【正文】 折合成回收利用的橡膠資源100多萬(wàn)噸，2004年。將膠粉、沙子、水泥混合，用模型壓制成第三代鐵路枕木——橡膠枕木，具有重量輕、抗沖擊和耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，并能減少火車行駛噪音和震動(dòng)。建材領(lǐng)域以膠粉為主要原料的橡膠磚、橡膠地板、膠粉地毯、塑膠跑道、塑膠草坪等在歐美國(guó)家已經(jīng)非常盛行，除了提高路面的舒適與美觀性，還能起到環(huán)境保護(hù)的作用。（二）項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由廢舊輪胎再生膠粉的應(yīng)用根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)年橡膠消耗420多萬(wàn)噸，是一個(gè)橡膠消耗大國(guó)，但又是橡膠資源短缺的國(guó)家，有一半以上需要進(jìn)口。目前世界上廢舊輪胎回收利用率最高的國(guó)家是歐盟的芬蘭，接近100%（整個(gè)歐盟接近80%）。廢橡膠利用可節(jié)約橡膠資源，替代部分原料橡膠。 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，一個(gè)新的問(wèn)題擺在我們面前容不得半點(diǎn)忽視，那就是對(duì)廢舊輪胎的管理與處理。面對(duì)資源逐漸枯竭、環(huán)境日益惡化的地球，人們開(kāi)始尋求既能保護(hù)環(huán)境又可以發(fā)展經(jīng)濟(jì)的途徑，循環(huán)經(jīng)濟(jì)正是解決此問(wèn)題的良好模式。廢舊輪胎存放不善存在安全隱患廢舊輪胎如果存放不善，非常容易滋生蚊蠅和易燃，對(duì)于小規(guī)模家庭作坊非常不安全，容易引起火災(zāi)以及對(duì)周邊環(huán)境造成影響等眾多潛在安全隱患。廢舊輪胎加工企業(yè)享受不到回收企業(yè)免交增值稅的優(yōu)惠政策。如銷售渠道、銷售能力等風(fēng)險(xiǎn)，如果處理不好將會(huì)事倍功半。15322 3項(xiàng)目綜合能耗總量萬(wàn)噸標(biāo)煤/年 4工程項(xiàng)目總投資萬(wàn)元 十固定資產(chǎn)投資 十一建設(shè)投資萬(wàn)元 1流動(dòng)資金萬(wàn)元年銷售收入萬(wàn)元 2工廠成本年總成本萬(wàn)元 十三經(jīng)營(yíng)成本萬(wàn)元 十四年利潤(rùn)總額萬(wàn)元年銷售稅金萬(wàn)元財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 十五投資利潤(rùn)率%% 十六投資利稅率%% 十七投資回收期（含建設(shè)期）年稅前年稅后 十八項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%%稅前%%稅后 十九項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元稅前（I=12%）萬(wàn)元稅后（I=12%）四、存在問(wèn)題及建議貨款回收困難的風(fēng)險(xiǎn)制造出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，并不意味著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功，更重要的是保證企業(yè)的盈利和現(xiàn)金流的穩(wěn)定。/h34 2供電年耗電量3563 3供氣最大用氣量t/h平均用氣量t/h 六三廢排放量廢水m179。其中，；；（其中：）；%。項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為，主產(chǎn)品年產(chǎn)翻新輪胎8萬(wàn)套，年產(chǎn)微細(xì)膠粉1萬(wàn)噸；副產(chǎn)品年產(chǎn)鋼絲圈600噸，年產(chǎn)胎面鋼絲1500噸，年產(chǎn)尼龍纖維1000噸。（七）項(xiàng)日建設(shè)進(jìn)度：項(xiàng)目建設(shè)期為1年。（三）廠址：江西省南昌市昌北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（四）項(xiàng)目工程技術(shù)方案：項(xiàng)目研究過(guò)程中廣泛吸納國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，力求生產(chǎn)工藝可靠、原材料消耗低、工藝先進(jìn)。