【正文】 方面的實力比較弱小，適應(yīng)市場的能力較為低下，受地域和自身條件的限制，一般只能為很少數(shù)量的客戶服務(wù)。 中國汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀在我國，汽車行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的重要性正被越來越多的政府主管部門和汽車廠商所認(rèn)識，無論是汽車制造商，還是汽車經(jīng)銷商，都在不同程度地開展電子商務(wù)的應(yīng)用， 也有一些企業(yè)已經(jīng)取得了一定的成功經(jīng)驗。目前，我國絕大多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)在采購、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等許多方面還是相對獨立的手工操作，對人和物的管理還相對粗放，信息流、資金流和物流還基本沒有實行集約經(jīng)營管理，致使企業(yè)資源的配置不能得到最優(yōu)化，毫無疑問，這種管理模式難以適應(yīng)電子商務(wù)條件下各環(huán)節(jié)高效、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、即時的要求。轉(zhuǎn)變觀念的內(nèi)容也是多方面的，既要克服“電子商務(wù)時機(jī)尚不成熟”、“等一等，看一看”的思想，又要防止一味追求“一步到位”的做法， 要結(jié)合企業(yè)實際，有計劃、有步驟地規(guī)劃企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的行動計劃，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的特點，考慮客戶的實際需要，確立電子商務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略。加快汽車零部件的電子商務(wù)發(fā)展，要充分利用本行業(yè)的資金、技術(shù)、管理、品牌、客戶等資源。目前，國內(nèi)已經(jīng)有些合資的汽車企業(yè)開始了客戶關(guān)系管理的實踐，如上海通用汽車公司，但大多數(shù)企業(yè)還沒有相應(yīng)的計劃。　 借助Lotus Domino跨平臺的開放性，南京依維柯集成了企業(yè)已有的基于關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，使辦公自動化系統(tǒng)不僅能夠讀取企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)，同時能夠集成并有針對性地編寫對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行寫入等操作的應(yīng)用，從而完成更多的功能，包括公文管理、數(shù)據(jù)庫查詢、WEB信息發(fā)布，并借助Lotus Domino完整的安全機(jī)制，提高了信息共享和獲取、公文的安全性。Autopronet的全方位解決方案包括：（1）對于買方：訂貨管理；提供可靠的結(jié)算方式、庫存管理、會計報表、客戶檔案、網(wǎng)下支持和培訓(xùn)的交易平臺，（2）對于賣方：實時了解買方庫存情況；在線行為跟蹤；直接營銷手段；以及交易結(jié)算平臺。 尋找經(jīng)銷商：可用郵政編碼、地區(qū)名或經(jīng)銷商名稱搜尋經(jīng)銷商資料或直接進(jìn)入經(jīng)銷商網(wǎng)站。凌志公司充分利用網(wǎng)站密切與客戶的關(guān)系，盡管真正通過網(wǎng)絡(luò)銷售的汽車數(shù)量還很少，但是網(wǎng)站在開發(fā)新客戶、維持老客戶中的作用是顯而易見的。 Associates市場調(diào)研公司公布的2001年全球汽車質(zhì)量年度調(diào)查報告指出，在全球汽車的整體質(zhì)量方面，其中日本豐田汽車公司生產(chǎn)的凌志品牌汽車名列第一。AutoProNet向買賣雙方提供了一個以采購為主的平臺，建立起了網(wǎng)上交易場所。在經(jīng)過充分的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，南京依維柯最終選擇了Lotus Domino作為企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的應(yīng)用開發(fā)平臺。而在我國，這一市場還沒有引起足夠的重視，但其蘊(yùn)藏的市場潛力十分可觀。 積極推進(jìn)汽車零部件電子商務(wù)步伐由于汽車零部件在汽車行業(yè)發(fā)展中所處的特殊地位，積極推進(jìn)零部件的電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)程具有十分緊迫的意義。由于汽車消費在消費者投資中占據(jù)著較高的比重，許多消費者仍相信眼見為實，謹(jǐn)慎投資。