【正文】 料是以前工程中所做的焊接工藝評定：材質(zhì) Q345C，板材厚度 40 毫米，對接焊，此報告對 本工程具有參考價值。 (2) 定位焊的質(zhì)量要求： 1）焊后應(yīng)徹底清除熔渣； 2）焊縫出現(xiàn)裂紋，應(yīng)清除后重焊。 胎具的檢驗 （ 1）檢查內(nèi)容：胎 具精度、胎具安全性。3 .0177。 （ 3）制作人員必須熟悉圖紙、工藝規(guī)定。 （ 2）爐批號、品種，規(guī)格，型號，外形尺寸，外觀表面質(zhì)量。 制孔的控制 （ 1）鉆模精度。 （ 2）焊接中 a 焊接規(guī)范、順序、位置、方法。 （ 6）構(gòu)件的外觀質(zhì)量。 的工作狀態(tài)圖 拋丸機參數(shù) 參數(shù)值 進出口的極限寬度 米 進出口的極限高度 米 構(gòu)件行走速度 ~ 米 /分鐘 拋射角度 600~600 常用的除銹工藝 （ 1）動力工具除銹或手工工藝除銹 （ 2）噴砂除銹 （ 3）自動拋丸除銹 除銹工藝比較 除銹工藝比較 動力工具或手工除銹 噴砂除銹 自動拋丸除銹 除銹等級 St2,St3 Sa2,Sa3(較難達到 ) Sa2,Sa3 表面粗糙度 10~30（不適用用于富 鋅底漆） 20~80（符合富鋅底漆對基底的要求） 40~150（可調(diào)節(jié)） 富鋅底漆最理想的表面粗糙度要求是 70，拋丸除銹可以得到一均勻的 65~75 之間的表面粗糙度。 （ 2）涂層的構(gòu)成 本工程鋼結(jié)構(gòu)防腐年限要求 20 年，推薦防腐方案如下： 涂 層 構(gòu) 成 序號 產(chǎn) 品 顏 色 道 數(shù) 干膜厚度 （μ m） 涂裝方式 1 GWZ1 水性無機富鋅底漆 灰色 2 80 高壓無氣噴涂，鋼材安裝后的局部修補可以采用其他方法。 b 噴槍不能覆蓋的部位應(yīng)用刷涂。 使構(gòu)件的運輸體積比較緊湊，可以減少運輸費用，同時便于構(gòu)件裝卸。 保證安裝精度：嚴格按照安裝流程和安裝順序，精心施工。 （ 5）埋設(shè)允許偏差見下表（參照 GB 502052020）： 項 目 允 許 偏 差 支 承 面 標 高 +0≤，≥ 水平度 L/1000 位 移 四、桁架的現(xiàn)場拼裝和組裝 六榀超長的主桁架和超高的環(huán)桁 架無法進行長途運輸，必須分段或散件運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝。 桁架的安裝方法 根據(jù)構(gòu)件吊裝重量和作業(yè)半徑，主桁架和支座環(huán)桁架二用 300t履帶吊安裝，支座環(huán)桁架一、三、四用 50t 履帶吊安裝，吊機的吊裝性能見下表。 用Ⅱ等水準方法，Ⅲ等水準精度要求，閉合水準路線確定各高程點的高程。 (3)實測柱頂?shù)拇怪倍绕睿紫妊鲆曋禹敹说闹行狞c，然后在俯視柱子底部中心點，若不重合，則投設(shè)出一點，量取該點至柱底中心標志的距離，即是柱子的垂直偏差值。 觀測記錄應(yīng)注明每次觀測項目荷載增減情況。 ? 緊密配合施工，盡量利用施工間隙放線，主動為施工創(chuàng)造條件，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作，不畏艱難，實事求是、認真負責(zé)的工作作風(fēng)。 ? 驗線用的儀器和鋼尺必須按計量法有關(guān)規(guī)定進行檢定和檢校。 ? 驗線的依據(jù)要原始、正確、有效。要合理選擇、正確使用、精心愛護儀器。在觀測過程中應(yīng)保持視距不大于 40 米，視線高度不小于 米，水準路線長度不大于 公里。 