【正文】 強(qiáng)水污染的減緩措施，如： C 加強(qiáng)噪聲污 染的減緩措施，如： D 加強(qiáng)固體廢物污染的減緩措施，如： 1對項(xiàng)目建設(shè)最關(guān)心的問題？ A 大氣污染 □ B 水污染□ C 噪聲污染 □ D 固體廢物污染 □ E 生態(tài)破壞 □ F 其他□ 1是否同意項(xiàng)目建設(shè)？ A 同意 □ B 不同意 □ C 無所謂 □ 建議： 1對建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保工作的預(yù)期？ A 滿意 □ B 比較滿意 □ C 不滿意 □ 意見： 1其他建議或要求： 此次問卷調(diào)查范圍主要以沿線附近間接影響居民和政府工作人員等相關(guān)群體為主，同時兼顧該地區(qū)的相關(guān)管理部門的意見，并按同一部門不同階層、不同崗位、不同性別及不同年 齡的公眾發(fā)放調(diào)查表，盡可能做到從各個方面獲取不同的反映情況 。 ⑩ 公眾對 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保工作 大部分（ %）持滿意態(tài)度， %持比較滿意態(tài)度。因此，本項(xiàng)目永久占地總體指標(biāo)是合理的。取土場占用 荒地 ，遠(yuǎn)離公路10km之外，不在視覺范圍之內(nèi)。 （六）聯(lián)系方式 建設(shè)單位 單位名稱： 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局 單位地址： 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 規(guī)劃建設(shè)局 郵編： 831100 聯(lián)系電話： 18109946701 聯(lián)系人： 王雯 環(huán)境影響評價機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式 環(huán)境影響評價機(jī)構(gòu)： 中國肉類食品綜合研究中心 地址： 北京市豐臺區(qū)洋橋 70 號 郵編： 100068 聯(lián)系人： 馬煒 電話： 01067264755； 13999549375 。詳見表 土石方平衡表。項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格按照《公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指 標(biāo)》（建標(biāo)【 2020】 124 號）進(jìn)行設(shè)計(jì)， 吉祥路為城市主干路 采用 ， 烏奎高速公路改建雙向八車道 采用 寬路基 ， 路基土方采用戈壁砂礫料，最大限度減少占地。 （ 2）公眾意見分析： ① 被調(diào)查者中 大部分是 本建設(shè)項(xiàng)目附近 農(nóng)民 ； ② 被調(diào)查者中直接受影響人群為 93 人，占總調(diào)查 人數(shù)的 %，間接受昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 13 影響人群為 407 人，占總調(diào)查人數(shù)的 %。 ②收費(fèi)站員工生活污水經(jīng)化糞池處理之后冬儲夏用，夏季用于收 費(fèi)站綠化。具體調(diào)查內(nèi)容詳見表 15。 公眾 信息告知 公開環(huán)評信息 按照《暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)在確定了環(huán)評機(jī)構(gòu)后 7 日內(nèi)向公眾公告有關(guān)信息，在報(bào)告書編制完成后在報(bào)送環(huán)保主管部門審批前還應(yīng)向公眾公昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 8 告有關(guān)信息。各項(xiàng)制度要體現(xiàn)環(huán)境管理的 任務(wù)、內(nèi)容和準(zhǔn)則，使環(huán)境管理的特點(diǎn)和昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 7 要求滲透到企業(yè)的各項(xiàng)管理工作之中。 水環(huán)境 （ 1） 項(xiàng)目在跨越農(nóng)灌渠處設(shè)計(jì)為匝道連接線， 農(nóng)田灌渠在 10 月 中旬 至第二年 4 月 為 無水期 ，匝道連接線施工應(yīng) 合理安排工期， 避開 農(nóng)田灌溉期 ；在跨渠施工時，施工廢水、固廢不得排入渠道；施工人員生活污水禁止排入附近灌渠。 （ 2）工程施工過程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取土、棄渣場進(jìn)行取、棄料作業(yè)，不允許將工程廢渣隨處亂排。但在施工現(xiàn)場，往往是多種施工機(jī)械共同作業(yè)，因此施工現(xiàn)場噪聲是各種不同施工機(jī)械輻射噪聲以及進(jìn)出施工現(xiàn)場的各種車輛輻射噪聲共同作用的結(jié)果，其噪聲達(dá)標(biāo)距離要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過晝間 50m、夜間 300m的范圍。 擬建項(xiàng)目符合昌吉市的總體規(guī)劃，本項(xiàng)目涉及的園區(qū)為昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，本項(xiàng)目建成后有利于園區(qū)的物流人流交通。因此，交通噪聲將成為營運(yùn)期最主要的環(huán)境 影響因素，此外，公路輔助設(shè)施產(chǎn)生的水污染物和橋面徑流對水體的影響也不容忽視，具體工程影響識別見表 13。 