這些對電商務(wù)的錯誤認(rèn)識，導(dǎo)致了汽車電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)展緩慢。因此，實施電子商務(wù)是我國汽車行業(yè)提高市場適應(yīng)能力和競爭實力的必由之路。傳統(tǒng)的物流配送由于缺乏信息流的支持，不但效率低下，而且物流成本極為可觀，嚴(yán)重影響了汽車企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。向客戶提供知識服務(wù)經(jīng)常訪問汽車網(wǎng)站的客戶可分成三類：第一類是已經(jīng)有買車打算，希望通過網(wǎng)站了解最新的產(chǎn)品信息，以幫助自己作出正確的購車決策；第二類是已經(jīng)買車想了解有關(guān)汽車各方面的知識；第三類則是那些還沒有購車，而且短時間內(nèi)也不準(zhǔn)備購車的訪問者，但他們對汽車知識有濃厚的興趣。而網(wǎng)上車展在很大程度上克服了傳統(tǒng)展示的不足，它是在網(wǎng)上模擬車展的形式，為汽車企業(yè)包括整車廠、零配件廠、汽車及其零配件經(jīng)銷商、代理商、汽車保險、汽配廠商等，提供一個展示自己的企業(yè)形象、產(chǎn)品特色的信息渠道。對于中資零部件供應(yīng)商，羅蘭貝格公布的《加入世貿(mào)組織后中國汽車工業(yè)發(fā)展的十大趨勢研究報告》的分析，中國汽車工業(yè)會出現(xiàn)以下十種趨勢：　　趨勢一：“中國加入世貿(mào)組織后，地方保護(hù)將仍可能發(fā)生”。表2 我國汽車工業(yè)目前政策與WTO 相關(guān)條款的對比　我國目前政策WTO相關(guān)條款關(guān)稅和進(jìn)口配額對進(jìn)口汽車有數(shù)量限制并征收10%的消費稅，15%的車輛購置費；整車進(jìn)口平均關(guān)稅為55%（其中轎車、輕型車整車進(jìn)口關(guān)稅為80%100%），零配件進(jìn)口平均關(guān)稅35%到2006 年7 月1 日整車進(jìn)口關(guān)稅稅率降到25% ，零配件平均關(guān)稅稅率降到10%；到2005 年為止，分階段取消進(jìn)口配額，在過渡期，配額的基本水平為60 億美元，并以每年15%的幅度增長直至取消。亞洲的汽車市場尤以中國汽車市場的增長最為明顯，中國已成為世界各大汽車廠商競相爭奪的主要市場。行業(yè)案例：汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展汽車作為推動社會進(jìn)步和人類繁榮的重要力量，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。此外，在最近三年，世界主要汽車制造商將在巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭等南方共同市場國家投資94億美元，其中88億美元將投放于巴西市場，從而使該地區(qū)汽車生產(chǎn)量在未來5年中提高30%。國產(chǎn)化率規(guī)定國產(chǎn)化率，并根據(jù)國產(chǎn)化率制定進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠政策；鼓勵出口政策；引進(jìn)技術(shù)的審批必須考慮國產(chǎn)化要求，否則不予批準(zhǔn)。因為在關(guān)稅下調(diào)的同時，非關(guān)稅壁壘將會繼續(xù)存在，甚至加強(qiáng)。貝格認(rèn)為，入世后的發(fā)展道路除了與國外企業(yè)聯(lián)盟之外，還應(yīng)該致力于重點生產(chǎn)有競爭力的關(guān)鍵零部件，并努力開拓新市場，特別是出口市場，以取得規(guī)?；a(chǎn)。網(wǎng)上車展因為其信息量大、展示形式多樣、展示費用低廉以及可實現(xiàn)交互等許多優(yōu)點，已為越來越多的企業(yè)和客戶所認(rèn)同。因此，利用網(wǎng)站向客戶提供專業(yè)化的知識服務(wù)對這三類客戶都有重要意義。實施物流配送的電子商務(wù)解決方案，在分銷中心與供貨商之間、分銷中心與連鎖店、分銷中心與客戶之間、連鎖店與客戶之間、各分銷中心之間、各連鎖店之間構(gòu)筑起暢通的物流配送網(wǎng)絡(luò)化通道，可以全方位統(tǒng)籌配送任務(wù)，顯著提高配送效率，大幅度降低配送成本，而且還可大大降低庫存。無論是汽車整車生產(chǎn)商，還是零部件供應(yīng)商或者是汽車經(jīng)銷商都應(yīng)積極探索電子商務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，大膽實踐，勇于創(chuàng)新，為自己贏得更大的發(fā)展空間。因此，樹立對汽車電子商務(wù)的正確思想，特別是轉(zhuǎn)變汽車企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)的思想觀念，使他們積極主動地推動汽車電子商務(wù)的發(fā)展既十分必要，也極為緊迫。