【正文】 入孔底，通過管道注入水泥砂漿，砂漿從里向外逐漸注滿空洞。（9）把螺旋輸送機推到需要吊點位置，用吊車按螺旋輸送機組裝的角度23176。對于這個問題，彭訴權老師給了我詳細的解釋，我回來以后也詳細查閱了網(wǎng)上的資料。2）水下混凝土必須連續(xù)灌注，不得中斷；為防止意外發(fā)生，至少選定兩家混凝土攪拌站。將鋼筋籠固定后，下導管，進行砼灌注。④鋪底筋：先將擋土一側(cè)的箍筋和主筋鋪設在鋼筋加工平臺上，主筋上端與上部限位角鋼對齊，主筋放在平臺上的V字缺口中，保持直順。基坑應做好排水措施，在工地基坑旁邊做有排水溝。地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補給及排泄有密切的關系。省政府站有效站臺中心里程為YCK27+888，車站設計起點(YCK27+)至設計終點（YCK28+）里程內(nèi)，包括省政府站的基坑、主體結構、附屬結構、防水設計等施工內(nèi)容。通過到相關企業(yè)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)實習，學生以技術人員助手的身份參與現(xiàn)場施工和管理工作，深入實際，獲取直接知識，完成實習指導人（現(xiàn)場工程師或技術人員）所布置的各項工作任務，達到進一步鞏固所學理論，擴大專業(yè)知識面，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力目的。經(jīng)初步勘察，在勘察深度范圍內(nèi)按地質(zhì)年代、成因類型、土層結構及其性狀特征，本站范圍內(nèi)共劃分為5個大層，各巖土層特征相見表如下：地層特性表地質(zhì)年代成因類型序號土層名稱車站有效站臺中心地層標高(m)厚度巖土描述全新統(tǒng)Q4ml122素填土褐黃色、褐紅色。 省政府站工程設計概況省政府站1號線車站為地下兩層12米雙柱島式車站。施工過程中，在基坑內(nèi)每50m設一個集水坑，坑內(nèi)積水通過水泵設備抽走，同時做好降水井的保護措施。⑥鋪上層鋼筋：在平臺立柱上架好鋼管，在鋼管上鋪上主鋼筋。抓斗要對準導墻中心線。3）導管布置方法如下圖：4）成槽后沉淀30分鐘，然后用抓斗直接撈渣清淤。在始發(fā)架上放置標準塊管片，在管片上鋪設軌枕、鋼軌，供組裝時電瓶車與臺車行走。吊裝完成，下部進行油路、氣路、電路方面的連接。 注漿孔和工字鋼打孔機做完之后會在鋼絲網(wǎng)外鋪設工字鋼做最外圍主支護，將錨桿露在外面的部分用螺栓固定在槽鋼上，使其與邊坡成為一個整體。施工中一般分為兩個工作流程，即先鉆后噴，再下鉆噴射，然后提升攪拌，保證每米樁漿土比例和質(zhì)量。陽光100的開發(fā)理念不僅僅是在建造一所住宅，而是在整合住宅、商業(yè)、教育、醫(yī)療、物業(yè)等資源后像制造商那樣制造出一個不僅配套成熟而又適宜居住的城市中心。，樓板有大洞口，因剛度不均勻而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。八、實習總結充滿樂趣而又辛苦的實習在為期5天后落下了帷幕，這是我上大學以來的第一次真正意義上的實習，也沒有辜負我之前對這次實習的期望。一般適用住宅、公寓和旅館。，箍筋不足，柱子的延性和抗震能力不夠而發(fā)生剪切破壞或柱頭壓碎。陽光100?后海系陽光100最高端品牌產(chǎn)品。旋挖鉆機成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計深度。這樣就能通過高壓噴射，水泥與鋼筋網(wǎng)接觸密實，并且在高速運動的過程中充分接觸空氣，干燥快，見效快，節(jié)省時間。再吊入中心平臺，并與中盾門架通過法蘭連接。