【正文】 素表 序號(hào) 橋梁名稱 下穿道路名稱 控制樁號(hào) 跨徑組合 橋梁總長(zhǎng) 橋梁總寬 結(jié)構(gòu)形式 單位 / / / m m m / 1 A 匝道跨線橋 烏奎高速 AK0+5 630 180 大橋 A匝道跨線橋橋位示意圖見(jiàn)圖 9。 臺(tái)后處理：為減小橋臺(tái)與臺(tái)后填土之間的不均勻沉降，車(chē)行道橋臺(tái)后設(shè)置8m長(zhǎng)搭板過(guò)渡。 表 4 資源開(kāi)發(fā)專用公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 （ pcu/d） 路徑 路段名稱 2020年 2021年 2026年 2031年 2035年 1 石河子方向 ～ 昌吉高新區(qū)互通 47715 63624 76068 84736 93047 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 16 2 昌吉高新區(qū)互通 ～ 烏魯木齊方向 48561 64597 77230 86110 94557 表 5 本項(xiàng)目交通量車(chē)型結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)表 小型客車(chē) 大型客車(chē) 小型貨車(chē) 中型貨車(chē) 大型貨車(chē) 特大型貨 車(chē) 拖掛車(chē) 合計(jì) 2020 % % % % % % % % 2021 % % % % % % % % 2026 % % % % % % % % 2031 % % % % % % % % 2035 % % % % % % % % 路線走向及主要控制點(diǎn) 擬建項(xiàng)目是 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 開(kāi)發(fā)的配套工程，路線 總 長(zhǎng)度 。 公路中心線兩側(cè)各 500m以內(nèi)區(qū)域及公路沿線取土場(chǎng)、 棄土場(chǎng)、 臨時(shí)占地等動(dòng)土范圍，有敏感目標(biāo)擴(kuò)大至 2020m 聲環(huán)境 本項(xiàng)目屬 公路 建設(shè)項(xiàng)目，沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)少，項(xiàng)目建設(shè)前后沿線噪聲影響程度略有增加 ，核定聲環(huán)境影響按照 二 級(jí)評(píng)價(jià)。 農(nóng)灌渠取水 井 WK11+030 農(nóng)業(yè)灌溉 北側(cè) 100m 水源來(lái)自 下五畦村地下水， 一般在 5 月以后 開(kāi)閘 ，非農(nóng)灌期水閘關(guān)閉 。 水環(huán)境 橋面徑流、 輔助設(shè)施污水排放、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 長(zhǎng)期、不利、不可逆 ① 降 雨沖刷路面產(chǎn)生的道路徑流污水排入灌溉渠系造成水體污染； ② 道路輔助設(shè)施（收費(fèi)站和養(yǎng)護(hù)工區(qū)）產(chǎn)生的污水造成水體污染； ③ 裝載危險(xiǎn)品的車(chē)輛因交通事故泄漏，污染沿線水體，事故概率很低，危害大。 運(yùn)營(yíng)期：經(jīng)預(yù)測(cè)，營(yíng)運(yùn)近期，晝間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足 4a 類標(biāo)準(zhǔn)， 40m 外區(qū)域可滿足 2 類標(biāo)準(zhǔn)；夜間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足 4a類標(biāo)準(zhǔn)， 40m 外 區(qū)域可滿足2 類標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)中期，晝間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足 4a 類標(biāo)準(zhǔn)， 50m外區(qū)域可滿足 2類標(biāo)準(zhǔn)；夜間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足 4a 類標(biāo)準(zhǔn)， 60m 外區(qū)域可滿足 2 類標(biāo)準(zhǔn)；營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期，晝間評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均可滿足 4a 類標(biāo)準(zhǔn)， 80m 外區(qū)域可滿足 2 類標(biāo)準(zhǔn)；夜間路中心線 20m范圍外滿足 4 類標(biāo)準(zhǔn)， 100m外區(qū)域可滿足 2 類標(biāo)準(zhǔn)。其中建安費(fèi) 萬(wàn)元，工器具購(gòu)置費(fèi) 萬(wàn)元，其他建設(shè)費(fèi)用 萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元。同時(shí)根據(jù) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào) 告書(shū)簡(jiǎn)本編制要求》編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的簡(jiǎn)本。 公眾參與 調(diào)查表結(jié)果 在本次調(diào)查走訪過(guò)程中，共發(fā)放公眾參與調(diào)查表 510 份，回收 500 份，回收率 98%。 橋梁、平面交叉、收費(fèi)站等附屬建筑物也是根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍，符合用地指標(biāo)要求。根據(jù)本項(xiàng)目的情況，取、棄土場(chǎng)均選址合理 。 （五） 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 永久占地合理性分析 據(jù)工可報(bào)告，擬建公路全線永久征用土地 。 水環(huán)境： 橋面降雨徑流水、收費(fèi)站員工生活污水 ① 工程采取截、排水措施，該公路沿線通過(guò)降雨形成徑流，并通過(guò)路面排水系統(tǒng)進(jìn)入邊溝排水溝，該排水自成體系，不會(huì)對(duì)沿線 農(nóng)灌渠 造成影響。