所以，在當(dāng)前，希望能有較大規(guī)模的B to C汽車網(wǎng)上交易是不現(xiàn)實的。目前，國際主要的汽車制造商基本都實現(xiàn)了“全球零部件采購”的目標(biāo)，而電子商務(wù)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的根本方式。電子商務(wù)是開發(fā)這一潛在市場的有效手段，通過網(wǎng)絡(luò)向汽車客戶提供各種備品、備件，并為他們提供各種形式的服務(wù)，既可取得極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益，又可大大提高客戶的滿意度。Lotus Domino不僅很好地滿足了南京依維柯公司的應(yīng)用需求，同時能夠幫助這家公司更有效地利用已有的網(wǎng)絡(luò)資源、硬件資源和軟件資源。傳統(tǒng)的企業(yè)間交易方式由于交易流程復(fù)雜，交易時間、地點受限，交易前買賣雙方所能獲知的市場信息不夠充足，因此交易成本高、效率低、透明度不高。所有汽車質(zhì)量總評第一名的是日本凌志ＬＳ４３０，這是該款車９年來第７次獲此項評比的第一名。本案例主要參考文獻(xiàn) 譚智斌：汽車行業(yè)研究報告，華泰證券公司網(wǎng)站（） 高和生，鄭繼虎：用電子商務(wù)提速汽車業(yè)——我國汽車行業(yè)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展策略，計算機(jī)世界，2001年6月4日 劉國新、王林、劉升福：電子商務(wù)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“政府與電子商務(wù)發(fā)展”國際研討會論文集 易車：國內(nèi)汽車電子商務(wù)缺什么，中國證券報，2000年11月21日 南京依維柯快速駛上高速路，蓮花軟件中國有限公司網(wǎng)站（） AutoProNet 汽車零部件網(wǎng)上交易市場，易通經(jīng)緯公司網(wǎng)站（） 羅樹忠：凌志汽車（Lexus）通過網(wǎng)站聯(lián)結(jié)客戶，中國營銷傳播網(wǎng)（）40 / 40。（參見圖7）設(shè)計得很有特色，輸入客戶密碼后，就可以了解到凌志的各種信息：圖7 凌志公司網(wǎng)站車型展廳網(wǎng)頁車型展廳：獲取汽車性能、豪華配置、安全性、零配件及規(guī)格等信息。在EtradeStar電子商務(wù)解決方案的幫助下，AutoproNet為賣方提供全面展示產(chǎn)品信息的平臺，為買方提供更多、更全面供應(yīng)商方案選擇的空間，并且向買賣雙方同時提供軟件服務(wù)，幫助他們處理日常業(yè)務(wù)，使雙方的商業(yè)活動與網(wǎng)上市場緊密相連。為此，從三個層次對系統(tǒng)進(jìn)行集成: 一是應(yīng)用功能的集成，能夠在同一系統(tǒng)中實現(xiàn)所有實際應(yīng)用功能；二是支撐系統(tǒng)的集成，能夠緊密集成網(wǎng)絡(luò)平臺、數(shù)據(jù)庫平臺和服務(wù)器平臺；三是技術(shù)的集成，通過各種技術(shù)之間的集成實現(xiàn)應(yīng)用目標(biāo)及需求、支撐系統(tǒng)之間有機(jī)的最佳的結(jié)合。在客戶需求越來越趨于個性化，而且汽車市場競爭越來越趨向白熱化的今天，客戶關(guān)系管理水平已經(jīng)上升成為影響到企業(yè)市場地位和競爭實力的重要因素。與此同時，由于網(wǎng)上商品價格、品牌展示，再加上多媒體技術(shù)的產(chǎn)品演示，為交易帶來了很高的透明度和公平性，對于規(guī)范經(jīng)營，打擊假冒偽劣而言，起著不可替代的作用；而商業(yè)銀行的參與，使交易更規(guī)范，杜絕了三角債或者貨款損失的可能，大大增加了網(wǎng)上交易的安全性。具體的發(fā)展思路可概括為以下幾點： 轉(zhuǎn)變觀念，勇于創(chuàng)新，贏得電子商務(wù)發(fā)展主動權(quán)對政府主管部門和汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層及管理人員來說，首要的任務(wù)是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，正確認(rèn)識電子商務(wù)在提升企業(yè)競爭力中的重要作用，并在思想上、行動上積極推動電子商務(wù)的實施，贏得中國汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的主動權(quán)。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)同樣存在著管理水平滯后的問題，與電子商務(wù)的發(fā)展要求存在較大的差距。電子商務(wù)是推動企業(yè)管理上臺階的重要力量，對企業(yè)內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的管理水平的提高將會起到重要的促進(jìn)作用。 為汽車零部件企業(yè)提供直接交易平