【正文】 加劑和澆注振搗方式。 型鋼、 鋼筋工程 樓面、梁、剪力墻鋼筋、模板水平與垂直移動(dòng)通過(guò)塔吊進(jìn)行。以上各節(jié)施工與第 1 節(jié)相同循環(huán)進(jìn)行到頂，外腳手架、塔吊隨主塔身的高度增加，不斷增加直至到頂。制作胎架時(shí)，按分段的型值制作廠內(nèi)分段的胎 架。 加勁肋的加工方法 加勁肋采用焊接。確保現(xiàn)場(chǎng)拼裝一次成功。 臨時(shí)墊塊分上、下兩層，中間夾 5cm 厚的硫磺砂漿。 外套管焊接及吊裝：外套管按斜拉索自由長(zhǎng)度及安裝防護(hù)要求進(jìn)行接長(zhǎng)； 塔上搭設(shè)工作平臺(tái)，安裝吊具及吊裝設(shè)備，用 1 根牽引鋼絞線將其用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝于預(yù)埋管與梁上預(yù)埋管之間，并將其拉緊。 工廠構(gòu)件施焊，一般不允許加固定碼，如需臨時(shí)加碼，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。工地焊接環(huán)境條件：風(fēng)力＜ 5 級(jí)（施焊部位），溫度≥ 5℃，濕度≤ 85％。 焊縫的外觀檢驗(yàn)： 檢查所有焊縫尺寸、長(zhǎng)度和位置是否符合技術(shù)規(guī)定、規(guī)范和圖紙的要求； 檢查焊接材料、品種、規(guī)格是否應(yīng)用正確； 焊縫的目測(cè)檢驗(yàn)按 JTJ0412020 中的要求執(zhí)行； 所有的焊縫在無(wú)損探傷前，待焊縫冷卻到環(huán)境溫度后應(yīng)目測(cè)合格后，方可進(jìn)行無(wú)損探傷。 索力測(cè)試：用頻譜分析索力計(jì)測(cè)量索力，既用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀和筆記本處理信號(hào)求出索力與設(shè)計(jì)值比較。 墩身砼施工：墩身砼全部由拌和站統(tǒng)一集中供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由砼泵車進(jìn)行澆注，砼拌和過(guò)程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。出梁裝車時(shí)，在支承梁的支點(diǎn)處，梁底與支承結(jié)構(gòu)物頂之間，均應(yīng)隔墊厚度不小于5cm 的木板和棉被。 橋面系及伸縮縫施工 橋面鋪裝 橋面混凝土鋪裝層施工工藝流程圖 清除橋面雜物，鑿除梁頂表面浮漿，并用高壓水對(duì)梁頂面進(jìn)行沖刷，測(cè)量定位、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)。 混凝土墻式護(hù)欄施工時(shí)，一般隔 8～ 10m 設(shè)置一道切縫，連續(xù)梁橋較長(zhǎng)時(shí)， 負(fù)彎矩區(qū)段每5m 左右設(shè)置一道切縫，另在每跨墩頂處應(yīng)斷開(kāi)。 組織制定本項(xiàng)目各種管理辦法，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織分工，明確人員職責(zé)，發(fā)揮廣大員工的積極性。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制及修改工作，并監(jiān)督檢查質(zhì)量計(jì)劃在本部門的落實(shí)情況。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和施工操作規(guī)程、施工程序組織施工，確保施工管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、程序化、文件化。 施工方案由項(xiàng)目部總工程師組織編制，重、難點(diǎn)工程、工序的施工方案，經(jīng)公司有關(guān)人員審核后實(shí)施。 服務(wù) 根據(jù)合同要求，本工程項(xiàng)目交付使用后，在保修期內(nèi)由總工程師負(fù)責(zé)保修期內(nèi)工程保修方案的制訂和實(shí)施。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。 施工階段的質(zhì)量控制 嚴(yán)格做好技術(shù)交底。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 施工過(guò)程質(zhì)量控制程序圖 嚴(yán)格按規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，建立健全自檢體系。 做好接樁復(fù)測(cè)工作。 實(shí)行全員質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。由項(xiàng)目部與業(yè)主商定交驗(yàn)時(shí)間，報(bào)公 司調(diào)度安監(jiān)科，公司派員協(xié)助項(xiàng)目部會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等按公司《防護(hù)和交付控制程序》執(zhí)行，并按時(shí)交付竣工文件、會(huì)簽竣工驗(yàn)收單。 采購(gòu) 物資和工程設(shè)備采購(gòu)時(shí) ,對(duì)自行采購(gòu)的物資設(shè)備分供方在由公司物資部門下發(fā)的“合格分供方名冊(cè)”中的分供方，如果現(xiàn)場(chǎng)需要購(gòu)買其它供應(yīng)方的物資時(shí)，則必須對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。竣工文件和有關(guān)技術(shù)資料，并按規(guī)定上報(bào)。 