在對預(yù)埋件中心進行復(fù)測時，應(yīng)在底板預(yù)埋件、柱底板和柱身上分別進行中心定位，作好十字線，標記鮮明，以便于柱底板和柱身落位時對位。 （ 6）根據(jù)監(jiān)理反饋的信息，將測量控制點歸化至設(shè)計位置。 臨時支承柱也用φ 710* 鋼管制作，底板與混凝土底板用化學(xué)螺栓或膨脹螺栓固定。 （ 3）為防止埋件在混凝土澆注過程中發(fā)生移位，對后期鋼結(jié)構(gòu)安裝造成不利影響，對埋件及模板（ template）進行永久性固定。 運輸困難的對策：主桁架構(gòu)件超長，采取分段運輸，現(xiàn)場二次拼裝；部分桁架斷面過大，則采用現(xiàn)場散件組裝的方法組裝成整體。 序號 項 目 自 檢 1 打磨除油 □ 2 除銹等級 ☆ 3 表面粗糙度 ☆ 4 涂裝環(huán)境 ☆ 5 涂層外觀 □ 6 涂層附著力 □ 7 干膜厚度 ☆ 8 涂層修補 □ 9 中間漆厚度 ☆ 10 面漆厚度 ☆ （ 2）環(huán)氧云鐵防銹漆 優(yōu)良的附著力與封閉性，耐久性優(yōu)異，與后道油漆有良好的附著力。 d 在高溫陽光下施工，易產(chǎn) 生“干噴”現(xiàn)象，可適當加入稀釋劑。 c 局部修補，表面打磨至 St3 級。 ： （ 1）全自動 a 根據(jù)除銹等級要求，自動控制鋼丸密度與鋼丸速度； b 調(diào)節(jié)構(gòu)件在拋丸室內(nèi)的行走速度，對特定部位進行重度除銹。 （ 2）成品總體尺寸。 焊接的質(zhì)控點 （ 1）焊接前 a 焊接工藝評定，焊工資質(zhì)。 （ 2）應(yīng)力孔的大小。 e 例外轉(zhuǎn)序，廠車間主任填寫報告，報廠總工審批后執(zhí)行，并上報公司質(zhì)檢科備案。 （ 7）同一部位，返修不超兩次；超過兩次時，焊接工程師編制修補工藝。 連續(xù)長度小于等于 且焊縫兩側(cè)咬邊總長度小于等于 10%焊縫全長。 （ 2）檢驗手段： 1： 1 硫酸紙樣板檢驗、目檢。 (4) 焊前必須去除施焊部位及其附近 30mm~50mm 范圍內(nèi)的雜質(zhì)，雜質(zhì)包括：氧化皮、渣皮、水分、油污、鐵銹及毛刺等。 《鋼制壓力容器焊接工藝評定》（ JB47082020）對焊接工藝的編制過程作出詳細的規(guī)定。 由于成品管具有截面精度高，沒有拼縫等優(yōu)點，因此，優(yōu)先采用成品管。 預(yù)裝流程如下： 桿件準備 場地清理 預(yù)裝工藝胎架搭設(shè)放置桿件加固措施預(yù)裝偏差調(diào)整就位數(shù)據(jù)記錄桿件卸胎預(yù)裝工藝流程 預(yù)裝工程照片： 構(gòu)件的出廠狀態(tài)受運輸條件的限制。 (5) 臺帳包括：焊材流向、批號、工號。 油漆檢驗 （ 1）檢驗項目：色標試驗、附著力試驗、兼容試驗。 （ 2）檢驗手段：溫度計、濕度計、膜厚檢測儀。 （ 4）焊瘤： 碳刨刨掉，砂輪打磨。 （ 5）待出廠制品須具備以下條件： a 實體已按設(shè)計完成； b 質(zhì)保資料齊全。 （ 4）零件號的移植。 （ 6）零部件的裝配位置、裝配精度。 f 焊后熱處理記錄。 （ 1）原材料及標準件的質(zhì)量證明書。 （ 2）打磨 清理飛濺，銳棱倒角。 b 噴涂前，將涂料經(jīng) 100 目篩網(wǎng)過濾，以防雜質(zhì)混入。 b 要在涂料的保質(zhì)期內(nèi)使用 。 經(jīng)過分析、比較，擬選用一臺 CC2020 型 300t 履帶吊作為主吊機 ，進行主桁架吊裝，六榀主桁架均分三大段安裝；兩臺 KH1802 型 50t履帶吊作為輔助吊機，進行桁架的組裝和周圍鋼柱和環(huán)桁架的吊裝。 