32第十四部分 可行性研究結(jié)論與建議30第十二部分 投資估算及資金籌措24第十部分 企業(yè)組織和和勞動(dòng)定員19第九部分 環(huán)保、節(jié)能、勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生10第六部分 原輔材料、燃料供應(yīng)某再生膠生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告廢舊橡膠回收再加工制翻新輪胎及膠粉項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一部分 總論1第二部分 項(xiàng)目背景和必要性4第三部分 市場(chǎng)分析5第四部分 建設(shè)條件及廠址選擇35第一部分 總論一、項(xiàng)目背景（一）項(xiàng)目名稱：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司橡膠再生可行性研究報(bào)告（二）項(xiàng)目的承辦單位：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司（三）項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn)：江西省南昌市昌北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（四）承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表（五）研究工作依據(jù)：南昌市啟星橡膠再生有限責(zé)任公司：《橡膠再生可行性研究報(bào)告編制委托書(shū)》、化學(xué)工業(yè)部化計(jì)發(fā)（1997）426號(hào)《化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定》、國(guó)家計(jì)委計(jì)辦投資{2001}1153號(hào)《投資項(xiàng)目可行性研究之南》（試用版）、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。（五）環(huán)境保護(hù)：由于本工程采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，使三廢最大限度地消滅在工藝過(guò)程中，使其排放量達(dá)到最低點(diǎn)，生活污水統(tǒng)一處理排放，符合國(guó)家的環(huán)保要求。（八）投資估算和資金籌措：。項(xiàng)目建設(shè)期一年，生產(chǎn)期15年，計(jì)算期16年。%，（均含建設(shè)期）；財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：%，%；本項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。/h26 七運(yùn)輸量t/a26640 1運(yùn)入量t/a13880 2運(yùn)出量t/a16860 八項(xiàng)目定員人169 1生產(chǎn)工人人150 2管理技術(shù)人員人19 九總占地面積m179。目前市場(chǎng)賒銷欠賬情況非常嚴(yán)重，對(duì)小企業(yè)非常不利，本項(xiàng)目由于資金的局限，要特別警惕貨款回收困難所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。公路等延伸市場(chǎng)難以開(kāi)拓膠粉的應(yīng)用范圍雖然很廣，但是由于行業(yè)與行業(yè)之間的分隔，使得像膠粉防水涂料、膠粉改性瀝青等許多產(chǎn)品很難在建材領(lǐng)域或者交通等部門(mén)得到推廣應(yīng)用。由于廢舊輪胎從民間收購(gòu)，小規(guī)模納稅人沒(méi)有增值稅發(fā)票，不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，造成重復(fù)征稅，使加工企業(yè)稅賦增加了一倍。第二部分 項(xiàng)目背景和必要性一、項(xiàng)目提出的背景（一）國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了社會(huì)的進(jìn)步，同時(shí)也帶來(lái)了問(wèn)題。21世紀(jì)，人類進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械和抗降解性，數(shù)十年不會(huì)自然消解，如果丟棄在自然環(huán)境中，不僅占用土地，浪費(fèi)資源，會(huì)形成一種新的“黑色污染”。是珍貴的二次資源。美國(guó)廢舊輪胎利用率超過(guò)90%，日本廢舊輪胎回收利用率接近90% 我國(guó)是世界第一大橡膠消耗國(guó)，廢舊輪胎的再利用是對(duì)橡膠需求極好的補(bǔ)充，但我國(guó)廢舊橡膠回收利用率卻比國(guó)外先進(jìn)水平低30%—40%個(gè)百分點(diǎn)，相差很大。廢舊輪胎再生膠粉可替代部分原料橡膠，節(jié)約橡膠資源；既能解決黑色污染，又能彌補(bǔ)我國(guó)橡膠資源的不足，而且其用途十分廣泛，在化工、輕工、建材、交通等許多領(lǐng)域都有用武之地。膠粉還可應(yīng)用于復(fù)合隔音壁、防水卷材及珍珠巖保溫磚等屋面材料的生產(chǎn)。二、投資的必要性舊輪胎和廢輪胎具有較多的循環(huán)利用途徑。隨著轎車進(jìn)入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生還將大量增加，我國(guó)目前舊輪胎翻新率僅占新產(chǎn)量的4%，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般在10—15%。一條新胎的使用價(jià)值70%在輪胎體，翻新一條舊輪胎等于節(jié)約70%新橡膠資源。