【正文】 終凝后，即可松動連接螺栓，一般10小時后可成組拆除。（2）模板拼縫必須嚴密，不得漏漿，模板面應清理干凈，并涂刷模板漆。加固如圖610所示。模板在二次使用之前必須清理干凈（如果有孔洞必須用小木楔堵塞并刨平），并涂刷模板漆，不得采用海綿堵塞或用膠布粘貼，模板與模板之間、模板與下層結構混凝土面之間接縫處必須采用雙面膠粘結，防治漏漿。（4）梁板模板1）梁板模板梁板平、立面模板按照設計圖紙尺寸在現(xiàn)場制作，采用18mm竹膠板+100mm100mm方木+φ48+頂托的模板體系；施工時梁板垂直支撐采用滿堂紅腳手架，立桿頂端加可調頂托，以便調整模板高程。20鋼尺量連接三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺和塞尺檢查鄭家路站車站主體結構模板安裝的特點是：結構分段長度較大、側墻高度大、垂直度、防變形要求高，板模板安裝工作量大。表65車站縱梁與板相交處鋼筋位置 項 目鋼筋放置位置頂板與頂縱梁下翻梁頂面：頂縱梁主筋在板主筋下面上翻梁底面：頂縱梁主筋在板主筋下面中板與中縱梁下翻梁頂面：中縱梁主筋在板主筋下面底板與底縱梁下翻梁頂面：底縱梁主筋在板主筋上面上翻梁底面：底縱梁主筋在板主筋上面（5）盾構井、出土口、附屬結構預留鋼筋安裝在本工程中，中板、頂板、側墻在盾構井、出土口、附屬結構預留孔洞邊均須預留鋼筋接駁器，在后期孔洞封堵及附屬結構施工時進行機械連接。豎向外層加強筋在橫向分布鋼筋綁扎到相應位置后再安裝，同分布鋼筋綁扎固定。③底板和梁底層鋼筋綁扎之前，放置底板混凝土保護層用的墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度。表63 鋼筋焊接接頭尺寸偏差及缺陷允許值名稱單位檢驗頻率幫條焊搭接焊、鋼筋與鋼板搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm——接頭處彎折角度度22接頭處鋼筋軸線的偏移mm11焊縫寬度mm++焊縫長度mm咬邊深度mm在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量個22面積mm66在全部焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量個————面積mm————（2）鋼筋機械連接接頭擰緊后，用力矩扳手按不小于下表的擰緊力矩值檢查，并加以標記。防水層施工具體施工方法詳見《鄭家路站車站防水專項施工方案》。預留孔洞、預埋件應根據施工放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定，確保安放預留孔洞及預埋件的模型不發(fā)生位移及形變，同時，對預留孔洞的模型自身的變形也要有效地控制。每個施工段從底板開始施工到頂板施工完成共需50天。車站環(huán)向施工縫布置在縱向柱距1/4～1/3跨附近，同時縫的位置盡量避開通風道、樓梯孔，以保證過梁、扶（樓）梯梁的剛度。（2）負責按照技術方案編制計劃，編制責任范圍內的施工方案，并負責綜合性施工方案、專項施工方案、技術通知及要求的現(xiàn)場落實。物資設備部職責：（1）負責本工程的甲供料的申報及零星材料的采購工作。墻體有預留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm；（3） 水平施工縫澆筑混凝土前，應將其表面浮漿和雜物清除，～50mm厚的1∶1水泥砂漿，并及時澆筑混凝土；（4） 垂直施工縫澆筑混凝土前，應將其表面鑿毛并清理干凈，并及時澆筑混凝土；（5） 垂直施工縫應避開地下水和裂隙水較多的地段，并宜與變形縫相結合。 4）帶內采用C40防水混凝土，外摻適量膨脹劑（比帶外混凝土膨脹劑摻量高2%）。施工縫應設置中置式止水帶或采取其它有效防水措施。 鋼管、鋼板、型鋼：除圖紙中另有說明外，均采用Q235鋼；鋼管、鋼板、型鋼等，其性能和質量必須符合國家現(xiàn)行標準和行業(yè)標準的規(guī)定，并應有各項性能的質量證明書或檢驗報告。（14）雜散電流腐蝕防護按照“以堵為主，以排為輔，堵排結合，加強監(jiān)測”的原則進行設計。（5）地下鐵道結構中主要構件的安全等級為一級，在按荷載效應基本組合進行使用階段承載能力計算時，進行施工階段承載能力計算時，構件的重要性系數(shù)γ/。900010底板50mm厚C20細石混凝土保護層m179。手可折斷或捏碎，取芯率約50～80%，巖體極破碎，基本質量等級為V級。場區(qū)表部為人工填筑土層，地面起伏較大，~。