辦公室：認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和有關(guān)管理規(guī)定，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的收發(fā)管理、有效文件的公布和作廢文件的銷毀工作 。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部室負(fù)責(zé)人組成，施工隊(duì)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 然后調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。應(yīng)注意兩臺(tái)吊機(jī)的互相配合。 板梁質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 板梁采用在廠家統(tǒng)一預(yù)制，為確保板梁的施工生產(chǎn)質(zhì)量，我單位擬安排專業(yè)技術(shù)人員入住板梁生產(chǎn)廠家，對(duì)其施工生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。立模前對(duì)模板進(jìn)行整修，模板表面清理干凈，涂脫模劑。 張拉索力大小的監(jiān)控：斜拉索初張給出張拉力，以后索力的調(diào)整均采用錨頭的伸長(zhǎng)量，同時(shí)記錄千斤頂讀數(shù)，張拉完畢采用頻譜分析進(jìn)行比較，最后以頻譜分析法為標(biāo)準(zhǔn)。 事先應(yīng)嚴(yán)格確定裂縫和修補(bǔ)的范圍，返修的焊縫不得重復(fù)兩次，必須保證一次修補(bǔ)成功，確保焊縫工程質(zhì)量。 鋼箱梁內(nèi)其他縱向加勁肋及橫隔板與頂板、底板、腹板之間的焊縫，采用 CO2 氣體保護(hù)焊和手工焊。 焊接前的準(zhǔn)備 焊接前坡口 將打磨平順，清除雜物。斜拉索安裝就位后，即可按設(shè)計(jì)要求張拉。 吊裝時(shí)的測(cè)量放樣 架設(shè)鋼箱梁時(shí)，先在平臺(tái)外側(cè)選擇便于控制和測(cè)量鋼箱梁位置的觀察點(diǎn)，用 1： 1 的比例在平臺(tái)上放出鋼箱梁各節(jié)段的梁底大樣、梁段拼裝 接縫、箱底中心以及箱底標(biāo)高。 鋼箱梁節(jié)段的拼裝 鋼箱梁的拼裝在胎架上分段進(jìn)行；每加工完 2 個(gè)分段需根據(jù)設(shè)計(jì)線型，調(diào)整胎架線型，使其與設(shè)計(jì)線型相符。 劃出折角線，折角線兩端邊緣應(yīng)光順，以防止壓制時(shí)邊緣裂縫的產(chǎn)生?？傃b胎架共兩只，左側(cè)箱梁、右側(cè)箱梁各一只。新舊混凝土接縫表面必須鑿毛、清洗，以保證新舊混凝土結(jié)合良好，混凝土養(yǎng)護(hù)要求保溫、保濕、防曬，盡量減少收縮、溫差的影響。鋼管直徑為 1m，壁厚 20mm,兩端與塔中型鋼骨架相連，埋置與塔柱中，塔柱與鋼管豎拱間采用型鋼連接。墩柱 模板采用大塊定型鋼模，由廠家統(tǒng)一制作，螺栓連接。為了保證現(xiàn)場(chǎng)泵送砼供應(yīng)的連續(xù)性，從而確保砼的連續(xù)澆搗，經(jīng)過(guò)精確測(cè)算砼的需要量以及施工現(xiàn)場(chǎng)至混凝土拌和站之間所需要的路途時(shí)間等諸多因素，施工中采用 4 輛砼攪拌運(yùn)輸車來(lái)供應(yīng)泵送砼，砼的坍落度控制在 12177。 測(cè)量放樣 測(cè)量人員根據(jù)控制點(diǎn)座標(biāo)放出承臺(tái)位置，根據(jù)地面標(biāo)高和樁頂標(biāo)高可計(jì)算出實(shí)際開(kāi)挖基坑上口的大小，開(kāi)挖邊坡根據(jù)土質(zhì)而定。 鋼筋籠接頭采用墩粗直螺紋套筒接頭，以減少下放鋼筋籠時(shí)間。 開(kāi)鉆前調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過(guò)程中 如泥漿有損耗、漏失，及時(shí)補(bǔ)充。如果發(fā)現(xiàn)誤差，要求報(bào)監(jiān)理進(jìn)行聯(lián)測(cè)，重新標(biāo)定可靠的控制點(diǎn)后，方可施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準(zhǔn)點(diǎn)，并定時(shí)復(fù)測(cè)。施工順序：先搭設(shè)臨時(shí)支架，鋼箱梁安裝、連續(xù)，根據(jù)各梁段施工情況及時(shí)安裝斜拉索，張拉斜拉索，觀光平臺(tái)裝修。 臨江大橋主跨為 31++47m，主梁采用單箱梁雙室大懸臂鋼箱梁，箱梁外腹板間寬度，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度各 ,箱梁總寬 ，中心線處梁高 。 施工中鉆機(jī)選型、鉆進(jìn)措施、灌筑樁基水下混凝土、承臺(tái)開(kāi)挖、大體積承臺(tái)砼澆筑、塔身施工等環(huán)節(jié)均提出了相當(dāng)高的要求，須采用科學(xué)合理的技術(shù)措施方可保證施工。 對(duì)橋梁的中心線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。埋設(shè)護(hù)筒的方法如下： 先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 的圓坑，將底部整平夯實(shí)，然后安放護(hù)筒，在護(hù)筒周圍對(duì)稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實(shí)，護(hù)筒頂端要高出原地面不少于 米 ,高出常水位 2 米。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，稍提鉆頭空轉(zhuǎn)，進(jìn)行泥漿循環(huán)，清孔過(guò)程中不斷加水降低泥漿比重，直至泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后停止清孔。 