公眾可以 通過(guò)該工程環(huán)評(píng)中的公眾意見(jiàn)調(diào)查等 方式 向建設(shè)單位、環(huán)保部門(mén)反映意見(jiàn) ，更好地參與工程的環(huán)境管理， 強(qiáng)化 建設(shè)工程的 社會(huì)監(jiān)督 。 （ 2）建議當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)嚴(yán)格控制公路沿線土地利用規(guī)劃， 在距公路中心線200m 范圍內(nèi)不宜 新建 學(xué)校、醫(yī)院、衛(wèi)生所、養(yǎng)老院 、居民集中區(qū) 等對(duì)聲環(huán)境要求較高 的敏感 建筑。 聲 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 施工期：晝間單臺(tái)施工機(jī)械的輻射噪聲在距施工場(chǎng)地 60m 外可達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB125232020）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間 280m外可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。 運(yùn)營(yíng)期 公路建成通車(chē)后，此時(shí)公路臨時(shí)用地正逐步恢復(fù)，公路邊坡已經(jīng)得到良好的防護(hù)，道路綠化系統(tǒng)已經(jīng)建成。具體環(huán)境保護(hù)目標(biāo)詳細(xì)情況見(jiàn)表 10，具體如下： 表 10 本項(xiàng)目大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 序號(hào) 保護(hù)目標(biāo) 方 位 距離（ m） 保護(hù)要求 1 下五畦村 吉祥路南延 路段東側(cè) 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3095—2020）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 水環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 項(xiàng)目沿線 無(wú)地表水系 。 ② 背景噪聲監(jiān)測(cè) 本次環(huán)評(píng)對(duì)項(xiàng)目沿線的所有敏感點(diǎn)均進(jìn)行了背景噪聲監(jiān)測(cè)，具體見(jiàn)圖 12 本項(xiàng)目區(qū)域背景噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意圖。本項(xiàng)目收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)期供水、供電均由高新區(qū)供給；生活污水在園區(qū)排水管網(wǎng)未修建好之前排入收費(fèi)站自建的化糞池 ，經(jīng)處理后，冬儲(chǔ)夏用，冬季儲(chǔ)存于貯存池，夏季用于收費(fèi)站綠化，待園區(qū)排水管網(wǎng)修建完善后，要求接入園區(qū)排水管網(wǎng)； 收費(fèi)站供熱由電采暖設(shè)施供給 。 防震措施：墩臺(tái)與梁之間設(shè)防側(cè)移落梁結(jié)構(gòu)。 景觀結(jié)構(gòu)：主要包括隔離帶景觀、立交景觀、兩側(cè)帶狀景現(xiàn)、邊坡地被景觀、昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 13 休息站景現(xiàn)。構(gòu)造物基 礎(chǔ)做抗腐蝕二級(jí)防護(hù)措施 。排水溝采用梯形斷面，底寬 ，深 ，兩側(cè)坡比昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 11 1:1；邊溝采用矩形斷面，底寬 ，深 。 A、 B 單車(chē)道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 圖見(jiàn)圖 6。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 見(jiàn)表 1。 目 錄 目 錄 ............................................................................................................................. i （一）建設(shè)項(xiàng)目概況 .................................................................................................... 4 （二）建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀 .................................................................................. 16 （三）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 .................................. 17 （四）公眾參與 ............................................................................................................ 6 （五）環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 ............................................................................................ 7 （六）聯(lián)系方式 .......................................................................................................... 