編制原則嚴格遵照圖紙各項要求，遵守設計要求、施工規(guī)范和質量驗收標準。②素填土（Qml/）（地層代號（12））：主要為褐黃、褐紅色粉質黏土。上層滯水的水位連續(xù)性差，無統(tǒng)一的自由水面，接受大氣降水和供、排水管道滲漏水垂直下滲補給，水量有限。中板鋼筋HPB300，HRB400t3底板混凝土C35（防水）m179。作為臨時構件設計的結構，按荷載效應的基本組合進行承載能力計算時，取γ/0＝。（17）在地下車站兩端分別設置一個監(jiān)測端子，上下行分設。（3）普通鋼筋宜優(yōu)先采用延性、韌性和焊接性較好的鋼筋；（4）鋼管、鋼板；（5）鋼管、鋼板、型鋼應有明顯的屈服臺階，且伸長率不應小于20%；（6）鋼管、鋼板、型鋼應有良好的焊接性和合格的沖擊韌性；（7）鋼管、鋼板、型鋼宜采用Q235等級B、C、D的碳素結構鋼。在新澆混凝土施工前，應將舊混凝土表面按要求鑿毛，并用高壓水沖洗，去掉浮碴。主體結構防水地下結構的防水設計應遵循以防為主、剛柔結合、多道設防、因地制宜、綜合治理的原則。過渡層采用高滲透改性環(huán)氧、水泥基滲透結晶型防水材料、聚合物防水砂漿等材料進行加強。安全管理部職責：（1）對本工地安全生產的日常管理工作負主要責任，專職專責。施工總體程序及分層分段鄭家路站車站主體段施工方向為從兩端向中間施工，結合施工縫設置位置要求分段施工，配套模板及支撐。車站頂、底板不設縱向水平施工縫。綜合考慮施工進度、經濟效益，主體結構施工所需要的主要材料數(shù)量見表52。接地網施工分段與主體結構施工分段相同。加工成型的鋼筋堆放整齊、分類明顯、標識清楚、驗收及時。m）100200260320360（1）施工準備①鋼筋安裝前認真學習結構圖紙，明確鋼筋的形狀及各個細部的尺寸，確定各類結構的安裝程序；對于梁板鋼筋的上下位置應根據鋼筋保護層厚度相應放置，當梁板位置發(fā)生沖突時，可將板主筋在梁縱筋位置進行彎折穿過。⑤鋼筋接頭必須符合規(guī)范和設計要求設置。⑥兩層鋼筋安裝完畢后，綁扎拉結筋以固定兩排鋼筋的骨架間距。（1）底板模板底板的模板安裝除施工縫處的端模外，大部分為架空模板，而架空模板的固定是安裝的最大難點，如固定不牢，混凝土澆筑時產生變形，導致結構尺寸及外觀的改變，特別是側墻，將影響整個墻體模板安裝及混凝土外觀。2）頂縱梁上翻段架空模板上翻梁高出頂板頂面1100mm，角部設600mm300mm斜腋角，與頂板混凝土同期澆筑，腋角處采用定型鋼模板（同板下腋角），腋角以上800mm直立面采用18mm竹膠板。（3）側墻模板安裝由于側墻與圍護樁之間設置外包防水層，無法采用對拉螺桿固定。梁底模和側模的連接方式為幫靠底，縱梁鋼筋安裝時注意對底模加強保護，并在合模前將底模上的雜物清理干凈。拆模時，操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。腳手架鋼管進場后，應對鋼管、扣件進行檢查驗收，不合格產品不得使用。（3）模板拆除順序模板拆除順序與安裝順序相反，先支后拆，后支先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板，先拆縱墻模板后拆橫墻模板，先拆外墻模板，再拆內墻模板。滿堂支架搭設完成后，沿橫向立桿頂端頂托通長放置2根φ48腳手鋼管作為托梁，鋼管托梁上部縱向擺放100mm100mm方木，中心間距300mm，方木上鋪放18mm膠合板，形成梁板的模板支頂系統(tǒng)。柱模板的安裝必須滿足以下四個條件：1）鋼筋安裝驗收完成；2）基礎面鑿毛、清理干凈，并已彈出柱結構邊線、中線和200mm輔助控制線；3）鋼筋保護層墊塊安裝完畢；4）四面模板平面加工、驗收完成，并已涂刷模板漆；立柱模板在安裝前由測量隊放出柱中線、邊線及200mm輔助控制線，底部混凝土面用水泥砂漿對模板底邊線進行找平或在模板安裝完以后再用水泥砂漿對模板底部縫隙進行封堵，防治漏漿造成蜂窩麻面。豎向方木龍骨（中心間距250mm）與橫向鋼管圍檁（中心間距600mm）之間交叉固定，形成模板骨架，模板與骨架豎向方木之間采用鐵釘固定。3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距177。梁、板鋼筋位置見表65。豎向鋼筋連接后，在豎向鋼筋上畫出預留洞室的位置線，按設計及規(guī)范要求處理預留洞室處鋼筋。當有集水坑和設備基礎時，底板下層鋼筋鋪裝時先鋪集水坑和設備基礎底板下層鋼筋。鋼筋焊接使用焊條的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）有關規(guī)定。