【正文】 39。噴涂壓力為~，噴嘴口徑 ~。 _$]!Z 6UR ^ ` ~M f M、噴涂底色漆在室溫干燥 30min 后噴涂清漆。 U39。 D、對(duì)斑點(diǎn)中心裸露出的金屬基材進(jìn)行除銹后，按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求，用雙組份金屬表面調(diào)整劑進(jìn)行處理。斑點(diǎn)修補(bǔ)和整板修補(bǔ)所用面漆的品種是一樣的，但涂料的施工工藝卻有所不同。由于熱塑性丙烯酸漆噴涂后大約要收縮 50%。如在夏天可在配好的聚氨酯混合料中添加 50g/L左右延緩劑以改善其流動(dòng)性。拋光前要干燥 24h 以上，直至清漆完全干透，采用拋光機(jī)進(jìn)行拋光。然后用第二把噴槍噴涂消霧圈涂料于斑點(diǎn)的邊緣，間隔數(shù)分鐘后，以同樣的方法噴涂第二層、第三層，每一層都要比前一層范圍大些，直到達(dá)到全遮蓋。一旦發(fā)現(xiàn)斑點(diǎn)中心的部位的粗打磨痕跡被打磨平整，馬上停止打磨。表面磨光滑后，當(dāng)出現(xiàn)了面漆和底漆的環(huán)帶時(shí)，這時(shí)磨斜口的工作才算完成。 27 2 j$T t} C、磨斜口（俗稱(chēng)薄邊）。然后將表面清洗干凈，再根據(jù)需要噴涂 1~2 道底色漆。干燥后，用 P800 號(hào)水砂紙作徹底打磨，如有需要?jiǎng)t可用 P800 號(hào)水砂紙打磨（免磨底漆可免于打磨）。當(dāng)前汽車(chē)涂層一般采用包括線(xiàn)性底色、銀底色、珍珠色的底漆加罩面清漆的二工序工藝。其主要特點(diǎn)是：優(yōu)良的耐候性、保光、保色性能，比聚酸聚氨酯的耐紫外光性能還好，涂層的物理力學(xué)性能和耐介質(zhì)性?xún)?yōu)良，室溫固化，特別適 合 汽 車(chē) 修 補(bǔ) 施 工 。 )[b7K$ f 8v M}moper E、噴涂后最好干燥 3~4 天以后再打蠟、 拋光。 .J3Dk = / 間隔時(shí)間 /min 60 45 30 25 20 15 510 3 J u7n vxC X`k[ J6 3）熱塑性丙烯酸面漆的噴涂：該產(chǎn)品屬自干性噴漆，主要特點(diǎn)是快干、高遮蓋力，良好的保光、保色性能，拋光性也極好等。若溫度太高或相對(duì)濕 度太大，可加入P851—727 化白水（防潮劑）體積分?jǐn)?shù) 5%~10%，以防發(fā)白及漆膜粗糙。 A、英國(guó) ICIP030 系列單工序硝基純色漆，是丙烯酸硝化棉型漆。整車(chē)修補(bǔ)時(shí)，面漆的顏色不作重點(diǎn)考慮，因?yàn)橹灰３终?chē)顏色的一致性，與客戶(hù)指定的顏色色號(hào)相符即可。用粘性抹布擦干凈表面，要準(zhǔn)備足夠的涂料，避免噴涂中途涂料用完而造成色差。在噴漆室中首先噴涂車(chē)頂，然后是發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋和側(cè)面等（見(jiàn)圖 412a 所示） ，這樣在盡量減少水平表面上飛漆的同時(shí)總能保持 “濕邊 ”，可以防止飛漆落到已干區(qū)域而產(chǎn)生砂狀表面。 噴涂水平表面（如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱）時(shí)，要 用兩層遮蓋紙，以防滲色或溶劑使用面漆倒光。 （ 7）有機(jī)硅改性丙烯酸涂料。 （ 3） CAB改性丙烯酸涂料。光澤的優(yōu)劣除與汽車(chē)車(chē)身外形設(shè)計(jì)、車(chē)身加工的外表精度以外（如一般感覺(jué)圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。它的特點(diǎn)是施工性能良好，快干。它屬雙組份涂料。遮蓋紙和膠帶可按需要鋪貼在不需要噴涂的部位，貼膠帶時(shí)要用力壓，讓它在汽車(chē)表面上粘牢，否則油漆會(huì)流進(jìn)膠帶。 面漆涂裝工藝 （ 1）整車(chē)修補(bǔ)涂裝：整車(chē)修補(bǔ)涂裝是汽車(chē)美容修補(bǔ)施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。采用帶狀噴涂法噴涂風(fēng)擋玻璃與前蓋交界處（在前蓋邊緣最好不要采用帶狀噴涂法），扇幅重疊覆蓋 60%~70%。