【正文】 。油荒就是這樣在中國人毫無準(zhǔn)備的情況下，走進(jìn)了人們的生活。你說這心里能不慌嗎?”而就在國內(nèi)油荒蔓延的同時，一則石油出口大幅增加的消息則讓人們更加群情激憤，輿論的焦點直指國內(nèi)石油巨頭中石油和中石化，甚至有評論稱兩個石油寡頭人為制造或者放縱油荒，以此要挾國家發(fā)改委大幅提高成品油價格，甚至爭奪“定價權(quán)”。據(jù)了解，8月13日，一個由國家發(fā)改委、商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心召集，相關(guān)部門和企業(yè)官員以及專家學(xué)者出席的高規(guī)格會議在北京召開，中心議題就是制訂石油市場改革的方案?！澳侵埃悇?wù)部門提出要接收路橋收費人員12萬人，沒料到一下子多出了15萬人，需要安置的達(dá)27萬之多。在日前發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知》中提出，要“適時開征燃油稅”。應(yīng)該說，我們目前經(jīng)濟的快速增長在很大程度上是依賴資源的高消耗，例如我們?nèi)f元GDP能耗水平超過發(fā)達(dá)國家3～11倍，我們的建筑能耗超過發(fā)達(dá)國家2～3倍，而高消耗的發(fā)展模式使中國本來緊張的資源形勢日趨嚴(yán)峻，資源和環(huán)境的承載力已近極限。另外，大力倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟，把降能降耗列入政府工作的考核指標(biāo)也是重要的手段。關(guān)于凱程：凱程考研成立于2005年，國內(nèi)首家全日制集訓(xùn)機構(gòu)考研，一直致力于高端全日制輔導(dǎo)，由李海洋教授、張鑫教授、盧營教授、王洋教授、楊武金教授、張釋然教授、索玉柱教授、方浩教授等一批高級考研教研隊伍組成，為學(xué)員全程高質(zhì)量授課、答疑、測試、督導(dǎo)、報考指導(dǎo)、方法指導(dǎo)、聯(lián)系導(dǎo)師、復(fù)試等全方位的考研服務(wù)。除此之外，積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，加快設(shè)備革新，也是他們建立低能少耗、無污染生產(chǎn)體系的關(guān)鍵。那種高投入、高能耗、高增長的發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼?！捌鋵?，燃油稅何時出臺，當(dāng)初國際市場高油價的因素已經(jīng)不重要了，甚至高油價還使得燃油稅改革增加了緊迫性?！捌鋵嵅粌H僅是油價的問題，圍繞燃油稅展開的是各方的利益博弈。目前，中石油、中石化兩大巨頭壟斷了從石油開采、加工到成品油銷售的上游、中游和下游產(chǎn)業(yè)。2元，目前價格已升至4。而深圳的一位副市長在當(dāng)?shù)仉娨暸_發(fā)表直播講話，宣布采取緊急措施保證油品供應(yīng)。 凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！經(jīng)濟學(xué)考研：微觀經(jīng)濟學(xué)經(jīng)典燃油案例燃油稅幕后利益博弈：中國逼近10元一升油價時代1. 使用范圍：第一章導(dǎo)論2. 要考核的知識點：影響供求的因素。上海市政府也緊急從外地調(diào)油，以緩解排隊現(xiàn)象。26元，整整漲了1元多，這樣她每月的用油支出就多出來近200元。正是這樣的體制造就了石油巨無霸“唯我獨尊”。燃油稅涉及的部門包括交通部、稅務(wù)局，地方和中央如何分配燃油稅收入，也是個很大的問題。在價高時出臺燃油稅政策，更可以促進(jìn)節(jié)油，抑制消費。”富桂教授說，“能源瓶頸正成為制約中國經(jīng)濟增長的最主要因素。富桂教授特意提到了日前有關(guān)“全國有22個省份84個城市都存在對小排量汽車的歧視政策”的報道。凱程考研的宗旨：讓學(xué)習(xí)成為一