灌注砼時(shí)，隨時(shí)用測(cè)繩檢查砼面高度和導(dǎo)管埋置深度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過(guò)深拔不出而出現(xiàn)斷樁。 樁頭處理 基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工鑿除樁頭松散砼，清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。由于承臺(tái)混凝土為大體積砼，為避免水泥水化熱不使混凝土出現(xiàn)裂紋，施工中擬采取以下 措施：承臺(tái)砼澆注時(shí)，合理組織分塊、分層澆筑順序，并摻加緩凝劑，確保后澆筑的混凝土不對(duì)先澆筑的混凝土產(chǎn)生影響；夏季炎熱天氣施工時(shí)采用灑水冷卻砂石料和向拌和用水加冰塊的辦法降低砼的入模溫度；采用摻加粉煤灰等，以減少水泥用量，降低水化熱；加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，總的原則是“外捂內(nèi)降”，降低砼表面和內(nèi)部的溫差，控制降溫速度。 砼澆注：砼由拌合站集中拌合，墩身混凝土澆注采用輸送泵送料，人工協(xié)助入模。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 主橋三跨鋼箱梁施工 臨江大橋主橋?yàn)椋?31++47） m 三跨鋼箱梁。在縱向、橫向、高度方向打好網(wǎng)格線，接縫處打好洋沖線，在胎架上制作左右幅各 11 個(gè)分段。工廠制作時(shí)，先用多頭切割機(jī)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行面板及腹板切割，裝配定位后使用 CO2 半自動(dòng)焊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行貼角焊焊接。 打磨孔邊毛刺、電焊飛濺等。硫磺砂漿需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配比試驗(yàn)，砂漿強(qiáng)度不小于 50Mpa，其中預(yù)埋電阻絲，以便以后燒融拆除臨時(shí)固結(jié)。 施工準(zhǔn)備 錨具安裝 外套管焊接及安裝 掛索 單根張拉 整體張拉 調(diào)索 鋼絞線下料 鋼絞線下料：鋼絞線下料長(zhǎng)度需有專人進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)測(cè)，同一束拉索內(nèi)的鋼 絞線應(yīng)采用同一爐號(hào)的鋼絞線。該碼拆除時(shí)，應(yīng)距鋼板 1～ 3mm，火焰切除，然后用砂輪磨光與鋼板齊平。 現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝必須超前進(jìn)行試驗(yàn)和工藝評(píng)定，取得重要參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)焊接施工。 對(duì)接全焊透焊縫 的無(wú)損探傷要求： 對(duì)于主要受力構(gòu)件的對(duì)接全焊透焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%的超聲波（ UT）探傷。 主梁和索塔應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試：主梁施工時(shí)為了實(shí)際了解和掌握主梁、橫隔梁、索塔控制斷面的應(yīng)力狀況，將每次測(cè)試數(shù)據(jù)反饋并與設(shè)計(jì)計(jì)算理論比較，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即查找原因并采取糾偏措施。同時(shí)在澆注過(guò)程中，采用串筒將砼送至墩身各部位，確保砼自由落差不超過(guò) 2m，以防砼出現(xiàn)離析。 板梁運(yùn)輸 運(yùn)梁車輛限速行駛，嚴(yán)禁緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，以免發(fā)生事故和出現(xiàn)梁體損壞。 橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒。切縫采用機(jī)械切縫，寬 5mm，深 15mm。 組織實(shí)施不合格品的糾正和預(yù)防措施，對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)價(jià)和監(jiān)督。 負(fù)責(zé)按公司《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》規(guī)定的要素職責(zé)在本項(xiàng)目的實(shí)施，并對(duì)本部門人員作詳細(xì)明確的分工。 支持并及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員和技術(shù)人員做好過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好工序質(zhì)量關(guān)。由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)，組織項(xiàng)目部、隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。在保修期內(nèi) ,經(jīng)常進(jìn) 行質(zhì)量回訪，并做好質(zhì)量記錄，積極與業(yè)主取得聯(lián)系 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更交底、分項(xiàng)工程技術(shù)交底，沒(méi)有技術(shù)交底的項(xiàng)目不得開(kāi)工。 廣泛開(kāi)展群眾性的 QC 小組活動(dòng)，選準(zhǔn)課題，攻克難關(guān)，克服質(zhì)量通病。