溫度小于100℃），操作工需每15分鐘檢查內(nèi)胎壓力和包封套好壞，如有損壞，應(yīng)及時更換。包封套內(nèi)沖氣壓力 5 kg/ 注：補膠過程中膠槍溫度應(yīng)控制在華氏176度（80℃）左右（可根據(jù)環(huán)境溫度不同稍作調(diào)整；溫度過高將造成膠料自硫，影響粘著力）； 3. 測量胎體的胎面打磨寬度，根據(jù)加工要求（如胎面花紋規(guī)格）選擇合適寬度的墊膠，繞置于輪胎胎面中央。此時若傷口已經(jīng)消失或呈密合狀且長度小于20mm，可停止處理；若傷口范圍仍很大且深，明顯會涉及工作層，可停止打磨，進行下一步處理；若傷口雖密合但長度大于20mm，無法確定是否會涉及工作層鋼絲，則可繼續(xù)用低速砂輪打磨橡膠，然后再觀察傷口情況，根據(jù)以上所述的方法重復(fù)判斷處理，直至觸及保護層。 （3）.檢驗時應(yīng)嚴格按照選胎標準執(zhí)行，不得擅自放寬檢驗標準。若凹槽深度大于5mm或者變形、變色嚴重，應(yīng)作退胎處理，若有輕度的變形、變色，則在觸磨檢查趾口時，對相應(yīng)位置要特別留意。 由于膠粉粉體形狀的不