15 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 4 （一）建設(shè)項(xiàng)目概況 建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目銜接烏奎高速公路和昌吉高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃的吉祥路，工程位于現(xiàn)狀昌吉高速 K3652+800 處，榆樹(shù)溝鎮(zhèn)下五畦村和石河沿村之間，距離東側(cè)現(xiàn)狀阿葦攤軍九區(qū)匝道約 16km,距離西側(cè)現(xiàn)狀呼圖壁立交約 17km。 表 1 擬建公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 單位 吉祥路 烏奎高速公路改建 互通 A匝道 互通 B、 C、 D匝道 公路等級(jí) 城市主干 路 高速公路 二級(jí)公路 二級(jí)公路 設(shè)計(jì)車(chē)速 km/h 50 120 40 50 路基寬度 m 23 42 、 、 行車(chē)道寬度 m 中間帶寬度 m / 3 / / 硬路肩寬度 m / 3/3 橋面寬度 m 荷載等級(jí) 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 一般最小半徑 m 5000 / 75 75 最大縱坡 % 2 6 6 路面等級(jí) 瀝青混凝土 瀝青混凝土 瀝青混凝土 瀝青混凝土 停車(chē)視距 m 60 210 40 65 項(xiàng)目主要工程量 擬建項(xiàng)目包括吉祥路南延、烏奎高速公路局部改建和吉祥路與烏奎高速公路互通立交，路線全長(zhǎng) ，其中吉祥路長(zhǎng) ，路基寬 23m，烏奎高速公路局部改建 ，路基寬 42m，互通立交 1 處，互通連接線全長(zhǎng) ，A 匝道路基寬 ， B、 C、 D 匝道路基寬 、 、 。 圖 6 A、 B 單車(chē)道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 9 C、 D匝道橫斷面采用對(duì)向雙車(chē)道， 對(duì)向雙車(chē)道匝道橫斷面布置為： （土路肩） +（硬路肩） +（行車(chē)道） +（路緣帶） +（分隔帶） +（路緣帶） +（行車(chē)道） +（硬路肩） +（土路肩） =。 （ 6）路基防護(hù) 挖方路段：對(duì)于路塹邊坡應(yīng)以邊坡穩(wěn)定為基本原則，在坡面防護(hù)型式上進(jìn)行多種方案 組合搭配 ，杜絕坡面型式的單調(diào)、呆板的現(xiàn)象，選擇合理的防護(hù)型式，利用路塹邊坡進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，使公 路景觀豐富、多彩。 路面工程 吉祥路機(jī)動(dòng)車(chē)道 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。 設(shè)計(jì)要求：（ 1）植物選擇常綠、耐寒、耐旱、耐修剪的植被，色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進(jìn)行搭配在一定限度內(nèi)充分表現(xiàn)植物的季相變化。墩頂面順橋向?qū)挾葢?yīng)滿足抗震規(guī)范要求。 項(xiàng)目 交通量預(yù)測(cè) 根據(jù)交通部 2020 年《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編（公路．港口．航道）》規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)年限為項(xiàng)目建成通車(chē)后 20 年。 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析，對(duì)擬建公路沿線地區(qū)的聲環(huán) 境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)如下： 擬建項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)背景噪聲值均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）2類標(biāo)準(zhǔn)要求無(wú)明顯噪聲源。 距離吉祥路 JK2+ 東側(cè) 300m 處為榆樹(shù)溝鎮(zhèn)下五畦村農(nóng)灌渠取水井；距離本項(xiàng)目烏奎高速公路 局部改建路段 北側(cè) 100m、互通立交 C 匝道東側(cè) 150m處為榆樹(shù)溝鎮(zhèn)下五畦村農(nóng)灌渠取水井；并且沿烏奎高 速公路北側(cè) 100m處 沿線 為下五畦村東西走向農(nóng)灌渠，渠水來(lái)源于取水井，為榆樹(shù)溝鎮(zhèn)下五畦村地下水。因此，交通噪聲將成為營(yíng)運(yùn)期最主要的環(huán)境 影響因素，此外，公路輔助設(shè)施產(chǎn)生的水污染物和橋面徑流對(duì)水體的影響也不容忽視，具體工程影響識(shí)別見(jiàn)表 13。但在施工現(xiàn)場(chǎng)，往往是多種施工機(jī)械共同作業(yè)，因此施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲是各種不同施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的各種車(chē)輛輻射噪聲共同作用的結(jié)果，其噪聲達(dá)標(biāo)距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)晝間 50m、夜間 300m的范圍。 水環(huán)境 （ 1） 項(xiàng)目在跨越農(nóng)灌渠處設(shè)計(jì)為匝道連接線， 農(nóng)田灌渠在 10 月 中旬 至第二年 4 月 為 無(wú)水期 ，匝道連接線施工應(yīng) 合理安排工期， 避開(kāi) 農(nóng)田灌溉期 ；在跨渠施工時(shí)，施工廢水、固廢不得排入渠道；施工人員生活污水禁止排入附近灌渠。 公眾 信息告知 公開(kāi)環(huán)評(píng)信息 按照《暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)在確定了環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)后 7 日內(nèi)向公眾公告有關(guān)信息，在報(bào)告書(shū)編制完成后在報(bào)送環(huán)保主管部門(mén)審批前還應(yīng)向公眾公昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 8 告有關(guān)信息。 ②收費(fèi)站員工生活污水經(jīng)化糞池處理之后冬儲(chǔ)夏用，夏季用于收 費(fèi)站綠化。項(xiàng)目