環(huán) 境 空 氣 揚(yáng)塵 短期、可逆、不利 ① 粉狀物料的裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌和過程中有大量粉塵散逸到周圍大氣中； ② 施工運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛導(dǎo)致的揚(yáng)塵； ③ 瀝青攪拌及鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有 THC、 TSP及苯并 [a]芘等有毒有害物質(zhì)。 距離吉祥路 JK2+ 東側(cè) 300m 處為榆樹溝鎮(zhèn)下五畦村農(nóng)灌渠取水井；距離本項(xiàng)目烏奎高速公路 局部改建路段 北側(cè) 100m、互通立交 C 匝道東側(cè) 150m處為榆樹溝鎮(zhèn)下五畦村農(nóng)灌渠取水井；并且沿烏奎高 速公路北側(cè) 100m處 沿線 為下五畦村東西走向農(nóng)灌渠，渠水來源于取水井，為榆樹溝鎮(zhèn)下五畦村地下水。穿越農(nóng)田，存在占用一般耕地、砍伐林木等生態(tài)影響 2 城鎮(zhèn)規(guī)劃 昌吉市規(guī)劃 與城鎮(zhèn)規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析 本項(xiàng)目吉祥路段，烏奎高速公路拓寬路段，吉祥路與烏奎高速公路互通立交路段均位于昌吉市內(nèi) 3 工業(yè)園區(qū) 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 與園區(qū)規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析 本項(xiàng)目吉祥路段，烏奎高速公 路拓寬路段，吉祥路與烏奎高速公路互通立交路段均位于昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi) 4 基礎(chǔ)設(shè)施 道路設(shè)施 交叉道路的鏈接； 沿線居民的出行安全便捷 新建吉祥路路段距離榆樹溝鎮(zhèn)下五畦村110m 水利排灌 保護(hù)沿線農(nóng)田灌溉系 統(tǒng) 距離吉祥路 JK2+ 東側(cè) 300m 處為農(nóng)灌渠取水井；距離烏奎高速公路北側(cè)100m、互通立交 C 匝道東側(cè) 150m 處為農(nóng)灌渠取水井；沿烏奎高速公路北側(cè) 150m處為東西走向農(nóng)灌渠 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 19 生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 項(xiàng)目沿線主要的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)見表 8。 根據(jù)檢測結(jié)果分析，對擬建公路沿線地區(qū)的聲環(huán) 境質(zhì)量現(xiàn)狀評價如下： 擬建項(xiàng)目沿線敏感點(diǎn)背景噪聲值均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）2類標(biāo)準(zhǔn)要求無明顯噪聲源。 互通立交 A、 B、 C、 D 匝道：吉祥路與烏奎高速公路之間由互通立交 A、 B、C、 D 匝道連接，全線長 。 項(xiàng)目 交通量預(yù)測 根據(jù)交通部 2020 年《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編（公路．港口．航道）》規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測年限為項(xiàng)目建成通車后 20 年。 在距離 A匝道小樁號約 200m處有一處 18m通道橋 , 烏奎高速公路拓寬改建時需做相應(yīng) 拼寬，兩側(cè)拼寬總長度約 30m，拼寬通道橋總面積約 240m2。墩頂面順橋向?qū)挾葢?yīng)滿足抗震規(guī)范要求。其中墩柱直徑 ,墩臺樁基直徑均為 。 設(shè)計(jì)要求：（ 1）植物選擇常綠、耐寒、耐旱、耐修剪的植被，色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠主進(jìn)行搭配在一定限度內(nèi)充分表現(xiàn)植物的季相變化。 收費(fèi)廣場 路面結(jié)構(gòu)采用 水泥 混凝土路面。 路面工程 吉祥路機(jī)動車道 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。 ①濕陷性土 道路沿線分布有厚度不均的濕陷性黃土。 （ 6）路基防護(hù) 挖方路段：對于路塹邊坡應(yīng)以邊坡穩(wěn)定為基本原則，在坡面防護(hù)型式上進(jìn)行多種方案 組合搭配 ，杜絕坡面型式的單調(diào)、呆板的現(xiàn)象，選擇合理的防護(hù)型式，利用路塹邊坡進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)，使公 路景觀豐富、多彩。 相應(yīng)的，拼寬道路范圍內(nèi)的涵洞、通道相應(yīng)接長，排水設(shè)施和防護(hù)工程重新布設(shè)。 圖 6 A、 B 單車道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 9 C、 D匝道橫斷面采用對向雙車道， 對向雙車道匝道橫斷面布置為： （土路肩） +（硬路肩） +（行車道） +（路緣帶） +（分隔帶） +（路緣帶） +（行車道） +（硬路肩） +（土路肩） =。烏奎高速公路現(xiàn)狀斷面圖見圖 3。 