這種鉸接連接可以使盾構機易于轉(zhuǎn)向刀 盤切削盤體土體切削超 挖 刀擴大開挖直徑，這樣易于實現(xiàn)盾構機的轉(zhuǎn)向回轉(zhuǎn)接頭向刀盤的面板上輸入泡沫或膨潤土及向超挖刀液壓油缸輸送液壓油刀盤驅(qū)動傳 動 副每組傳動副由一個斜軸式變量軸向柱塞馬達和水冷式變速齒輪箱組成，其中一組傳動副的變速齒輪箱中帶有制動裝置，用于制動刀盤主齒輪箱定量螺旋式液壓泵驅(qū)動主齒輪箱中的齒輪油，用來潤滑主齒輪箱，該油路中一個水冷式的齒輪油冷卻器用來冷卻齒輪油雙室氣閘前 室工作人員在掘進過程中進入到泥土倉檢察及更換刀具主 室管片拼裝機大 梁管片拼裝支 撐 架旋 轉(zhuǎn) 架拼 裝 頭排土機構螺旋輸送機將渣土從泥土倉中運輸?shù)狡л斔蜋C上螺旋輸送機有前后兩個閘門，前者關閉可以使泥土倉和螺旋輸送機隔斷，后者可以在停止掘進或維修時關閉，在整個盾構機斷電緊急情況下，此閘門也可由蓄能器貯存的能量自動關閉，以防止開挖倉中的水及渣土在壓力作用下進入盾構機皮帶輸送機將碴土向后運輸至第四節(jié)臺車的尾部，落入等候的碴土車的土箱中后配套裝置管片運輸設備包括管片運送小車、運送管片的電動葫蘆及其連接橋軌道后配套臺車1操作室（操作控制臺、控制電腦、盾構機PLC自動控制系統(tǒng)、VMT隧道掘進激光導向系統(tǒng)電腦及螺旋輸送機后部出土口監(jiān)視器）、注漿設備后配套臺車2液壓泵站、膨潤土箱、膨潤土泵、盾尾密封油脂泵、潤滑油脂為刀盤驅(qū)動、推進油缸、鉸接油缸、管片拼裝機、管片運輸小車、螺旋輸送機、注漿泵等液壓設備提供壓力油后配套臺車3打氣泵、貯氣罐、配電柜、二次風機后配套臺車4變壓器、電纜卷筒、水管卷筒、風管盒電氣系統(tǒng)電纜卷筒、主供電電纜、變壓器、配電柜、動力電纜、控制電纜、控制系統(tǒng)、操作控制臺、現(xiàn)場控制臺、螺旋輸送機后部出土口監(jiān)視器、電機、插座、照明、接地等輔助設備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、S1ST隧道激光導向系統(tǒng)、注漿裝置、泡沫裝置、膨潤土裝置盾構機 盾構機的組裝盾構機體積龐大，并不是一起放入基坑鉆進的，而是分批次組裝放入。抓槽順序施工圖液壓抓斗的外觀圖（6）灌注水下混凝土1）吊裝鋼筋籠后立即灌注砼，導管下口與槽底距離一般不大于35cm。④在鋼筋籠上設置對位鋼筋，在導墻上設置對位點，以保證預埋的接駁器對位準確，方法如下圖所示：⑤吊放鋼筋籠必須垂直對準槽中心，吊放速度要慢，不得強行壓入槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)震阻及時吊起經(jīng)處理后重新吊放。③下料：根據(jù)鋼筋圖紙，按設計尺寸和供料長度編制配料單，按最節(jié)約的方式下料。在現(xiàn)場我們主要看了基坑的施工工藝，負責人向我們講解到，整個基坑是采用的明挖法，在基坑周圍制作地下連續(xù)墻→支撐梁→挖土→回填土?！?～)，～ (～)。省政府站為1號線一期工程第十六座車站，為1號線與遠期彈性線的換乘站，車站大里程端設有停車線，1號線車站位于芙蓉南路與湘府路交叉口南側(cè)沿芙蓉南路南北向布置，遠期彈性線位于芙蓉南路與湘府路交叉口東側(cè)沿湘府路東西向布置，1號線與遠期彈性采用換乘通道形式。四、實習任務（1）了解建筑構造、結構體系及特點；了解某些新建筑、新結構、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等，鞏固和擴大學生的專業(yè)知識領域；（2）對高層與地下建筑、地下結構的單位或分布工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內(nèi)容，進一步加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容；（3）通過現(xiàn)場實習理解建筑業(yè)企業(yè)的組織結構及企業(yè)經(jīng)營管理方式；（4）在有條件的功底參加實際生產(chǎn)勞動，培養(yǎng)學生一定的動手能力和分析解決問題的能力