通過(guò)深加工產(chǎn)生的橡膠粉及其延伸產(chǎn)品高附加值，已成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，我國(guó)的翻胎業(yè)尚處于落后狀態(tài)，一是關(guān)鍵技術(shù)還不成熟，在國(guó)外早就采用的子午胎預(yù)硫化翻胎工藝，國(guó)內(nèi)不僅起步晚，而且關(guān)鍵設(shè)備、預(yù)硫化胎面和中墊膠（作胎面和胎體粘合用）大多仍要依靠進(jìn)口。%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。可延長(zhǎng)使用壽命1～3倍，提高路面的耐熱、耐寒性，增強(qiáng)防滑性，提高了安全系數(shù)。廢舊輪胎再生膠粉可替代部分原料橡膠，節(jié)約橡膠資源；既能解決黑色污染，又能彌補(bǔ)我國(guó)橡膠資源的不足，而且其用途十分廣泛，在化工、輕工、建材、交通等許多領(lǐng)域都有用武之地。從我國(guó)對(duì)膠粉的需求來(lái)看，到2010年，年需求量預(yù)計(jì)在35萬(wàn)噸左右。因此我們可以看出，廢舊橡膠的發(fā)展有著重大的潛力和經(jīng)濟(jì)效益。如果國(guó)內(nèi)的所有幼兒園都鋪上膠粉類地面材料，其鋪設(shè)面積大約為800萬(wàn)平方米，將可消耗膠粉4萬(wàn)多噸。實(shí)際上，廢舊輪胎全身是寶，廢舊橡膠收購(gòu)價(jià)在200799元/噸左右，經(jīng)粉碎成膠粉后，30目1500元/噸，40目1700元/噸，50目2000元/噸，60目2200元/噸。含有58%至60%的橡膠混合物，加工成再生橡膠和各種不同細(xì)度的硫化橡膠粉。過(guò)當(dāng)?shù)仉娨晱V告，印發(fā)傳單，在商業(yè)中心租用廣告位，向客戶群體贈(zèng)公司情況簡(jiǎn)介和產(chǎn)品樣品等方式，向大眾宣傳我公司的經(jīng)營(yíng)理念和品牌文化，樹(shù)立良好的品牌形象。銷售服務(wù)策略管理人員要面臨和企業(yè)內(nèi)部及外部相關(guān)職能人員的工作協(xié)調(diào)，包括部門(mén)內(nèi)部的市場(chǎng)調(diào)研職能、促銷執(zhí)行職能、媒體職能等，企業(yè)內(nèi)部的上級(jí)主管、銷售職能、生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)職能、采購(gòu)職能、財(cái)務(wù)職能等，企業(yè)外部的與工作相關(guān)的職能單位等的工作協(xié)調(diào)，促進(jìn)相關(guān)人員了解產(chǎn)品銷售能協(xié)調(diào)各方在產(chǎn)品銷售管理的框架內(nèi)履行各自職責(zé)。原材料采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)由于廢舊輪胎回收體系不健全，廢舊輪胎回收利用率低，導(dǎo)致近年來(lái)廢舊輪胎的價(jià)格上漲，加之本項(xiàng)目周邊是我國(guó)廢舊輪胎集散加工中心和再生膠生產(chǎn)基地，廢舊輪胎資源有限而競(jìng)爭(zhēng)激烈，因此本項(xiàng)目存在原材料采購(gòu)不足或者原材料成本上漲的風(fēng)險(xiǎn)。六、結(jié)論我國(guó)是橡膠消耗第一大國(guó)，但國(guó)內(nèi)的廢舊橡膠回收技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平，且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也處于發(fā)展初期，有著巨大的市場(chǎng)潛力和提升空間。因此，回收廢舊橡膠生產(chǎn)膠粉已經(jīng)成為我國(guó)未來(lái)橡膠生產(chǎn)的重要發(fā)展方向，具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。用地范圍內(nèi)土質(zhì)較好，多為粘性土，地基承載力一般在20～30T/m2左右。3．氣候與氣象項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候濕潤(rùn)溫和，日照充足，一年中夏冬季長(zhǎng)，春秋季短。年日照時(shí)間17231820小時(shí)，日照率為40%。（二）基礎(chǔ)條件1．交通條件鐵路：南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)六條主干道寬度分別為4060米。航空：南昌民航班機(jī)已開(kāi)通北京、上海、廣州、深圳、香港、福州、南京、西安、?？凇⒊啥嫉?7條航線，南昌昌北新機(jī)場(chǎng)距離開(kāi)發(fā)區(qū)僅10公里2．電力 昌北地區(qū)電力資源豐富，電力價(jià)格低廉。4．煤炭南昌市附近的豐城有豐富的煤炭資源，煤儲(chǔ)備量是十分豐富的。（二）建廠條件昌北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)滿足本項(xiàng)目對(duì)建設(shè)場(chǎng)地的條件要求，具備供電、供水和交通運(yùn)輸條件，是該項(xiàng)目建設(shè)的理想場(chǎng)所。