【正文】 作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。 ：系指營業(yè)線鐵路行車某個(gè)設(shè)備不能使用或者不能正常使用。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 二、營業(yè)線施工類別 ⑴鄰近營業(yè)線 A類施工： ②架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 ⑵通信電力線路遷改施工。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 四、營業(yè)線施工計(jì)劃 ⑷向施工計(jì)劃要質(zhì)量： 計(jì)劃編制要做到科學(xué)、周密、合理、準(zhǔn)確。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 六、營業(yè)線施工安全 ⑴ .計(jì)劃性原則：安全管理就是要知曉今后一個(gè)時(shí)期能夠達(dá)到什么樣的指標(biāo)以及為此還需要做的工作 。一次原因是二次原因的結(jié)果，二次原因又是三次原因的結(jié)果，依此類推。 ⑵前期工作不到位，勘察深度不夠，與實(shí)際揭示的地質(zhì)情況不符，造成現(xiàn)場工程設(shè)計(jì)質(zhì)量不高。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局主管業(yè)務(wù)處室培訓(xùn)。 ⑶各施工監(jiān)理單位要把使用施工機(jī)械設(shè)備施工，作為監(jiān)理監(jiān)控重點(diǎn)，實(shí)行監(jiān)理責(zé)任考核和責(zé)任追究。作業(yè)人員衣褲鞋帽要緊固，嚴(yán)禁附掛任何物品，杜絕施工物料與私人物品脫落。 九、營業(yè)線施工防范重點(diǎn) 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 九、內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn) 、人員培訓(xùn)、相關(guān)人員上崗證（或復(fù)印件）； 、安全協(xié)議、安全措施； 、施工計(jì)劃、施工組織、施工安全和質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，不確定因素、保障措施、施工安全防護(hù)辦法、應(yīng)急預(yù)案、大型設(shè)備準(zhǔn)入許可。 九、營業(yè)線施工防范重點(diǎn) 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) ⑷ .施工機(jī)械車輛，只允許封鎖施工時(shí)間內(nèi)通過臨時(shí)施工道口。 ⑵ .禁止使用單排腳手架，必須安置雙排腳手架，加強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)固性 ,確保營業(yè)線行車安全的強(qiáng)度需要。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。 七、營業(yè)線施工監(jiān)管 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) ⑷對于危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)崗位和處所，必須制定重點(diǎn)工作崗位的現(xiàn)場處置方案。 ⑶執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范和相關(guān)程序要求不堅(jiān)決，在方案審查、變更設(shè)計(jì)、過程監(jiān)控、檢測檢驗(yàn)、督促整改等方面，不能認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，致使很多既有線行車安全問題長期得不到治理。事故與原因是必然的關(guān)系，事故與損失是偶然的關(guān)系。 ⑵登記時(shí)，施工單位和配合單位所需登記的內(nèi)容應(yīng)按順序分別登記在一起，確認(rèn)無誤后分別簽名，由施工單位負(fù)責(zé)人交車站值班員。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 四、營業(yè)線施工計(jì)劃 ⑵向施工計(jì)劃要效率 營業(yè)線施工作業(yè)，往往需要施工、配合施工等多家單位在同一個(gè)封鎖時(shí)間內(nèi)平行或交叉作業(yè)。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 二、營業(yè)線施工類別 ⑶鄰近營業(yè)線 C類施工： ③鄰近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔 10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 二、營業(yè)線施工類別 ： 電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè) 2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外 2米，有下錨拉線地段時(shí) ,在下錨拉線外 2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè) 1米范圍。 ：除維修作業(yè)外的所有作業(yè)。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 二、營業(yè)線施工類別 ⑶鄰近營業(yè)線 C類施工： 鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為 C類施工。 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 四、營業(yè)線施工計(jì)劃 向施工計(jì)劃要安全 向施工計(jì)劃要效率 向施工計(jì)劃要效益 向施工計(jì)劃要質(zhì)量 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) 四、營業(yè)線施工計(jì)劃 ⑴向施工計(jì)劃要安全 在實(shí)施施工作業(yè)時(shí)，要想保證施工作業(yè)與行車安全，必須從施工計(jì)劃抓起。 3.Ⅲ 級(jí)施工例會(huì)由車務(wù)站段主持。對人災(zāi)不要只考慮發(fā)生后的處理，必須進(jìn)一步考慮發(fā)生之前的對策。 七、營業(yè)線施工監(jiān)管 京沈客專營業(yè)線施工安全培訓(xùn) ② 監(jiān)理單位： (1)監(jiān)理與承擔(dān)任務(wù)不匹配、人員數(shù)量不足、質(zhì)量不高，主要監(jiān)理人員缺乏行車知識(shí)，多數(shù)監(jiān)理對行車安全一知半解，具備既有線施工安全監(jiān)理資格的人數(shù)與項(xiàng)目監(jiān)理工作實(shí)際要求有較大差距。 ⑵施工中：“施工不行車、行車不施工”必須卡死。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。 ⑸ .基坑四周要設(shè)置排水溝，確保排水通暢，防止基坑壁坍塌影響既有線穩(wěn)定。 ⑵ .施工通道道口兩端 ,要設(shè)置符合營業(yè)線標(biāo)準(zhǔn)要求的限界架，防止施工機(jī)械、車輛