表 1 擬建公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 單位 吉祥路 烏奎高速公路改建 互通 A匝道 互通 B、 C、 D匝道 公路等級 城市主干 路 高速公路 二級公路 二級公路 設(shè)計(jì)車速 km/h 50 120 40 50 路基寬度 m 23 42 、 、 行車道寬度 m 中間帶寬度 m / 3 / / 硬路肩寬度 m / 3/3 橋面寬度 m 荷載等級 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 公路 Ⅰ 一般最小半徑 m 5000 / 75 75 最大縱坡 % 2 6 6 路面等級 瀝青混凝土 瀝青混凝土 瀝青混凝土 瀝青混凝土 停車視距 m 60 210 40 65 項(xiàng)目主要工程量 擬建項(xiàng)目包括吉祥路南延、烏奎高速公路局部改建和吉祥路與烏奎高速公路互通立交，路線全長 ，其中吉祥路長 ，路基寬 23m，烏奎高速公路局部改建 ，路基寬 42m，互通立交 1 處，互通連接線全長 ，A 匝道路基寬 ， B、 C、 D 匝道路基寬 、 、 。 根據(jù)《昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》、《昌吉州國民 經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》、《昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)概念規(guī)劃》，在烏昌一體化、城市轉(zhuǎn)型發(fā)展和天山北坡經(jīng)濟(jì)帶跨越發(fā)展的形式下，成立了昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。 目 錄 目 錄 ............................................................................................................................. i （一）建設(shè)項(xiàng)目概況 .................................................................................................... 4 （二）建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 .................................................................................. 16 （三）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測及擬采取的主要措施與效果 .................................. 17 （四）公眾參與 ............................................................................................................ 6 （五）環(huán)境影響評價結(jié)論 ............................................................................................ 7 （六）聯(lián)系方式 .......................................................................................................... 15 昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 4 （一）建設(shè)項(xiàng)目概況 建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目銜接烏奎高速公路和昌吉高新技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃的吉祥路，工程位于現(xiàn)狀昌吉高速 K3652+800 處，榆樹溝鎮(zhèn)下五畦村和石河沿村之間，距離東側(cè)現(xiàn)狀阿葦攤軍九區(qū)匝道約 16km,距離西側(cè)現(xiàn)狀呼圖壁立交約 17km。昌吉市正在全力推進(jìn)“東優(yōu)、西拓、南進(jìn)、北調(diào)”的城市發(fā)展進(jìn)程，充分發(fā)揮烏奎高速公路對昌吉市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用，緊緊抓住烏魯木齊“東延西進(jìn)，南控北擴(kuò)”的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步加快推進(jìn)昌吉火車站物流園區(qū)、三工八鋼工業(yè)園區(qū)和昌吉新城南片區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)城市建設(shè)空間合理聚集，優(yōu)化城市功能結(jié)構(gòu)，打造完善的城市中心體系。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 見表 1?，F(xiàn)狀烏奎高速公路路基寬度 ,中央分隔帶寬度 ,車道寬度 ,硬路肩寬度 ，道路兩側(cè)設(shè)排水邊溝。 A、 B 單車道匝道路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 圖見圖 6。通過調(diào)查，現(xiàn)狀路面昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 10 破損比較嚴(yán)重，道路拓寬時在現(xiàn)狀路面頂層加鋪兩層瀝青，兩層瀝青類型同拼寬道路。排水溝采用梯形斷面，底寬 ，深 ，兩側(cè)坡比昌吉高新區(qū)烏奎高速公路互通立交工程及下行線建設(shè)項(xiàng)目 11 1:1；邊溝采用矩形