產(chǎn)品確定為：1．翻新輪胎 80000套/年2．細(xì)微膠粉80目 3600噸/年 100目 1800噸/年 120目 1800噸/年 200目 1800噸/年本項(xiàng)目工程考慮到國(guó)內(nèi)膠粉應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)和潛在市場(chǎng)的需求，本項(xiàng)目生產(chǎn)細(xì)微膠粉包括80目，100目，120目，200目）9000噸/年，生產(chǎn)翻新輪胎80000套/年。⑵我國(guó)膠粉現(xiàn)執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有：硫化橡膠粉標(biāo)準(zhǔn)GB/T19208—2003。、供電在項(xiàng)目區(qū)有35KV變電所，T接35KV高壓輸電線，變配成10KV低壓電線，就可供生產(chǎn)生活用電。由于溫度和壓力較低，不會(huì)對(duì)胎體造成損害，保證了翻新輪胎的正常使用和再翻新。子午胎熱翻需要專門(mén)的活絡(luò)模，所以一般的熱翻廠無(wú)法翻新子午胎。 安全性：預(yù)硫化胎面翻新輪胎（冷翻）：翻新前對(duì)胎體嚴(yán)格檢查，對(duì)胎體要求很高，翻新后對(duì)輪胎整體惡性循環(huán)能沒(méi)有影響。模具硫化翻新（熱翻）：翻新后行駛里程降低，增多換胎頻率，停車損失增加。模具硫化翻新（熱翻）：一次性投入小一些，但綜合使用成本較高哦。細(xì)微膠粉膠粉是廢舊橡膠通過(guò)機(jī)械方式粉碎后變成粉末狀的物質(zhì)，既是做再生膠的中間原材料，又可以直接應(yīng)用。該法所得粉粒為50200目，但由于液氮價(jià)格昂貴，生產(chǎn)成本高而無(wú)法推廣。由于粉體顆粒越小，結(jié)合情況越好，新型粉碎所得顆粒可達(dá)40400目，故其結(jié)合效果更佳。從而保證了被粉物料的質(zhì)量。（二）原料路線的確定 我國(guó)是輪胎生產(chǎn)大國(guó)，2001年我國(guó)輪胎產(chǎn)量達(dá)到13356萬(wàn)余條，居世界第三位，2003年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量生產(chǎn)超過(guò)一億條（不包括摩托車輪胎等），折合可回收利用的橡膠資源100多萬(wàn)噸，2004年。檢查輪胎表面花紋磨損情況：查看輪胎花紋磨損、偏磨或局部磨損情況，根據(jù)子午輪胎選胎標(biāo)準(zhǔn)以及客戶要求，初步判斷可否翻新以及可翻新種類。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，作退胎處理。用長(zhǎng)柄錐剔除傷口表面異物，小心的探試傷口的深度和范圍，作有關(guān)標(biāo)記并判斷是否超過(guò)允許范圍。 ： 1）.清除客戶自行墊配的補(bǔ)片及脫空的補(bǔ)片。 ，及時(shí)運(yùn)至打磨工段；將檢驗(yàn)為退胎的輪胎推放到規(guī)定位置。每天工作前應(yīng)檢查機(jī)器的氣壓及油壓，如有異常及時(shí)報(bào)修。打磨時(shí)，若碰到嵌在胎面上的石子等異物應(yīng)停下及時(shí)剔除，防止磨片被異物打斷而影響大磨的粗糙度。若深度過(guò)大或表面粗糙度不符和要求都應(yīng)繼續(xù)處理，直至符合要求或因無(wú)法再修整而作退胎處理。 正確填寫(xiě)施工單相關(guān)項(xiàng)目，將輪胎取下，放置手推車，及時(shí)交付下一處理工序。若傷口細(xì)密，但長(zhǎng)度大于20mm，且不會(huì)涉及工作層，可用低速砂輪打磨掉傷口表面的橡膠，直至無(wú)傷口或密合傷口長(zhǎng)度小于20mm； c. 22)用粗鋼刷去除工作層鋼絲周圍的橡膠，進(jìn)一步探明傷口：對(duì)經(jīng)過(guò)上步操作后難以確定嚴(yán)重程度的傷口和涉及工作層的傷口，應(yīng)進(jìn)一步打開(kāi)。對(duì)打磨后起毛或切斷后起毛的鋼絲，可將砂輪速度控制在較低速度，用右手控制砂輪快速抖動(dòng)，將毛頭打去。 24)傷口內(nèi)鋼絲處理完后，用細(xì)鋼刷對(duì)傷口附近膠面修整（用力要輕），便于傷口與填充膠料的緊密結(jié)合：①用細(xì)鋼刷將傷口周圍的橡膠壁打磨成小角度的斜坡；②用細(xì)鋼刷將傷口及傷口周圍的橡膠表面打磨粗糙，從顏色上觀察，應(yīng)與大磨后胎面顏色相同。 4.對(duì)大磨時(shí)未倒角的胎體，用細(xì)鋼刷在打磨表面兩側(cè)邊緣打磨出寬越20mm的粗糙面，以便于墊膠在邊緣與胎體的牢固結(jié)合。 2）. 為避免頻繁的更換工具，對(duì)各個(gè)傷口的同一處理步序可一次進(jìn)行。 (二)成型工段工藝規(guī)程 一、刷膠 1. 檢查輪胎內(nèi)部修補(bǔ)是否完成； 2. 用鋼刷先將輪胎表面刷一遍，然后用吸塵器將輪胎表面的灰塵完全吸凈。 B) 冷翻： B1) 在輪胎表面均勻交錯(cuò)布線； B2) 用膠槍補(bǔ)足胎面、胎側(cè)花紋溝等處的缺膠部分的膠料（多由修補(bǔ)去除雜 物引起的凹陷缺膠）。4． 壓胎面：