三 、預(yù)埋件（錨固件）施工流程及方法 （錨固件）施工流程 根據(jù)招標設(shè)計圖紙，本工程的鋼柱地腳螺栓及其錨固件需在混凝土施工時預(yù)埋，施工流程詳見下圖。 組裝和工廠組裝相同，根據(jù)每根桿件的組對順序和管口標記組對，嚴格控制構(gòu)件的幾何尺寸。 （ 3）依據(jù)上工序提供的測量控制點在圖上進行控制點的加密布置設(shè)計。上工序移交的基礎(chǔ)柱頂埋件標高允許誤差為（ +0≥，≥ 3mm），基礎(chǔ)柱頂埋件中心線偏差為177。 觀測周期 結(jié)構(gòu)吊裝完即需在 設(shè)計位置焊接正式的沉降觀測點，觀測周期一般為一個月，可根據(jù)現(xiàn)場工程的進展，適當調(diào)整觀測周期。即先測設(shè)場地整體的平面和標高控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)進行各局部建筑物的定位、放線和抄平。 驗線工作 驗線工作是發(fā)現(xiàn)測量放線錯誤和檢查測量放線精度是否合格的必不可少的工序，以達到以預(yù)防為主的目的。 ? 驗線部位 要選擇關(guān)鍵環(huán)節(jié)與最弱點位。 ? 嚴格履行資料、數(shù)據(jù)的復(fù)核、校對程序。 變形監(jiān)測的數(shù)據(jù)應(yīng)保證正確性、準確性、及時性、連續(xù)性。施測方法和精度要求詳見變形監(jiān)測作業(yè)。準備工作的主要內(nèi)容分為以下三個部分： ? 了解設(shè)計意圖、學(xué)習(xí)與校核圖紙 通過設(shè)計交底，了解工程全貌和主要設(shè)計意圖，對測量放線工作要著重了解工程現(xiàn)場情況和定位條件，主要建筑物的相互關(guān)系和軸線尺寸，地上地下標高，以及設(shè)計方對測量的精度要求等。 桁架吊裝到位后，吊機不松鉤，及時進行垂直度找正、焊接；在吊機松鉤前，向垂直于桁架的兩個方向拉設(shè)風(fēng)纜繩，以保證其空間穩(wěn)定性，并在屋面檁條安裝后拆除。拼裝在馬凳上進行，馬凳設(shè)置的間距不大于 7m，馬凳上墊鋼板找平。 施工平面布置內(nèi)容為：施工總平面布置圖、 吊機平面布置及行走路線圖。 但是輪船運輸不可避免的問題是：構(gòu)件需要二次倒運，相應(yīng)會增加倒運費用，并會增加運輸時間，同時，反復(fù)吊運會給鋼構(gòu)件造成質(zhì)量損壞。 e 涂裝好的構(gòu)件應(yīng)認真保護，避免踐踏或其他污染。 （ 3）底漆施工工藝 a 涂裝工具：高壓無氣噴涂專用泵 b 無氣噴涂為主，有氣噴涂與刷涂為輔。 c 關(guān)鍵焊接部位除銹后不油漆。 （ 3）涂層間隔。 d 缺陷處理。 （ 4）孔壁、孔邊的表面質(zhì)量。 （ 2）品種，規(guī)格，型號，牌號，生產(chǎn)批號，外觀及包裝質(zhì)量。 （ 6）具體工藝流程與體系作業(yè)文件結(jié)合，確定質(zhì)控點。5. 00l/2020177。 胎架檢驗 （ 1）檢查內(nèi)容：胎架精度、胎架安全性。 (5) 必需進行反面碳刨清根的坡口，定位焊與碳刨同側(cè)。 10% 29177。多次加熱會導(dǎo)致材質(zhì)變脆，造成硬化。 s e桿端標識 構(gòu)件號 桿端標識 采用機械進行煨彎，要特別注意煨彎溫度的控制，避免多次加熱。 260177。 (4) 定位焊要求： 1）避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊； 2） T 形接頭定位焊應(yīng)在兩側(cè)對稱進行； 3