一般可能出現(xiàn)兩種情況：其一是在板面上沒(méi)有大的變形或裂痕，只需要對(duì)整塊板面進(jìn)行面漆涂裝；其二就是板面被破壞，需要整修后面再安裝到車(chē)身上。噴涂后 10min表面干燥，完全干燥約 10~12h。每層間隔時(shí)間較有般色漆為長(zhǎng)，噴槍噴幅應(yīng)加大，噴幅重疊以： “3/4”為宜。若間隔時(shí)間控制不當(dāng)，會(huì)使漆膜發(fā)生流掛、起皺等弊病，見(jiàn)表 419 為醇酸漆在不同溫度下的控制間隔時(shí)間。在一切準(zhǔn)備工作完備后，正式噴涂面漆到汽車(chē)車(chē)身待噴涂的板面上，而且要達(dá)到全遮蓋。 d(w $! $h N G1]!Vz5 D、待色漆根據(jù)說(shuō)明書(shū)的要求 干燥一定時(shí)間后，在其涂層表面再?lài)娡?2~4 層金油（鏡面清漆）的丙烯酸改性清漆。 K amp。e!d E、噴涂一層 P565—597 磷化底漆于審裸金屬表面（配比：磷化底漆 1 份 +P275—61 固化劑1 份），并立即噴二道底漆。噴涂第二層底色漆，噴涂的范圍比第一層的面積稍稍大一點(diǎn)，使其閃干后噴涂第三層底色漆，噴涂的范圍比第二層的面積更大一些，也可在第三層底色漆（ 1份底色漆 +1/2份稀釋兌稀 +份清漆）混合后噴涂。tN? AzAD76iNv （ 3）斑點(diǎn)修補(bǔ)涂裝：斑點(diǎn)修補(bǔ)涂裝比整板修補(bǔ)涂裝更要注意光澤一致，表面的鮮映性也大體相同，與四周幾乎渾然一體，肉眼看起來(lái)幾乎完全無(wú)法分辨，所以必須有良好的潤(rùn)色工藝使被修補(bǔ)斑點(diǎn)的四周呈平緩、逐步的過(guò)渡。按從里向外的方向打磨整個(gè)破損部位。/ iW 對(duì)改性丙烯酸面漆進(jìn)行斑點(diǎn)修補(bǔ)時(shí)，打磨中間涂層要特別應(yīng)該注意先采用 400 號(hào)砂紙打磨斑點(diǎn)周?chē)^(guò)噴的邊緣。在第二把噴槍中加入以 1份慢速稀釋劑與 1份中速稀釋 劑混合加入體積分?jǐn)?shù) 5%熱塑性丙烯酸清漆混合后的漆料，在噴杯上做好 “消霧圈涂料 ”的記號(hào)備用。 ^7q=E[e yp 5*8g5 清漆的噴涂：在對(duì)熱塑性丙烯酸清漆噴涂時(shí)，先按照說(shuō)明書(shū)的要求稀釋?zhuān)瑱z查粘度合格后將其裝入噴杯中，做好記號(hào) “清漆 ”。首先用清洗溶劑清洗表面，對(duì)修補(bǔ)表面進(jìn)行加工，做好磨砂工作后涂底漆，噴涂熱塑性丙烯酸底色漆至全遮蓋。二工序面漆的涂裝也與素色漆涂裝一樣，要將已遭損壞部位磨斜口，清除舊漆，并進(jìn)行除銹、噴涂中間涂料，以打磨后噴涂面漆。 a、噴涂前的準(zhǔn)備。 3 6 pa Xx{h o 4qq E、在裸露出的金屬表面上，應(yīng)覆蓋與原來(lái)底漆相匹配的底漆，要避免交聯(lián)型的底漆夾在揮發(fā)型涂層之間，隨即噴涂 3~4層中間涂料，噴涂到比原面漆稍高些（中間涂層一般收縮 50%），干燥 30min 后，用 400 號(hào)砂紙進(jìn)行打磨。采用手工打磨時(shí)首先用 80 號(hào)粗砂紙磨掉破損部位的外緣，再用 240 號(hào)砂紙打磨，然后用 360 或 400 號(hào)砂紙打磨。 9pUv w_9MY wgf A\7Z N、在相鄰的板面上作潤(rùn)色施工時(shí)所需的材料，可采用將清漆兌稀體積分?jǐn)?shù) 200%后使用。第層之間閃干 5min； 調(diào)整壓縮空氣壓力、稀釋比、稀釋劑的配方等，直到顏色與原裝漆的顏色完全一致； 在樣板上噴涂至全遮蓋。 7gxV 3。 t/rvAH E lK I1bs ]i E、施工條件：噴涂壓力 ~，噴嘴口徑 ~（重力式）， ~（虹吸式）。 pI |。eiCt C、噴前試驗(yàn)。但由于其裝飾性（外觀、光澤、漆膜豐滿(mǎn)度）較差、硬度低、耐候性能差、耐水性差（在濕熱的氣候條件下易起泡）、施工性能也較差，現(xiàn)在幾乎被氨基醇酸樹(shù)脂漆代替，僅在重型汽車(chē)和無(wú)烘干條件時(shí)使用。間隔 10min 后，進(jìn)行著色噴涂，噴涂時(shí)涂料粘度、壓力大小，噴槍與物體距離和頭道預(yù)時(shí)相同，但移動(dòng)速度可適當(dāng)放慢，約 40~50cm/s。 j\D_Z{ m 2 Eh)PZvH 噴涂第二、第三道時(shí)，可采用橫噴，縱噴再橫噴，使漆膜均勻，待漆膜完全干燥后，用細(xì)砂輕輕打磨全部漆面，使漆面無(wú)光無(wú)桔面（注意不漏打、不磨穿，如