對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行硬化，不同規(guī)格骨料分開(kāi)存放。施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是指導(dǎo)施工的全面性技術(shù)文件，施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開(kāi)工前必須對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進(jìn)行審查核實(shí)，是否切實(shí)可行，并做好開(kāi)工前的各 項(xiàng)技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng) 導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，此結(jié)果亦是職工工資、獎(jiǎng)金發(fā)放的重要依據(jù)。 竣工交驗(yàn) 工程的竣工交驗(yàn)工作安排在所有工程通過(guò)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，竣工文件編寫(xiě)完成后進(jìn)行。 向甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位和本企業(yè)上報(bào)的文件和資料由項(xiàng)目經(jīng)理審批和簽發(fā)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的管理使用、維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率和使用率；組織設(shè)備人員培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，確保機(jī)械設(shè)備的施工質(zhì)量，滿足合同質(zhì)量要求。 積極配合內(nèi)、外質(zhì)量體系審核，負(fù)責(zé)審核中不合格項(xiàng)糾正措施的落實(shí) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工程技術(shù)、質(zhì)量管理等人員素質(zhì)的培養(yǎng)，監(jiān)督檢查其履行質(zhì)量職責(zé)。在本項(xiàng)目中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開(kāi)展貫徹 ISO9001 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)， 工作有檢查，檢查有落實(shí)，使全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。 防撞墻 防撞墻施工放樣采用直線段每 10m 一個(gè)點(diǎn)，曲線段視曲線半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線型準(zhǔn)確。架梁用兩臺(tái)吊機(jī)各吊住梁的一端 ，同步提升將梁吊起架設(shè)。 引橋空心板梁的安裝施工方法 該橋南北引橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土板梁，其標(biāo)準(zhǔn)跨徑為 20m，板梁由廠 家統(tǒng)一生產(chǎn)，用臺(tái)車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后用吊車安裝。 模板工程：待承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％后，立墩身模板，墩身模板采用四塊定形鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采 用栓接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，確保具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 索力控制法：索力是斜拉橋重要的控制參數(shù)，拉索索力的大小準(zhǔn)確與否不僅影響到橋的線形，而且關(guān)系到安裝過(guò)程中整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全，所以在施工中必須嚴(yán)格控制索力張拉，確保索力測(cè)量正確可靠。 焊縫缺陷的修補(bǔ) 經(jīng)檢測(cè)的工廠焊縫或工地焊縫，凡無(wú)損探傷不合格者，應(yīng) JTJ0412020 規(guī)定的方法予以返修糾正，并重新檢查，直到合格為止。 鋼箱梁頂板、底板上的 U 型縱肋，采用 CO2 氣體保護(hù)焊焊接。 焊接材料的管理和使用 焊條、焊絲及焊劑的管理和使用，必須按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行； 埋弧焊用焊劑使用前必須烘干； E5015 手工焊條使用前必須按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求在烘箱內(nèi)烘干并放入保溫箱保溫，在施工現(xiàn)場(chǎng)將焊條、焊劑放入保溫桶內(nèi)，隨用隨??； 當(dāng)天使用不完的焊條必須返還至保管處， E5015 焊條須進(jìn)保溫箱保溫，否則第二天不得使用； 焊材保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)本工程所用焊材，專門堆放，專材專用，并做好進(jìn)出庫(kù)登記記錄。因鋼絞線牽引的允許的牽引力較小，在牽引過(guò)程中，采用減少鋼絞線牽引距離，增大千斤頂探桿牽引長(zhǎng)度，并用 8 噸卷?yè)P(yáng)機(jī)在牽引中作輔助配合和防護(hù)，保證牽引安全。本工程共需打鋼管樁 24 棵。焊接時(shí)采用雙數(shù)焊工對(duì)稱施