墊層混凝土由商品混凝土供應商直接運送到工地基坑外側地面下放位置，采用汽車泵或者龍門吊用料斗將混凝土吊至基坑內，人工推斗車接滿混凝土轉運到墊層混凝土澆注點，人工攤平，平板震搗器搗固，為便于鋪貼底板附加防水層，底板墊層搗固密實后找平、收光。根據設計尺寸進行測量放線并在基礎墊層或模板上用明顯標記準確放樣。站廳層側墻及頂板與站廳層立柱同步施工，施工時間相同。車站主體結構段采用分段分層施工，以減少基坑暴露時間，確保基坑穩(wěn)定；同時通過合理的施工分段又可以控制結構混凝土的收縮裂縫，提高結構抗?jié)B性能，施工分段首先滿足結構分段施工技術要求和構造要求，且結合施工能力和合同工期要求。技術負責人職責：（1）負責鄭家路站現(xiàn)場技術、質量工作，是現(xiàn)場技術、質量第一責任人。經營合同部職責：（1）負責合同管理、成本管理工作；（2）負責工程合同的技術評審，與作業(yè)隊伍進行合同談判、合同簽訂；（3）負責合同的履約檢查工作；（4）負責合同糾紛的處理，按照合同法等相關法律法規(guī)的要求及時處理合同糾紛。拱（板）墻結合的水平施工縫，宜留在拱（板）墻接縫線（或加腋下邊）以下150～300mm處。 3）帶內增設?28300的水平溫度鋼筋，均勻布置在上下層（或內外層）鋼筋上，水平溫度鋼筋垂直于膨脹加強帶長度方向進行分布，并固定在內側鋼筋上。施工縫的位置應留在結構受剪力較小且便于施工的部位，注意照顧結構內部設施（如電梯井和出入口）的完整性。鋼筋的接頭類型、長度和質量應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB502042015）與《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）的要求。（13）車站鋼筋混凝土結構應具有整體密實性、抗?jié)B性、抗腐蝕性。重要構件包括構成主體框架（主體結構、風道、出入口）結構的各層樓板、側墻、框架梁、框架柱及站臺板、樓梯等與主體結構相連的構件，設有重要機電設備的外掛結構，以及其它在維護或更換時會影響正常運營的結構構件。表22車站防水工程量表序號工程項目名稱單位數(shù)量備注1㎡89002㎡235003300mm3mm鍍鋅鋼板止水帶（施工縫）m56004中埋式鋼邊橡膠止水帶（變形縫）m4007水泥基滲透結晶型防水涂料㎡5440820mm厚防水砂漿找平層㎡89009頂板80mm厚C20細石混凝土保護層m179。④構造擠壓揉皺帶（地層代號（20s））：青灰色，巖芯大多呈礫砂狀，局部呈柱狀。工程地質及水文條件（1）場地環(huán)境概況 本車站場區(qū)位于長江Ⅲ級階地剝蝕堆積垅崗區(qū)，地層以第四系黏性土及殘積土為主；基巖為志留系泥巖。選擇相應的成熟施工工藝和工法，以保證施工工序質量和工程質量。堆積時間一般小于10年，多處于欠固結松散狀態(tài)?？辈炱陂g，穩(wěn)定水位埋深多在2～3m。底板鋼筋HPB300，HRB400t4側墻混凝土C35（防水）m179。 （6）結構設計應根據國家及武漢市有關規(guī)定及標準，合理確定地下結構設計所采用的抗震設防標準。（18）在設計使用年限內未經鑒定或設計許可，不得改變結構的用途和使用環(huán)境。 采用電弧焊焊接HPB300鋼筋采用E43型，HRB400鋼筋采用E50型，焊接性能應能滿足現(xiàn)行國家規(guī)范的規(guī)定。施工縫處的鋼筋無論采用何種連接方式，鋼筋都要留 夠長度，確保連接質量，要求同一斷面的鋼筋接頭不超過鋼筋面積的50%。確立鋼筋混凝土結構自防水體系，即以混凝土結構自防水為根本，采取材料、構造、施工等綜合措施控制結構混凝土裂縫的開展，提高混凝土的抗?jié)B性能和耐久性能；以施工縫、變形縫、穿墻管、樁頭等細部構造的防水為重點；同時盡量在結構迎水面設置柔性外包防水層。綜合接地（2）組織并會同有關部門對本工地新進場工人進行進場前的安全教育和考核，組織班前和經常性的安全生產教育，并做好記錄，整理資料歸檔。每施工段的施工程序及流程見圖443。每層中柱水平施工縫均留設在本層板頂和上層梁底標高處，梁柱接頭核心區(qū)混凝土同梁、板混凝土一起澆注。表52 主體結構主要材料需求表 序號材料名稱規(guī)格型號單位總用量備注1竹膠板2440122018mmm23200局部邊墻、局部中柱、梁板2腳手架Φ48mm，δ= t4003方木松木，100100mmm31504鋼模板m200腋角模板5鋼模板m150側墻三角支架模板6鋼模板800*1000、800*1400套6立柱鋼模板7防水卷材m226000高分子自粘防水卷材8止水帶寬3003mmm6200鍍鋅鋼板止水帶9鋼筋HRB400/HPB300T69