【正文】 砼施工完成后的垃圾，用汽車將其運到指定的棄土場棄倒，嚴(yán)禁向河中傾倒。②施工現(xiàn)場附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質(zhì)量，并根據(jù)澆筑情況作適當(dāng)調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，表明混凝土己振搗完成：，或沉落不顯著；18
出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；、無氣泡；己將模板邊角部位填滿充實。嚴(yán)格按照施工方案施工,并執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。4)將設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。同時，將原預(yù)埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。(6)臺背回填和錐坡填料每層厚度原則上為15㎝，填土應(yīng)分層夯實，其壓實度不應(yīng)小于96%。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內(nèi)實外光，無蜂窩、麻面、離析現(xiàn)象，蓋梁澆注完后要注意防震擋塊砼澆注。模板施工的一些注意事項：1)模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機(jī)具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現(xiàn)場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。樁系梁模板安裝示意圖砼澆注分層澆注，采用插入式振搗器搗固。澆注過程中注意防雨。6
圓柱墩模板設(shè)計示意圖③模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。鋼筋安裝檢查實測項目見下表：項次1檢查項目規(guī)定值或允許偏差177。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面3
保持濕潤但不積水，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，按照規(guī)范要求鋪一層1～2cm厚的1：2同標(biāo)號水泥砂漿。勞動力配備見下表所示：序號類別與工種電焊工鋼筋工砼工計劃人數(shù)1234567154025253模板工機(jī)修工電工2機(jī)械司機(jī)5合計115序號機(jī)械、設(shè)備名稱汽車吊規(guī)格≥25TZN50G10JB300GQ40普通單位數(shù)量5123456臺臺臺臺臺套插入式振動器風(fēng)鎬252電焊機(jī)205鋼筋斷切機(jī)氧割、乙炔設(shè)備10材料名稱墩身模板規(guī)格數(shù)量1套進(jìn)場時間備注楊柳路分離立交橋總重量約60t2
墩身模板墩身模板墩身模板墩身模板橋臺模板鋼管深圳大道互通主線橋總干渠大橋關(guān)公大道分離立交橋荊門西互通組合鋼模板Φ48直扣4套2套1套5套4套75T總重量約120t扣件500個1000個700m500個60個扣件旋轉(zhuǎn)扣鋼絲繩法蘭螺桿導(dǎo)鏈Φ1415t四、施工工藝及方法本工程橋墩均為圓柱式墩，墩身采用定型鋼模立模、風(fēng)纜固定。在搭設(shè)好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。模板安裝至系梁下口梁，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進(jìn)，嚴(yán)格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約20～30s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。安裝前先須試拼模板，檢查其平整度，如有誤差，用千斤頂進(jìn)行校偏。主梁上橫鋪I16工字鋼，間距50cm；工字鋼上按30cm間距鋪10 10cm木方及木楔調(diào)整支架平整；木方上鋪底模，底模及側(cè)模均采用鋼模板。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。模板安裝時，先將側(cè)模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進(jìn)行模板調(diào)整。振搗上層砼，振動棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)5～10cm。(3)臺身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上時，方可進(jìn)行填土。(2)墊石及擋塊區(qū)域鑿毛待墩柱砼初凝后即對墊石及擋塊區(qū)域砼表面進(jìn)行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強(qiáng)度能滿足要求即可。(2)板式橡膠支座安裝A、安裝要求：1)橡膠支座在安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計要求時，不得使用。2．質(zhì)量保證制度措施。③混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達(dá)到需要的強(qiáng)度后，即可灌注混凝土。B、管理保證措施根據(jù)國家、省、公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識。⑾建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)全面、可操作，覆蓋可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。②遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開車。(3)I16工字鋼驗算，計算模型如下：強(qiáng)度驗算：I16工字鋼最大組合應(yīng)力s=f=215Mpa，滿足要求。工字鋼支點反力如下：30
(5)鋼棒驗算，,計算模型如下：強(qiáng)度驗算：鋼棒最大組合應(yīng)力s剛度驗算：=f=295Mpa，滿足要求。⑥、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，減少對周圍環(huán)境的影響。②施工和生活使用的電源、動力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。⑺配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動保護(hù)。六、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)安全教育①進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須佩戴好安全防護(hù)用具。②混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施。，杜絕私自篡改設(shè)計方案的野蠻施工。17
(3)滑板式橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部密貼。(5)砼澆筑墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報驗，檢查合格即可進(jìn)行砼澆筑。如果臨近臺背的第一樁號檢測不滿足要求，繼續(xù)向路基方向的下一個樁號檢測，直至合格為止，以此確定臺背回填的實際范圍。橋臺模板安裝完成后采用鋼管斜撐進(jìn)行加固。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼拌和時須有專職的實驗人員在現(xiàn)場把關(guān)、控制，以確保砼的質(zhì)量。12
3)鋼筋保護(hù)層利用同標(biāo)號的混凝土墊塊來保證。模板加工好后主要利用汽車吊進(jìn)行吊裝。本工程蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸形式多樣，設(shè)計采用C30砼。首先破除樁頭直到系梁底設(shè)計標(biāo)高，破除樁頭時應(yīng)避免過大的振動以防損毀樁身，并用水清洗樁頂破碎雜物以利于砼的結(jié)合。模板加工、安裝允許偏差見下表：項次項目允許偏差（mm）1234567長和寬0，1≤177。～、模板面板厚度6mm，模板、可根據(jù)實際需要配置一定數(shù)量不同長度模板。3⑶測量放線根據(jù)墩身位置和尺寸，由測量組在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。207國道荊門城區(qū)西外環(huán)建設(shè)工程橋梁墩柱、系梁、蓋梁及橋臺施工方案編審審制：核：批：二〇一五年二月
35 / 35目錄一、編制依據(jù)....................................................................................................................................................1二、工程概況....................................................................................................................................................1三、施工總體部署............................................................................................................................................1.........................................................................................................................................1....................................................................................................................